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1、停车距离问题教学设计艾青中学毛向花一、教学内容与核心素养解析:本节课的教学内容是停车距离问题,以本节课为例,旨在让学生体验数学建模的基本思想方法。新课标指出:数学建模是对现实问题进行数学抽象,用数学 语言表达问题、用数学方法构建模型解决问题的素养。数学建模过程 包括:在实际情景中从数学的视角发现问题、提出问题,分析问题、 建立模型,确定参数、计算求解,检验结果、改进模型,最终解决实 际问题。从核心素养的角度认识数学建模,我们特别要注意它所揭示的数 学建模素养的属性,把握其在“属性”上的定位,这中间有三层意思: 一是对现实问题的数学抽象,二是用数学语言表达问题,三是用数学 方法构建模型解决问题。
2、结合数学建模对这一素养的外显性行为(过 程、步骤)的描述,不难看到,数学建模聚焦学生数学学科核心素养 的几个关键点:基于现实情境,构建数学模型,经历“发现、提出、 分析、解决问题”的过程,进而开展“四能”(发现、提出、分析、 解决问题能力),到达“三会”(会用数学眼光看,会用数学思维想、 会用数学语言表达现实世界)。从这几个点去体会,可以感觉到数学 建模素养的内涵是极其丰富的,它与其他五个数学学科核心素养(数 学抽象、逻辑推理、直观想象、数学运算、数据分析)直接关联。它 不仅仅是一个数学知识应用的问题,而且蕴含着方法、思想、价值判 六、目标达成检测:通过本节课的学习,使学生能够到达新课标数学建
3、模素养三 个水平中的水平一:了解熟悉的数学模型的实际背景及数学描述,了解数学模型中的 参数、结论的实际含义。知道数学建模的过程包括:提出问题、建立模型、求解模型、检 验结果、完善模型。能够在熟悉的实际情景中,模仿学过的数学建模 过程解决问题。对于学过的数学建模,能够举例说明建模的意义,体会其蕴含的 数学思想;感悟数学表达对数学建模的重要性。在交流的过程中,能够借助或引用已有的数学建模的结果说明问 题。10六、目标达成检测:通过本节课的学习,使学生能够到达新课标数学建模素养三 个水平中的水平一:了解熟悉的数学模型的实际背景及数学描述,了解数学模型中的 参数、结论的实际含义。知道数学建模的过程包括
4、:提出问题、建立模型、求解模型、检 验结果、完善模型。能够在熟悉的实际情景中,模仿学过的数学建模 过程解决问题。对于学过的数学建模,能够举例说明建模的意义,体会其蕴含的 数学思想;感悟数学表达对数学建模的重要性。在交流的过程中,能够借助或引用已有的数学建模的结果说明问 题。11六、目标达成检测:通过本节课的学习,使学生能够到达新课标数学建模素养三 个水平中的水平一:了解熟悉的数学模型的实际背景及数学描述,了解数学模型中的 参数、结论的实际含义。知道数学建模的过程包括:提出问题、建立模型、求解模型、检 验结果、完善模型。能够在熟悉的实际情景中,模仿学过的数学建模 过程解决问题。对于学过的数学建模
5、,能够举例说明建模的意义,体会其蕴含的 数学思想;感悟数学表达对数学建模的重要性。在交流的过程中,能够借助或引用已有的数学建模的结果说明问 题。12六、目标达成检测:通过本节课的学习,使学生能够到达新课标数学建模素养三 个水平中的水平一:了解熟悉的数学模型的实际背景及数学描述,了解数学模型中的 参数、结论的实际含义。知道数学建模的过程包括:提出问题、建立模型、求解模型、检 验结果、完善模型。能够在熟悉的实际情景中,模仿学过的数学建模 过程解决问题。对于学过的数学建模,能够举例说明建模的意义,体会其蕴含的 数学思想;感悟数学表达对数学建模的重要性。在交流的过程中,能够借助或引用已有的数学建模的结
6、果说明问 题。13 断与选择,乃至数学的精神与态度。数学建模对中国学生开展核心素 养体系中的假设干素养(如创新精神,实践能力,科学精神、问题解决) 也有着支撑作用。二、教学目标和目标解析:让学生初步学会数学建模的基本方法,经历从现实问题中确定变 量、探寻关系、建立模型、计算系数、分析结论的全过程,形成和发 展数学建模素养。通过本节课的学习,学生能有意识地用数学语言表达现实世界, 发现和提出问题,感悟数学与现实之间的关联;学会用数学模型解决 实际问题,积累数学实践经验,认识数学模型在科学、社会、工程技 术诸多领域的作用,提升实践能力,增强创新意识和科学精神。三、教学问题诊断分析:在本节课的教学中
7、,如何讨论出影响停车距离的核心因素,去繁 化简,是本次数学建模的重要环节,先让学生四人一组,进行小组讨 论,讨论后派代表发言,大致会有如下几个常见的结论:影响停车距 离的因素有摩擦力,车重,汽车速度,反响时间。如何解决学生认为 车重和摩擦力是主要因素?这是本节课的教学需要克服的一个难点。 车重虽然是影响停车距离的因素之一,但是与速度相比是次要的,例 如:一辆大货车车速20km/h, 一辆小汽车100km/h,显然是速度快 的小汽车停车距离更长;对于摩擦力,根据物理学的知识,我们知道 摩擦力跟车重成正比,所以摩擦力相比拟车速来说也不是最主要的因 素。而且我们研究停车距离问题具有现实意义一一树立平
8、安驾驶的理 念,不要超速行驶。另外,假设驾驶员酒后驾车、开车时使用手机等 也会影响刹车前的反响时间,进而延长反响距离。这也是为什么要把 反响距离作为停车距离的一局部的原因。这局部的教学时间大概要花 10分钟左右。教学过程中,教师对学生所提出的影响因素要给予肯 定。如果学生没有想到反响距离这一重要因素,教师可以提问:为什 么我们要倡导“喝酒不开车,开车不喝酒”?(这个问题指向性更明 确)数学建模的过程中,一般有两种建模方法,一个是理论驱动,就 是先有一个模型(即模型假设),再用试验(或实验)得到的数据求 解模型,最后检验模型的拟合度;另一个是数据驱动,就是先有试验 数据,画出散点图,观察趋势,即
9、先让学生有一个直观的感受,然后 再去找适合数据的模型。大学里的建模一般采用理论驱动建模,而本 节课的对象是高中生,而且是第一次接触数学建模,先用数据驱动让 学生对模型有一个直观的感受,再结合相关的理论知识,这使得模型 的建立更加自然,更符合刚刚接触数学建模学生的认知。学生通过小 组讨论完成制作散点图,曲线的拟合,选择合适的数学模型,最后计 算模型系数,这些虽然用计算机也能解决,但是只有亲身经历过这一 系列的过程,才能对数学建模有更深的体会。学生已具备速度位移公式,速度,加速度,摩擦力等相关物理知识,也已经学习了一次函数,正比例函数,幕函数(二次函数),指 数函数等函数模型。对于数据的处理,学生
10、在物理实验课中也已经学 会了曲线拟合的方法。本次建模学生的知识储藏已经够用。五、教学过程:首先介绍什么是数学建模。新课标指出:数学建模是对现实 问题进行数学抽象,用数学语言表达问题、用数学方法构建模型解决 问题的素养。举一个电饭锅预约时间的实例来说明数学建模的概 念:在今天晚上某个时刻,在电饭锅上输入预约时间(多少时间煮好), 以便第二天早上某个时刻煮好粥。第一步,对实际问题进行数学抽象: 把当前时刻抽象成数学变量。,第二天早上粥煮好的时刻抽象成数学 变量儿输入的预约时间抽象成数学变量y;第二步,用数学语言表 达这个问题:输入的预约时间可以分成两局部,一个是从当前时刻到 24点(用24小时制)
11、,这段时间可以用数学表达式24-。表示,另一 个是从24点到第二天早上粥煮好的时刻,这段时间用数学表达式b 表示;第三步,将上述两个表达式相加,得到数学模型:产24-+儿 有了这个模型,只要知道当前时刻和第二天早上要求粥煮好的时刻, 就能马上得到预约时间为多少,这就是数学建模的意义所在,有了模 型我们就可以快速解决一类问题。通过这个简单的实例,我们初步了 解了数学建模的概念及意义,接下来我们看一个稍微复杂的实际问 题,来进一步体验数学建模的基本思想方法。(一)、观察实际情景、发现问题观察实际情景,发现问题:汽车在道路上行驶时,车与车之间的距离保持多少才是平安的?(二)、确定变量、提炼问题教师提
12、问1:影响停车距离的因素有哪些?学生可以畅所欲言,教师肯定学生说的每一个影响因素。教师提问2:其中最主要的因素是什么?学生分小组讨论,并派代表发言。一般有如下几种回答:1 .汽车速度(汽车速度是指司机在实施急刹车之前汽车的速度);2 .驾驶员的反响时间(反响时间指的是司机意识到应当急刹车到 实施刹车所需要的时间);3.车辆的刹车性能;4.道路状况,如地面的 湿滑程度;5.天气状况,如温度,湿度。教师与学生互动:分析以上因素,第1、2条是主要因素,第3、 4、5条是次要因素。构建数学模型需要确定主要因素,忽略一些正 常情况下影响比拟小的次要因素。车重虽然是影响停车距离的因素之 一,但是与速度相比
13、是次要的,例如:一辆大货车车速20km/h, 一 辆小汽车lOOkm/h,显然是速度快的小汽车停车距离更长;对于摩擦 力,根据物理学的知识,我们知道摩擦力跟车重成正比,所以摩擦力 相比拟车速来说也不是主要的因素。而且我们研究停车距离问题具有 现实意义树立平安驾驶的理念,不要超速行驶。如果学生没有想 到反响距离这一重要因素,教师可以提问:为什么我们要倡导“喝酒 不开车,开车不喝酒”?(这个问题指向性更明确) (三)、收集数据、分析数据根据上述分析可以得到一个用生活语言表述的模型: 停车距离(d)=反响距离i)+制动距离(心),为了得到停车距离关于车速的具体模型,需要通过试验的方法得到实际数据,下
14、面表格是美国公路局公布的试验数据:v/(km/h)rfl/md2/md/m32.06.76. 112.840.08.58.517.048.010.112.922.456.011.916.027.964.013.421.935.372.015.228.243.480.016.736.052.789.018.645.363.997.020. 155.575.6105.021.967.289. 1113.023.581.0104. 5121.025.396.9122.2128.026.8114.6141.4学生小组讨论分析4与V以及4与V的关系。将格子纸分发给每一小组,让学生自己描点,观察点的趋势,
15、再结合相关的物理学知识,引导学生得到函数模型4 =M,出=例2。研究反响距离4与速度v的关系(发给学生)v/(km/h)dl/m32.06. 740.08. 548. 010. 156. 011. 964. 013. 472.015. 280. 016. 789.018.697. 020. 1105. 021. 9113. 023. 5121. 025. 3128. 026.8v/(km/h)dl/m32.06. 740.08. 548. 010. 156. 011. 964. 013. 472.015. 280. 016. 789.018.697. 020. 1105. 021. 9113.
16、 023. 5121. 025. 3128. 026.8O*O3O O 2o o O5.0.5.1 10.00.020.040.060.080.0100.0120.0140.0刹车前汽车速度y研究制动距离乙与速度V的关系v/(km/h)d 2/m32. 06. 140. 08. 548. 012. 956. 016. 064. 021. 972. 028. 280. 036. 089. 045. 397. 055. 5105. 067. 2113. 081. 0121. 096. 9128. 0114. 6v/(km/h)d 2/m32. 06. 140. 08. 548. 012. 956.
17、 016. 064. 021. 972. 028. 280. 036. 089. 045. 397. 055. 5105. 067. 2113. 081. 0121. 096. 9128. 0114. 6140.0120.0100.080.060.040.020.00.00.020.040.060.080.0100.0 120.0 140.0刹车前汽车速度V(四人建立模型、确定参数学生分小组计算模型中的系数,把计算器交给学生,学生可以选择其中一组或两组数据计算模型中的系数,也可以采用平均值作为模型的系数,最后比拟哪种选择的拟合度较好。确定参数(发给学生)v/(km/h)dl/m32.06.74
18、0.08.548.010. 156.011.964.013.472.015.280.016.789.018.697.020. 1105.021.9113.023.5121.025. 3128.026.8v/(km/h)dl/m32.06.740.08.548.010. 156.011.964.013.472.015.280.016.789.018.697.020. 1105.021.9113.023.5121.025. 3128.026.8v/(km/h)成/m32.06. 140.08. 548.012.956.016.064.021.972.028.280.036.089.045.397.
19、055. 5105.067.2113.081.0121.096.9128.0114.67(五)、检验模型将学生所得到的d与U的函数模型输入到几何画板中,检验得到 的函数图像与数据(离散点)的吻合度。最后,我们再仔细观察一下,上面表格的夕值。随着速度的增加, 夕并非常数而是呈现增大的趋势,也就是制动的时候车就不是作匀减 速运动。事实上随着行车速度的增加,汽车刹车系统、轮胎性能、气 温、空气动力等因素对停车距离的影响增大。而对这些因素的考虑, 需要更多的知识,比方现在我们学的力学,只是理论力学的基础,在 大学里,会学到材料力学、结构力学等。数学上,会用到微积分、线 性代数等知识。建立模型时考虑的因素越多,模型就越准确,越接近 现实。(六)、课堂小结请学生谈谈本节课后对数学建模的感受,归纳总结数学建模的一 般步骤:观察实际情景发现和出问题收看数据不符合实际选择,数模型一, 求解F数模型检验.符合实际实际问题的解(七人课后作业数学建模活动研究报告建立函数模型解决实际问题1.课题名称停车距离问题2.课题组成员及分工3 .选题的意义4.研究计划(包括对选题的分析,解决问题思路等)5.研究过程(收集数据、分析数据、建立模型、求解模型的过程,以及过程中 出现的难点及解决方案等)6.研究结果7.收获与体会8.对此研究的评价(由评价小组或老师填写)
限制150内