高级车工考试题库（含答案）学习资料.docx

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1、高级车工考试题库（含答案）一、选择题1.为确定和测量车刀的几何角度，需要假想三个辅助平面，即（ ）作为基 准。（B ）A.已加工外表、待加工外表、切削外表B.基面、剖面、切削平面C.基面、切削平面、过渡平面2 .（）是指工件加工外表所具有的较小间距和微小峰谷的微观几何形状不 平度。（B ）A.波度B.外表粗糙度C.外表光洁度3 .钟表式千分尺测杆轴线与被测工件外表必须（）,否那么会产生测量误 差.（ B ）A.水平B.垂直 C.倾斜4 .水平仪在全部测量长度上度数的（）就是检验床身导轨平行度的误差值。（A ）A.最大代数差值 B.最小代数差值C.代数差值之半5 .使用一般规格千分表测量时，测头

2、与工件接触，测杆应有（）的压缩量。（B ）A. 0 B. 0. mm 0. 5mm C. 0. 5 1mm6 .公法线千分尺用于测量模数等于或大于（）的直齿和斜齿外啮合圆柱齿轮的公法线长度及偏差变动量。（A ）A. 0. 5mm B. Imm C. 2mm7 .（）是利用金属扭带的拉伸而使指针旋转的原理制成的。（C ）A.测力仪 B.圆度仪C.扭簧测微仪8 .粗加工切削时，应选用（）为主的乳化液。（B ）A.润滑 B.冷却 C.切削油9 .（）对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时，会产生裂纹。（B ）A.铝钻类硬质合金B.鸨钻钛类硬质合金C.高速钢10 .刀具（）的优劣，主要取决于刀

3、具切削局部的材料，合理的几何形状以及刀具寿命。（C ）A.加工性能 B.工艺性能C.切削性能31 .用钢结硬质合金加工粘性强的不锈钢、高温合金和有色金属合金的效果较 好。（V）32 .由于铝合金强度低，塑性大、热导率高，所以车刀可采取小的前角和较高的 切削速度。（义）33 .对于车削铝、镁合金的车刀，要防止切削刃不锋利而产生挤压摩擦，以致高 温后发生燃烧。（V）34 .切削不锈钢材料时应适当提高切削用量，以减缓刀具的磨损。（X ）35 .加工不锈钢材料，由于切削力大，温度高，断屑困难，严重粘刀，易生刀瘤 等因素，影响加工外表质量。（J）36 .抛光加工可使工件得到光亮的外表，提高疲劳强度，同时

4、还能提高工件的尺 寸精度。（X）37 .材料切削加工性是通过采用材料的硬度、抗拉强度、伸长率、冲击值、热导 率等进行综合评定的。（J）38 .车削时，要到达复杂弓箭的中心距和中心高的公差要求，一般要使用花盘和 角铁装夹，并且需采取一定的测量手段。（J）39 .被加工外表的旋转轴线与基面平行，外形比拟复杂的工件，可以安装在花盘 上加工。（X ）40 .对夹具或花盘角铁的形位公差要求，一般取工件形位公差的1/31/5。（ J）41 .在花盘角铁上加工工件，一般转速不宜选得过高。（J）42 .轴向直廓蜗杆齿形是延长渐开线，所以又称延长渐开线蜗杆。（X ）43 .畸形工件因外形或结构等因素，使装夹不稳

5、，这时可增加工艺撑头，以增加 工件的装夹刚性。（J）44 .螺旋传动中，在主动件上作用一个不大的转矩，在从动件上就可获得很大的 推力。（J ）45 .滚珠丝杠、螺母机构具有自锁作用。（义）46 .与齿轮传动相比拟，蜗杆传动的效率高。（X ）47 .螺纹的配合主要接触在螺纹两牙侧上，因此影响配合性质的主要尺寸是螺 纹中径的实际尺寸。（V）48 .当蜗杆的模数、直径相同时，三头蜗杆比四头蜗杆的导程大。（X ）49 .精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧切削刃组成的平面应垂直于蜗杆齿面安装。（J）50 .多头蜗杆导程角较大，车刀两侧前角和后角也要随之增减。（J）滚压螺纹 时，工件的外圆尺寸应车到螺纹中径尺寸

6、。（J）51 .蜗杆于蜗轮啮合时呈线接触，故承载能力不大。（X ）52 .车床上加工端面螺纹，可采用车床原有的横向进给机构直接传动刀架进行切 削。（V）53 .精密丝杆的作用是将精密的转角转换成某执行件的精密直线位移。（J）54 .当工件的被加工外表的轴线与主要定位基准面成一定的角度时，可选用相应 角度的角铁来装夹工件。（J）55 .车削细长轴，因为工件刚性很差，所以切削用量应适当减小。（J）56 .加工细长轴，要使用中心架或跟刀架来增加工件的强度。（X ）57 .车削细长轴时使用弹性顶尖可以减少工件的热变形伸长。（X ）58 .长径比（L/d）值愈大，那么工件的刚性愈差，加工愈困难。（J）5

7、9 .采用双顶尖装夹细长轴，由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高，所以使用 固定顶尖的加工效果好。（义）60 .车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。（J）61 .用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，将会影响工件轴线 的直线度。（义）62 .车削经调质处理的2Crl3不锈钢细长杆，即使采用较低切削速度，仍能获得 较细的加工外表粗糙度。（X ）63 .加工30的不等距锥形螺纹，且螺纹底径的尺寸要求相同，必须使被吃刀 量在0.4mnT3. 5mm范围内变化，这样可以一次车削完成。（义）64 .车床上加工多线螺纹，可用的分线方法有沿螺纹轴线移动车刀分线和利用车 床交换齿轮的圆周

8、分线。（J）65 .车削多线螺纹时，无论是粗车，还是精车，每次都必须将螺纹的每一条螺旋 线车完，并保持车刀位置相互一致。（J ）66 .壳体零件在加工过程中，一般粗、精加工在一次装夹中完成，既可以减少壳 体零件的内应力，又可以减少工艺装备的数量。（J）67 .对于刚性较差的丝杠，为保证其同轴度要求，精车丝杠螺纹应安排在工件最 终工序里进行。（义）68 .加工深孔的关键技术是解决孔的深度问题。（X ）69 .毛坯尺寸与零件图的设计尺寸之差，称为加工余量。（X ）70 .螺纹的滚压加工是使工件的表层金属产生塑性变形而形成螺纹。（J）71 .梯形长丝杠在加工时容易产生弯曲变形，在半精车后，弯曲度已较

9、小，故该 工艺可采用压高点法校直。（X ）72 .高精度长丝杠在粗加工外圆与螺纹及半精车螺纹后，要安排中温及低温时效 来消除加工中应力引起的变形。（J）73 .车床上加工L/d在510之间的孔，采用麻花钻接长的方法完全可以解决深 孔加工问题。（J）74 .有的壳体零件的径向刚性较差，不能承受较大的夹紧力，可采用花盘和螺旋 压板装置装夹。（V）75 .对于空心轴的圆柱孔，采用工艺堵（丝堵），以提高定心精度。（J）76 .圆柱孔的工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。（J）77 .锥形量规只能检验椎体的接触面积，而不能检验锥体尺寸。（义）78 .工件以孔在小锥度心轴上定位时，定心精度高，轴

10、向便于定位。（X）79 .零件的实际偏差越大，其加工误差也越大。（X）80 .车削薄壁零件的关键是解决工件的强度问题。（X）81 .用三爪自定心卡盘夹持薄壁套车孔时，可采用专用软卡爪和开口套筒，使夹 紧力均匀分布在薄壁零件上，从而减小了工件的变形。（J ）82 .加工高精度工件时，可用螺纹外表来定位。（X）83 .车削深孔薄壁工件时，要注意刀具的磨损情况，防止因刀具磨损而使孔径较 大。（*）84 .深孔加工中的排屑困难加剧了刀具的磨损，防止因刀具磨损而使孔径扩大。（V）85 .采用整体式内孔研具，其直径可按工件孔径选取，研具的工件长度应与被研 工件长度相等。（X）86 .为了减小工件变形，薄壁

11、工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹 紧的方法。（J）87 .对车削薄壁零件产生变形问题影响最大的是切削力、切削热。（X）88 .车削铜合金，比拟容易或得较小的外表粗糙度值。（V）89 .铜合金材料在粗车，钻孔、较刀和车螺纹时，由于其线胀系数比钢及铸铁大, 应使用切削液。（J）90 .对铝、镁合金易切削材料，为避开刀瘤区而获得较小的外表粗糙度值，一般 尽可能地降低切削速度。（X）91 .畸形零件的加工关键是装夹、定位和找正。（J）92 .对于曲面形状较短，生产批量较大的畸形件，可以使用成形刀（样板刀）几 次车削加工成形。（义）93 .为减少工件的装夹变形，薄壁工件只能采用的轴向夹紧的方

12、法。（X ）94 .车削多拐曲柄的主轴颈时，为提高曲轴的刚性，可搭一个中心架。（V ）95 .车削曲柄除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴 颈间的角度要求。（J）96 .受机床转矩和切削力的影响，曲轴切削加工时会产生弯扭组合变形。（J）97 .精车曲轴一般遵守先精车影响曲轴变形最小的轴颈，后精车在加工中最容易 引起变形的轴颈的原那么。（X）98 .用双顶尖装夹轴类零件，如果前顶尖跳动，那么车出工件的圆柱度会产生误差。（J）99.在主轴的光整加工中，只有超精磨稍能纠正主轴的形状误差和位置误差。（V）100.超精加工的切削速度及弹性压力均不大，不会烧伤工件，容易获得耐磨性好的

13、光整外表。（J）三、填空题1 .车削薄壁零件的关键是变整问题。2 .采用专用软卡爪和开缝套筒合理地装夹薄壁零件，使夹紧力均匀地分布在薄 壁工件上，从而到达减小变形的目的。3 .对于空心轴的圆柱孔，应采用1:5心锥度的圆柱堵,以提高定心精度。4 .在极薄切屑状态下，屡次重复进给形成“让刀”，那么将使加工孔的圆度超差。5 .较孔不能修正孔的直线度误差。6 .切削用量中对切削温度影响最大的是切削速度。7 .根据不同的加工条件，正确选择刀具材料和几何参数以及切削用量，是提高 生产效率的重要途径。8 .车削不锈钢材料选择切削用量时，应选择较低的切削速度和较大的进给量。9 .由于不锈钢材料塑性高，韧性大，

14、容易粘刀，从而增加了切屑与刀具的摩擦, 使刀屑变形严重。10 .切削加工高温合金零件中应随时注意刀尖附近是否出现边界磨损与沟纹磨 损，及时更换刀具和进行周期刃磨。11 .加工铝合金材料，一定要考虑切削热传给工件使之胀大的影响,否那么会导致 工件报废。12 .车削橡胶材料，要掌握进刀尺寸，只能一次车成，如余量小，那么橡胶弹性大, 会产生让刀现象。13 .用右偏刀从外缘向中心进给车端面，假设床鞍末紧固，车出的外表会出现凹面。14 .圆柱母线与轴线的壬丘度是通过刀架移动的导轨和带着工件转动的主轴轴 线的相互位置来保证的。15 .车削圆柱形工件产生铤度的原因主要是机床主轴中心线与导轨平行度超差。16

15、.机床中滑板导轨与主轴中心线垂直度超差，将会造成精车工件端面时，产生 中凸或中凹现象。17 .车孔时用滑板刀架进给时，床身导轨的直线度误差大，将使加工后孔的圆柱 度超差。18 .精车内外圆时，主轴的轴向窜动影响加工外表的外表粗糙度。19 .机床主轴的鱼包跳动精度是由主轴前后两个双列向心短圆柱滚子轴承来保 证的。20 .车床前后顶尖的等高度误差，当用两顶尖支承工件车削外圆时，影响工件素 线的直线度。21 .机床丝杠的轴向窜动，会导致车削螺纹时螺距的精度超差。22 .车床上加工螺纹时，主轴径向圆跳动对工件螺纹产生雌误差。23 .机床的丝杠有轴向窜动，将使被加工的丝杠螺纹产生非周期性螺距误差。24

16、.为消除主轴锥孔轴线径向圆跳动检验时检验棒误差对测量的影响，可将检验 棒相对主轴每隔90插入一次进行检验,其平均值就是径向圆跳动误差。25 .检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间局部使用机会 多，因此规定导轨中部允许凸起。26 .尾座套筒轴线对床鞍移动，在垂直平面的平行度误差，只允许向上偏。27 .导轨在垂直平面内的直线度,通常用方框水平仪进行检验。28 .在花盘的角铁上加工工件，为了防止旋转偏重而影响工件精度，因此必须用 平衡铁平衡。29 . C620-1型车床，为了保护传动零件过载时不发生损坏，在溜板箱中装有. 脱落蜗杆机构。30 .与卧式车床相比，立式车床的主要特点是主轴

17、轴线垂直于工作台。31 .车床本身的主要热源是主轴箱,它将使箱体和床身发生变形和翘曲，从而造 成主轴的位移和倾斜。32 .对机床进行空运转试验时，检查主轴箱中的油平面，油面应高于油标线。33 .机床主轴箱部件空运转试验队制动装置的要求是在主轴转数300r/min时， 其制动为驱r。34 .队机床进行空运转试验时，从最低速度开始依次运转主轴的所有转速。各级 转速的运转时间以观察正常为限，在最高速度的运转时间不得少于跑min。35 .精车外圆时，外表轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时，一般是由于进 给光杠弯曲引起的。36 .在没有周期性外力的作用下，由系统内部激发及反应的相互作用而产生稳定 的周

18、期性振动，称为自激振动。37 .车削过程中所出现的振动主要是自激振动。38 .弹性刀杆具有消振和防止扎刀的作用。39 .曲轴由于其质量中心不在回转轴上，所以在切削加工产生了惯性力,容易引 起多自语的振动，严重影响加工精度和质量。40 .模锻毛坯料精度比拟高，余量小，但设备投资大，生产准备时间长，适用于 大批量生产。41 .总结合理的加工方法和工艺内容，规定产品或零部件制造工艺过程和操作方 法等的工艺文件称为工艺规程。42 .机械加工的基本时间是指机动时间。43 .时间定额是由基本时间、辅助时间、布置工作场地时间、准备与结束时间、 休息和生理需要时间五局部组成的。44 .正确选择切削用量,对保证

19、加工精度，提高生产率，降低刀具的损耗和合理 使用机床起着很大的作用。45 .在一定的生产技术和组织条件下，合理规定生产一件合格的产品（零件）所 需要的时间称为时间定额。46 .在大批量和大量生产中，常采用工序集中原那么。47 .只要能满足工件的经济精度要求，无论何种生产类型，都应首先考虑采用互 换装配法装配。48 .对影响加工余量的因素进行逐项分析和综合计算来确定加工余量的方法称 为分析计算法。49 .工艺装备将直接影响到机床的加工精度,生产率和加工的可能性.50 .数控机床就是通过计算机发出各种指令再来控制机床的伺服系统和其它执 行元件，使机床宜动加工出所需要的工件。51 .有能力完成一定范

20、围内的假设干种加工操作的数控机床设备称为加工空心。52 .有一四杆机构，其中一杆能作整周回转，一杆能作往复摆动，该机构叫曲柄 滑块机构。53 .当四杆机构出现死点位置时，可在从动曲柄上加设飞轮,使其顺利通过死点 位置。54 .牛头刨床的主运动机构是应用了四杆机构中的转动导杆机构机构。55 .移动轮机构可将凸轮的直线往复运动转变为从动件的直线往复移动或摆 动。56 .渐开线上任意一点的法线必与基圆相切。57 .渐开线上各点的压力角不相等，基圆上压力角不等于零。58 .渐开线的形状取决于基圆的大小，基圆越小，渐开线越弯曲。59 .对于模数相同的齿轮，假设齿数越多，那么齿轮的几何尺寸越大。60 .采

21、用正变位齿轮，那么使齿轮的齿顶圆和齿根圆不变。61 .变位齿轮与标准齿轮相比拟，其m、z好、和a都不变。62 .负变位齿轮的齿顶会不变。63 .齿条在分度线上的齿厚等于齿槽宽。64 .标准斜齿圆柱齿轮的基本参数均以法面为标准。65 .加工斜齿轮时，刀具是沿齿轮的法线方向进刀的。66 .轴平面内的齿形为直线的蜗杆是阿基米得蜗杆。67 .蜗杆转动中，蜗杆和蜗轮的轴线一般在空间交错成跑二。68 .用于传递动力的蜗杆传动传动比i常在8100范围。69 .蜗杆传动的效率一般在90%左右。70 .具有自锁性能的蜗杆传动，其效率为低于50%。71 .蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合和齿面磨损。72 .带传动

22、式依靠带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的。73 . V带型号和基准长度，都压印在带的外外表上。74 .安装时带的松紧要适度，通常以大拇指能按下囱”左右为宜。75 .为使V带的两侧面在工作时与轮槽紧密接触，轮槽角应略小于V带楔角。76 .在带传动中，当传递的功率一定时，假设带速降低，那么传递的圆周力就明显地 减小,就容易发生打滑。77 .普通V带轮的材料通常是根据圆周力来选择的。78 .带速合理的范围通常控制在显m/s。79 .链传动的传动比最好在235以内。80 .在链传动中链条的强度低壬链轮的强度。81 .根据装配时的精确程度,键联接可分为松键联接和紧键联接两类。82 .普通平键根据截面的

23、形状不同,可分为A型、B型和C型三种。83 .钩头楔键联接由于机构简单、装拆方便、对中性好，因此广泛用于高速精密 的传动中。84 .普通平键有三种型式，其中圆头平键多用于轴的端部。85 .常用的松键联接有平键和半圆键联接两种。86 .楔键联接对轴上零件能作周向固定，且能够承受单方向。87 .楔键的上外表有1:100的斜度。88 .普通平键联接是依靠键的酬面传递转矩的。89 .圆锥销有1:50的锥度。90 .为了保证被联接件经屡次装拆而不影响定位精度，可以选用开口销。91 .假设使不通孔联接装拆方便，应中选用开口销。92 .圆锥销的大迷直径为标准值。93 .联接螺纹多用三角形螺纹。94 .国家标

24、准规定大径为普通螺纹的才、公称尺寸。95 .当被联接件的厚度不大，并能够从两面进行装配时，可采用螺钉联接。96 .当被联接件之一较厚，不宜制作通孔，且不需经常装拆时，可采用紧定螺钉 联接。97 .当被联接件之一较厚，不宜制作通孔，且需要经常装拆时，可采用螺钉联接。98 .在螺纹联接的防松方法中，开口销与槽形螺母属于利用机械防松。99 .在螺纹联接的防松方法中，弹簧垫圈属于利用摩擦防松。100 .普通平键联接是依靠键的两侧面传递转矩的。四、简答题1 .简答轮齿轮一般在什么床上加工？答：1.车2.齿轮机2 .简答车削多线螺纹时，选择车床进给箱手柄位置或判断是否乱牙时，都应根 据什么来确定？ ab答

25、：1.导程2.螺距3 .简答多线螺纹的分线误差会造成螺纹的什么不等？ ac答：1.螺距2.导程4 .简答蜗杆车刀左，右刃后角大小的选择与被加工蜗杆什么有关？答：1.齿形角2.导程角5 .简答影响梯形螺纹配合性质的主要尺寸是螺纹的什么尺寸？答：大径、中径、小径6 .简答三针测量法中用的量针直径尺寸与什么有关？答：1.与螺距有关2.与牙型角有关7 .简答在三爪自定心卡盘上车偏心工件时选软度较高的材料作垫片，是为了防 止什么？答：1.装夹时变形2.夹伤工件8 .简答中心架支承爪磨损至无法使用时，可用什么调换？答：1.青铜2.塑料9 .简答跟刀架支承爪跟工件的接触压力过大，会把工件车成什么形?答：1.

26、腰鼓2.锥工竹节10 .简答车削薄壁工件的外圆精车刀的前角丫。应如何调整？答：适当增大。11 .简答加工薄壁工件时，应如何装夹接触面？答：减小或防止。12 .加工直径较小的深孔时，一般采用什么钻？答：1.枪孔钻 2.喷吸钻13 .简答加工深孔时，应尽量采用什么钻？答：1.喷吸钻2.高压内排屑钻14 .简答角铁面上有长短不同的通槽作用是什么？答：1.去重的2.减小加工面3.安插螺钉的15 .简答V形块上加工出的螺钉孔或圆柱孔，是起什么作用的？答：1.平衡2.减重16 .简答对在花盘和角铁上车削工件时用平衡块有什么要求？答：1.形状2.精度17 .车床精车外圆的圆度误差与什么有关？答：1.长度有关

27、 2.直径有关18 .简答卧式车床的工作精度检验工程主要有几种？答：1.平行2.直线3.圆度19 .简答精车工件端面时，平面度超差，与什么有关？答：1.床鞍移动对主轴轴线的平行度2.床身导轨20 .简答车螺纹时，螺距精度达不到要求，与什么有关？答：1.丝杠的轴向窜动2.传动链间隙21 .简答中小型立式车床的立刀架可以装多少组刀具？答：5组刀具。22 .简答曲轴加工主要应解决什么的问题？答：1.装夹方法2.偏重23 .简答切削用量中对切削温度影响参数有哪些？答：1.背吃刀量 2.进给量 3.切削速度五、计算题1 .用直径为25mm高速钢麻花钻钻孔，选用切削速度为30 m/min,求工 件转速？解

28、：D=25mm Vc=30m/minn=1000Vc/D*3.14=1000*30/25*3.14=382r/min2 .工件毛坯直径为7 0 mm,选用背吃刀量2 . 5 mm，问一次进给后, 车出的工件直径是多少？解：dw=70mm ap=2. 5mm根据公式ap= (dw-dm) /2Dm=dw-2ap=70nlm-2*2. 5mm=65mm3 .在车床上车削一毛坯直径为40nlm的轴，要求一次进给车至直径为 35mm,如果选用切削速度为vc=l 10m/min,求背吃刀量ap及主轴转 速n个等于多少？解： dw=40mm、dm=35mm vc=110m/min ap=(dw-dm)/2

29、=(40mm-35mm)/2=2.5mmVc= dwn/1000N=1 OOOvc/ h dw= 1000X110m/min/3.14X40mm=875.8r/min4 .在车床上车削直径为40mm的轴，先用主轴转速n=600/min,如果用 相同的切削速度车削直径为15nlm的轴，问这时主轴每分钟应几转？解： dwi=40mm、ni=600 r/min dw2=15mm、vci = vC2Vci= dwin/1000=3.14X40mmX600 r/min/1000=75.36m/minVc2=冗 dw2n2/1000Vcl= Vc2ri2= 1000 vc2/ 兀 dw2=1000 Vci

30、/ 冗 dw2=1000 x 75.36m/min/3.14 X 15mm11 .随公差等级数字的增大而尺寸精确程度依次（）o （ C ）A.不变 B.增大 C.降低12 .加工工件时，将其尺寸一般控制到（）较为合理。（A ）A.平均尺寸 B.最大极限尺寸C.最小极限尺寸13 .由于定位基准和设计基准不重合而产生的加工误差，称为（ ）o （ C ）A.基准误差 B.基准位移误差C.基准不重合误差14 .轴在两顶尖间装夹，限制了五个自由度，属于（）定位。（B ）A.完全 B.局部 C.重复15 .工件以五个定位点时，不管怎么布局，都不会形成（ ）o （ C ）A.过 B.欠 C.完全16 .工件

31、放置在长V形架上定位时，限制了四个自由度，属于（）定位。（A ）A.局部 B.完全 C.重复17 .用“两销一面”定位，两销指的是（ ）o （ C ）A.两个短圆柱销 B.短圆柱销和短圆锥销C.短圆柱销和削边销18 .车削轴采用一端用卡盘夹持（夹持局部较长），另一端用顶尖支承的装夹，共限制了六个自由度，属于（）定位。（C）A.局部B.完全 C.重复19 .工件的（）个不同自由度都得到限制，工件在夹具中只有唯一的位置，这种定位称为完全定位。（A）A.六 B.五 C.四20 .（）基准包括定位基准、测量基准和装配基准。（C ）A.定位 B.设计C.工艺21 .选择粗基准时，应选择（）的外表。（C

32、）A.任意 B.比拟粗糙C.加工余量小或不加工22 .必须保证所有加工外表都有足够的加工余量，保证零件加工外表和不加工表 面之间具有一定的位置精度两个基本要求的基准称为（）o （ B ）A.精基准B.粗基准 C.工艺基准23 .只有在（）京都很高时，重复定位才允许采用。（B ）A.设计B.定位基准和定位元件C.加工24 .夹具中的（ ）装置，用于保证工件在夹具中定位后的位置在加工过程中 不变。（B ）A.定位B.夹紧 C.辅助= 1600 r/min4、工件毛坯直径为7 0 mm,选用背吃刀量2 . 5 mm,问一次进给后， 车出的工件直径是多少？解：dw=70mm ap=2. 5mm根据公式

33、ap= (dw-dm) /2Dm=dw-2ap=70mm-2*2.5mm=65mm5、在车床上车削一毛坯直径为40mm的轴，要求一次进给车至直径为35mm, 如果选用切削速度为Vc=110m/min,求背吃刀量ap及主轴转速n个等于多少？解： 已矢口 dw=40mm、dm=35mm vc=110m/minap=(dw-dm)/2=(40mm-35mm)/2=2.5mmVc= dwn/1000N=1 OOOvc/ 兀 dw= 1000X110m/min/3.14X40mm=875.8r/min6、在车床上车削直径为40mm的轴，先用主轴转速n=600/min,如果用相同的切 削速度车削直径为15

34、mm的轴，问这时主轴每分钟应几转？解： dwi=40mm、m=600 r/min dw2=15mm、vci= vC2Vci=兀 dwin/1000=3.14 X 40mm X 600 r/min/1000=75.36m/minVc2=兀 dw2n2/1000Vcl= Vc2112= 1000 Vc2/ 五 dw2= 1000 Vcl/ 冗 dw2= 1000X75.36m/min/3.14X 15mm=1600 r/min7、在车床上加工米制蜗杆，在径d=80mm,模数ms=6mm,线数n=2,问螺距、 中径、导程和螺旋升角是多少？解：求出螺距P、中径d2、导程L和螺旋升角t P=r ms=3

35、.14X6=18.84mmL=nP=2x 18.84=37.68mm d2=d-2ms=80-2x6=68mmtan t =L/ n d2=37.68/ (3.14X68) =0.1765, t =10.01 8、用三针测量Tr30X6梯形螺纹，测得百分尺的读数M=30.80mm,求被测得中 径d2等于多少？(提示钢针直径dO=O518P)解：M的计算公式：M=d2+4.864d0-L866P整理后得:d2=M-4.864d0+1.866P=30.80-4.864 X 0.518 X 6+1.866 X 6=26.879mm 梯形螺纹 的中径为26.879mm。9、车床丝杠螺距12MM,车削螺

36、距为3MM的3线螺纹，问是否乱牙？解： P 丝二12MM、 PZ=3MMi = Ph/P 丝=(nl PZ)/P 丝=n 丝 /n 工i =(3*3)/12=1/1.33丝杠转一转，工件转L33r,假设用提起开合螺母手柄车削此螺纹时，那么会发生 乱牙。10、用三针测量Tr30x6梯形螺纹，测得千分尺的读数M = 30.80,求被测螺 纹中径为多少？(钢针直径d0=0.518P)解： d=36mm、P=6mm、M=30.80mmd0=0.518P=0.518x6mm=3.108mmd2=M-4.864d0+1.866P=30.80mm-4.864x3.108mm+l .866x6mm=26.88

37、mm梯形螺纹的中径为26.88mm六、论述题1 .论述车工工作时缩短基本时间的方法？论：提高切削用量，在满足零件加工精度和外表粗糙度的要求下，力求加工过程的 高生产率，对切削用量的选择先后次序应是：减少切削行程长度，尽量减少刀具的切入及切出的空行程长度。采用多刀切削使工步合并，用几把刀对一个零件的几个外表加工，或用复合刀 具对同一外表加工，使工步的基本时间全部或局部重合。多件加工，采用心轴夹具使单件组合后，多件一次加工。这种方法可减少刀具 切入和切出时间及其它辅助操作时间2 .论述分别表达车刀前角丫。和后角a。的定义和作用？论：(1)前角丫。是在正面p。内前刀面Ar与基面pr间的夹角。后角a。

38、是在正 交平面po内后刀面Aa与切削平面Ps间的夹角。前角Y。直接影响切削变形, 切削力和刀具强度。增大前角Y。能使切削刃锋利，切削轻快，减少功率消 耗，切屑变形小，从而减小切削力和切削热的产生。假设前角丫。太大，那么会 使切削刃强度降低，在车削过程中容易产生崩刃。（2）后角a。的作用主要是减少车刀主后刀面与工件加工外表之间的摩擦，影 响刀具磨损。增大后角可以减少摩擦，减少切削热，使切削轻快。但假设后角 过大，那么刀具强度下降，容易崩刃。3 .论述车刀前角应根据什么原那么来选择？论：（1）车削塑性金属时可取较大的前角；车削脆性金属时应取较小的前角。 工件材料软，可选择较大的前角；工件材料硬，应

39、选较小的前角；（2）粗加工，尤其是车削有硬皮的铸、锻件时，应取较小的前角；精加工 时，为减小工件外表粗糙度值，一般应取较大的前角；（3）车刀材料的强度、韧性较差，前角应取小些；反之，前角可取得较大。4 .论述中心孔的作用和类型，这些类型各用在什么场合？论：中心孔是轴类零件的定位基准。轴类零件的尺寸精度都是以中心孔定位车削 到达的，而且中心孔能在各工序中重复使用，其定位精度不变。中心孔有四 种基本类型：（1） A型一般是不需要重复使用中心孔，用于精度一般的小型工件；（2） B型用于精度要求高，需屡次使用中心孔的工件；（3） C型用于需在轴向固定其它零件的工件；（4） R型与A型相似，但定位圆弧面

40、与顶尖接触，配合变成线接触，可自动 纠正少量的位置误差。5 .论述轴类零件用量顶尖装夹的优缺点是什么？论：轴类零件用两顶尖装夹的优点是：定位精度高，可以屡次重复使用，定位精 度不变，定位基准和设计基准、测量基准重合。而且装夹方便，加工精度高, 保证加工质量。缺点是：顶尖面积小，承受切削力小，给提高切削用量带来 困难。6 .论述造成切断刀折断的原因有哪些？论：切断刀折断的原因有:（1）切断刀的几何形状刃磨得不正确，如副偏角和副后角太大；卷屑槽过 深；主切削刃太窄；刀头过长等，都会大大 消弱刀头强度。假设刀头歪斜， 切断时两边受力不均，也会使切断刀折断；（2）切断刀装夹时与工件轴线不垂直，使两副偏

41、角不相等，或没有对准工 件轴线；（3）进给量太大；（4）切断刀前角太大，中滑板松动，切断时容易引起扎刀，从而使切断刀 折断。7 .论述什么是偏心工作？何谓偏心轴？何谓偏心套？论：轴线平行而不重合的轴、套类工件称为偏心工件。外圆和外圆偏心的工作称为偏心轴。外圆和内孔偏心的工件称为偏心套。8 .论述在四爪单动卡盘上，如何按划线找正偏心圆？论：1）按已画好的的偏心圆圆心为圆心，根据工件外圆调节卡爪，使一对卡爪 呈不对称布置。2）垫上钢皮夹紧工件，将尾座顶尖移近工作。3）调整卡爪，使顶尖对准偏心圆中心。4）用划线盘找正工件端面上的偏心圆。5）将划圆盘划针头调整至偏心圆中心高，移动床鞍，找正偏心圆轴侧素

42、线, 使偏心圆轴线与工件轴线平行。9 .论述车螺纹时，产生扎刀是什么原因？论：（1）车刀前角太大，中滑板丝杠间隙较大。（2）工件刚性差，而切削用。10 .车床的哪些原因可影响加工件的圆柱度超差？论：原因：1）主轴轴线与床鞍导轨平行度超差2）床身导轨严重磨损3）用两顶尖夹装工件时，尾座套筒轴线与主轴轴线不重合。4）固定螺钉松动，致使车床水平变动。11 .论述中心钻折断的原因主要有哪些?论：中心钻折断的原因有：（1）中心钻轴线与工件旋转中心不一致，是中心钻受到一个附加力而折断;（2）工件端面没车平，或中心处留有凸头，使中心钻不能准确地定心而折 断；（3）切削用量选用不当，如工件转速太低而中心钻进给

43、太快，使中心钻折 断；（4）中心钻磨损后，钻孔时强行钻入工件也容易折断；（5）没有浇注充分的切削液或没及时清除切屑，以致切屑堵塞在中心孔内 而挤断中心钻。12.论述车削内孔比车削外圆困难，主要表现在哪些方面？论：套类零件的车削要比车削外圆难，主要原因是：（1）套类零件的车削是在圆柱孔内部进行的，观察切削情况较困难。特别 是孔小而较深时，根本无法看清；（2）刀柄尺寸由于受孔径和孔深的限制，不能有足够的强度，刚性较差；（3）排屑和冷却困难;（4）测量圆柱孔比测量外圆困难；（5）在装夹时容易产生变形，（特别是壁厚较薄的套类零件）使车削更困难。13.论述麻花钻的顶角一般为多少度？如果刃磨得不对称，会产

44、生什么后果？论：麻花钻的顶角一般为118 o如果顶角磨得不对称，钻削时，只有一个切削 刃切削，另一个切削刃不起作用，因而造成两边受力不平衡，使钻出的孔扩 大和歪斜。14.论述高速切削螺纹时，应注意哪些问题？论：高速车螺纹时，应注意以下问题：（1）螺纹大径应比公称尺寸小0.20.4mm；（2）因切削力较大，工件必须夹持牢固；（3）要及时退刀，以防碰伤工件或损坏机床；（4）背吃刀量开始可大些，以后逐渐减少，车削到最后一次时，背吃刀量不能太小（一般在0.150.25mm）25 .采用手动夹紧装置时，夹紧机构必须具有（）性。（A ）A.自锁 B.导向 C.平稳26 .设计夹具，定位元件的公差，可粗略地

45、选择为工件公差的（）左右。（B ）A. 1/5 B. 1/3 C. 1/227 .选择粗基准时应满足保证加工外表与不加工外表之间具有一定的（）精度。（C ）A.尺寸 B.形状 C.位置28 .在螺纹基本直径相同的情况下，球形端面夹紧螺钉的许用夹紧力（）平头螺钉的许用夹紧力。（B ）A.等于B.大于C.小于29 .设计偏心轮夹紧装置，偏心距的大小是按偏心轮的（）选定。（A ）A.工作行程B.夹紧力C.直径30 .为保证工件到达图样规定的精度和技术要求，夹具的（）与设计基准和测 量基准尽量重合。（C ）A.加工基准B.装配基准C.定位基准31 .车削加工应尽可能用工件（）作定位基准。（A ）A.已

46、加工外表 B.过渡外表 C.不加工外表32 .采用毛坯面作定位基准时，应选用误差较小，较光洁，余量最小且与（）有 直接联系的外表，以利于保证工件加工精度。（B ）A.已加工面 B.加工面 C.不加工面33 .为保证工件各相关面的位置精度，减少夹具的设计与制造本钱，应尽量采用 （）原那么。（C ）A.自为基准B.互为基准C.基准统一34 .工件因外形或结构等因素使装夹不稳定，这时可采用增加1（）的方法来提高 工件的装夹刚性。（C ）A.定位装置B.辅助定位C.工艺撑头35 .对于外形复杂、位置公差要求较高的工件，选择（）是非常重要的。（C ）A.加工基准 B.测量基准C.工艺基准36 .夹具的误差计算不等式：定位+装夹+加工W 3工，它是保证工件（） 的必要条件。（A ）A.加工精度B.定位精度C.位置精度37 . “牢、正、快、简”四个字是对（）的最基本要求。（A ）A,夹紧装置B.定位装置C.加工工件38 .偏心夹紧机构夹紧力的大小与偏心轮转角有关，当偏心轮转角位（）时，其 夹紧力位最小值。（B ）A. 45 B. 90 C. 18039 .当工件被加工外表的旋转轴线与基面相互平行（或相交），外形较复杂时， 可以将工件装在（