液压挖掘机回转支承的维护保养-参考素材累积资料.docx

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1、液压挖掘机回转支承的维护保养液压挖掘机一般果用单排4点接触球式内齿回转支承。挖掘机工 作中，回转支承承受轴向力。径向力。颜翻力矩等复杂敬荷，其合理 的雌护保养显得十分重要。回转支承维护保养主要包括康遣及内齿圈 润滑与清理。内。外油封的维护。聚周螺栓维护等。现从7个方面进 行具体间述：1 .滚道的润滑回转支承滚动体和滚道容易损环和失效。其故障率较高。在挖掘 机使用过程中，向重道内加注利滑脂能够减少滚动体、滚道、隔离块 3者之间的摩擦和磨损。滚道腔空间狭小。加社洞滑脑阻力校大。需 要使用手动黄油枪遗行人工加社。回转支承腹道的剩滑袖嘴一股分布 在回转支承外翻壁位置。如图1所示滚道腔一般选用2#锂基润

2、滑脂润滑，加注润滑脂周期一般为lOOho在粉尘多、高温、连续工作等特殊工况下。应适当缩短加注周期。加注润滑脂时，需要转动回转支承，大约每转动15度-25度加 封圈一周均有渗出时。应停止加注。注1次。加注时应注意观察回转支承外密封,当看见润滑脂从外密滚道腔加注润滑脂时。应防止“静止状态加油、“单点加抽” 等不良加注方法，这是因为上述不良加注方法会造成回转支承局部漏 油。甚至造成回转支承油封水久性损环，导致润滑脂流失。杂质侵入。 滚道加速磨损。注意不要混合使用不同型号润滑脂，以免其过早失效更换回转支承浓道内严重壹质的利开届时在旅道内填充均匀。此 过程不能操之过鱼，需耍话序渐进。才他完成洞滑市的新陈

3、代谢。2 .齿轮啮合区的保养翻开回转平台基座上的金属温。可观察回转支承内齿圈及回转马 达减速器小齿轮的前滑及磨易情况，如图2所示。该金属昌下面应垫 上橄胶垫。并用螺栓繁固。如果螺栓松动或根胶垫失效。水就会从全 属盖渗进回转内内围的制滑腔（集抽者）。造或制滑粉过早失效。润 滑效果下降，导致齿轮加南磨因和腐蚀。99 2金MAR,表片S3的我专或生片更物内齿圈洞滑腔利滑脂的方法如下：首先。使用工作装置将挖 握机支推起来，提作者进入挖掘机星带果下方。将金属盖翻开（见图3）,其次。将挖握机落到地面上。开动挖掘机做曰转动作0左右,即可将失效的利滑脱排尽。回转支承内齿圈润滑样加加2日柳基润滑 断，更换牌期一

4、般为20通。加注量应根据挖掘机型号而定，如表1 所示。3 .内外油封的维护回转支承内，外油封为橡胶密封条结构，其承受压力校小。外油 封位于国特支承内齿圈内的抽脂进入清道腔。国村支承内。外袖封位 置如阁4所示内油封内油封外春！S 4回转支承内外去封山I挖型机使用过程中，应经常检查回转支承内。外动封是青光好。假设破损费及时性修或史牌着口转马达减边器密封罚坏。会造成成速器内出轮出谁到内齿阳耐滑腔。在回村支承内齿国与国特马达战速 器小齿轮啮合过程中。洞滑酯与齿轮油泥合。祖度升高后就会使油壹 林，空格的抽月窗会被推到内齿国的上刷而，井通过内油人箴道内。造 成外抽渗抽，胸油，导致旅动体。言襄道和外油封加速

5、坏。一些操作者认为回转克承剩滑网明与动管。斗杆相问，需要天天加注利滑脑，实际上这样做是不对的。这是因为加注利滑过于频紫。 会造成滚道内利滑脑过多，将导政内。外油封处积滑虐弓外漫。同时杂 质会进入回转支承浪道内部。加进滤功体与限道的磨损。4 .紧固螺栓的维护些摄作者认为回转支承绿栓颦固时用力越大越好。实际上当螺栓 所承曼的拉力超出擎检本身的抗拉强度。将无法形成预紧力。为码保 螺栓工作的可靠性，应技照该型号螺栓预紧扭矩的规定进行紧同。选 用重9级强度的都栓。应进用材质为45#钢，经过淬火加中温国火处 理硬度为HRCH的平垫国。禁止使用弹簧垫圈，10. 9级强度螺栓的预紧扭矩如表2所示。(GB/T3

6、09& 1-2000)1,177279假设回转支承有10%螺栓出现松动。其余螺检在控，压收萄作用下 受力更大。螺检松动会产生轴向冲击荷技。造成松功加脚及更多悍栓 松动。导致螺检新裂，甚至会发生机毁人亡事故。因此回转支承工作 第1个10h和h后，皮检查螺检预紧扭炬。此导每工作1000h应检 查1次预紧扭矩，以确保螺栓具有足够的预紧力。螺栓反复使用后，其抗拉强度会有所降低。尽管其重新安装时的 扭矩符合规定值，口是紧时后的螺栓颈紧力也会减小。因此重新紧固 螺检时。其批矩安比规定值大0-新Nm。回转支承螺栓拧紧取序皮 果用1对称方向多遍行紧。最后一盖拧紧时，皮保证所有螺检具有相 的预紧力。回转支承都栓

7、行景顺序如图5所示。.齿轮间隙的调整回转支承内齿圈与马达马达减速器输出齿轮装配时。应以回转支 承内齿节图径向鼠动最高点来调节轮内例障。嘴合中根据齿轮模数的 大小遗行选择。正常情况下出轮啮合信牌陆着轮齿增大而相应增大。 挖翻机国特支承内齿节明径向跳动最大点处，与回转马达城造器齿轮 的齿属问障Sh值a 0. 03m （位为齿轮模数），6所示缶蛉，备会ax小图6圄分支承与回转马达但落小告鸵鸵齿”调整齿轮间隙时，应注意观察回转马达减it器与国特平台的连接螺检是杏松动，以直免也轮酷合间隙过大或过小。这是因为假设其问隙 过大.会查成挖掘机启动和停止时对西轮冲击力校大。容易出现异响: 着其间障过小。会造成回

8、转支承与回转马达减边器小齿轮卡市，社至导致断齿。回转支承与回转马达减速器内轮由倒隙如图6所示调整时还应往意观察回转马达与回转平台之间的定位销是有松 动。定位销与镇孔属于过盈配合。定位销不只起定位作用。还可增加 回转马达减速器螺栓紧脚强度，减少回转马达城迪器松动的可能性。 回转马达同定螺栓和定位销如图7所示。37回转马达固定蜷栓和定位精5 .堵塞的维护回转支承踏塞是为拆装速动体设置。定位销为遇钵结构。用于固 定堵塞，防止堵塞串动。堵在位于国特支承非承量处，位于主负荷平 面两便J,如图8所示。图8堵塞与定位保固定堵塞的定位销一旦松动。会引起墙塞位移，造成浪道在堵塞 部位产生变化，魂动体运动时，就会与地塞产生撞击并发出异响。操 作者使用挖国机时，应社意润理堵塞处遮盖的泥土。往意观察堵塞是 否发生位移.禁止用水冲刷回转支承禁止用水冲刷国韩支承。以盈免冲喇用水及杂质。0尘进入口转 克承道。造成滇道腐性生锈，导致和言十脂被私释。破坏洞升状态。 润滑服变质失效；防止任向悠削技触到间转支承油封以免造成属蚀。总之。挖掘机使用一段时间后。其回转支承容易出现噪声，神击 等故障。操作者应社意琪察。及时检查。以便排除故障。只有正确， 合理地维护保养回转支承，才能确保其正需运转。充分发挥其性能， 延长其使用为命。I