工程施工表1 施工组织设计文字说明.docx
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1、A-12、初步的施工组织方案格式1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2、次要工程项目的施工方案、施工方法3、各分项工程的施工挨次4、确保工程质量和工期的措施5、冬季(如有)和旱季的施工支配6、质量、安全保证体系7、施工环保措施8、工程进度方案9、其他应阐明的事项初步的施工组织方案1设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法一、编制根据和编制准绳1编制根据1)业主的资历预审文件。2)承唐高速大路承德至承唐界两阶段初步设计。(浙江院、中咨公司)3)交通批复意见。4)承唐高速大路承德至承唐界段初步设计文件行业审查意见(河北省交通厅)。其次部分分项工程施工方案本段工程次要
2、有路基土石方工程,桥梁涵洞工程,隧道工程、排水防护工程,其具体 施工方案、施工方法如下:一、路基土石方工程(-)施工方案本合同段路基施工根据工程量分布状况进行机械配制,各区段要协调全都,土方要一 致调配。线较长、量大,路基质量保证难度大,技术简单,为了杜绝留下隐患,在施工时, 立足装备先进的大型机具设备,实行科学的施工工艺和优化施工管理。土方开挖方案接受 发掘机协作自卸汽车进行。在监理工程师发布土石方工程开工令前,在监理工程师、设计 代表的参与下对本合同段施工图全部横断面的地面线进行个面复测,重新绘制横断面图、 计算路基土石方数量,并报监理工程师核准。如复测后计算的整个合同段路基挖方、填方 数
3、量超过施工图中整个合同段路基挖方、填方数量的数量,则必需报业主核准。路基施工 中,必需按设计要求做好防排水工程以及施工场地周围的暂时排水设备,然后再做主体工 程。有条件时,排水工程可与路基同步施工,并使其随施工进度逐渐成型。在调用土方时, 准时作好便道的洒水、养护工作,防止净化。(二)施工方法A、路基挖土方本合同段挖土方施工考虑接受发掘机挖装、汽车运输土方的施工作业方式。1、预备工作场地清算。肃清地表附着物和不合适材料并进行外边坡放线。将开挖工程断面图提交监理工程师同意。2、开挖土方开挖根据图纸设计要求进行分层开挖,每下降1米左右进行复核开挖宽度,保 证预留刷坡宽度,挖到标高后进行压实处理。在
4、挖路槽段每间隔10-20m,人工协作发掘机 挖出外边坡标准坡面,选择技术精深的发掘机操作手按设计自上而下地进行土方发掘。以 增添铲挖及人工铲挖边坡的工作作量。路槽下80cm挖开复压,达到要求的压实度后回填压实至满足要求,如遇不适用材 料报请监理工程师予以换填压实。在开挖中消灭土层性量变化时,准时修正施工方案及挖方边坡,并请监理工程师 同意,方可连续施工。开挖土方地段有含水层时,在开挖该层土方前启动紧急预案实行排水措施,再进行 开挖。开挖过程中一旦发觉图纸未示出的地下管道、缆线和其它构造物古迹时,马上暂停 施工爱护现场,并报告监理工程师,书面方式上报业主。对于居民区周围的开挖,我们将实行有效措施
5、,设立警戒线,以保居民的安全,并 为周围居民的生活及交通供应有效的暂时便道。在超高路段的沟底纵坡,要与曲线前后沟底相连接,不允许内侧积水或外溢。B、路基填土方路基填筑接受发掘机挖装土方,自卸汽车运输,尽量运用挖方路段的土石,推土机初 平,高山机进行精平,振动压路机、三轮压路机压实,8000L洒水车洒水等机械流水作业 方式,按初平f初压f二次整平f终压成型的施工程序把握路基土方施工。1、预备工作放出坡脚线,把握好路基基底填筑宽度。设置暂时水准点,以便随时随地检测路基 填筑后的标高及相应的宽度。场地清算,路基填筑前,首先进行除草,肃清腐蚀物、伐树、挖根,肃清不合适材 料,而后对清算后的原地面进行碾
6、压处理,坑洼及地窖回填压实。山坡路堤填筑前,先进 行山坡波动性调查,与图纸所示的工程地质状况不相吻合时,提出处理意见报监理工程师 同意。自然坡度大于1: 5的斜坡上修筑路堤时,将路堤基底挖成内倾2%4%的台阶,台 阶宽度不小于1米,并用小型夯实机加以夯实。确保路基基底具有足够的波动性。2、原材料实验在路基填筑前,我们对用于填方的土质材料进行分类选择,进行实验做出CBR值、标 准击实、最佳含水量,报请监理工程师同意后进行施工,在施工中针对土质不同的地段接 受不同的击实标准,严厉禁止两种不同土质交叉填筑形成施工中无标准可寻。3、填筑在正式填筑前,选择合适的路基作为实验段,进行实验压实,以确定达到规
7、定压实 标准所需求的设备类型及组合、压实遍数、压实厚度、虚铺系数及压实含水量范围,并报 送监理工程师,以作为正式施工时对同类材料进行现场把握的根据。若土质有变化我们将 准时做出新的标准击实报监理工程师同意运用。填筑时用推土机先进行初步整平、稳压,暴显露不平整的地方,准时用原材料补平。用高山机进行精平,不平的地方考虑含水量的损失,供料后,用人工或机械翻拌, 保证含水量均匀,且运用材料要一致。不用薄层找平的方式找平,确保不消灭“两张皮” 的景象。路基分层填筑,不同土质材料应分层填筑,分层压实,其每层的最大松铺厚度不超 过30cm,在两侧超宽填筑30cm以上,以保证修整路堤边坡后路基边缘有足够的压实
8、度。土 方路堤填筑至路床顶面最终一层的最小压实度厚度不小于8cm。填土高度小于0.8m(包括零填)时,对于原地表清算与挖除之后的土质基底,要将表 面翻松0.8m,然后整平压实至规定的压实度;路堤填土高度(不包括路面厚度)大于0.8m 时,应将路堤基底整平处理并在填筑行进行碾压,其压实度不小于93%。结构物处的回填接受透水性好的材料进行分层填筑,台背填土顺道路方向长度,每 层松铺厚度不超过15cm。顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m; 涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。连接结构物的路堤工程,挖台阶与其相连,施 工方法不得危害结构物的安全与波动。桥台背后填土与锥坡填土同
9、时进行。每层填筑顶部向两侧设置2%左右的横坡避开路基积水。当取土含水量偏大时,要 进行晾晒,取土的含水量偏小时,进行洒水车洒水,机械翻拌,保证达到最佳含水量。填土路堤分段施工时,其交接处不在同一工夫填筑则先填段按1:1坡度分层并留台 阶;如两段同时施工,则分层互相交叠连接,其搭接长度不小于2m。4、压实施工时严厉把握填土的干密度,接受重型压实机具,满足规范施工要求。路堤基底 原状土的CBR值达不到规范要求时,要进行换填或掺灰处理,处理深度要符合路基各部位 的要求。施工过程中对土的含水量严加把握,准时测定,随时调整。在含水量达到或接近 最佳含水量时,接受振动压路机进行碾压并达到规定的压实度。压实
10、时期土的含水量要均匀,表面土质尤其要留意含水量,不足的地方,用洒水 车适当洒水后再碾压。每层压实厚度及压路机的碾压行驶速度以及压实遍数等,根据所接受的压实机具 及不同填筑材料在现场进行的实验路段的实验结果来确定。填土层在压实前要先整平,并做成2%4%的横坡。碾压时,直线段由两边向两 头,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头对振动压路机普通堆叠0.40.5m。对三轮压路机普通堆叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段纵向堆叠1.01.5m,达到无 漏压、无死角,确保碾压均匀。在摊铺下一层前,必需先洒水,保持填土层表面潮湿,有利于层层相联。(6)特殊部位如结构物和碾压机械难以进行的部位,用小
11、型夯实机具分层夯实,当工 程量小并在监理工程师答应的状况下,接受打夯机进行夯实,使这些地方的压实度达到设 计要求。施工现场有质检员、实验员,随时进行抽查,不符合要求的地方进行修整、补压, 直至达到质量要求。加强“六部”即填挖结合部、陡立土体部、台背填土部、小沟小洼部、标段结合部、 脆弱地带部等方面的压实度,保证在该地段不消灭局部沉降。当填土路基分几个作业段施工,两个相邻段交接处不在同一工夫填筑时,后填作 业段先挖除先填作业交接处压实部分(顺道路方向不少于L 5米),然后按1: 1的坡度分层 开台阶;如两段同时施工,则分层互相交叠搭接,搭接长度不少于5米。压实度的检测次要接受核子密度仪检测把握,
12、核子密度仪用灌砂法定时定期校核, 并用灌砂法抽样检查的综合方法进行,确保压实度全部合格。C、路基挖石方对于石方开挖地段我们考虑两种状况,普通状况下我们接受普通爆破法;尤其在靠近 村庄及建筑物近的地方接受松动爆破方法。我公司拟接受推土机、发掘机打出工作面,空压机打眼,石方爆破后推土机推运,发 掘机装石方、自卸汽车运输的机械化施工作业方案。根据现场状况和业主对边坡质量的要求,结合以往施工阅历,我公司打算接受国内较 先进的爆破方法,接受倾斜钻孔、延伸药包、松动把握爆破方法,在接近边坡面处接受预 裂爆破,不接受一切危及人身、财产安全、损坏自然环境和给工程留下病害的爆破方法, 以保证施工安全和质量要求。
13、预备工作场地清算,肃清不合适材料并进行外边坡放线,并按国家民爆物品规定管理方法 设置炸药库等设备。在石方爆破作业14天前办理有关爆破作业答应证明,并将具体施工方案(包括安 全措施)报监理工程师审批。机械用水接受水车定期送水。2、钻孔布孔:孔网参数经实验确定调整,根据设计孔网参数由特别技术人员布设,接受 “梅花型”或“方格型”两种方式。钻孔技术要求:钻孔位误差允许范围为20cm,钻孔角度要严厉根据技术人员和领 工员的要求钻孔,特殊是边坡预裂孔,坚决杜绝自觉施工,同时要尽量使每排孔钻在同一 坡面上。按设计空深钻孔,保证孔底落到同一立体上,以保证下层平台的平整,钻孔达到 设计深度后,要吹净孔内残渣,
14、作好记录。钻孔爱护:钻孔完成,经检查合格后,用木塞或纺织带将空口塞紧,盖上封顶, 防止地表水或异物掉入孔内。当孔内有水时,接受吹管吹孔。3、装药与堵塞主炮孔接受连续装药法,边坡预裂孔接受间隔装药法。接受岩石乳化炸药和2号岩 石硝铁炸药,装药量与装药结构经实验确定调整,装药前必需仔细进行技术交底,分组进 行专人担任。堵塞材料接受砂土混合物进行堵塞。堵塞时边倒土边用木质或竹质杆捣实,堵实 长度尽量满足a堵=30D (D为炮孔直径)。4、起爆网络起爆网络是爆破成败的关键,起爆网络必需保证全部药包均能起爆且能改善爆破效 果,本工程拟接受非电毫秒微差起爆网络,具体接受孔内高段、孔外低段、孔内微差、孔 外
15、接力的起爆网络。5、爆破在石方爆破作业区,我们将以分明的标志标出危殆警戒区域,并在爆破时发出安 全信号。接受倾斜钻孔、延伸药包、松动把握爆破方法。爆破时要确保边坡质点振动速度 不超过24cm/s,最大一段起爆药量不超过580kg。在接近边坡面处接受预裂爆破。要求半壁孔痕率硬岩不低于80%,软岩不低于50%, 坡面不平整度不超过20cm,要严厉根据边坡眉线的精确地位穿孔爆破,以保证设计坡形,预裂孔穿孔角度要与台阶坡设计坡率相反。同时,为爱护坡脚,预裂孔不得 超深。6、清坡、撬毛边坡爆破开挖后,防护施工前要进行清坡、撬毛工作。清坡即肃清坡顶上的松懈、 不波动岩块;撬毛即肃清预留坡面上的不波动岩块及
16、松懈浮石。石方路基顶面予以整修, 使其表面平整,以顺应路面摊铺作业的需求。D、路基填石方运距较近宜于就近平整的,利用推土机就近推平填筑,运距较远的利用装载机或发 掘机装硅,自卸车运输,路基平整接受推土机平整,人工协作,碾压接受振动式压路机作 业,分层填筑,分层压实。压实厚度经过实验段确定,普通每层不能超过40公分,最大 粒径不能超过层厚的2/3。每填筑1.0m左右后,测量一次中线、标高,准时订正超欠填。 石方填筑路堤在封顶时,运用符合规范的石渣,按填土方施工工艺施工。施工中压实度由观测沉降量把握。经过自重12T以上的振动压路机进行压实实验, 当压实层顶面波动,无轮迹,沉降为零时,为合格。填石路
17、堤的边坡符合图纸和监理工程师的要求,当地面横坡大于L5,岩层上表土 厚度不足300mm时,将表土肃清,并将底层岩面凿成宽1m的不小于2%向内倾斜的台阶。 填石路堤分几个作业面施工时,两个相邻段交接处不在同一工夫填筑时,后填作业段先 挖除先填作业交接处未压实部分(顺道路方向不少于1.5m);如两段同时施工,则分层互 相交叠连接,其搭接长度不少于2m。二、桥梁施工方法桥梁施工工艺在招标时根据具体图纸进行适当调整。(-)扩大基础施工1、我公司在基础开挖之前,将根据地质水文材料,结合具体状况编制开挖方案,并 报请监理工程师同意。2、在基础开挖前告诉监理工程师,以便检查、测量基础立体地位和现有标高,未同
18、 意不开挖。为便于开挖后的检查校核,将基础轴线把握桩延伸至基坑外加以固定。3、开挖进行到图纸所示或监理工程师指定的标高。最终的开挖深度根据设计时期进 行的钻探和土工实验,并结合基础开挖的实践调查材料来确定。监理工程师同意后,方可 浇筑混凝土。4、基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。5、必要时,在挖各侧面予以牢靠支撑,并使监理工程师认可。6、在基础开挖时,我公司将实行有效措施确保基础排水良好,施工时期,维护自然 通道并使地面排不畅通。7、基础开挖至图纸规定基底标高后,如发觉基底承载力达不到图纸规定的承载力要 求,我公司将根据实践钻探及土壤实验材料提出地基处理方案,报告监理工程师审
19、查,并 监理工程师指示处理。8、基坑开挖终了后,报请监理工程师同意,支设模板浇筑基础混凝土。(二)钻孔灌注桩施工1、场地预备:根据桩基设计的立体尺寸,钻机数量以及协作施工的其它机器等,确 定施工场地的立体尺寸,并肃清场地范围的杂物、换除软土、整平夯实。如桩基在水下施 工,应根据实践状况,实行围堰和搭设工作平台等的施工方法,同时,为了回收水泥浆原 料和增添环境净化,均应设置泥浆循环净化系统。2、施工放样:根据桥位桩,导线点以及钻孔桩布置,按墩台各桩坐标,利用红外线 测距仪放出每根桩精确地位,并做出分明标记,呈报放样材料,并经监理工程师签认,确认无误后,设把握桩,以便在施工中检测,此后方可开钻施工
20、。3、埋设、下沉护筒:钻孔时应接受适当长度和的护筒,其长度应顺应钻孔地质条件, 保证孔口不坍塌及不使表面水进入钻孔,并保证钻孔内的泥浆高程。基本要求如下:护筒尺寸:护筒应坚实,不漏水,内径应比桩径稍大。护筒长度在26m范围, 接受机动推钻和有钻杆导向的正反循环钻进时,护筒内径宜大2030cm;接受无钻杆导 向的潜水钻和冲抓冲击锥时大3040cm深水处的护筒内径至少应比桩径大40cm。护筒项端高度:不管接受何种钻孔方法,护筒顶端宜高出地下水位2m以上。当处 于旱地时,其项端应高出地面0.3m;当孔内有承压水和处于潮水影响地区时,应高出波 动后的承压水和最高水位2. 0 m以上。护筒底端埋置深度:
21、要符合JTJ041-89第5、2、2条第4项。护筒立体地位的偏 向普通不得大于5cm,倾斜度的偏向不得大于1%。4、安装钻机、钻架:钻架是钻孔,吊放钢筋笼,灌注粒的支架。钻机安装就位时, 应具体测量,底座运用枕木垫实,塞紧,钻机必需保持颠簸,必要时,顶端运用缆风绳固 定颠簸。在钻进过程中,要求钻机不发生位移、倾斜和沉陷。5、制备泥浆:钻孔泥浆由水、粘土(或收缩土)和添加剂组成。调制泥浆时,应先 将粘土或收缩土加水浸透,然后以搅拌机或人工拌制。冲击钻时,可在钻孔内直接投放粘 士,以钻锥冲击制成泥浆,其功能目的应符合JTJ041-89表5、2、4规定要求。钻孔泥浆 应经常实验,对不符合规定的泥浆,
22、应准时调整使工程师满足。6、钻进:开钻前检查各项预备工作,并根据地质剖面图先用钻头,钻进速度和泥浆。无论接受何种钻孔方法,开孔必需正确。钻孔作业应分班连续进行,不宜中途停 站。在钻孔过程中,一直要保持孔内外既定的水位差和泥浆目的。以起到护壁、固壁 作用,以防坍孔。群桩的钻孔,只要距该桩的中心距离5米以内的其它任何桩的碎浇注24小时当前, 才能开头,以避开干扰邻桩胫的凝结。在钻孔过程中,要留意钻渣的排放,不要净化环境和河道。钻孔应加强对桩位、成孔状况的检查工作。7、成孔检查和清孔:在钻孔达到要求浓度后,须用经工程师同意的方法和仪器,对 孔深、孔径、孔形和倾斜度进行检查,并经监理工程师签认后马上进
23、行清孔。清孔方法根 据设计要求,钻孔方法,机具设备、土层等条件而定。清孔留意事项。清孔排渣,必需保持孔内水头,防止坍孔;清孔后,检查泥浆目的,孔底沉淀厚度能否符合规范要求;不得用加深孔底深度 的方法代替清孔。8、吊装钢筋骨架:在清孔前,肯定要根据图纸制造好钢筋骨架,钢筋笼分段制造, 吊装孔口对接。制成的钢筋骨架必需具有足够的刚度和波动性,以便在运送、吊装和浇筑 役时不致松懈、移位、变形。钢筋笼底面允许偏位为50mm,当其达到设计标高后,固定 于孔口,马上灌注水下聆。9、灌注水下於:接受导管法灌注水下舲,导管内径普通为2535cm。浇留意事项:导管下口至孔底的距离普通为2540cm,出料口必需埋
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