交通疏导施工组织设计.docx

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1、交 通 疏 导 组 织 方 案2000年 月 日照明设施顺着行车方向，做到进入现场能保证行车及其他构 筑物的平安。17、施工区域采用围墙封闭施工，需留通道口区域的围 蔽板采弧形彩色压型钢板，围蔽严格执行平安文明施工验收 规范要求。18、因施工的需要须临时改道的道路，改道的修建要满 足行车荷载、车道宽度、及道路临时排水等要求，在路口设 平安指挥岗。19、施工期间在行车道上设置交通标志牌、指示牌、人 员、反光衣、夜间警示灯、指示灯，并必须符合公安交通管 理的有关规定，以保证行车平安。20、经批准可以临时封闭的路口，按照公安交警的要求， 做好路口封闭和车辆导向、路口交通值班指挥交通工作，设 置施工期

2、间的交通导向、警示标志牌，防止社会车辆误入造 成交通意外。在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识 牌，让过往车辆能顺利绕道行驶，到达目的地。21、设专职维持交通人员4名成立交通管理小组，24小 时值班，在施工期内，协助交警做好交通疏导工作，协调与 交通组织有关的单位、人员之间的关系，处理有关问题，在 路口交汇处指挥车辆通行，保证道路交通顺畅。22、加强对施工车辆的管理，遵守交通规那么。不堵塞道 路交通，不抛洒弃土、弃浆，及时办理道路占用、开挖手续， 完成后按规定进行修复。施工机动车辆在公路上行驶，遵守 道路管理部门的管理规定，遵守中华人民共和国道路交通 平安法，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让

3、三先，保证 运输畅通。26、施工所用机械设备、材料存放防止侵入施工限界， 且不影响交通。如需占用其他道路，事先与交通管理部门取 得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点 前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。27、交通平安疏解小组每天由组长根据工程总工程师的 进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交 通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路 损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反应 到工程经理部，并与有关部门沟通。28、加强与其它有关单位的沟通、联系，听取他们的意 见及建议，取得他们的支持。七、交通疏导物资准备名称规格数量单位备注黑牌 80cm40个

4、标志版面采用IV类反光 膜附于路灯杆矩形标志牌100cmx90c30施工警告灯120附着式锥形交通标80 个临时箭头装配式双面彩钢夹心围板采用常温型涂料（施工完 成需要清除掉）说明：根据现场实际情况，及时补充更换损坏材料，确保平安。10八、附图11附图二装配式双面彩钢夹心 H板围蔽高度2.5米道路中侬9.0m12I、桁灯:程器惘为:至平路（南起商平路,北至居平路）改造道路长度约 412m,改造道路宽度为9.5酎13叫居平路（东起外马路，西至至平路）改造 道路长度约11M改造道路宽度为9m；工程改造道路总长度约523m道路宽 度为9. Onl 3m,工程总建筑面积约7742m 2、旅工务成及口格

5、除因施工釉知制或施3、施I期间需在加.恃檄外便设置警不灯，设昌间带为10小1、对施工现城采用锦页等材料进行范，现场加/g眉豆也囤艘除 21 oUc.5、便IIJ窗畛机示意灯,警示丹等微好路国股近上普示工作，做好交通疏 解安推6、项口公示购汕头小公园开埠区修复改造首期工程（三标段），至平路到居 平路进行固蔽缸，注意平安，酬道行机路口围敝不意图13目录一、工程概况1二、平安目标2三、平安围护机构管理成员2四、平安生产责任制3五、平安保证体系5六、平安围护措施6七、交通疏导物资准备9八、附图11一、工程概况工程名称工程地点建设单位工程性质监理单位总承包联合体：工程简介O工程范围工程目标为改善该路段周

6、边环境，解决水浸问题及道路总体面貌，提高道路的通行能力。工程现状本道路属于老路改造工程，地貌属海滨滩涂地 带，后经人工回填而成。现场地基本平坦，为混凝 土路面，路面一般，局部地段破损程度较严重，多 处见龟裂现象。人行道两侧主要为商铺或民用住宅。 现孔口标高2. 01-2. 42m,人行道两侧主要为商铺或 民用住宅。二、平安目标平安目标：杜绝死亡、重伤和重大机械设备事故，无火 灾事故，轻伤频率20%。以下。在施工中，遵循国家和地方有 关平安生产的规定，重视施工现场作业平安，制定平安措施, 防止事故的发生。一旦发生重大伤亡事故，立即报告上级主 管部门和当地劳动部门、检查机关，并通知业主代表，对事

7、故按“四不放过”原那么进行处理。我们将依据（职业平安健 康管理体系规范）的标准建立平安管理体系，在整个工程的 实施过程中，注重现场平安围护工作。三、平安围护机构管理成员工程经理专职平安负责人各专业班组施工员平安标志牌及消防设设置平安与承包挂勾做好安围护后检查全奖惩兑现各班组平安员四、平安生产责任制. .1、工程经理代表我公司对本工程平安工作负责。工程 部在工程经理领导下，施工队长、班组长、操作工人，逐级 建立平安管理责任制。2、工程经理部设专职平安负责人二名。各施工班组设 专职平安员，平安围护人员一名，班组设兼职平安员，做到 分工明确，责任到人。3、管理者坚持平安生产“五至U位”，即：”健全机

8、构到位，批阅平安文件到位，深入现场到位，检查到位，处理 问题到位。”并实行“四全”，即：“全员、全过程、全方 位、全天候”平安管理。4、实施平安风险抵押承包合同，与施工平安有关的全 体干部、职工均须签订平安生产责任书，做到齐抓共管，抓 住关键，超前预防。五、平安保证体系5六、平安围护措施1、对现场的预留孔洞，必须及时进行封闭覆盖，危险 处，在边沿处设置两道护身栏杆，并于夜间应设红色标志灯。2、在各个路口的沿线各进出口根据情况按国家标准的 规范分别布置相关的交通平安标志牌，如“前面施工、车辆 慢行”，“前面施工，车辆绕道”，禁行标志等。在交通量 大的路口夜间设置反光牌并悬挂红灯示警。3、施工前，

9、分别在各主要路口设置警告牌，告知周边 市民本工程即将开工。并在路口封闭前发出通告，预先告知 经由此地的司机们什么时候封路，在封路期间请绕行，防止 出现交通拥堵、进退两难的局面。4、主要交叉路口的封闭采用2. 5m高的彩钢板结构。即 采用彩钢板与角钢相结合的方式。角钢焊接作为支撑，并与 地面固定，彩钢板架于角钢支撑上，形成一道封闭的整体， 美观、实用。5、先围蔽后施工，保证施工期间的施工平安、交通安 全、交通顺畅。6、施工现场实行封闭式管理，周围设置2.5m围挡。7、为确保工程质量和工期要求，工程部将投入足够施 工机具和人力进行施工。8、通过合理的施工安排，保证工期的要求，确保整个 工程的顺利进

10、行。保持施工作业的连续性，有效地组织资源 调配保证施工质量。9、悬挂警示牌。在通道前方悬挂限速警示牌，并安放 “前方施工，减速慢行”标志。10、在通道入口处两侧醒目地点及封闭围挡栏杆上悬挂 平安警示灯，提醒过往车辆注意行车平安。11、为保证行车在通道内顺利行驶，在通道内侧两边悬 挂反光纸，安装照明设备，提醒司机减速慢行，注意行车安 全。12、为防止过往车辆撞击通道支架而造成不必要的损失 及保证行车平安，在通道前方设立防撞基座，防撞基座呈三 角形，并与地面可靠连接。13、施工过程中，在留置通行的各分支路口处，先进行 半边施工，完成后再进行另外半边的开挖施工，保持车辆人 流的进出需要。14、在每施工段进行施工时，昼夜派专职人员进行交通 疏导工作，尤其在交通高峰期，积极配合交警，以保证行车 顺畅。15、施工现场文明标志齐全，标志鲜明整洁。道路整治 和需时较长的维修工程在施工地段竖立“因施工给您带来诸 多不便，敬请原谅”等文明礼貌标语牌。16、为保证夜间行车平安，围挡将配备足够的警示灯， 使行车在进入施工现场前，能清楚的看到，在施工区域配备