三月铁路工程管理与实务一级建造师考试第四次同步训练（附答案和解析）.docx

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1、三月铁路工程管理与实务一级建造师考试第四次同步训练（附答案和解析）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不1、营业线改建或增建第二线一般不钉（）。A、施工边桩B、高程标志桩C、中线外移桩D、中线【参考答案】：D2、CPI控制网要按（）标准施测。A、I 等 GPSB、II 等 GPSC、I等导线d、n等导线【参考答案】：B3、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应 安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足 够的净空，以保证车辆、行人平安通行，脚手架、工作平台上应搭设 不低于（）的栏杆。A、钻

2、孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前，将导管下端下 放到距孔底沉渣0. 3-0. 5nl为宜B、混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土 的深度不小于1. 0mC、混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不 得超过30minD、导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m, 一般控制在 24mE、灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出【参考答案】：ABCD26、混凝土配合比确实定程序中包括（）。A、混凝土理论配合比确实定B、混凝土和易性确实定C、混凝土施工强度确实定D、混凝土砂率确实定E、混凝土施工配合比确实定【参考答案】：AE27、路堑的基本结构包括（）。A、路堑基

3、床底层B、路堑基床表层C、路堑排水系统D、路堑边坡E、路堑道床【参考答案】：ABCD28、以下（）措施可以用作沉井下沉的辅助措施。A、高压射水B、井孔内挖土C、炮振D、压重E、泥浆润滑套【参考答案】：ACDE29、目前，客运专线正线无硅轨道道床结构形式主要有（）。A、CRTS I型双块式无硅轨道B、长枕埋人式无昨轨道C、CRTS II型双块式无硅轨道D、CRTSH型板块式无昨轨道E、板式无祚轨道【参考答案】：ACD30、短卸荷板式挡土墙使用范围和要求有（）。A、一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用短卸荷 板式挡土墙B、地基强度较大，墙高大于6%小于等于12nl的挡墙可采用短卸 荷板

4、式挡土墙C、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例 一般取4： 6D、卸荷板制作宜采用就地灌注E、当卸荷板采用预制时，不应在板上预留设置板下竖直短钢筋的 钻眼通孔【参考答案】：BCD三、案例分析题案例一某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7. 5km,只有进出 口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有201n长的坡积层， 厚度较厚；进口段为风化岩有局部节理判定为III级围岩，进洞施工时 为旱季。问题：1 .该隧道进洞应采取什么措施？简述其施工步骤。2 .隧道应采用何种施工方案？3 .请简述该隧道洞身段的主要施工步骤。4 .列表表达本隧道主要施工平安控制重点。【参考答案】：答

5、:1 .进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚 喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步骤为：（1） 小导管注浆；（2）上台阶开挖；（3）隧道拱顶锚喷支护；（4）下台阶开挖; 边墙锚喷支护；（6）底部开挖；（7）仰拱施作。出口宜采取长管棚支 护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步骤 为：（1）长管棚钻孔、插管、注浆；（2）围岩开挖；（3）格栅架立；（4） 混凝土喷射；（5）底部开挖；（6）仰拱施作。2 .采用的施工方案是：进出口两个作业面同时掘进，进口采取小导管注浆超前支护的方 法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全断面开挖, 锚喷

6、初期支护，有轨出硅，扒硅机装岩、电动车牵引梭矿车运硅，初 期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。3 .该隧道洞身段的主要施工步骤是：（1）开挖；（2）通风；（3）出磴；（4）支护；（5）仰拱与填充；（6）挂 铺防水板；（7）衬砌；（8）沟槽。4 .主要施工平安控制重点见下表：案例二某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7. 5km,只有进出 口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20nl长的坡积层， 厚度较厚；进口段为风化岩有局部节理判定为ni级围岩，进洞施工时 为旱季。问题：1 .该隧道进洞应采取什么措施？简述其施工步骤。2 .隧道应采用何种施工方案？决定施工方案的主要因素

7、是什么？3 .请简述该隧道洞身段的主要施工步骤。4 .列表表达本隧道主要施工平安控制重点。【参考答案】：L进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法 短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其 施工步骤为：（1）小导管注浆；（2）上台阶开挖；（3）隧道拱顶锚喷支护； （4）下台阶开挖；（5）边墙锚喷支护；（6）底部开挖；（7）仰拱施作。出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环 的技术措施，其施工步骤为：（1）长管棚钻孔、插管、注浆；（2）围岩 开挖；（3）格栅架立；（4）混凝土喷射；（5）底部开挖；（6）仰拱施作。5 .采用的施工方案是：进出口两个作业面同时掘进

8、，进口采取小导管注浆超前支护的方 法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全断面开挖, 锚喷初期支护，有轨出硅，扒磴机装岩、电动车牵引梭矿车运硅，初 期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道 需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出祚需要采取有轨出神、 混合通风方案，优先考虑出硅方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌 方案。6 .该隧道洞身段的主要施工步骤是：（1）开挖；（2）通风；（3）出硅；（4）支护；（5）仰拱与填充；（6）挂 铺防水板；（7）衬砌；（8）沟槽。7 .主要施工平安控制重点列

9、表表述如下：案例三某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区，主要工程内 容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座l-8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行 的围道，间距在300500m范围内。工地100km范围内无道硅场，两 处大型铁路道硅场距工地中心140km,可以就近挖塘取土，车站位于管 区中间。问题：1 .简述该段路基工程的主要步骤。2 .简述路基施工的质量控制重点。3 .简述8m公路立交桥主要施工步骤。4 .顶进桥的平安控制重点。【参考答案】：1.该段路基工程的主要施工步骤是：（1）基底处理；（2）路基上土平整；（3）碾压检测；（4）路基基床填 筑路碾压；（5）

10、路基排水边坡防护。5 .路基施工的质量控制重点：（1）原地面清理及平整碾压；（2）填料分层摊铺及压实厚度和压实工艺；（3）路堤填筑层压实质量（压实系数，地基系数，相对密度，孔隙 率）。6 .该案例的公路立交桥主要施工步骤是：（1）桥侧位基坑开挖；（2）顶进框构桥预制；（3）钢便梁架设与线路 防护；（4）框构桥顶进；（5）钢便梁撤除及线路恢复。7 .顶进桥的平安控制重点：（1）防护便桥架设后列车平安。(2)施工时需要撤除现有框构桥端翼墙、桥台护锥时，营业线路基 平安。(3)顶进现场施工人员平安。(4)施工机具堆放和作业机械在营业线旁的施工平安。【分析与提示】1 .钢便梁是铁路部门上研制的专门用于

11、顶进施工时保护铁路线路 平安的装置。2 .钢便梁的架设和撤除要分次要点封锁线路屡次作业才能完成。案例四背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长12600m,进 口平行导坑长4400m,出口平行导坑长4500m。隧道围岩岩性主要为凝 灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以II级、III级围岩为主；局部地段隧 道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为V级围岩，地表有 大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧按进、出口两个工区 组织施工。施工中发生以下事件：事件一，工程经理部计划在进、出口平行导坑均采用压人式管道 通风方案；正洞采用混合式管道通风方案。事件二。正当对隧道进口正洞掌子面进行

12、钢拱架支护作业时，监 控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，建议 值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷 射混凝土外表已局部开裂，情况比拟危险。为了防止隧道塌方，他立 即安排一局部掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加 强初期支护。事件三，在隧道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破 碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申 请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计ni级围岩变更为V级围岩。 监理工程师现场核实后随即签发变更指令。问题.针对背景资料，给出合理的隧道治水原那么，并说明理由。1 .针对事件一，指出拟采取隧道通

13、风方案的不妥之处，并给出合 理方案。2 .指出事件二中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。3 .针对事件三，指出隧道围岩类别变更程序的错误之处，并给出 正确的变更程序。【参考答案】：1.治水原那么：应按以堵为主，限量排放的原那么进行治水。理由：因为该隧道局部地段埋深浅，地表有大量稻田，村庄密集, 工程经理部必须按正确的原那么制定施工方案，进行有效治水，防止地 表失水。【考点解析】此题考查隧道防排水施工措施。要掌握的知识点是: 隧道防排水包含两方面的内容：结构防排水、施工防排水。为防止和 减少水的危害，我国铁路隧道坚持防、排、堵、截相结合，因地制宜, 综合治理的防排水原那么。防就是利用不透水或

14、弱透水材料，将地下水 隔绝在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排出隧道；堵 就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助防水层阻隔 地下水，使之不能进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注浆堵 水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使之不能进 入隧道工程范围内。解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理 位置、所处环境对水土保持的要求选择合适的防排水措施并给出理由。2. 不妥之处：在隧道进、出口正洞采用混合式管道通风方案。合理方案：在隧道进、出口正洞均利用平行导坑进行巷道式通风。【考点解析】此题考查隧道不同条件下的通风方式选择。此题要 掌握的知识点有：隧道通风方式应根

15、据隧道的长度、掘进坑道的断面 大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通 风和强制机械通风两类。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。管道通风根据 隧道内空气流向的不同，又可分为压入式、吸出式和混合式三种。巷 道式通风方式是利用隧道本身（包括成洞、导坑及扩大地段）和辅助坑 道（如平行导坑）组成主风流和局部风流两个系统互相配合而到达通风 目的的一种通风。从背景资料可知，隧道进、出口均设置平行导坑，具备巷道式通 风条件。解题思路是根据知识点、结合背景资料给出正确答案。3.错误之处：当发现监控量测数据突变、喷射混凝土外表出现异常 开裂等险情时，该领工员还在组织作业人员继续施工

16、。正确做法：应安排现场全部作业人员立即撤离现场，并尽快向项 目经理部（或工区）汇报紧急情况。【考点解析】此题考查隧道施工现场平安管理方面的知识，要求 具有一定的现场施工经验。此题要掌握的知识点是：监控量测应作为 施工组织设计一个重要组成局部，为施工管理及时提供以下信案例五背景资料某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5X3201混凝土 简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。 施工中发生以下事件：A、0. 8mB、1. 0mC、1. 2mD、1. 4m【参考答案】：B4、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最 先进的、应用广泛的施工方法之一是（）。A

17、、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法【参考答案】：B5、在现场施工时，混凝土的配合比要根据（）来调整后而成为 施工配合比。A、水灰比B、砂子和石子的含水率C、水泥的含水率D、每立方米混凝土的水泥用量【参考答案】：B事件一，工程经理部按铁道部有关规定，组建架子队进行施工。 劳务人员由其他工程（路基、隧道、桥梁下部工程）退场人员组成。劳 务人员进场后，工程经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、 质量标准和要求进行了 口头交底，然后安排劳务人员进行工程施工。事件二，该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该 桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边 孔梁时位置缺乏

18、。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置 调整，然后上报驻地监理工程师。事件三，为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌合，按要求掺加 粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土坍落度 范围为1418cm,箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查 发现腹板外表存在裂纹。问题.针对背景资料，给出该箱梁施工质量控制要点。1 .针对事件一，指出该工程在质量管理方面的不妥之处，并给出 整改措施。2 .针对事件二，施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序 是否正确？如不正确，应如何处理。3 .针对事件三，指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因，并给出正 确做法。【参考答案】：1.（1）支架基

19、底处理；（2）支架架立与受力检算；（3）支架预压；（4） 预拱度设置；（5）预应力管道安装及张拉；（6）混凝土配合比设计；（7）混凝土浇 筑；（8）混凝土养护；（9）支座安装。【考点解析】此题考查支架现浇梁施工工艺和质量控制要求。支 架现浇梁质量要求是：基础施工先清除外表松碎石块、淤泥、苔葬，外表平整干净； 倾斜地段，将地表整平或挖成台阶。易风化的岩层基底，按基础尺寸 凿除已风化的外表岩层。基层地质情况和承载力应满足设计承载力要求。支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。支架预压后，到达消除支架整体非弹性变形，准确测出支架的 弹性变形。模板安装牢固，尺寸正确。钢筋数量和间距满足设计要求，安装

20、正确。梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、 无石子堆垒、桥面流水畅通。此题解题思路是根据支架现浇梁施工工序内容及质量控制要求列 出相关的控制内容。2.不妥之处：（1）转岗劳务人员未进行培训直接上岗；（2）只进行口 头技术交底。整改措施：（1）对上场劳务人员重新进行培训，考核合格 后上岗；（2）对作业工班重新进行书面技术交底。【考点解析】此题考查对铁路工程劳务管理、技术管理方面的知 识掌握。对劳务人员的管理要求是：施工单位应加强从业人员的教育 培训，坚持先培训、后上岗。未经教育培训或者考核不合格的人员， 不得上岗作业。特种作业人员必须持证上岗。对技术交底的管理要求 是：工程部

21、应对作业人员进行书面技术交底。解题思路是根据知识点 结合背景资料中的相关做法找出错误之处并加以更正。3.不正确。正确的处理程序：施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图 和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察 设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位，应 遵循先申请，后变更；先变更，后施工的程序。【考点解析】此题考查变更设计管理规定相关的知识。根据管理 规定：变更设计必须坚持先批准、后实施，先设计、后施工原那么，严 格依法按程序进行变更设计，严禁违规进行变更设计。解题思路是根 据管理规定要求，结合背景资料中的相关做法进行判6、架子队作业人员组织形式不包括（

22、）。A、混编型B、纯劳务型C、混合劳务型D、劳务承包型【参考答案】：C7、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、（）、 短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。A、快出硅B、快排水C、严注浆D、快衬砌【参考答案】：C8、施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工 方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，自然通风是利用洞室 内外的温差或风压差来实现通风的一种方式，一般仅限于（）。A、短直隧道B、长大隧道C、曲线隧道D、小断面隧道【参考答案】：A9、旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和（）。A、风化岩层B、粉砂层C、黏性土层D、岩层【参考答案】：A10、钢绞线质量评定方法中，每批从

23、（）做拉力试验，包括整 根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根【参考答案】：C11、过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层 的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的 摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。A、 40cm,20cmB、 30cm,20cmC、 40cm,15cmD、 30cm,15cm【参考答案】：D12、钻孔桩水下混凝土的灌注可采用（）。A、泵送法B、横向导管法C、竖向导管法D、直接灌注法【参考答案】：C13、钢筋原材料进场检验验收批组成中，每批钢绞线应由同一牌

24、 号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于（）。A、20tB、30tC、40tD、60t【参考答案】：B14、滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为（）。A、 20mmB、 30mmC、50mmD、70mm【参考答案】：A15、预应力钢丝的进场检验工程包括外观检查、拉力（含伸长 率）、松弛性能和（）试验。A、冷弯B、反复弯曲C、抗压强度D、抗剪强度【参考答案】：B16、在铁路工程工程站前工程施工中，线上工程工期主要是指 （）的工期。A、路基工程B、桥涵工程C、隧道工程D、铺架工程【参考答案】：D17、涵洞的基础放样是依据（）测设的。A、高程B、纵、横轴线C、基坑深度D、放坡系数

25、【参考答案】：B18、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在（）以内。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km【参考答案】：c19、技术管理工作由工程管理机构（）全面负责。A、工程经理B、总工程师C、各专业技术主管D、监理师【参考答案】：B20、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应 采用（），不准改动。A、重新测量成果B、复测成果C、复测与定测成果的平均值D、定测成果【参考答案】：D二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有 两个或两个以上的符合题意，有一个错选那么此题不得分，少选， 所选的每个选项得0.5分）。21、涵洞定位的方法包括（）。A、极坐标法B、支距法C、偏角法D、直线延伸法E、坐标法【参考答案】：ACD22、常用的热轧带肋钢筋级别为n级，牌号主要有（），HRB300A、 HRB335HRB400D、 HRB435E、 HRB500【参考答案】：BCE23、顶推法施工在发生以下（）情况下要停止施工。A、梁段偏离较大B、导梁杆件变形、螺栓松动C、导梁与梁体连接有松动和变形D、牵引拉杆变形E、桥墩（临时墩）发生极小变形【参考答案】：ABCD24、应急预案的指导思想应坚持（）的方针。A、以人为本B、平安第一C、预防为主D、减小损失E、紧急补救【参考答案】：ABC25、以下关于钻孔桩水下混凝土灌注施工，表达正确的有（）。