道路改移工程的桥梁施工方法、施工工艺.docx

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1、道路改移工程的桥梁施工方法.施工工艺基础施工桥梁基础均采用钻孔灌注桩。基础工程的施工采用正循环回转钻 进，采用桩机上卷扬机吊装钢筋骨架，卷扬机配吊斗灌注水下碎。桩基 采用钻孔方法成孔，在附近较为空旷位置处设置泥浆池和排渣储存池, 钻孔所需泥浆通过泥浆池供给，形成泥浆循环系统，成孔过程中形成的 残渣集中于排渣储存池后，通过汽车运输运离施工现场排放于垃圾堆 放场地，不至影响施工沿线和周边范围的环境卫生。在钻孔过程中做好 施工始记录，经常性地对泥浆池内泥浆的浓度进行测定和记录,成孔 后紧接着根据规范要求灌注水下混凝土,确保桩基施工顺利完成,钻孔 桩施工每道工序均需有监理工程师在场认证和签证，并记录双

2、方或多方 的协商意期口最终采取的处理方法。Q)钢筋骨架的制作与安装钢筋的加工条件许可那么采用现场加工，否那么采用预制场加工， 钢筋的加工遵照交通部颁发的现行公路桥涵施工技术规范及设计 要求进行。按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，依桩的长短及运输能力 来确定分段制作的长度。依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按图纸规定的 根数布置主筋，设立每隔2m 一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定 间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距烧焊箍筋。该桩需作声测 时按要求安装声测管。成孑眼收第一次清孔后,利用卷扬机将骨架吊入桩孔，钢筋骨 架分段制作，每下一节后用钢筒或方木固位，再吊住第二节进行驳接采 用电焊

3、接，吊放钢筋骨架入桩孑西，下落速度要均匀，骨架要居中，并 且勿船童孔壁。骨架落到设计标高后，将其校下正在桩中心位置并固定。(2)水下混凝土灌注导管吊装前试拼，接口连接严密牢固，并作水密试验，同时检 查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度，吊装 时，导管应位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。导管吊放完毕，再利用导管进行第二次清孔。复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达设计要求及满 足灌注要求。向混凝土搅拌站落实混疑的预拌,一般可按孑版体积乘扩大 系数备料。开始灌注时应在漏斗下口设置水泥粉包，当漏斗箱内储足首批 灌注的混凝土数量时，剪断吊住砂袋的铁丝，使混凝土猝然落下，迅 速落

4、至孔底并把导管裹住。灌注应连续进行，并边灌注混凝土边提升导寄口边撤除上一节导 管,使混凝土经常处于流动状态,当导管底埋置于混凝土的深度达3m 左右，或导管中混凝土落不下去时，就开始将导管提升。提升速度不 能过快，提升后导管的埋深不宜小于3m。提升导管时应先将顶上漏 斗挪开，然后垂直提升导管，拆去顶上一节后再接上漏斗，继续灌注 混凝土。提升导管要保持导管垂直及居中，禁止倾侧和牵动钢筋骨架。灌注过程中有短时间停歇时，应经常起动导管，使混凝土保持 足够的流动性，以防止卡管事故发生。灌注混凝土时取较有代表性的混凝土做抗压试件，灌注完成后 要及时将护筒拨出，清洗灌注工具及清除局部外表混浆层。待混凝土 到

5、达一定强度后再凿混凝桩头到混凝土新鲜面。柱基质量的检测应在工程师或有经验及能胜任的监督人员指 导下进行，并按有关规范规定的根数作声测或小应变方法进行检测。(3)钻孔灌注桩施工工艺流程见图1-2钻孔灌注桩施工工艺流 W O1.2.2 墩柱、帽梁与桥台工程Q)墩柱施工主要施工方法调直桩顶预留搭接钢筋,准确测量出墩柱中心线,墩底中心要 在桩顶面上，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。绑扎墩柱钢筋。首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，并与桩顶伸出箍筋焊接,接着将墩柱竖筋与桩顶伸出竖筋焊接,接头要求上下相互 错开。墩柱竖筋上端应靠支架临时固定,测量控制竖筋垂直度。根据施 工图纸，准确在竖筋上标出箍筋、加劲筋

6、的控制绑扎位置，每圈至少 取8等分点,将制备好的对应墩柱加劲箍按竖筋上标出的控制绑扎位置 从下往上与竖筋绑扎紧密,再将加劲箍与四周每根墩柱竖筋紧密绑扎， 要求绑JL后加劲箍筋面水平。箍筋绑JL时,应在竖筋夕M那么绑一定数量的 小块泥砂浆垫块，以保证浇筑时墩柱钢筋的保护层厚度。墩柱模板的安装。为保证墩桩施工质量，将加工钢模板用于柱 式墩柱施工。模板安装前,应在模楹内侧涂一层脱模剂，然后根据放出 的墩柱中心线及墩柱标高，支立模板至设计标高，墩柱模板支立后应 能保证设计尺寸与允许轴心偏差。设3至4根风缆拉住模板，以防浇 筑混凝土时莫板倾斜。移交品工序墩柱钢筋的绑扎、模板的安装须经验收合格后，方可进行

7、混凝土 的浇筑。墩柱采用吊机直接送混凝土灌注方案，灌注混凝土标号为25 号，混凝土应事先试验确定基配合比，且强度应符合设计要求。在支架工作平台上准备好混凝土浇筑设备。浇灌碎前，应先洒 适量水湿润桩顶已面。混凝土浇注采用导管导落。导管出料每次堆积 高度不宜超过0.5m。人工入模内（配置以低压行灯）辅助混凝土的浇 筑，分层振捣混凝土，控制好每层的厚度。1.2.3 帽梁施工主要施工方法待同排墩柱完成并到达设计强度时,即开始帽梁的施工。调直 墩网页留伸出钢筋，对伸出钢筋有设计要求形状的，按设计要求成型， 测量准确放出帽梁中心线，并标于各墩柱顶面，架立帽梁支架，支立 帽梁侧模，模板外用支撑固定，模板用定

8、型模板。帽梁钢筋事先在现场钢筋加工场加工成型。绑扎钢筋时，按施 工图纸在支架模板上绑JL。在帽梁钢筋底（或侧）绑一定数量的小块水泥 砂浆垫块与模板隔开，以保证钢筋保护层厚度。测量放线，准确放出 支座中心位置。按施工图纸绑扎好防震挡块钢筋。清除干净钢筋上污垢、焊渣与模内物及积水，且模板的支立、 钢筋的绪扎经验收合格，即可在支架工作上准备好混凝土浇筑设备， 开始帽梁混凝土的浇筑。1.2.4 桥台施工桥台施工包括台身、台帽、搭板以及枕梁等施工。承台施工完成 以后，进行桥台台身、台帽施工，其支模、绑扎钢筋、养护等工艺施 工方法及要求与柱身和帽梁施工基本相同。1.2.5 桥面系及附属工程防撞护栏施工在桥

9、面上是不可缺少的平安设施，它要求驾驶在规 定的渠道平安、有规那么地行驶。防撞栏杆外观应美观、简洁、顶面平 顺。施工栏杆时，栏杆与桥面接触面应凿毛。栏杆钢筋分段制作好后, 根据测量放出中线就位，栏杆钢筋与桥面梁体预留筋焊接位置准确。绑JL安放钢筋时，应注意预埋件埋设的准确且牢固，遇桥面伸缩位处时, 栏杆钢筋应断开。栏杆的浇注采用定型钢模板,根据测量放出的模板外 边线安放钢模，外侧用酚醛夹板。安装钢筋断开桥面伸缝处，应装 设有端模。模板安装完毕，模板的垂直度、顶面平顺度应满足设计要 求，模内尺寸应能保证栏杆设计尺寸。每个道路改移工程的桥梁的施工都设有施工管理人员指挥施工 和负责质量平安的检测以及劳

10、动力、材料、机具等的调配工作。所有 道路改移桥梁的梁的预制都在就近的箱梁预制场生产。用吊车架梁。13路面施工施工方法.施工工艺路面主要采用沥青砂路面，根据各段路基的填挖情况及土质的干 湿类型，采用不同类型路面结构，底基层分二灰碎石和石灰土，沥青混 凝土面层又分上、下面层，上面层4厘米中粒式沥青混凝土，下面层 6厘米粗粒式沥青混凝土。施工工艺流程：路槽验收一测量放样一路肩施工一铺设垫层一平 整碾压一测量放样一摊铺基层平地机平整一碾压洒水养护。路肩施工：在施工底基层前应先将两侧路肩土施工完成，以创造工 作面。路肩土测量放样可沿路线前进方向每20m设一桩,测量好应铺 厚度,机械碾压合格后由人工配合铲

11、车将填土内侧宽出局部切直。雨季 施工时，在路肩土碾压成型后,应沿道路方向每30m开挖一道横向排 水沟以防积水。采用推土机和平地机组合摊铺：堆料：以10m为一个施工段，根据摊铺用土量计算卸土车数。 在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机推平，拌 合土虚铺厚度应大于设计厚度5 7cm ,或根据现场压实情况确定； 推土机初平：稳定土拌合料卸料后，应及时推平。现场配合人员 应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推 平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步平地机刮平创 造良好条件；平地机整平：推土机初平后先用压路机静压一遍,然后人工拉线 洒出白灰标高标志，再上平

12、地机 平地机刮平时应调整好刀片横向坡 度和刀片切入深度，应优先大面积推平，再循序渐进地刮平，直到达 到要求的虚铺高度为止。此时经压路、平地机碾压，水泥土已具有一 定的密实度，其虚铺厚度为2cm左右，也可根据现场压实情况确定。配合树蜒工A员：推土机与平地机组合施工时,应设专人留军 卸料，要求布料均匀，布料适当。施工中路床外表不得干燥，不得洒 水过多造成路面积水和泥泞。应配备足够的平整、修边人员，对机械 不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡 度、平整度，保证摊铺面合格。作业段划分：摊铺作业时,每个流水段可按4050m为一段, 卸料堆料4050m后即行推平、刮平、碾压，炎热天

13、气施工时，施 工段可适当缩短。水泥稳定石粉碾压成型的时限：水泥活化反响直接影响到水泥稳 定石粉最终强度，因此水泥稳定石粉拌合完成后搁置时间过长，会使 水泥丧失活性，从而降低水泥稳定石粉的强度。从水泥稳定石粉拌合 到最后压实成型，总时间控制在2.5h以内。为此，施工流水段长度 不就超过50m ,成型时间严禁超过3.5he用口完成后，超过3.5h仍 未摊铺完成的水泥石粉，运回拌合站重新拌合或用于路肩土。碾压：在压路机初压、平地机刮平后，应检测水泥石粉外表高程 及路拱横坡，检测合格后，在混合料的含水量等于或略大于最正确含水量 时,应立即用压路机在路基全宽进行压实。直线型横坡路段，应由两侧 路肩向道路中心碾压，超高路段,应由内侧路肩向夕M那么路肩进行碾压, 总之,应由低处向高处逐步碾压。洒水养生：每段水泥稳定石粉碾压完成后，应立即进行养生，养 生是施工中的重要环节。养生的好坏对水泥稳定石粉的最终强度有很 大的影响。