后张法预应力混凝土连续箱梁施工方案.docx

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1、后张法预应力混凝土连续箱梁施工方案1、设计概况本合同段的预应力混凝土连续箱梁孔跨组合分为 31+50+31m 36+50+36m、28+50+28m 三种，其中跨古田三路 梁顶宽9.0m,跨古田二路梁顶宽9.0m,跨古田一路梁顶宽5.1m。2、施工工艺后张法预应力混凝土连续箱梁施工工艺见附图（2-9-3后张 法预应力连续箱梁施工工艺）3、施工方法（1）、立支架采用两侧碗扣式支架、中间门式支架，型钢横梁、纵梁，净 高5.0m,净宽按原车道净宽设置。、门式支架基础施工对支架地基进行碾压密实，地基平整时做成2%单面坡，在 低的一侧挖排水沟，以利下雨时排水，防止雨水浸泡地基。个别 地段进行换填灰土或碎

2、石，保证其足够的地基承载力。支架支撑 柱承载力较大，而与地基接触面积小对地基要求较高，施工时在 地基上铺设枕木扩大基础，具体按现场的地质情况及承载力的大 小定；局部地段，直接利用原路面（施工时注意对路面的保护）。 在扩大基础上放支架底座并联成整体。拼装支架第1页共13页行下孔施工。、拆支架及底模混凝土张拉及压浆完后，混凝土强度能平安地承受其自重和 外加施工荷载时，即可撤除支架、底模。撤除的顺序：先撤除每 跨中间局部，然后由中间向两边（支座处）对称撤除，使箱梁逐 渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。撤除碗扣式支架时，按上 述顺序先去掉楔型木，然后松动顶部系杆，取下楔木、模板，再 撤除支架。（8）、

3、预应力的张拉工艺流程：施工准备一-设置张拉平台一-穿钢绞线束- 清理锚垫板及波纹管内杂物一-安装工具锚、千斤顶、工作锚一 一张拉、记录测量数据一-回油、张拉结束一-检查滑丝情况。1）、施工准备、标定油表、千斤顶。、拉前对梁体应作检查，如有缺陷，须事先征得监理工程 师同意修补完发好且到达设计强度。张拉时梁体混凝土强度不得 低于设计强度90%,且弹性模量到达100%时，混凝土龄期满足 10天方可张拉，设计另有规定时按设计办理。、孔道的位置是否正确，灌浆孔和排气孔是否满足施工要 求，孔道内应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触处板面的焊 渣，混凝土残渣等要清理干净。、对张拉的操作人员进行有关的技术培训

4、。第10页共13页2）、张拉工艺流程：安装锚具、千斤顶一初张拉至初始应力20% 6 Kf量测初始伸长值f张拉至100% 6 K （持荷5min） f量测伸长 值并记录一比拟实侧伸长值与理论伸长值f回油、退出千斤顶f 检查断丝、滑丝情况。、张拉采用两端张拉，如设计另有特殊规定时按设计文件为准，张拉的顺序按设计文件办理。、按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过，张拉时当钢绞线初始应力到达0.2 6 K时停止供油，检查夹片情况完好后画线作标记，向千斤顶油缸充油对钢 绞线进行张拉，张拉时实行张拉力与伸长值双控，锚下张拉控制 应力为1320Mpa。以油表读数为主，以伸长值加以校核

5、，实际伸 长值与理论伸长值相差应控制在6%,否那么应暂停张拉，待查 明原因并采取措施加以调整后再继续张拉。、张拉时两端应对称同步进行，当到达张拉吨位后持荷5分钟，测量伸长值加以校核，在5分钟后如油压有下降，须补 油到设计吨位的油压值。、张拉结束，锚固后，检查断丝，滑丝情况，断丝、滑丝不得超过钢丝总数的0.5%,且一束内断丝不得超过一丝，也不 得在同一侧。、在进行第一跨张拉时需对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失实际测定，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，确保有第11页共13页效应力值。3)、滑丝与断丝的处理预应力钢绞线每束滑丝与断丝不超过1丝，且每个断面断 丝之和不超过该断面钢丝总数的0.5%。

6、超过该规定采取以下措 施处理：、钢绞线放松。将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹 盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞销被带出。这时 立即用钢钎锚塞螺纹。然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被 卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再进油，张拉钢丝，锚塞又被 带出。再用钢钎卡住，并使主缸回油，如此反复进行至锚塞退出 为止。然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。、单根滑丝单根补拉。将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉 到达应力后顶压楔紧。、人工滑丝放松钢丝束。安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。 在钢丝束的一端张拉到钢丝的控制应力仍不能拉出锚塞时，打掉 一个千斤顶卡盘上的钢丝楔子，迫使12根钢丝产生抽丝。这 时锚塞

7、与锚圈的锚固力就减小了，再次拉锚塞就较易拉出。(9)、灌浆施工、张拉完毕后，宜在三天内进行管道压浆。、露出锚具外部多余的预应力筋需割切，预应力筋割切后 的余留长度，不宜小于30mm,并保证钢绞线端头混凝土保护层 厚度不小于20mmo第12页共13页、孔道在压浆前应用压力水冲冼，以排除孔内粉渣等杂物,保证孔道通畅。、水泥浆配合比，通过试验确定，其各项性能指标应符合 设计及施工规范要求，水泥浆中不得掺入氯化物或其它对预应力 钢筋有腐蚀作用的外加剂，水灰比不得超出0.4,泌水量控制在 2%内，压浆时的压力宜为0.60.7Mpa,水泥浆的拌制在压浆机 的搅拌桶内进行，先加水再加水泥，水泥浆的调制到压入

8、管道的 间隔时间不得超过40分钟。、压浆应到达排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆时方可 停止，此时要关闭注浆管闸阀，使孔道中的水泥浆在有压状态下 凝结。第13页共13页中间横梁根据其跨线宽度采用槽钢和军用梁，在支架拼装完 成后用汽车吊吊装，其跨度具体根据各路面宽度确定。、碗扣式支架基础施工支撑柱承载力较大，而与地基接触面积小对地基要求较高， 用片石混凝土基础或枕木扩大基础，按现场的地质情况及承载力 的大小定；局部地段直接利用原路面。在扩大基础上放支架底座 并联成整体。拼装支架碗扣墙式支架和碗扣式满堂支架按拼装图进行拼装，支架的 横向间距采用6090cm,高度按每120cm布置横杆，并用斜拉 杆将

9、整个支架连成整体。每孔支架架至下一跨的L/5处部位。保 证支架有足够的承载力和稳定性，支架的承载力平安系数大于 1.3,稳定性平安系数大于1.5,地面铺设一层15cmX 15cm方木, 上立碗扣件，碗扣件顶面铺设纵横两层15cm义15cm方木，方木 之间用钉或螺杆连接成整体，调节顶部的可调U型支撑，以满 足设计标高的要求。施工工艺见附表（图2-9-7满堂施工支架示意图）（2）、支架预压试验考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素 影响，按设计要求对支架进行预压。预压采用沙袋或钢材预压，预压重量按现浇箱梁自重的80%第2页共13页 或85% (根据设计要求进行)，预压时间根据地质情况

10、、梁体重 量、支架类型等进行现场预压试验后确定，并在箱梁浇筑过程中 根据浇筑的重量减少相应的预压重量。(3)、永久支座的安装及考前须知、永久支座安装前对支座垫石进行检查，支座安装标高按 设计要求控制，并控制两个方向的四角高差不得大于2mm,以 保证平面两个方向的水平。、在安装前全面检查支座，查看零件有无丧失、损坏，橡 胶块与底盆间有无压缩空气等。活动支座安装前用丙酮或酒精仔 细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟板的油槽内注满“ 285#硅脂” 润滑剂，并注意保持清洁。支座的其它部件也擦洗干净。、支座上、下各部件纵横向对中，当安装温度与设计温度 不同时，活动支座上、下各部件错开的距离与计算值相等。、

11、安装纵向活动支座时，其上下座板的导向档块保持平行, 交叉角不得大于5,否那么将影响位移性能。、安装时，支座顺桥中心线与主梁中心线重合或平行。、支座与桥梁上下部的连接按设计要求采用焊接或地脚螺 栓连接。、梁底支座安装部位的混凝土平整、干净，或直接采用钢 板。、现浇梁先将支座上、下座板临时固定相对位置，整体吊 装支座，固定在设计位置上。第3页共13页、支座处梁底调平垫块现浇时模板与底模连接紧密不漏浆。（4）、现浇箱梁模板设计与安装、底模用1518mm厚竹胶模板，上铺地板革，侧模根 据设计箱梁的截面形式采用定型钢模板，每节长3m。、根据设计文件规定，本桥不设预拱度。、模板应有足够的强度、刚度及稳定性

12、，确保梁体各局部 结构尺寸及预埋件位置准确，模板在使用前，将外表打磨干净。、安装模板时先安装底模，再安装侧模，底模与侧模连接, 不得有错台。连接处夹海绵条，以防漏浆，安装端模时将波纹管 逐根入内，安装完成后，应检查波纹管是否处于正确位置。、箱梁中的各种预埋件应在模板安装时一并埋设，并采取 可靠的稳固措施，确保安装位置准确。、内模用小钢模与木模拼装，钢模的外表打磨干净，涂脱 模剂。、模板安装完后，应将各处的连接螺栓、支撑检查一遍， 同时检查整体模板的长、宽、高等尺寸是否符合设计要求，不符 合规定者，应及时调整，模板安装完成后，会同监理对模板进行 验收。（5）、钢筋及钢绞线加工与安装普通钢筋及钢绞

13、线加工时抓住四个环节：1、钢绞线与钢材 的试验（物理试验与化学试验）；2、钢材和钢绞线严格下料尺第4页共13页 寸；3、钢筋焊接严把质量关；4、钢筋按图加工成平面和立体骨 架。1）、钢筋安装预应力钢筋混凝土箱梁中普通钢筋既有受力筋又有架立钢 筋，形状复杂，数量多，首先将普通钢筋制成平面或立体骨架， 骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之间、骨架与斜筋之间 采用双面焊，焊缝长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍，以 免在吊装过程中变形。钢筋下料：钢材进场后须进行原材料复试，合格后方可使用, 按设计图纸及施工规范加工钢筋,各种型号的钢筋应分类堆整 齐。绑扎钢筋：按设计图纸绑扎钢筋，钢筋接头应采用闪光对

14、焊, 闪光对焊的有关要求按照TBJ10210-97的规定执行。钢筋的绑 扎应符合以下规定：、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊 焊牢。、除设计的特殊规定者外，梁中的箍筋应与主筋垂直。、箍筋的未端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应 绑扎牢。、箍筋的接头（弯钩迭合处）、在梁中应沿纵向后方向交叉 布置。、绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。第5页共13页绑扎腹板钢筋时应按设计要求埋设有关的预埋件，预埋件不 得遗漏、错位。在腹板和底板处分别预留通风孔和泄水孔，预留 孔位采用10cm塑料管，塑料管用限位筋固定，以防浇筑碎时移 位。2）、分层测量、画线、绑扎，焊钢束定位筋普通钢筋绑扎

15、成骨架后，根据各预应力钢束的座标和曲线要 素，首先在骨架的箍筋上测量划线，并点焊定位筋，然后在定位 筋上绑扎钢束的导向筋。3）、分层分束绑扎波纹管本桥预应力钢束孔道采用预埋波纹管成孔，波纹管的长度一 般为810m,在现场用接头波纹管将各段波纹管联接起来。、根据设计图纸中提供的预应力管道坐标，放出波纹管的 位置控制点。、梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后，将波纹管穿入定位 网片的设计位置并确保其定位准确（定位网片沿桥向每50mm设 置一道），管节连接平顺。拐点处要保证定位准确，形状圆滑， 线形顺畅。波纹管与钢筋有冲突的地方，可适当移动钢筋的位置。、固定锚具、预留排气孔：根据设计图纸上的要求，固定 锚

16、固端固定端锚垫板，注意锚具位置的正确，波纹管与锚垫板的 连接处用绞带密封，以防止浇筑碎过程中砂浆进入波纹管内，排 气孔与波纹管连接处用绞带密封。4）、分层、分号进行钢束编束和穿束第6页共13页、钢绞线采用7d）5高强度、低松弛预应力钢绞线，标准 强度为 fPK=1860Mpa, EP=1.95 X 106MPa,公称直径 15.2mm, 锚具、锚垫板等均采用配套系列。钢绞线下料时根据设计要求的 孔道长度、张拉端工作长度和锚固长度下料，然后进行编束，施 工时注意以下问题。 锚具采用设计规定的锚具及连接器。 钢绞线有出厂合格证，并分批验收，每批不大于60t。 钢绞线束进场后须经复试合格后方可使用。

17、钢绞线外表必须无锈、油垢等杂质，外表不得有划痕， 不能有断丝，钢绞线束下料时要注意平安。钢绞线下料：钢绞线在平整、无水、清洁的场地下料， 下料长度等于孔道净长加构件两端的预留长度，下料时钢绞线的 一端先用铁丝扎紧，用砂轮机切割，切口必须平整，线头不散。、编束：编束时必须使纲绞线相互平行，不得交叉，沿长 度方向每隔23m用铁丝捆扎一道，并给钢绞线编号。、穿束：穿束可在浇筑碎前进行，也可在浇筑砂后进行， 凡浇筑税后无法穿束的，均在混凝土浇筑前进行，钢绞线端头做 成锥形，钢绞线穿束采用穿孔器，不能造成对波纹管的损伤。5）、安设钢束灌浆孔和排气孔当预应力钢束就位后，在每一钢束的两端和曲线的最低处安 设

18、灌浆孔，在每一钢束曲线最高处安设排气孔。6）、安设钢束的锚垫板和钢筋网第7页共13页为了保证锚下混凝土有局部的抗压强度，在设置螺旋筋的部位可设36层的钢筋网。绑焊箱梁顶板钢筋注意以下问题。预先确定箱梁顶板钢筋，设置进人孔的位置和数量及加 固的方法。栏杆底座、承轨台、接触网支柱基础和电缆槽钢筋等预 埋件准确、无遗漏。(6)、箱梁混凝土的浇筑箱梁混凝土分两次浇筑，先浇筑底板及腹板混凝土，再浇顶 板混凝土。、在浇筑碎前，对钢筋、模板进行验收，检查时特别注意 波纹管、预埋件的位置，以及波纹管外表是否有孔洞，如有孔洞 必须用绞带密封，以防浇筑碎时砂浆漏进波绞管内，检查合格后 报监理工程师检查，监理工程师

19、检查合格后方可浇筑碎；、混凝土的拌合：拌和采用拌和站集中拌和，混凝土的配 合比通过试验确定，其各项性能指标要能满足设计及施工规范要 求，在拌和时，应按理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混 凝土的实际需要的各种材料量，水、水泥、外加剂的用量准确到 1%,粗细骨料的用量准确到2% (以质量计)。减水剂采用 粉剂型，在施工前1418小时预先配制成所需浓度的溶液，粉 剂在溶液中得以全部溶解均匀，不得有沉淀或结块，为了充分发 挥减水剂的作用，在拌合时溶液用后添法。第8页共13页、混凝土的运输：混凝土随拌随用，用混凝土搅拌运输车运送至现场。、混凝土浇筑：混凝土浇筑采用混凝土输送泵和混凝土泵 车两种方式，

20、浇筑采用斜向分段，水平分层的方法浇筑，其工艺 斜度以3045为宜，分层厚度不得大于30cm,先后两层混 凝土的时间不得超过初凝时间，振捣采用插入式振捣器，振捣上 一层混凝土时，应插入下一层混凝土 510cm,振捣时以混凝土 外表不再显著下沉，外表泛出灰浆为止，不得过振，也不能漏振。、振捣时要注意不触及波纹管和锚具，碎浇筑过程中要派 专人检查模板、固定螺栓和支撑是否有松动和脱落，如有异常情 况，必须停止浇筑砂，抓紧处理。、混凝土浇筑完毕，箱梁外表予以覆盖，并进行洒水养护, 洒水次数以混凝土外表潮湿为度。养护天数当环境相对湿度小于 60%时洒水养护14天。箱梁的内室降温较慢，适当采取通风措 施，并自然养护7天以上。炎热天气时逐段覆盖洒水养护。(7)、模板与支架撤除、拆内模封进人孔内模应在混凝土强度到达设计强度的60%后，由进人孔进去 撤除内模及支撑，由进人孔运出。运完后封闭进入孔。、拆侧模侧模应在混凝土强到达设计强度的50%,能保证其外表及棱 角不因拆模受损，方可进行。并预留相临一孔不撤除，以利于进第9页共13页