在2023年运营管理暨安全生产工作例会上的讲话(2篇).docx
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1、在2023年运营管理暨安全生产工作例会上的讲话刚刚过去的春节小长假,咱们路段迎来了“后疫情时代” 的车流高峰,根据收费稽核股的统计数据,短短X天里(X 月XX日至X月XX日)出口流量XX.XX万辆,同比增长XX%, 其中XX收费站增长XX%、XX收费站增长XX%、XX收费站增 长XX%;入口流量XX.XX万辆,同比增长XX%,其中XX收费 站增长XX%、XX收费站增长XX%、XX收费站增长XX%;收 费额XX.XX万元,同比增长XX%,其中XX收费站增长XX%、 XX新城收费站增长XX%、XX收费站增长XX%;小客车免费 额XXX.XX万元(预估),同比增长XX.XX%,其中XX收费站 增长X
2、XX%、XX收费站增长XX%、XX收费站增长XX%o道路 通行总体顺畅,根据安全路产中队的统计数据,累计发生交 通事故XX起,均出现在初三(X月XX日)到初六(X月XX 日)的返程期间,且都是XX方向,其中初三X起、初四X 起、初五X起、初六X起,上午X起、下午XX起、晚上X 起,XX 至 XX 兴 X 起、XX 至 XXX 起、XX 至 XXX 起、XX 至 XXX 起、XX至XXX起。从这次节日数据看,出入口车流量平均增 长近XX%, XX收费站成为一匹黑马,占据了出口流量第一、 入口流量第二、小客车免费额第一的优势地位。交通事故集 中在返程的下午,尤其是XX方向XX至XX之间的长大下坡
3、你要是不爱吃,可以不打,或者不知道好不好吃,可以打一 点先尝尝,好吃了再打,不好吃了就不打,咱们收费站最后 一波吃饭的人,经常都打不到这些硬菜,然而吃在前面的人 却如此浪费,真的是太可耻了。下来后,综合办公室给洗碗 池两侧分别装上摄像头,咱们一起来监督、揪出这些“生在 福中不知福”的人,让他们红红脸、出出汗、排排毒。关于运营管理一是收费、稽核、机电管理统筹推进,收费方面,随着 疫情管控的结束、中国经济的复苏,以及国内需求的激增, 给物流业、旅游业带来空前利好,这从咱们路段X月份,尤 其是春节、春运期间的车流量、收费额数据,就能有力印证。 接下来,咱们要乘着这股东风,转变思想、主动作为,充分 走
4、访调研、沟通联系,把身边的一切资源利用起来,把“引 流增收”做实做细做出成效来。在本月的创新工作中,已经 安排收费稽核股、XX收费站与XX新城XX光伏产业园接洽, 商谈合作事宜。建议咱们XX收费站也行动起来,积极与属 地交通、商务局联系,主动拜访对接当地物流仓储、果蔬集 散方面的大户,努力扩大“朋友圈”、提高“吞吐量”、实现 “高收入”。稽核方面,X月份查实车XX辆,追缴金额XXXXX.XX 元,其中工单补费X辆、XXX.XX元,假冒绿通交费XX辆、 XXXXX.XX元。从数据看,工单补费占比有些低了(查实车占 比XX.XX%,追缴金额占比X.XX%),客观上,有逃费车录入 门槛变高的原因,也
5、有证据链要求严苛的原因,还有省级系 统不太稳定、跨线路不得追缴等原因;主观上,公司层面还 有“观望”心态,管理所层面也有“畏难”情绪,掣肘了录 入进展。下来后,收费稽核室要加强与分公司收费机电部的 沟通,还要横向与其他路段分公司、管理所进行比较,通过 “比学赶超”,提高这方面的增收能力。各收费站,特别是 XX、XX收费站,要加大二轴鲜活农产品运输车辆最新查验标 准政策的宣传解释工作,从源头上消除收缴矛盾,获得司乘 理解与支持。机电方面,分公司去年XX月份收费运营工作 通报指出,咱们所“x + x + N”机电管理系统的周维护任务 完成率仅为XX.XX%,究其原因居然是个别收费站投机取巧, 把自
6、己账户的登录权限、验收任务委托给了电子公司的XX, XX也是“来者不拒”“乐于助人”“全盘接收”,由于委托人 太多,XX给忙忘了,导致任务超时逾期,影响了完成率。这 就是咱们的现状,让人哭笑不得,本来是让运营单位通过系 统制约维保单位,这可好,把用户名和密码都送给人家了, 最后是谁管理谁?谁监督谁?谁负责谁?胆子太大了!现在 交建电子来了,接下来准备委托给谁?还是继续让XX “远程 协助”?下来后,收费稽核股要尽到监督和管理责任,该点 名的就点名,该通报的就通报,该处罚的就处罚,不用顾及 脸面。二是养护管理积极推进,根据气象预警信息,未来还有 两次大范围雨雪天气,一次是X月X日X日,另外一次是
7、X 月XX日-XX日,都在本周内发生。昨天下午XX时XX分,咱 们联合XX中队对除雪物资、设备、队伍准备情况进行再检 查,保证反应迅速、执行有力,同时就本次除雪防滑重点作 了协商沟通,保持同频共振、步调一致。昨天晚上XX时XX 分,XX在群里转发了省交通运输厅防范应对X月X日-X日新 一轮雨雪天气视频调度会精神,要求汲取许广高速惨痛教训, 坚决做到“四个防止”(坚决防止大范围、长时间的拥堵, 坚决防止车辆滞留高速公路主线,坚决防止多车连撞,坚决 防止“两客一危”事故发生)。咱们也根据辖区XX、XX、XX、 XX四地天气预报,及时作了工作安排,巡查中队的李航班和 养护股的王展交替上路巡查,并在重
8、点路段实地查看了路面 湿滑情况,谨防出现“黑冰”现象。根据最新预报,今天晚 上及明天凌晨,XX路段有降雪,其它路段也有降雨,咱们要 早做准备,加密巡查,实时联动,一定不能麻痹大意导致意 外事故发生。这周末,在原本值班安排的基础上,咱们要进 一步增强值守力量,坚决打赢最后一场除雪保通攻坚战,为 春运安全平稳结束画上圆满句号。在近期分公司开展的冬春 季安全隐患集中排查整治行动中,X月X日中午巡查发现 Kxxx + xxxxx方向Dxxx模数式伸缩缝第三车道处型钢断裂、 支座脱落,存在严重行车隐患,于是当即组织施工队焊接抢 修,并对该车道实行封闭管控。昨天上午,XX已向分公司工 程养护部上报了情况说
9、明,等待上级答复、解决。另外,按 照分公司统一安排,近期正在开展一年一度的徒步路况调查 工作,养护股要自觉把路况调查与隐患排查有机结合起来, 同步推进、共同落实。去年,XX分公司在XX管理所建成了 桥梁实训中心,这个月时间上允许的话,还是想走出去看看, 学习兄弟单位的先进管理理念和经验,为提升咱们的养管水 平开阔眼界思路、提供标杆样本。三是安全、路产管理稳步推进,近期,许广高速的多车 相撞事故给咱们春运后半程的道路保通工作施加了不少压 力。我在想,任何一起事故的发生,都有其外界环境突变、 不可控因素增多的偶然性,也有其管控责任不实、应对工作 不力的必然性。昨天,我又在省应急厅网站上打开了 20
10、21 年x月xx日发布的包茂高速耀州段“xx XX”道路交通 危险货物燃烧事故调查报告,把“有关单位存在的主要问 题”部分作了细致研读,今天在会上,再跟大家一起温习回 顾,“xx分公司值班副经理在XX月xx日收到省气象台发布 的关于XX日至xx日我省雨雪降温天气预警后,仅安排新区 管理所做好除雪保畅准备工作,未提醒督促新区管理所启动 冬季除雪防滑预案。新区管理所值班副所长值班不认真,未 按照要求启动冬季除雪防滑预案,未要求当班路政巡查员加 强巡查频次,未有效监督当班巡查员巡查情况,未及时发现 当班路政巡查员未完成一轮次巡查任务的问题,致使新区路 政中队巡查人员未能及时发现事发路段浓雾及桥面结冰
11、的 问题,为事故发生埋下隐患。” “xx路政中队巡查频次低于规 定标准,夜班巡查X班班长及巡查员在XX服务区违规定点 执勤长达X小时,截至事故发生前,巡查未完成一轮次,未 发现事故路段有雾及出现结冰的情况。新区路政中队不严格 落实XX省道路交通安全工作三年行动方案(XXXX-XXXX年) 要求,履行职责不认真,导致事故路段出现的浓雾结冰情况 未被及时发现,为事故发生埋下极大隐患Jxx路政大队大 队长在XX月XX日下午XX管理所召开的除雪保畅总结会上, 未明确要求增加恶劣天气下的巡查频次。会后未强化天气监 测,落实路警联勤联动机制不力,未监督XX日夜班巡查人 员开展巡查工作。”咱们重提旧事,不是
12、为了揭伤疤,而是 要给大家敲警钟,包括作为咱们所安全生产第一责任人的我 自己在内。俗话说“前事不忘,后事之师”,何况发生在咱 们路上、自己身边,如果咱们的巡查班按时完成了巡查任务, 还发现了起雾结冰情况;如果咱们的值班副所长启动了预案, 也对巡查班作出了相应要求,还对巡查过程跟踪问效;如果 咱们的路政大队长在会上提出了增加巡查频次的要求,会后 又强化天气监测、路警联动和巡查监督;如果咱们的值班副 经理作了全面安排、提醒督促,那么一切的一切可能就不是 报告里罗列的如此这般了。常言道“失职问责、尽职免责”, 作为交通三要素之一的公路运营单位,在任何大的交通事故 面前,根本不可能完全逃避责任,去年的
13、“xxx”延安交 通事故就是个典型案例,都以为有省上主要领导的批示背书 就能轻松过关,结果从调查开始后才意识到问题的严重性。 当然,事故的发生,咱们是无法左右的,但是最大限度把责 任尽到、功夫下到、工作做到,至少在关键时刻能够救自己 渡他人,甚至是部门、单位。昨天收到了分公司关于2022 年第四季度暨2023年“春运”期间、“春节”前安全生产检 查存在问题的通报,指出咱们所XX、XX收费站x项消防方 面的具体问题,安全路产中队要结合消防安全专项检查结果, 一体推进整改工作。另外,分公司安委办部署的冬春季安全 隐患集中排查整治行动正在进行时,安全路产中队要督促相 关部门落实具体工作要求,并于本月
14、XX日前报送月工作总 结、统计表和重大隐患清单,X月XX日前报送整治行动工作 总结。近日,分公司安委办还印发了2023年安全生产知识 学习教育计划,对全年各月的安全学习培训作了全面安排, 安全路产中队要在分公司的总基调下,有侧重点增加一定自 选动作,保证双重预防机制建设在基层所站落地见效。同时, 要持续对连接线、桥下控制区加大巡查管控力度,保障路产 路权不受侵害。除了上面提到的,还有这么几点我再强调一下:一是防范意外事故、重视身体健康,咱们经常讲,“明 天和意外,你永远不知道哪个会先来? ”生活中往往就是这 样,咱们xx收费站的殷龙,一直以来身体状况不太好,要 么是咳嗽不停,要么是气喘不止,稍
15、微动弹一下就大汗淋漓, 明显地存在问题,大家劝他去医院看看,他却总不以为然, 不当回事。年前,在去省人民医院作肺部检查的时候,医生 当即让他入住心血管病院,并做了心脏搭桥手术,诊断结果 是冠心病(冠状动脉粥样硬化性心脏病)。都以为只是肺上 的问题,哪成想是心血管严重堵塞,好在发现的及时,手术 也很成功,在CCU观察了一段时间后转入了普通病房。因 为肺上有炎症,目前又住在呼吸科,最近两天就准备出院回 家疗养。其实,在去年x月初咱们在交通医院组织的体检中, XX就有xx项问题,其中x还作了特别标注,就有“双侧颈 总动脉、颈内动脉粥样硬化斑块形成,冠状动脉壁局部钙化” 这条,但是他没有跟进检查治疗,
16、这给大家也是个警示、忠 告,一定要把自己的身体当回事。还有咱们安全路产中队的 XXX,过年陪媳妇回娘家期间,因结冰路滑不慎摔倒,致使 左脚踝骨骨裂、踝关节扭伤、软组织损伤,根据XX县医院 和XX科医院的会诊,要求在家卧床休养三个月。俗话说,“伤 筋动骨一百天”,除了静养,还要做好后期的康复训练,不 然会留下后遗症,影响正常生活。二是严肃值班纪律,夯实管理责任,我自己的切身感受, 越到基层越是“官不大僚不小”,就拿平常QQ、微信群里发 的通知来说,经常是石沉大海,响应的速度慢不说,响应的 人也寥寥无几,不知道大家是怎么个意思?是对所里发出的 指令不满意?还是有意见?今天,就这个事情再给大家提醒
17、一次,以后不论是领导班子还是本部部门,只要在群里发出 通知的,都要第一时间作出响应,不响应的,我要面谈,请 教本人是什么情况。另外,咱们在分公司运营、保畅、养护、 收费等群里的同志,不论是班子成员,还是站股长,都要对 分公司领导及相关部门发出的通知作出响应,不要在这些小 事情上让主要领导对你有意见、有看法。另外,咱们的值班 领导要切实负起责任,值班期间,尤其是周末、法定节假日, 每天至少要上路一次,对主线、连接线及各收费站的通行情 况了然于胸,遇到恶劣天气,更要随时关注气象变化,作出 应对安排,并跟踪执行结果。对于运营群里分公司领导强调 的、要求的,不能“一转了之”,要结合管理所实际提出具 体
18、的落实意见。越是特殊时期,越是要提高政治站位和政治 敏锐性,对单位负责、对自己负责。三是创新工作思路,提高综合能力,古人云,“苟日新, 日日新,又日新”。新的一年就要有新的气象、新的面貌、 新的变化,今天全天在召开交通集团一届二次职代会暨2023 年工作会和党建纪检监察工作会,“五会合一”就是一种创 新,一个整体发出一个声音,不再像过去一样党政分开,费 人费时又费力。等运营管理公司、分公司也开过会后,咱们 组织集中学习,并就落实会议精神、创新运营工作召开一次 务虚会,下来后,大家要随时跟进、提前准备,形成高质量 的发言稿和PPT,届时我会邀请分公司主要领导参加点评。 近期,分公司人力资源部将深
19、入基层作干部研判,按照领导 的设想,要提拔储备一批干部,也要交流轮转一批干部,机 会总是留给有准备的人,日积月累才能厚积薄发,希望大家 都能够把功夫下到平时,而不是临时抱佛脚、滥竽充数。道 阻且长,行则将至,在新的一年里,我希望大家拿出除夕夜 抢红包的劲头来干工作,死守、坐等、快抢,为咱们所推出 去更多的人才、提起来更多的干部努力奋斗!今天的会就开到这里,散会县长在全县2023年安全生产工作会上的讲话同志们:为期三天的全县2023年安全生产工作会在县会议中心 开幕了,这是今年我们做好安全生产工作的新起点,要认真 学习贯彻党的二十大精神,动员全县政府广大干部,凝心聚 力,攻坚克难,精准施策,既要
20、抓好发展这个最大实事,又 要牢牢守住安全发展底线,要坚持统筹发展和安全,发展决 不能以牺牲安全为代价,用最大努力实现最好结果,力争全 面完成全年安全生产工作目标任务。下面,我讲几点意见:一、从全局的高度去认识安全生产是“牵一发动全身” 的系统工程。我们深入贯彻落实习近平总书记、李克强总理 关于安全生产的一系列重要指示批示精神,明确指出安全生 产工作重点和各项政策措施,对当前和今后一段时期的安全 生产工作作出了新的部署,提出了新的要求。要有强烈的大 局意识、危机意识、责任意识。安全生产牵一发动全身。关 系社会大局稳定、关系职工的生命安全、关系企业的发展大 计,是对人性和良知的考验,要有政治敏感性
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