餐厨垃圾无害化处理项目迁建和建筑垃圾资源化利用项目配套道路一期工程照明设计说明.docx

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1、照明设计说明工程概况成都市中心城区餐厨垃圾无害化处理工程迁建和建筑垃圾资源化利用工程配套道路一期工程， 餐厨垃圾处理站南侧道路(不含沙子河影响段，道路宽25米，长约M72.708米，双向4车道， 为城市次干路；餐厨垃圾处理站东侧道路,道路宽20米，长约443. 153米，双向2车道，为城市支 路；木次餐厨垃圾处理站南侧道路(不含沙子河影响段)照明按次干路设计，餐厨垃圾处理站东侧 道路按支路设计。初步设计外审意见执行情况1、不宜引用的(DGJ08-99-2003)非四川省地方标准作为本工程设计依据。回复：按意见删除。2、LED光源配光曲线类别，宜按GB31832-2015,第5. 2条进行分类。

2、回复：按要求修改。3、补充道路照明深夜节能运行方式及设计指标。I可复：本次LED灯具采用高光效光源、光效灯具及高效的灯具附件(节能型电源模块)进行节 能。4、户外箱变IP等级IP55过高，不利于变压器等装置散热。回复：箱变等级调整为IP54。5、建议复核10kV母排规格及10kV进线电缆规格，是否偏小。回复：已核实满足要求。6、变压器低压侧进线断路器，不宜采用倒装型式。回复：按意见修改。一、照明工程1、设计依据及相关规范、供电系统设计规范(GB50052-2009)(2)、电力装置的继电保护和自动装置设计规范(GB/T 50062-2008)(3)、城市道路照明设计标准(CJJ45-2015)

3、(4)、电力工程电缆设计标准(GB50217-2018)(5)、低压配电设计规范(GB 50054-2011)(6)、建筑物防雷设计规范(GB 50057-2010)(7)、城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012)(8)、建筑机电工程抗震设计规范(GB50981-2014)(9)、建筑设计防火规范(GB50016-2014) 2018版(10)、20kV及以下变电所设计规范(GB50053-2013)(11)、道路照明灯杆技术条件(CJ/T527-2018)(、建筑地基基础设计规范GB 50007-2011(13)、建筑结构荷载规范GB 50009-2012(14)、混凝土结构设

4、计规范(2015年版)GB 50010-2010(15)、钢结构设计标准GB 50017-2017(16)、建筑结构可靠性设计统一标准GB 50068-2018(17)、建筑物电子信息系统防雷技术规范GB 50343-2012(18)、成都市公园城市智慈综合杆设计导那么(2020试行)图集城市照明设计与施工(161)702. 6x 16MR606)2、设计范围本工程根据规划设计范围为餐厨垃圾处理站南侧道路(不含沙子河影响段)、餐厨垃圾处理站 东侧道路段的供电照明设计3、供电工程3.1 负荷等级本工程道路照明用电负荷等级：三级负荷。3.2 供电方案根据本工程道路平面区位关系，本工程全线道路照明采

5、用路灯专用箱式变电站供电，路灯箱变 设置原那么上按供电范围750米考虑。根据本工程负荷等级划分情况，箱式变电站引入1路10kV电源供电。外部电源由电力部门实 施。3.3 箱式变电站设计道路照明由箱式变电站供电；根据道路负荷分布，本次工程共设置1座箱式变电站，位置为餐 厨垃圾处理站南侧道路K0+920 （XB3）绿化带内，箱变容量：100KVA；容量考虑预留一定的容量（景 观照明等）。箱式变电站10kV高压侧采用单母线接线方式，本次箱变设计为终端型。箱变内设置的配电变 压器采用D, Ynll接线组别的三相环氧树脂浇注式干式变压器，采用SCU型，配电变压器低压侧 额定电压为0.4kV。箱变内还设置

6、行高低压配电装置、甩容补偿装置。箱式变电站计量方式暂按低压计量考虑，预留高压计量安装条件。箱式变电站低压侧均设置集 中无功功率自动补偿装置，补偿后的功率因数不低于0. 95o箱式变电站采用欧变，防护等级不小于1P54。4、道路照明工程1. 1照明标准根据城市道路照明设计规范（CJJ 45-2015）的相关规定，照明标准如下：城市次干路：平均照度201x：总均匀度U。： 0.4；眩光限制：10%；环境比：20.5：功率密 度：0. 8W/m2；人行道：平均照度101x：路口交会区照明标准（次干路/次干路）：平均照度301x。城市支路：平均照度101x；总均匀度U。： 0.3；眩光限制：15%；功

7、率密度：W0.5W/m；人 行道：平均照度51x：路口交会区照明标准：（支路/支路）平均照度201x,（支路/次干路）平均照 度 301xo4. 2光源选择与布灯方案本工程全线均采用多杆合一的综合杆方式布灯：餐厨垃圾处理站南侧道路采用双挑10米综合杆，100W/60W LED照明，灯具仰角12度，双侧 对称布置，灯杆中心距离路缘石0.5米，路灯纵向间距35米：餐厨垃圾处理站东侧道路采用双挑1（）米综合杆，90W/60W LED照明，灯具仰角12度，双侧对 称布置，灯杆中心距离路缘石0.5米，路灯纵向间距35米：较大交叉口照明：在道路人行道上设置一中杆灯，灯杆高度15米，光源采用3*200WLE

8、D投光 灯。（3）灯具技术要求a、照明灯具均选用长配光型LED灯具，具体要求详见GB/T 31832-2015第5. 2条。b、光源采用LED灯具，整灯光效不低于130流明/瓦，光衰至70%时工作寿命50000小时。c、灯具防护等级不低于IP65,色温3000K。d、更换灯具容易，维修方便，且不影响照射角度。e、灯具采用单灯智能电感镇流器并配套补偿电容器，单灯要求功率因数补偿至0.9以上。路 灯生产厂家须在路灯接线盒内加装DPN-C/6A/30mA漏电断路器作电气保护。f、灯具的支撑托架上应刻有度数，可根据配光设计调整灯具的安装角度。不需用任何工具便 可翻开外壳更换光源或进行维修，灯座应具有良

9、好的抗震性能，且满足GB50981-2014建筑机电工 程抗震设计规范相关要求5. 3杆件设计1、综合杆设计应满足功能和平安性的要求，确保足够的强度、刚度和稳定性。2、综合灯杆设计应分层设计，杆体宜采用以下4个层次进行分层设计：(1)高度0.5m-2.5m,适用检修门及仓内设施：(2)高度2.5nr5. 5m,适用路名牌、小型标志牌、治安监控卡口通信设施、行人信号灯、机 动车辅灯及其它小型智能设施：(3)高度5. 5m-8m,适用机动车信号灯、治安监控卡口通信设施卡口通信设施、大型标志牌、 小型标志牌及其它小型智能设施；(4)高度8m以上，适用照明灯具，移动通信设施等。3、杆件结构设计应按钢结

10、构设计标准GB 50017-2017等规范执行。设计荷载按建筑结 构荷载规范GH50009-2012规定取值，杆体荷我增加冗余荷我设计，保证后期功能扩展承重需求。4、综合杆的底座、杆体、悬臂及其连接配件的设计应符合GB 50068-2018中相关规定，使用 年限为25年，平安等级符合二级标准。5、综合杆杆体设施搭我应采用卡槽形式，预留接口，接口型式进行标准化设计。6、综合杆杆体采用Q355及以上低合金高强度结构钢与高强度铝合金型材等新材料进行制作， 挑臂及连接法兰采用Q355及以上低合金高强度结构钢，附属构件在满足受力要求的前提下可选用 Q235及以上碳素结构钢。7、钢结构杆体应进行热镀锌处理

11、。8、主体构件（含杆体和挑臂杆）之间、杆体与基础之间以及挑臂杆与信号灯之间的连接采用 法兰螺栓对接，大型标牌采用标牌自带卡槽和挑臂连接，其余设施应通过卡槽和连接件安装。9、综合杆基础设计应按建筑地基基础设计规范GB 50007执行，按照杆件类型以及搭载设 施进行设计。10、杆体2. 5米以下局部应进行防粘贴处理，防粘贴层采用无色透明材料。11镀锌层平均厚度不小于70um,喷塑要求涂层厚度的平均值不小于60umo灯杆壁厚（10米杆），灯杆壁厚6mm （15米杆），其焊接质量应符合有关规范。6. 4杆件布设要求（-）一般要求1、综合杆的布设应满足点位控制、整体布局、功能齐全、景观协调的总体要求。2

12、、综合杆的设置应遵循“先路口、后路段”的原那么。3、综合杆布置应结合不同断面形式及照明需求进行布设，并保持中心对齐。（二）杆件分类1、本工程根据主要搭载设施不同分为4类灯杆：I类综合杆：主要搭载照明设施及机动车信号灯。可搭载行人信号灯、公共设施指示牌、小型 交通标志、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其他智能设施。II类综合杆：主要搭载照明设施及交通检测设施。可搭载LCD显示屏、公共设施指示牌、小型 交通标志、治安监控设施、移动通信设施、公共广播及其他智能设施。山类综合杆：主要搭载照明设施及大型标志牌。可搭载LCD显示屏、公共设施指示牌、小型交 通标志、治安监控设施、移动通信设施、公共广播

13、及其他智能设施。V类综合杆：主要搭载照明设施.可搭载LCD显示屏、公共设施指示牌、小型交通标志、治安 监控设施、移动通信设施、公共广播及其他智能设施。7. 5管道设计1、本工程考虑路灯、智能交通、交安、5G及天网系统的用电及通信需求，设计管道规模为 6*SC100镀锌钢管+3*7孔PVC-U蜂窝管的“9孔综合排管”，综合排管考虑到局部路口供电及通信 需求较多，设计管道规模为8*SC100热镀锌钢管+4*7孔PVC-U蜂窝管的“12孔综合排管”。施工 时详国标：电缆敷设（12D101-5图集）。2、为保证便于综合杆上远期设备的安装与穿线需求，在每个综合杆处以及管线过街两端均设 置一座手孔井，其做

14、法详：建筑电气安装工程图集及施工图。3、综合杆基础应预置8根中50nlm的PE弯管与配套手孔连通。4、管道埋置深度为：20. 7米。8. 6配电线路1、道路照明采用三相五芯YJV-0.6/lkV电缆供电，照明负荷在A、B、C相上平衡分布，路灯 照明配电线路采用YJV-0. 6/1. OkV电缆，由供电干线穿刺引上BVV-O. 45/0. 75kV绝缘铜芯导线至灯 杆接线板，再从灯杆接线板引上至顶部灯具。2、每条供电I可路末端电压降不高于5%,冗余量不小于20乐3、本工程路灯电缆与附近己建或已设计工程路灯连通，物理断开。9. 7路灯控制本次设计路灯采用集中控制方式，纳入城市统一控制。由安装于照明

15、配电箱内的路灯智能控制 器控制，路灯控制器具有手动、时控、自动控制功能。自动控制采用根据天空亮度变化进行修正的 光控元件与天文钟时控元件相结合的控制方式以及远程控制，路灯控制器通过通信接口接入路灯既 有通信网络。5、防雷及接地1、本工程采用TN-S接地系统，将工作接地，保护接地，防雷接地联在一起，形成联合接地体, 其工频实测接地电阻不大于1欧姆，沿直埋电缆敷设一根e10镀锌圆钢。2、变压器、配电箱底座、外壳及金属门；铠装电缆金属外皮、金属保护管均应可靠接地，3、配电箱电源引入处设置重复接地装置，配电箱金属外壳须可靠接地：每个配电箱设置一组 接地装置，接地极采用间隔5米的镀锌角钢，用40X4镀锌

16、扁钢连通，其接地电阻欧姆，假设实 际接地电阻不能满足要求，可适当增加接地极。4、中杆灯应采取可靠防雷措施，采用小10热镀锌圆钢作为避雷针，避雷针长1.5米，采用小 10热镀锌圆钢作为防雷引下线，引下线与接地极可靠连接。5、注意做好金属灯杆的防雷接地，中杆灯需设置避雷针，金属灯杆与沿直埋电缆敷设的6 10 镀锌圆钢连接。灯具灯杆及照明配电箱的金属外露局部均与保护线可靠连接。6、配电箱及箱变接地极、接地线埋深21米。7、在每回路末端灯柱处设置一组重复接地装置，其接地电阻RW4欧。6、节能(1)箱变/配电箱尽量设置于负荷中心，路灯做单灯补偿，补充后功率因数不低于0.9：(2)采用高光效光源、光效灯具

17、及高效的灯具附件(节能型电源模块)；(3)单相照明负荷尽可能的均匀平衡到三相负荷中，减少损耗；(4)选用绿色、环保的经国家认证的电气产品。7、抗震设计(1)配电箱的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求。(2)靠墙安装的配电箱底部安装应牢固。当底部安装螺栓或焊接强度不够时，应将顶部与墙 壁进行连接。(3)壁式安装的配电箱与墙壁之间应采用金属膨胀螺栓连接。(4)配电箱机柜内的元器件应考虑与支承结构间的相互作用，元器件之间采用软连接，接线 处应做防震处理。(5)配电箱面上的仪表应与柜体组装牢固。(6)接地线应采取防止地震时被切断的措施。8、其他本图的附注仅为必要的补充，未尽事宜应按国家有关规范，规定，标

18、准、图集执行和实施。照明线路的人孔井盖、手孔井盖、照明灯杆的检修门及户外配电箱，均应设置需使用专用工具 开启的闭锁防盗装置。防盗装置的造价计入相应设施造价中，不单独计列。设计图中灯杆间照明电缆上方标注的距离为灯杆之间以道路桩号为基准的的布灯距离。如果路灯基础与其它管井、树池位置有冲突，可在3米的范围内做调整。施工单位在施工前应核对图纸，注意管线的预埋。照明系统的灯杆高度、挑臂长度、防护等级等是保证亮度指标的基本技术参数，必须满足。灯 杆的基础需与己预埋的底座法兰一致，中杆灯的地脚螺拴外露局部要求不少于200mm,以便于安 装调整。灯具产品需以现场条件为参数进行照明亮度计算，以到达设计标准。箱式变电站的基础、地坑的结构、安装方式等大样图均待设备厂商确定后，由供货商提供，并 经设计认可。路灯外形需业主认可后方可生产。