垃圾中转站工程设计方案2.docx

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1、XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置一、工程概况项目名称XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置建设单位XX县环境卫生管理所XX县垃圾压缩中转站基本参数1 .日转运生活垃圾量：近期150吨，远期300吨；.所处理的垃圾种类：城市固体生活垃圾；2 .垃圾转运方式：密闭式压缩及转运；.中转站工作时间：二班制，每班6小时；3 .垃圾压缩前容重：约0. 353吨/m ；压缩后容重：约0. 75吨/m-34 .垃圾收集的不均匀性：高峰收集量：近期120吨/4小时（上午6点到10点）、远期240 吨/4小时（上午6点到10点）.中转站距德山焚烧厂距离：60公里1. 4建设地点中转站位于XX县龙阳镇双板

2、桥村，占地面积17549平方米，折合26. 3亩。1. 5服务范围和设计内容本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。本次初步设计设计内容主要为：垃圾压缩车间、综合管理设施、机械维修房、洗车平台四部 分。其中垃圾压缩车间包括垃圾压缩车间、配电间、现场控制室、渗沥液收集池、除尘除臭 系统等。综合管理设施包括综合办公楼、地磅房、门卫。机械维修房包括机修车间及机修平 台。洗车平台包括洗车平台及洗车设备。1. 6主要技术经济指标本工程主要技术经济指标见表1-L机闸门同时落下，完成一个压缩循环；重复上述压缩循环7-9次（具体压缩循环次数由装载 量控制装置控制），集装箱内垃

3、圾即达到设定装载量，压缩头最后一次压缩循环时，对箱内 垃圾保压5秒钟左右收回至闸门后方，压缩机提门装置将垃圾集装箱装料门和预压腔闸门同 时落下，压缩机锁紧装置将集装箱松开，完成一次压缩装箱循环。4、站内垃圾液的收集处理料槽内垃圾自带水、喷淋水和垃圾渗沥液一部分随垃圾一起流入压缩腔内，另一部分沿 壁板流入料槽尾部的污水集中排放装置经初步过滤后排入污水收集池；大部分污水进入污水 收集池；剩余的污水随压缩垃圾块一起进入垃圾集装箱内，并由集装箱内的污水导流管排入 污水箱，实现垃圾污水定向收集和排放。在垃圾收集车卸料过程中，通风除尘系统启动，通过料槽顶部的吸风口吸走收集车卸料 及临时储存时产生的灰尘和臭

4、气，除尘除臭系统引风机将其抽进净化塔内，处理达标后排放。 箱机对接处、卸料大厅上空、压缩机附近敷设了排气管道和吸气窗，将这些易产生臭气的处 所产生的臭气也一并送入净化塔内处理。一层和二层大厅设有生物除臭系统，通过雾化喷头喷洒天然植物提取液，对转运车间内 的空气异味进行有效处理。图4-4垃圾转运工艺示意流程图4. 3. 2垃圾压缩系统垃圾压缩系统包括预压脱水式垃圾压缩机、垃圾箱平移装置、料槽及推装置装置、液压 系统、自动快速门。HI仔就快速门利槽及拄且*1s预压式垃圾压缩机(ZYS-Y50)预压脱水式垃圾压缩机机主要用于将松散的生活垃圾压紧压实，并将其中的大部分水分 挤出，使垃圾在运输过程中不随

5、处滴洒，减少二次污染，提高运输效率。预压脱水式垃圾压缩机主要由压缩机壳体、压缩头、箱机锁紧装置、闸门及提门装置。根据 设备工作的特点，壳体与压缩头及闸门组成的腔体划分为两个功能区域，落料口下方的区域 为压缩腔，其前方区域为预压腔，垃圾的预压脱水主要在预压腔内完成。压缩机主要技术参数参数垃圾处理能力(t / h)液压系统额定压力(MPa)液压泵流量(1/min)低压 102. 3+115.8 高压 99.3液压泵电机功率(kw)50预压腔容积3m3受料腔容积6m3中转站处理能力估算：按压缩机理论处理能力的75%计，考虑垃圾清运作业存在一定的高峰时段，中转站工作 时间按6小时计。两工位同时工作情况

6、下的处理能力：2工位x （40吨/小时义75%） x6小时=360吨/天（大 于设计能力）近期只一工位工作情况下：150： （40吨/小时X75%） =5小时（组织得当可缩短作业时 间）根据规范要求，并考虑到城市发展，本次设计采用2套设备（一用一备），并预留远期 增设一套设备的机位（远期2用一备）。2、料槽及推料装置（ZLC-30）料槽及推料装置位于垃圾压缩机的上方，其主要功能接受并储存垃圾收集车卸下的垃圾、 并根据垃圾压缩机的需要，适时将垃圾推送入压缩机的压缩腔内。主要由料槽、推料装置、防尘罩等组成。料槽的主要技术参数：料槽能满足现有12m3后装压缩式垃圾车、5吨自卸式垃圾车等收集车的卸料。

7、每料槽卸料车位：2个料槽有效容积：30m3推料装置最大推力：200kN （20吨）3、箱体平移装置（ZPY-30）箱体平移装置安装在垃圾压缩机口的前方，它由托架、纵移装置、横移油缸、导向装置 等组成。当开始工作时，空的垃圾集装箱被放置在箱体平移装置的托架上，垃圾集装箱被装 满后，箱体平移装置移动，将满的垃圾集装箱移出压缩机口，同时将空的垃圾集装箱移动到 压缩机口，等待压缩机工作。箱体平移装置主要技术参数：承台承载力：30t,平移速度：5-8m/min可调4、液压系统液压系统由液压油源、阀锁件、液压油缸、管路、冷却装置等组成，用于为垃圾压缩系主要特点：液压油泵采用了意大利阿托斯公司的叶片泵，最适

8、应垃圾站压缩垃圾的工况；考虑到湖南夏天气温偏高，为了保证设备长时间正常工作，本液压系统还配备了独立的进口 液压油冷却装置，确保液压油温度不超过65C。自动快速门主要包括卷帘门、安全装置（安全气囊）、PLC控制器、驱动装置、电控系 统、地磁感应线圈等。安装于料上方防尘罩口部，与防尘罩共同形成料槽上方的封闭腔，使 除尘除臭系统的工作更有效。QHJ5310ZXX车厢可卸式垃圾车是一种集装、卸、运功能于一体的垃圾运输车辆，具有收 集量大、运行费用低、操作简便、配套齐全、工作效率高、造型美观、协调，服务完善等特 点。本车由定型汽车底盘、拉臂系统、垃圾集装箱、液压系统、电气系统等组成，能够实现 自卸、整装

9、整卸等功能，全部作业均由随车发动机驱动拉臂机构的液压系统自动完成，适合 作为交通拥挤、道路状况不佳的垃圾中转站的垃圾转运车。具有承载力量大、运输效率高、 机动性强、操作方便、安全可靠、自动化程度高，使用范围广等优点。操纵方式采用了驾驶 室内气动操纵和车外手动操纵两套方式，箱体锁紧采用液压锁紧方式，整套系统具有工作可 靠，操纵省力、简便的特点，可在60秒内完成额定货物的装或卸。汽车底盘采用中国重汽生产的豪源系列ZZ3317M3867C1汽车底盘。拉臂系统最大起吊能力22吨。2、垃圾集装箱（QHLBX-28）垃圾集装箱为密闭式全金属结构，可以与压缩式中转站相配套，垃圾箱后门为复合式结 构，内门用于

10、垃圾的压装，外门用于垃圾的自卸。后门锁紧机构为液压油缸锁紧，油缸锁紧 力保证对箱体后门锁紧牢固，其后门采用胶条密封，保证垃圾转运过程中垃圾无渗漏。油缸 通过快换接头与整车液压系统接通，由操纵阀控制后门的开启与关闭。垃圾箱口部为喇叭形 结构，保证自卸时垃圾倾倒顺畅，无残留。垃圾箱主体采用Q345A钢板，屈服强度6sN345MPa。主体钢板厚度为5mm,较强耐磨性 强，箱体中间有加强筋进行加强，结构良好，具有较强的抗变形能力。保证垃圾转运要求。 垃圾集装箱有效容积：28m3垃圾额定装载量：15吨3、配置计算近期150吨/天的总处理量，高峰期按4小时处理80%计。即4小时处理120吨垃圾，高 峰时段

11、处理量为30吨/小时。远期300吨/天的总处理量，高峰期按4小时80%计，即4小时 处理240吨垃圾，高峰时段处理量为60吨/小时。单程60公里的转运距离,总转运时间为6 小时。车辆：转运车辆行驶速度按 45公里/小时计，60公里的单程转运距离来回一次转运需时为60公里2趟4560公里2趟453小时（含倒料时间）垃圾集装箱的额定装载量为垃圾集装箱的额定装载量为15吨/箱。近期150吨垃圾转运需要150 吨 153 10 箱箱远期300吨300吨垃圾转运需要15小20箱箱o因此近期在6小时的时间内转运当日处圾所需车辆数量为：10箱（6小时）53小时/箱,故近期需要5辆转运车辆。远期在9小时的时间

12、内转运当日垃圾所需车辆数量为：9小时3小时/箱远期需要增加2辆，即7辆转运车辆。污染控制系统设备包括有组织排放除尘除臭系统（抽风除尘除臭系统）、无组织排放除 尘除臭系统（生物除臭系统）。本设计的除尘除臭系统，采用化学处理及特质材料吸附两级系统，彻底改善和保证了垃 圾中转站的工作环境，排放的气体符合国内外相关的标准。整套系统技术先进，设备及运行 费用低。除尘除臭系统的工作即可手动现场操作，也可在中心控制室进行控制，实现与压缩设备 的联机工作，中心控制室控制状态由自动、手动两种操作方式。废气处理工艺流程 粉尘、臭气一格网一除尘过滤器一高压引风机一水幕化学除尘除臭区一一级喷淋接触反应区 一二级喷淋接

13、触反应区一微生物吸附区一干燥区一一级活性吸附区一植物提取液喷淋接触反 应区T排风管一排放生物除臭系统采用保定柏天环保除臭工艺，主要由高压泵、自动化控制系统、净水系统、 雾化系统等组成,植物液除臭系统管路布置示意图在中转站内靠近水源、电源处安放自动雾化除臭设备的主机，在中转站的上方架设高压 管线，安装水雾喷头，喷头的分布设计以臭源集中处为主，其他区域为附，使整个站区都能 被水雾覆盖。高压PE管线的架设采用环绕式，喷头间距为L5米，高压PE管线的架设高度 以不妨碍站内压缩设备及车辆的正常作业为标准。除臭剂的水溶液经雾化喷洒后可对整个区域内的臭气进行有效降解，使空气中的硫化氢、 氨气、甲硫醇等有害气

14、体得到明显减少、部分气体彻底消除，现场无明显臭感。经过雾化除 臭系统的治理，除臭场地的恶臭污染物的排放达到的国家恶臭污染物排 放标准 (GB14554-93)的厂界标准值新建扩建设施二级排放标准。4. 3. 5称重计量系统选用梅特勒托利多的ZCS-50t动态数字式电子汽车衡。该系统是针对垃圾中转站特殊的 使用要求，研制的垃圾处理专用汽车衡。主要由称重仪、车辆检测器、车辆控制器、IC卡读 卡器、监控摄像机、称重显示控制器、语音播报器、称重打印机、摄像机控制器、控制管理 计算机、车辆识别IC卡等组成，安装于垃圾收集车进站坡道口，收集车通过时可即时称出其 重量。ta匕划中ElWiiMt通讯车辆进入检

15、测车道后读卡器检测车辆的卡号，卡号检测正确后，信号指示灯变为绿灯指 引车辆以5km/h以下的速度匀速行驶，驶过称重台面，经接线盒将称重信号送往动态控制仪 表处理，随后车辆驶入车辆分离器，车辆分离器的控制系统将产生车辆分离信号，称重系统 的重量信号和车辆分离信号经动态控制仪表处理后形成完整的车辆重量信息通过RS232串口 将每一称重车辆的检测数据输出至控制计算机，计算机自动存储（包括日期、时间、轴重、 总重、超重、轴数等）形成完整的车辆信息。自动存储、打印、播报相关车辆信息。当车辆 使用的ID卡，读卡器没有识别车辆身份时系统将转入人工操作，由司磅员输入车号，手动控 制信号灯，系统自动完成以后的流

16、程。动态：0.2-1.0%传感器：4. 3. 6污水处理排放系统表1-1垃圾压缩中转工程主要技术经济指标序号1235195.0453609. 08626. 837远期单位生产成本元九22. 69二、工程建设规模2.1服务区域人口预测本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。XX 县城区建成面积为9.2km2, 2008年，人口 9. 15万人，平均日产城市生活垃圾约90t,目前 日产生活垃圾总量已达到110吨。通过对XX县城近几年年人口数据的分析（数据来源于各年度XX县统计年鉴）,2008 年城区人口为9.15万人，2009年城区人口为9. 45万人，2010年

17、城区人口为9. 91万人。人 口综合增长率约为3.5%。根据XX县城总体规划修编（20032020年）中的近期人口规 划，本次设计近期的人口增长率定为3.5%。根据XX县城总体规划修编（20032020年） 中的远景人口规划，考虑到城乡一体化的逐年推进将逐步增加该垃圾中转战的服务面积和服 务人口，本设计拟定远期人口增长率为4.3%,再根据人均生活垃圾产量逐年预测垃圾产量。采用雨污分流制。站内雨水经专设收集管道直接排到站区外；近期站内生产、生活废水、 垃圾渗沥液经专设收集管流入污水收集池，再用装载容量8 m3吸污车运输到城市污水处理厂 处理；远期待市政污水管网配套建设完成后，污水通过预埋管道排入

18、市政管网(目前本中转站 日垃圾处理量150t时，污水最大日产生量约12九 4. 3. 7辅助设备本设计方案所属辅助设备主要有备用柴油发电机组、高压清洗机、吸污车、通勤班车等。 1、高压清洗机为方便中转站内机械设备的清洗，本设计配置了 “PX-30A”型高压水冲洗机。该机由高 压柱塞泵、高压喷枪、电动机、电源线、车架等组成，采用电机驱动。它的底部带有胶轮， 移动灵活方便，适合转运车间的场地、压缩机、卸料槽、箱体平移机构的清洗。 主要技术参数： 最高压力：3.5 MPa工作压力：3 MPa流量：30 L/min配套功率：2.2 kW转速：1400 r/min电源：220 V/50Hz2、柴油发电机

19、组 选用国内外知名品牌的柴油发电机组。 主要技术参数： 常用功率(KW) ： 200 备用功率(KW) ： 250 4. 4建筑设计中转站位于XX县龙阳镇双板桥村，占地面积17549平方米，折合26. 3亩。(1)压缩垃圾工作车间该建筑为两层，建筑高度为1L 15米，占地面积1434. 08平方米，建筑面积2587. 08平 方米，耐火等级为二级，其内部功能根据甲方需求、工艺需要以及生产厂家的要求协调设置。 (2)综合楼该建筑为四层，建筑高度14. 7米，占地面积631. 00平方米，建筑面积为2372. 56平方 米，耐火等级为二级，根据甲方需要，综合楼设有餐厅、食堂，会议室、办公室以及宿舍

20、。(3)维修车间该建筑为一层，建筑高度4. 5米，占地面积186. 57平方米，建筑面积为186. 57平方米,耐火等级为二级。维修车间与配电间、发电机房一并设置。(4)地磅房和传达室该建筑位于基地入口处，建筑层数为一层，建筑高度3. 3米，占地面积48. 81平方米,建筑面积为48. 81平方米，耐火等级为二级。(5)建筑物一览表本项目用地位于XX县龙阳镇双板桥村。厂址距XX县城中心约3km,可通过龙阳大道和 城市中心相连。交通十分便利，周边没有特殊环境敏感保护目标。该厂区为平地，由多栋广4 层的多层建筑物组成，建筑物室外地坪以上高度均小于18m,采用框架结构。名称占地面枳(m2)建筑面积(

21、m2)建筑高度(米)耐火等级层数结构形式11. 1514. 74.5地磅房传达室48.81本项目无人防设计要求。压缩垃圾工作车间屋面采用钢网架结构。4. 5给排水工程4. 5. 1设计范围本工程为XX县生活垃圾压缩中转站，本次设计包括给水系统、排水系统和消防系统4. 5. 2生活给水系统1、水源：本工程位于XX县龙阳镇双板桥村龙阳北路和双板桥路交汇处。由XX县市政给水管网供 水。采用直径100mm内筋嵌入式衬塑钢管，室外接入点水压0.3MPa。2、用水量：本设计最高日用水量为55m3/d。最大日用水量(m3/d)120L/d-cap 18人2165绿化用水2.0L/m2 次13300 m2 2

22、6.66不口预见用水量7.2合计553、给水系统：全站给水为两个系统，即生产、生活和消防给水系统。生活饮用水采用桶装水，生产及 其他生活用水、消防给水均由市政给水管网提供。4. 5. 3消防系统本站内建筑主要有中转车间和综合楼。按建筑设计防火规范(GB50016-2006),车间内应设室内消防栓，消防水量按15L/s, 火灾延续时间为2h,一次消防用水量为108m3,水源由市政给水管网直接供给。综合楼为五层以下且体积小于10000O13的办公楼建筑，依据建筑设计防火规范可不用设 室内消火栓系统。室内每层配置一定数量手提式干粉灭火器。建筑灭火器配置场所的危险等 级为轻危险级，为A类火灾场所，单具

23、灭火器最小配置灭火级别1A,灭火器选用磷酸氨盐干 粉灭火器MFABC4型。按建筑设计防火规范，站区设消防给水，室外消防消防水量按15L/S,火灾延续时 间为2h, 一次消防用水量为108m3,由市政给水管网直接供给。、排水系统站区排水系统主要排除综合楼生活污水、中转车间排水、洗车平台排水及站区雨水。1 .污水系统综合楼污水由管道收集，经检查井、化粪池后，由吸污车拉走。车间及洗车平台污水由管道及明沟收集到集水池后，由吸污车拉走。室内排水管采用UPVC排水管，室外排水采用埋地式排水PVC-U双壁波纹管。2 .雨水系统站区的屋面及地面、道路雨水经过排水沟及雨水管道收集后均进行相应的就近排放。4. 6

24、电气设计4. 6. 1设计范围：1、建筑内配电系统，照明设计，动力配电，防雷与接地系统2、建筑内有线电视系统。3、建筑内通讯和网络系统。4、电视监控系统。4. 6. 2配电系统：1、负荷等级及负荷计算：本工程为多层建筑，其中压缩车间用电、应急疏散照明为二级负荷，其余为三级负荷；负荷计算结果为：照明有功功率Pjs: 195KW,无功功率Qjs: 94KVA,视在 功率Sjs: 205KVA,计算电流Ijs: 325AO动力有功功率Pjs:108KW,无功功率Qjs: 52KVA, 视在功率Sjs: 114KVA,计算电流Ijs:180A。其中二级负荷110KW。2、供电电源及电压：本工程采用10

25、V电源供电引自公共供电网，采用铠装电力电缆埋地引入。3、应急电源：本工程动力应急电源采用自备柴油发电机，应急疏散照明采用灯具自带蓄电池 作为应急电源，4、变电所、发电站：本工程设一座400KVA变电站和一座160KW柴油发电站。4、电能计量：本建筑按楼层或功能用户设有功计量。动力照明分别计量。5、无功补偿：所有节能荧光灯或节能灯具均单灯就地补偿，要求节能荧光灯单灯功率因数不 低于09普通节能灯单灯功率因数不低于0.9。6、线路导体选择及敷设方式：本建筑进线电缆选用YJV22-1电缆埋地敷设，建筑内干线电缆 选用铜塑线沿墙、板暗敷设。7、设备选用及安装：配电箱、控制箱等在电井或设备机房内选用明装

26、箱挂墙明装，其余处选 用暗装箱嵌墙暗装，墙壁开关、插座等均嵌墙暗装，均为底边距地L5米。4. 6. 3照明设计（略）4. 6. 3电气节能设（略）4. 6. 4建筑物防雷（略）4. 6. 5主要设备表：序号设备名称1照明配电箱2动力配电箱台6中转站采用先进的中央控制系统和专家故障诊断系统，自动化程度高、稳定性好，关键 元器件均为进口。中转站所有配套设备的运行均由中央控制系统集中控制，并可实现自动控 制和人工手动控制的自由切换；可以实现远程实时控制作业，并能在两台设备投产时实现多 级联动控制，随时掌控和调度设备的运行状况。中转站各配套设备的工艺流程、运行状态、 运行指标等也能适时的通过人机操作界

27、面动态地予以显示；设备发生故障时，通过专家故障 系统即可在人机对话界面显示故障点，提示故障原因及解决办法，减少故障诊断和排故时间。 2、自控系统及仪表电气控制、监视系统是一种集散型计算机控制系统。该系统以计算机为核心，实现地理 上和功能上分散的控制，又通过高速数据通道把各个分散点的信息集中起来，进行集中的监 视和操作。系统指挥垃圾收集车进站、称重、卸料、出站，和转运车对接、压装、脱离，以 及中转站设备推料、压装等一系列动作的全自动运行和手动控制分步运行，实现中转站整洁、 有序、安全的转运功能。GPS管理系统接口（选配）高可靠性：现场信息采集经过硬件、软件两级处理，充分保证数据的精确性和实时性；

28、关键 元器件及控制软件均采用国际著名品牌产品，如德国SIEMENS公司的PLC、工控机，触摸屏、 组态软件，P+F公司的传感器等。高度自动化：指挥收集车卸料及压装转运的全过程均可由程序自动控制完成。经济节能：液压泵站主电机采用了软启动器控制，除尘风机采用变频器控制器；最大程度减 少了大功率电机启停时对电网的要求，从而可以大大减少变电设备和备用电源设备容量，节 约初期资金投入。除尘风机采用了变频器控制，可根据季节和垃圾扬尘量随时调整风机转速， 从而大幅减少电能消耗，节约中转站日常运行费用。独立性：各分系统既可整体协调工作，又可分别独立工作。同时还具有完全脱离PLC控制的 按钮系统，可以在特殊情况

29、下启停液压泵站和手动控制压缩机。灵活的控制方式：控制方式有三种：自动控制、上位机手动控制和现场手动控制。可在现场 和中心控制室对各系统及设备单元单独实现手动、自动操作。在运行过程中，三种控制方式 可任意切换，最大程度保障设备连续性工作。完善的保护措施：通过硬件电器回路和PLC程序，可避免危险动作的发生；在多个部位设有 多个急停按钮，在发生意外时能及时停止设备运行，保障设备和人员安全。设有完善的过压、 欠压、过载、温度过高、滤网堵塞、油位异常、油压过高等故障报警及故障诊断功能，以最 大程度减少设备停机时间。对关键的操作设有互锁措施，可以避免由于操作人员的操作失误 造成的设备损坏。友好的监控界面：

30、上位机采用交互式人机界面，操作及修改系统参数非常简捷。中心控制室 的计算机显示器上可全面、直观地显示站内所有工艺设备的运行状态，操作员可一目了然地 观察到所有设备的运行情况，并能及时发现出现的意外情况，进行通报处理。全方位监视：在中转站广场、卸料平台、卸料槽上方、压缩机口等关键部位安装有监视摄像 头，在中心控制室的多画面监视器可全面监视站内工艺设备运行情况和车辆交通情况。 声光调度：在车辆进出中转站的交通口、收集车的卸料工位、转运车的压装工位设置红绿灯, 结合预制的自动语音系统，指挥和调度车辆在中转站内安全有序地运行。硬件元件和控制软件采用世界知名品牌：+西门子可编程控制器+西门子触摸屏+P+

31、F位置传感器+西门子低压控制保护元件+西门子工控机故障自诊断和帮助：完善的故障自诊断能力和帮助功能：对于出现的简单故障，系统可自动 识别并处理，给出相应的指示，帮助功能可提供在线帮助，提示操作人员一步一步解决设备 出现的问题。J电力便 0方9讪力缶 力崎 IC主要有交通信号指示等、LED汉字显示屏、控制器等组成能根据压缩机的工作状况，对清运车运行路线如：进站、上弓I桥、倒料进行交通信号及LED 文字信息提示和调度；对转运车运行路线进行交通信息指示和调度； 交通指挥系统受中央控制系统集中控制，并能根据需要实现手动控制。4、视频监控系统主要由红外中速球型摄像机、硬盘录像机、显示器、INTENET通

32、讯模块（可选）等组成。红外中速球型摄像机，具有高清晰度、彩色540线/黑白600线、22倍光学变焦、彩色黑白自动转换、自动光自动转换、自动光、自动扫描等功能。彩色电视监控器应采用多画面分割，既可同时观察几个地点，也可以单独观察一个地点设备 的工作画面情况，操作人员可根据需要操作画面分割器进行切换；全面监控中转站各系统的运行情况，使中转站调度和操作人员全面了解中转站设备和其它方面的工作情况，更好的控制设备的运行；可采用INTERNET远程监控制技术，使垃圾中转站与设备供应商实时连接，及时进行在线服务;5、通讯联络系统一楼压缩转运车间和二楼倒料车间设置有线广播，站内各关键工作人员配备无线对讲机，进

33、 行指令信息的及时传递，以便作出快速反应。4. 8水平预压式生活垃圾中转站成套设备明细表序号产品名称品牌型号数量技术规格及技术参数备注1垃圾压缩系统1.1垃圾压缩机沃达特ZYS-Y50单台四小时处理能力：170吨；平移装置承台承载力：30t, 液压驱动，自动检测移动， 平移速度：5-8m/min可调推料装置料槽能满足现有12m3后装压缩式垃圾车、5吨自卸式垃圾车等收集车的卸料。每料槽卸料车位：2个料槽有效容积：30m3推料装置最大推力：200kN （20吨）主要材料采用Q345A型材及钢板，与垃圾接触部位紧固件采用不锈钢材质1.4液压系统2为垃圾压缩机、料槽推料装置、集装箱平移装置提供动力。配

34、电总功率：50kW,额定工作压力：20MPao油泵：意大利ATOS换向阀：德国Rexroth滤油器：德国HYDAC密封件：美国宝色-霞板冷却器：独立空调式油液冷却控温装置每卸料位1套（每个卸料槽2套），带电 地磁感应和PLC控制，能够自动判断收 集车运行状态，实现自动开关，并能和 站内设备实现联动。21自动化程度高、数字式自动化控制，先 进的控制模式，与未来的经济技术发展 相适应。全面而直观化的监控。系统包 括：压缩控制系统、计算机网络控制系 统、称重控制系统、料位控制系统、抽 风除臭控制系统、交通指挥系统、语音 调度系统、安全报警系统、视频监视系 统、电气模拟显示系统。3污染控制设备表2-1

35、 服务区域人口预测年份20103. 5%20234. 3%15. 6920113. 5%10. 1420244. 3%16. 3620123. 5%10. 5020254. 3%17.0720133. 5%10. 8720264. 3%17. 8020143. 5%11.2520274. 3%18.5720153. 5%11.6420284. 3%19. 3620163. 5%12.0520294. 3%20. 2020173. 5%12. 4720304. 3%21.0620183. 5%12.9120314. 3%21.9720193. 5%13. 3620324. 3%22.912020

36、3. 5%13.8320334. 3%23. 9020214. 3%14. 4220344. 3%24. 9320224. 3%15.0420354. 3%26. 002. 2垃圾量的预测2. 2. 1人均垃圾产量根据中国环境科学研究院对我国五百多个城市生活垃圾产量的统计分析，中小城市人均 垃圾产量约在0.8 1.4 kg/人d XX县现人均垃圾日产量约1.21/人另。随着XX县社会 经济加速发展，城镇环卫工作的不断提高以及各种垃圾减量化政策和措施的逐步实施，居民 燃料结构的调整，燃气使用率的提高，XX县县城人均生活垃圾产生量将会逐步减少。 综合考虑上述因素，近期2012年-2020年，人均综

37、合垃圾产量指标约以2%。年平均递增率增 长；2021年以后人均综合垃圾产量按5%。年平均递减率计。2. 2. 2垃圾成分根据XX县环卫所对XX城区现有垃圾堆放场的五个采样点进行采样，其监测分析结果如下：有组织排放抽风量 20000m3/h ；每套设备均能够和站内设备进行联动，也能独立工作；3.21沃达特夕卜廓尺寸：9720X2500X3150最高车速：75km/h远期10集装箱与垃圾转运车相匹配。5AVS-501能将详细数据传送到控制系统，带电子 扫描录入功能、视频录象及图象抓拍功 能、声光提示功能、详细的查询功能和 报表打印功能；承重能力50t（单轴）动态车速：5knVh6辅助设备及车辆6.

38、 1机2高压移动式，手动控制，用于场地冲洗，车辆的清洗。为节能降耗产品。最高压力：3.5 MPa6.2备用柴油发电机组11底盘：EQ1168KJ 罐体有效容积：8 m3 ； 满载总质堇.16000kg , 额定载质量:8135kg 垂直吸程：5m ；水平吸程：19 m数 字 闭 路 监 视(1套）6.4通勤车1最高车速：105km/h预装冷暧空调名称数量型号规格备注P0-01交通指挥系统主要配置表名称红外中速球型摄像机视频监视器硬盘刻录机监控工控机9可编程数据发送卡1知名品牌数据接收器1知名品牌五、投资估算本项目概算总投资为3609. 08万元；其中：建筑工程费：1725. 23万元，占总投资

39、47.8% ；安装工程费：47.69万元，占总投资：L32% ；设备工器具及生产用具费：1078.05万元 占总投资：29.87%工程其他费用：586. 25万元，占总投资：16.2% ；预备费：171. 86万元，占总投资476% ；XX县垃圾中转站运行费用估算（150吨计）单程转运距离（km ）1510 8584805其他（路桥、年检等）50000维修保养单车平均月维修费52 84000电费2180.6年耗电费用（元）71722水费日用水量（吨）7水价（元/吨） 10220驾驶员月工资（元）6713 224484除尘除臭微生物除臭液日耗量（kg）4单价（元）12植物提取液药剂费（kg ）夏

40、天用2单价（元）16碱洗涤剂日耗量（kg）3年约液消耗费用（元）30000办公费月办公费用（元）10000年办公费用（元） 120000其它不可见费50000年不可见费用（兀）500001478325吨转运成本（元/吨） 26.83XX县垃圾中转站运行费用估算（300吨计）15207.0年耗油费用（元） 17169605000车辆数量（辆）5其他（路桥、年检等）5000年保险费（元）50000维修保养费单车平均月维修费5单机平均月维修费2 84000电费21896141水费日用水量（吨） 10220驾驶员月工资（元）6维修工及操作员月工资（元）714 354000除尘除臭12植物提取液药剂费（

41、kg ）夏天用16碱洗涤剂日耗量（kg）7.5单价（元）3年约液消耗费用（兀）30000表2-2XX县城区生活垃圾组成成分表成分水分无机物动植物残渣塑料、泡沫、废纸可回收固形物其他含量（%）7. 023.2容重(t/m3)0. 32含水率（）33根据该表可看出XX生活垃圾容重较低，因此垃圾要运至垃圾焚烧发电厂焚烧处理需经过 压缩，达到减容目的提高运输效率。随着经济的发展，人们生活水平的提高，以及能源结构 的改变，与目前的生活垃圾组分相比，将来生活垃圾的无机成分将有所下降，有机成分将有 所增加，更适合于焚烧发电。1. 2. 3垃圾收集率预计在2011年工程实施时，XX县城区垃圾收集率约在85%左

42、右，随着县城的发展和垃圾 收集系统的逐步完善，垃圾收集率也会逐年提高，预计到2020年垃圾收集率可达100%。2. 2. 4垃圾量逐年预测表2-3 XX县城区人口及生活垃圾量预测表人日）日产垃圾垃圾收集率垃圾转运量201210. 501.21127.0185201310. 871.21131. 7287114. 58201411.251.21136. 6089121.57201511.641.22141.6691128.91201612. 051.22146. 9293136. 64201712. 471.22152. 3695144. 75201812.911.22158.0197152.01201913. 361.23163. 8799162.41202013.831.23169. 94100169. 94202114. 421.22175. 65100175. 65202215. 041.22182. 47100182.47202315. 691.21189. 56100189. 56202416. 361.20196. 92100196. 92202517. 071.20204. 57100204. 57202