地铁运营公司线路运营组织架构方案.docx

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1、地铁运营公司1、2号线运营组织架构1岫地铁1、2号线运营分公司组织架构图1.1设计方案一无相地铁-、二号线正管分公司组织架构加人员编制图（共配置正式员工3082人.线路全长56. 02公里,平均每公里F式M的55. 01人）绦经理兼党委书圮i人副电经理认副书记豪纪委书记1人费悦经出人综合财务郃部22人9人党既郃6人人力资存部16人客运部9人机电通号部9人物资部28人4辆部9人票务部9人分 心 人说明：1、虚线框表示非实体机构，只是按专业明示管理归类。2、大修车间暂不设。站务一车间组织架构图站务一车间（628人）办事员2A合理程市人 综管工17副站长15人值班站长116A客运值班员116人行车值

2、班员116人站务员240人站务二车间组织架构图站务二车间（575人）副站合理程市人 综管工17办事员认14人值班站长106入客运值班员106人行车值班员106A站务员218人1.1.4 乘务一车间组织架构图乘务一车间（183人）培训工程师2A乘务工程师2A平安工程师2A合理程市人综管工ully办事员认号车组长人广线场组|171.1.5 乘务二车间组织架构图乘务二车间（183人）号停场号值员入安线车信楼班T2.10 车辆部及其下设执行层组织架构图车辆部组织架构图车辆部（9人）检修一车间组织架构图检修一车间（143人）副主任2人检修二车间组织架构图检修二车间（143人）2.11 机电部及其下设执行

3、层组织架构图机电部组织架构图机电部（9人）部长1人副部长1人主任工程师1人平安工程师1A质量工程师1A培训工程师1A合理程市人 综管工17计划材料工程师1A办事员1A机电车间组织架构图机电车间（139人）副主任2人供电车间组织架构图工建车间组织架构图工建车间（161人）翟师认1号线 轨道 巡检 工班44人 （工 长4 人）1号线 结构 巡检 工班10人 （工长 1人）1号线 探伤 巡枪 工班5 人（工 长1 人）1号线 房建 巡检 工班 3人 （工长 1A）1号线 综合 维护 工班 9人 （工长 1人）2号线 轨道 巡检 工班 40人（工 长4 人）2号线 结构 巡检 工班 10人 （工长 1

4、A）2号线 探伤 巡检 工班5 人（工 长1 人）蠹S法1A)2号线 综合 维护 工班 9人 （工长 1A）自动化部及其下设执行层组织架构图2.11.1 自动化部组织架构图自动化部（9人）部长1人副部长1人主任工程师1人2.11.2 自动化车间组织架构图自动化车间（127人）副主任2人办事员1A办事员1A生产调度5A线员认合理程市人综管工|1?统理人条管27件发理人软开管2;FAS工程师6人1号线1号 线综1号2号2号线2号 线综BAS 工班合监 控工际1 J 禁工 班5 人（X 长1 人）我 FAS 工班 8人 （工 长2 人）BAS 工班合监 控工12A (T 长2班24 人 （工12人

5、（I 长2班20 入 （IA）长4 人）人）长4 A)AFC车间组织架构图AFC车间（122人）1.2 设计方案二无每地铁、二号线靛力分公司细织架构M人员给利图（其配置正成员工3104人,线路全长56. 02公里.平均每公里正式配备55. 41人）说明：1、虚线框表示非实体机构，只是按专业明示管理归类。2、大修车间暂不设。1.3 设计方案比拟设计方案区别比照两个设计方案，其主要区别在于：方案二不设置票务部，票务所含清分和AFC设备维修职能，分别并入调 度票务部和自动化部，便于设备设施维修保养工作的统一管理和开展。方案二将方案一的机自车间按专业拆分为机电车间、自动化车间，分别 隶属机电部和自动化

6、部。机电部下设供电、机电、工建三个车间，自动化部下设 AFC、自动化、通号车间。1.3.1 设计方案优缺点分析上述方案各有其优缺点。1、方案一优缺点 优点：方案一按专业、工作关联程度将机自、供电、工建、通号车间隶 属机电通号部，清分、AFC车间隶属票务部，有利于专业管理和行政管理。（2）缺点：各部管理幅度不均衡，如票务部相较机电通号部，管理幅度过小。2、方案二优缺点优点：方案二从设施设备维护角度将负责AFC维修保养的AFC车间划 归设备维修系统，同时兼顾到管理幅度，将机自车间按专业拆分为机电车间和自通号车间组织架构图通号车间（193人）副主任2人111妗幺、望品信号通，用套工程工:师力闿包口:

7、 王 口生 调511产S为废臂 r、事人1号线1号线1号线1号线2号线2号线2号线2号线信号维车载维通信ATS信号维车载维通信ATS护工班护工班工班工班护工班护工班工班工班40A13人27人9人36人12人24人9人（工长（工长（工长（工长（工长（工长（工长（工长4人）1人）3人）1A)4人）1A)3A)1人）3网络化调度指挥组织架构设置建议3.1 上海地铁网络化运营调度指挥随着上海轨道交通网络的建成，上海地铁的运营已由单线运营模式向网络化 多线运营模式转变。上海地铁运营组织架构进行了调整，在各线路控制中心基础 上成立了网络运营监控中心（COCC）和应急指挥中心（ETC）,网络运营采取 集中分

8、级式管理架构，指挥体系主要分三个层次。网络管理层线路控制层车站执行层图5-1上海地铁网络化运营调度指挥体系（1）网络管理层：包括网络运营监控中心（COCC）、应急指挥中心（ETC） 等组成。监控中心（COCC）负责全网统筹管理、线路客运计划制定、网络运营 监控等。一一应急指挥中心（ETC）负责对突发事件按照应急预案进行指挥调度等。线路控制层：负责各线路的日常行车指挥和客运调度，在发生突发事件 时执行应急指挥中心（ETC）指令；负责本线路票务数据管理、平安管理、数据 统计、参数管理、模式管理及本线路设备状态监控。 车站（现场）执行层：按照统一的站务服务标准，负责日常车站服务、 车站客运组织、车站

9、售检票等，在发生突发事件时，按照线路控制中心（OCC） 指令进行应急处置。3.2 广州地铁网络化运营调度指挥网络化运营后，广州地铁在线路控制中心基础上成立了线网应急指挥中心， 公园前、大石和区庄控制指挥中心为中央控制层，负责本线的中央监督控制和运 营信息收发工作。线网应急指挥中心为线网监督管理层，安排调度员轮值，对整 个线网的运行状态进行监视，紧急事件状态下的协调指挥；担负着整个线网运营 信息的收发工作，对外沟通协调工作。同时广州地铁对原调度管理模式进行了调 整。与单线时代相比，控制中心增加了一名值班主任助理，协助值班主任做好本 班生产调度工作，并对电调、环调的管理方式进行了调整。 控制中心维

10、调、客调取消，合并设置为值班主任助理。 供电部、机电部、工建局部别设置部门级调度（轮值工程师），其中供电 部、机电部的部门调度分别由电调、环调兼任；通号部、AFC维修局部别设置 部门级调度（轮值工程师）；车辆部按目前的调度模式，即每个车厂设置一个DCCo 检修调度为部门级调度（轮值工程师）。每条线相对独立地进行运营组织调度，综合工作由值班主任负责。值班主任 助理负责邻线的运营组织协调，负责客运组织工作，协助值班主任指导两线行车、 客运组织支援。线网应急指挥中心值班主任负责本班的整体协调，负责在事件或事故状态下 的组织处理方案确定，对内负责向线网指挥中心、各级领导报送运营信息；对外 代表地铁与消

11、防、救护、地面公交和交通指挥中心等联络，获取支援；接受线网 指挥中心总值班主任的指挥。3.3 AA地铁TCC组织架构设置建议根据AA地铁线网规划，进入网络化运营后，建议AA地铁借鉴和采用广州 地铁模式，即线网调度指挥中心（TCC）采用下列图所示调度指挥组织架构。图5-2 AA地铁线网调度指挥中心组织架构2014年，AA地铁1、2号线开通运营，控制中心（OCC）组织构架设置为： 每班设值班主任1名，行调、电调按线设调度员，环调、设调那么不分线设调度员。 TCC那么建议每班设置1名调度员，可由1、2号线值班主任兼任。AA地铁3、4号线开通运营后，控制中心（OCC）行调、电调、环调、设 调套用1、2

12、号线模式。TCC那么每班设置1名值班主任（负责协调、指挥各线路 的运营组织）、1名调度员（负责利用相关终端监视线网情况）。动化车间；考虑到目前AA地铁将设备分为机电设备、控制设备、车辆设备等A、 B、C三类，设置自动化部、机电部和车辆部三个维修部门，有利于向运营分公 司的顺利过渡和衔接，保证工作的连续性。 缺点：清分中心划归调度票务部，从调度票务部管理内容上看，调度与 票务工作不具有相关性，调度票务部存在一定的管理和协调问题。组织架构推荐方案综合以上分析，对AA地铁近期而言，方案二比拟容易实施和接受，且方案 更加贴合AA地铁当前组织架构体系，所以本咨询报告优先推荐方案二。2 AA地铁1、2号线

13、运营分公司组织架构部门分解图2.1综合部组织架构图综合部（22人）2.2党群部组织架构图党群部（6人）2.3 人力资源部组织架构图人力资源部（16人）培训员工 管理 员2人人劳劳资员2AS3I2.4 财务部组织架构图财务部（9人）部长1人副部长1人主管会计1A本钱 核算 会计3A预算会计1A财务电算化1A出纳1A2.5物资部组织架构图物资部（28人）部长1人副部长1人采购仓管划料程市人 计材工计程市人统工LT1A资管工师1A产理程存理程市人库管工师1仓管I14人（工长2人）2.6平安技术部组织架构图平安技术部（31人）2.7企划部组织架构图企划部（17人）2.8调度票务部及其下设执行层组织架构图调度票务部组织架构图调度票务部（18人）服务热线4人控制中心组织架构图控制中心（63人）副主任1人值班主任5人1号 线行 车调 rc = 度厂1 9人环 调9,控设 度调55人5,修培训博糜 度工程柳岩芯 * 师 nF奈人1人 师 师 1 人 1A 1A清分中心（42人）清分中心组织架构图副主任1人培训 工程 师 1A办事 员1A运输 平安 工程 师2A副部长1人务量程市人 服质工U17合理程市人 综管工1;2.9客运部及其下设执行层组织架构图2.9.1 客运部组织架构图客运部（9人）部长1人主任工程师1人