林场站《站细》.docx

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1、目 录第一篇 行车工作组织1第一章 车站概况和技术设备1车站的位置、性质、等级和任务1第1条 车站的位置、性质和等级1第2条车站工作量2第3条车站平面示意图2线路、道岔、调车设备3第4条 办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其他用途的线路3第5条道岔4第6条调车设备6信号、联锁、闭塞、通信7第7条进、出站（进路）固定信号机7第8条调车固定信号机9第9条联锁10第10条 闭塞10第11条车站通信设备11车站信息系统10第12条车站行车信息系统11第13条票据传输设备13照明、供电、给水设备13第14条站场照明13第15条供电给水设备13第16条站内机车整备设备15第17条侵入建筑限界的设备15

2、第18条 与行车有关的其他设备15客运、货运设备16第19条 客运、货运设备16第二章日常作业计划及生产管理制度17班计划、阶段计划和调车作业计划17第20条组织指挥系统17第21条班计划的内容、编制、审批和下达方法17第22条阶段计划的内容、编制和下达方法及时间17第23条调车作业计划的内容、编制和有关标记符号的规定18日常生产管理制度18第24条现在车掌握方法18第25条列车预确报方法19第26条各种技术作业表填记要求的补充规定19第27条车流去向代号的规定19第28条货运单据的传递、保管和交接方法19第29条计划人员交接班制度19第30条 班工作总结制度19第31条日常运输分析制度19第

3、32条 站车交接的补充规定20第6页共62页第6条调车设备361875对24号道岔38集中电动无无外锁闭、可动心381875对58号道岔36集中电动无无401245I道42集中电动无无外锁闭421245对44号道岔40集中电动无无441245对42号道岔46集中电动无无46930安244集中电动无无曲股48930III道单动集中电动无无509305道54集中电动无无1川股521245对54号道岔单动集中电动无无曲股54930对52号道岔50集中电动无无581875对38号道岔60集中电动无无曲股601875对10号道岔58集中电动无无外锁闭、可动心621875对66号道岔64集中电动无无649

4、3017道62集中电动无无曲股66930安3单动集中电动无无曲股L驼峰调车设备（无）。2 .牵出线调车设备3.自动化设备 （无）。名配有起11：坡调道溜制操制动设备附属效度车岔 集计算机联锁放动作类设操车机置纵场%o类中 类型号方方地地方称别长点点型型式式点型占）、式记牵出线/50车挡D380/计算TYJL-ADX无/信号/平坡机楼编制年 月 日编制年 月 日审核月批准年 月 日第7页共62页信号、联锁、闭塞、通信第7条 进、出站（进路）固定信号机1 .进站固定信号机车场别方IMJ信号机名称设置位置信号机号码信号机类别显示方式兼用方式照明方式有无预告(接近)信号有无引导信号有无进路表示器进站信

5、号 机至车站 最外方道 岔（警冲 标、调车信 号机）距离 （m）操纵方式操纵人附 记里进站1134Km900mX色灯电 灯无有距 D9:84集中2号内勤 助理值 班员进站 复小1134Km632 mFX色灯电灯无无集中进站0Km496 m（京沪里程1134Km307 m）XSF色灯电 灯无有距 D3:551集中线路 右侧进站1134Km634mXF色灯电灯无有距 D3:468集中线路 右侧南京进站1137Km520mSH色灯电 灯无有距 D20:343集中2号内勤 助理值 班员进站1137Kml46mSHF色灯电 灯无有距 D4:172集中浦 北进站0Km422mXHF色灯电 灯有有距 07:

6、250集中进站 复示0Km522m1FXHF色灯电 灯无无集中进站 复示0Km922m2FXHF色灯电 灯无无集中进站2KmO58mXH色灯电灯有有距 D23:469集中浦 镇进站0Km053mSP色灯电 灯有有距 D2:50集中进站0Km817mSPS色灯电灯有有距 D38:822集中进站 复示lKml51m1FSPS色灯电 灯无无线路 右侧扬子通过1137Km374mXY色灯电灯有有集中注：（1）宁启A线进站信号机有两架复示信号机1FX1IF和2FXIIF。（2） SPS进站信号机与SZ出站信号机的设置距离大于400nl小于800m,当SZ出站信号机在 关闭状态时，SPS进站信号机不能开放

7、（包括引导信号）。编制年 月 日审核年 月 日批准年 月 日第8页共62页2.出站固定信号机注:车场沉方向信号机名称设置位置信号机号码信号机类别是否 高柱 信号显示方式兼用方式照明方式有无复示信号有无进路表示器操纵方式操纵人附记浦镇站南京站出站1136Km531mXI色灯是调车电灯有有集中出站1136Km447mXIII色灯是调车电灯有有集中出站1136Km408mX5色灯是调车电灯有有集中出站1136Km398mX7色灯是调车电灯有有集中出站1136Km428mX9色灯是调车电灯有有集中出站1137Km070mXII色灯是调车电灯无有集中出站1136Km531mXIV色灯是调车电灯无有集中出

8、站1136Km456mX6色灯是调车电灯无有集中出站1136Km456mX8色灯是调车电灯无有集中高里站浦口北出站1135Km780mSII色灯是调车电灯有有集中出站1135Km416mSIV色灯是调车电灯有有集中出站1135Km443mS6色灯是调车电灯有有集中出站1135Km446mS8色灯是调车电灯有有集中出站1135Km308mSI色灯否调车电灯无有集中出站1135Km406mSill色灯是调车电灯无有集中出站1135Km406mS5色灯否调车电灯无有集中出站1135Km385mS7色灯是调车电灯无有集中出站1135Km385mS9色灯否调车电灯无有集中扬子出站1137Km324mSZ

9、色灯是电灯无无集中(1)进路表示器的显示方式如下：SIIL S5、S7、S9主体信号机在开放状态及表示器右 方横向显示二个白色灯光一表示进路开通，准许列车向宁启B线发车；SIk SIV、S6、S8、S I、SHI、S5、S7、S9主体信号机在开放状态及右方斜向显示二个白色灯光一表示进路开通， 准许列车向高里方向下行线发车；SH、SW、S6、S8、S I S3、S5、S7、S9主体信号机在开 放状态及表示器中间竖向显示二个白色灯光一表示进路开通，准许列车向林高联络线发车；S II、SW、S6、S8、SI、SIIL S5、S7、S9主体信号机在开放状态及表示器左方斜向显示二个 白色灯光一表示进路开

10、通，准许列车向高里上行线发车；SH、SIV、S6、S8主体信号机在开 放状态及表示器左方横向显示二个白色灯光一表示进路开通，准许列车向宁启A线发车。(2) XI、XIIL X5、X7、X9主体信号机在开放状态及表示器左方横向显示二个白色灯光 一表示进路开通，准许列车向林浦三线发车；XI、XIIL X5、X7、X9、XII、XIV、X6、X8主 体信号机在开放状态及表示器左方斜向显示一个白色灯光一表示进路开通，准许列车向南京 方向下行线发车；XI、XIII. X5、X7、XII、XIV、X6、X8主体信号机在开放状态及表示器右 方斜向显示二个白色灯光一表示进路开通，准许列车向南京方向上行线发车；

11、XI、XIIL X5、 X7、XII、XIV、X6、X8主体信号机在开放状态及表示器右方横向显示二个白色灯光一表示进 路开通，准许列车向浦镇方向下行线发车。编制审核批准年 月 日年 月 日年 月 日第9页共62页编制年 月 日编制年 月 日审核年 月 日批准年 月 日第8条调车固定信号机车 场 别信号机 名称信号机 号码是否 高柱设置 位置示 方 式显 示 含 义有无进路 联锁操 纵 人附 记调车D3杏5号岔前有调车D5否5号岔后有调车D7否13号岔前有调车D9否9号岔前有调车D11否13号岔后有调车D15否31号岔后有调车D17否31号岔后有调车D19否27号岔前有调车D21否33号岔前有调

12、车D23否21号岔前有调车D27否37号岔前有调车D29否29号岔前有调车D31否41号岔前有调车D33否45号岔前有调车D35否49号岔后有2号调车D2杏2号岔前有内勤调车D4否10号岔前有助理调车D6否6号岔前有值班调车D8否18号岔前有员调车D12否18号岔后有调车D14否32号岔后有调车D16否20号岔前有调车D18否28号岔后有调车D20否22号岔前有调车D22否10号岔后有调车D24否36号岔前有调车D26否58号岔后有调车D28杏38号岔后有调车D30否44号岔前有调车D32否48号岔前有调车D34否64号岔后有调车D36否64号岔前有调车D38否58号岔前有注：21号至35号、

13、39号至41号、24号至36号、42号至44号、52号至54号、62号 至66号道岔间，设有轨道侵限绝缘。第10页共62页第9条联锁车站（场）联锁设备种类计算机联锁型号附记林场计算机联锁TYJL-ADX中国铁路总公司科学研究院通 信信号研究所设计说明：联锁图表附后。第10条闭塞编制年 月 日编制年 月 日审核年 月批准年 月 日第11条 车站通信设备办理闭塞地点方向闭塞方式类型有无附属 装置附 记车 场信号楼（行车室）信号楼南京站（京沪上、下彳段）双线自动ZPW2000无四显示、双线双向 反方向为自动站间信号楼高里站（京沪上、线）双线自动ZPW2000无四显示、双线双向 反方向为自动站间信号楼

14、高里站（林高联络线）单线自动ZPW2000无四显示、高里往林场 发车按站间区间行车信号楼浦镇站（桶肚、下彳竣）双线半自动64F无信号楼浦镇站 （林浦三线）单线半自动64D无信号楼浦口北站（j启A、B线）双线自动ZPW2000A无四显示、双线双向 反方向为自动站间信号楼扬子石化单线半自动64D无1.有线通信设备设置处所设备名称数 量使用人保管人有无记 录装置附记信号楼佳讯飞鸿 触摸数调 前台1车站值班员车站值班员 ：25750 密码:1234京沪三台、宁北区计划台、 南京站、永宁镇站、局里站、 浦镇站、浦口北站、扬子站、 下行外勤助理、上行外勤助 理、站场广播信号楼佳讯飞鸿 触摸数调 前台1车站

15、值班员车站值班员浦口北站、合启主调、合 启助调下行助 理室集中 1外勤助理值 班员外勤助理值 班员无车站值班员上行助 理室集中 1外勤助理值 班员外勤助理值 班员无车站值班员第11页共62页2.无线通信设备设置 处所设备名称数 量使用人保管人有无记 录装置附记信号楼自动 1车站值班员车站值班员 （2号内勤助 理值班员）有号码：25772下行助 理室自动 1外勤助理值 班员外勤助理值 班员无号码:25778上行助 理室自动 1外勤助理值 班员外勤助理值 班员无号码:25758站长室自动 1值班人员值班人员无号码:25771设备名称型号制式使用频率配备 数量使用方式设置地点 及配备情况有无 记录装

16、置列车无线调度 通信设备TKZ-2457.700 MHZ1固定式信号楼 ：25750 密码：1234列车无线调度 通信设备PD530L457.700 MHZ2便携式上、下行助理室有无线调车对讲电台XiRP8800418.275 MHZ3便携式信号楼、上、下行 助理室无说明：（1）以上有线通信、列车无线调度通信设备，由车站值班员（外勤助理值班员）负责保管和交接，通信段负责日常维护、保养。（2）对讲电台由车站值班员（外勤助理值班员）负责保管、交接和日常保养。车站信息系统第12条车站行车信息系统1.SMIS系统（1）设备概况车站SMIS系统由直属站服务器、车号终端组成。编制年 月 日编制年 月 日审

17、核年 月批准年 月 日第12页共62页第12页共62页（2）系统功能SMIS系统现在车管理现在车管理预确报处理车号人员利用车号终端，根据前方站发出的到达列车运统一1,可以进行运统一1的查询、 现车转股道等作业；根据车站出发现车，可以编制出发列车运统1,并可以通过SMIS系统 向前方站传输等作业。（3）主要操作流程系统登陆：第一步：双击快捷方式。双击电脑桌面上的程序图标；弹出登录窗口；第二步：输入代码、密码；第三步：点击K确定U按钮。进入系统主界面，登陆完成。工作界面介绍：用户登陆以后，直接进入工作主界面。日常几种常用工作界面如下：a.到达车号一确报到达一现存车（毛玻璃）界面；b.出发车号一确报

18、出发一现存车（毛玻璃）界面；c.综合处理（选项）进行调车股道、现车修改。现在车管理：到达编组单管理一查询确报库编组一查询历史勾计划一查找车辆一新车 加入一报废车剔除一运非转换一工作信息和记事栏一现车作业回退。作业流程介绍：读编组-接入股道-到达处理-调车作业-生成编组-预发编组-列车出发。交接班：系统退出，重新登录。（4）维护机制：由车站计算机室负责维护。2. TDCS系统（1）设备概况TDCS系统由集团公司服务器、列车调度员终端、车站值班员终端组成服务器列车调度员终端车站值班员终端编制年 月 日审核年 月 日批准年 月 日第13页共62页（2） TDCS系统功能车站为用户终端，可实现如下功能

19、：自动生成电子行车日志系统可实现列车车次、运行时刻的自动采集，自动生成电子行车日志，实现列车运行 时刻的自动上报。实现班计划、阶段计划、调度命令接收调度所可以通过系统直接向车站发送班计划、阶段计划、调度命令，车站负责接收、查 阅等。进行实时监控可以通过系统进行信号设备的监控。南京电务段负责系统硬件、软件日常维护、保养。第13条票据传输设备（无）。照明、供电、给水设备第14条站场照明第15条 供电给水设备顺 号照明设备名称设置地点数量开关设置地点控制人附记1高压水银灯1、2 道之间16/120W上行助理房外勤助理值班 员226/120W38/120W下行助理房外勤助理值班 员48/120W1 .

20、照明及信号供电说明：主电源转副电源自动转换，副电源转主电源人工转换（车站值班员应及时通知南 京电务段转换，并作成记录）。设备名称负荷 级别主电源副电源有无 发电机有无自 动转换来源容量来源容量信号设备一级信号自闭线80KVA信号贯通电80KVA有有照明设备一级陆指线（城北供电分局）50KVA无无无编制年 月 日编制年 月 日审核月批准年 月 日第14页共62页2.电气化区段设备（1）接触网挂网高度注：站内各线挂网高度mm相邻区间挂网高度mmI6204林场一高里（上行）6399II6231林场一高里（下行）6270III6358林场一局里（林局联络线）6378IV6415林场一南东（上行）623

21、956441林场一南京（下行）624866430林场一浦镇（下行）592776437浦镇一林场（上行）578486383林场一浦镇（林浦三线）540396446林场浦口北（宁启B线）6323126450林场浦口北（宁启A线）6287176450京沪上下行线1134Kni821nl跨线桥处接触线导高最小6258mm。京沪下行线1137Kn）166m开始到扬子专线碧泉隧道接触线导高由6450mm降到5422mm,隧道口接触线高度最低为5422mm。（2）接触网线路所属供电臂及供电分段范围：I、山、5、7、9道由永宁变电所高里（不含）南京（不含）下行、林场浦口北宁 启B线供电臂（1131km058m

22、-1147km316m,南京枢纽04单元）供电;H、IV、6、8、12道由永宁变电所高里（不含）南京（不含）上行、林场高里林 高联络线、林场浦镇林浦上、下行线，林场浦口北宁启A线供电臂（1131Km049nl 1147Kni537m，南京枢纽03单元）供电；高里（含）林场间下行线由永宁变电所（K1127Kni260ni）东葛（含）高里（含）下 行供电臂8m1131KH1037叫南京枢纽02单元）供电；高里（含）林场间上行线由永宁变电所（1127km260m）林场（不含）担子（不含） 上行、浦口北高里宁启上行供电臂（1117km501nln31km028m,南京枢纽01单元）供电；高里（含）林场

23、间联络线由永宁变电所（1127km260ni）永宁镇（含）高里（含） 京沪A、B线、永宁镇亭子山线路所永全线上行线、浦口北高里宁启下行线、高里一林场 间（不含）林高联络线供电臂（林高联络线3km603ni 宁启上行线2km521. 2m,宁启下行线 2km476. 5m；京沪B线0km488ni永全线326km312ni,南京枢纽21单元）供电；林场（不含）南京间下行线由南京东变电所南京（含）南京东下行场（含）下行 供电臂（1147Kml60nl1167Km453nl，南京枢纽07单元）供电；林场（不含）南京间上行线由南京东变电所南京（含）南京东上行场（含）上行 供电臂（1147Km720nl

24、1167Km311nl，南京枢纽08单元）供电；17道及林场（含）浦镇间下行线、三线由林场开闭所（1138Km340ni）林场（含） 南京北（含）下行供电臂（南京枢纽05单元）供电；林场（含）浦镇间上行线由林场开闭所（1138Km340m）林场（不含）南京北（含） 编制审核批准年 月 日年 月 日年 月 日第15页共62页上行供电臂（南京枢纽06单元）供电；林场（不含）浦口北（含）间宁启A线，由永宁变电所高里（不含）殷庄（不含） 间下行供电臂（宁启A线1km371nl8km875m,宁启1单元）供电；林场（不含）浦口北（含）间宁启B线，由永宁变电所高里（不含）殷庄（不含） 间上行供电臂（宁启B

25、线2km644. 7. 5m妹m046ni,宁启2单元）供电。（3）电分段位置：I、III、5、7、9、13道与H、IV、6、8、12道电分段位置在：5号7号道岔之间、9号11号道岔之间、 U、IV、6、8、 有4跨绝缘锚段关节,（4）电分相位置: 林场浦口北, lkm238. 5mlkm458m,9号11号道岔之间、 U、IV、6、8、 有4跨绝缘锚段关节,（4）电分相位置: 林场浦口北, lkm238. 5mlkm458m,22号24号道岔之间、10号12号道岔之间；12道与17道电分段位置在：58号64号道岔（D38-D36）之间，并设 电分段两端设置100m电力机车禁停标。中心里程:

26、中心里程: 中心里程: 中心里程: 中心里程:1131km050m；1131km050m；3km590m；1147km710m； 1147km146m。宁启B线2km496. 7m2km762nb中心里程：2km613. 3. 4m；宁启A线 中心里程：lkm348. 2m；林场高里上行：1130km910m1131kml86m, 高里林场下行：1130km906m1131km 179m, 林场高里林高联络线：3km457nl3kni726ni, 南京林场上行：1147kl11834m1147km395nb 林场南京下行：1148km000m 1147km005m, （5）隔离开关位置及操作单

27、位：京沪下行线：3号手动隔离开关（常闭）在1134Km525nl处（下行进站信号机外方），197 号3001电动隔离开关（常开）在1147Km271nl处（林场南京间）；京沪上行线：196号3002电动隔离开关（常开）在1147Km271m处（林场南京间）, 458号电动隔离开关（常开）在1130Km955m处（高里上行进站信号机外方）；供3号手动隔离开关（常开）在1137Km350nl处（58号64号道岔间）；林浦下行线：221号手动隔离开关（常开）在OKn1650nl处（站界外方）；林浦上行线：228号手动隔离开关（常开）在OKm670nl处（上行进站信号机外方）。操作单位：南京供电段。3

28、 ,给水第16条 站内机车整备设备设备名称设置地点担当任务供水能力（T/M）给水来源附注自来水林场站生活43浦口水厂（无）。第17条侵入建筑限界的设备（无）。第18条与行车有关的其他设备.车站设置CR-NIVM网络化智能视频监控系统终端，由上海通信段负责日常维护、保养。2,列车尾部试风记录装置2套，存放于上、下行助理室，由外勤助理值班员负责保管、 使用和交接，南京东站技术科负责日常保养、维护。3,接发列车平安联控辅助系统，分别由2号内勤助理值班员、外勤助理值班员负责保管、编制年 月 日编制年 月 日审核年 月 日批准年 月 日第33条货物列车列尾装置使用和管理规定20第34条设备施工、维修登记

29、制度21第35条道口、平过道管理及作业联系的规定21第36条道岔管理制度22第37条各行车地点有关行车备品管理的补充规定22第38条地区联劳组织24第39条其他规定25第三章接发列车工作26正常作业26第40条组织指挥系统26第41条接发列车作业程序及用语26第42条接发列车进路准备方法28第43条各方向停止影响接发列车进路上调车作业时机的规定29第44条信号开放、关闭时机和确认开闭状态的方法29第45条车站发车方法30第46条接发旅客列车的规定30第47条接发超长、超限和其他有特殊要求的列车的方法31第48条相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定32第49条车列编成后报告的规定33第50

30、条行车人员交接班制度34第51条其他规定35非常方法38第52条无联锁及连锁失效条件下接发列车方法38第53条 中断时的行车补充方法41第54条天气恶劣时接发列车方法42第55条电化区段接触网停（断）电的接发列车组织方法42第56条其他规定46第四章调车工作48第57条组织指挥系统48第58条调车工作管理制度48第59条调车区域的划分及调车机的分工48第60条计划的下达和变更49第61条使用无线调车灯显设备调车的规定49第62条出站调车的有关规定49第63条接发旅客列车时调车作业的规定50第64条到发线调车作业方法51第65条转场、越区作业方法51第66条调车工作方法51第67条驼峰与牵出线作

31、业的有关规定51第68条铁鞋制动的有关规定51第69条使用人力制动机制动的有关规定51第70条使用其他调速设备的规定51第71条要道还道方法52第72条限制机车类型及调车速度的规定52第16页共62页使用和交接，南京东站技术科负责日常保养、维护。4.站内京沪下行线1135kni000ni处设有通道门，由南京供电段、上海通信段、南京维管段 共同使用。客运、货运设备第19条 客运、货运设备1 .客运设备编制年 月 日审核年 月 日批准年 月 日旅客站台编号位置高度 (m)长度 (m)宽度 (m)雨棚长度 (m)天桥或地 道(座)附记1号站台I、II道间0. 312496. 75无无天桥I 9道间7

32、.84828. 57无有1座其中I -5道间 长 17.37m, 7-9 道间长11.20m。2.货运设备(无)。第17页共62页第二章日常作业计划及生产管理制度班计划、阶段计划和调车作业计划第20条组织指挥系统1 组织结构图2 .主要工种岗位职责（1）站长（副）：负责本站每日（班）重点任务和关键作业的催促、检查、落实，及时 协调、处理日常平安运输生产中存在的问题和缺乏，计划调度员布置作业计划后及时到信号 楼把关并对调车作业计划审核、签认。（2）车站值班员：负责组织本班接发列车计划落实，编制调车作业计划，合理使用到发 线，组织平行作业，平安优质完本钱班各项运输生产任务及运输指标。（3） 1号内

33、勤助理值班员：负责调度命令摘抄、根据车站值班员的布置向外勤助理值班 员传达车辆防溜、列尾摘挂、纸质货运单据接送、单机摘挂等工作，正确及时的做好列车编 组，计算分析本班各项指标完成情况。（4） 2号内勤助理值班员（兼车号人员）：在车站值班员领导下，负责本班接发列车、调 车作业工作，正确及时排列列车、调车进路，开放相关信号。（5） 上、下行外勤助理值班员：在车站值班员的领导下，负责本班接发列车工作，及时 出务接发列车，并负责列车试风作业，还需按照1号内勤助理值班员的布置做好车辆防溜、 列尾摘挂、纸质货运单据接送、单机摘挂等工作。第21条班计划的内容、编制、审批和下达方法（无）。第22条阶段计划的内

34、容、编制和下达方法及时间（无）。编制年 月 日审核月批准年 月 日第18页共62页第23条 调车作业计划的内容、编制和有关标记符号的规定L调车作业计划编制内容和填写要求（1）使用调车作业示意图，编制内容包括：年、月、日；编制人；车站示意图; 停留车位置；列车车次、接车股道、起止时分；股道、作业方法、辆数、记事。第289条、行规第52条、第69 10辆及以上需注明最后一辆（包括 穿越正线符号、记事，做到填写认（副）审核签名后（在编制人下方）（2）按技规（普速铁路局部，下同）第288条、 条和集团公司调车工作假设干规定要求填写调车作业计划 开口处）的车号；需穿越正线调车时，需注明钩分标准、 真、字

35、迹清楚、不得涂改、工程齐全、不错不漏。2 .调车作业计划编制方法（1）调车作业计划由车站值班员负责编制，经站长 执行，参加作业的人员人手一份。（2）编制调车作业计划的根据：车站值班员接到计划调度员下达的甩挂计划后，及时通 知车站值班人员到信号楼把关，车站值班员根据站场设备及现车情况等向列车调度员汇报并 取得同意后按规定编制调车作业计划。（3）编制调车作业计划的方法：本站使用手工编制，需穿越正线调车时，调车作业示意 图上必须注明钩分标准、穿越正线符号。（4）列车在到达线路内直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂作业，可 使用列车无线调度通信设备布置作业计划（不再编制书面计划）。3 .调

36、车作业计划标记符号、表示意义除执行行规第52条规定外并补充如下：符号填记处所表本意义附注符号填记处所表示意义附注超记事栏超限车限 X km/h记事栏限速X km/hWX分记事栏穿越正线钩分C；记事栏三角代号D记事栏调动毒品车岔记事栏压岔调车出记事栏越出站界“记事栏站台日常生产管理制度第24条现在车掌握方法1 .外勤助理值班员对保存列车（含临时甩车）必须严格执行列车编组顺序表与现车核对 制度（有随车纸质货运单据的车辆还需核对货运单据），对车数、车种、车号、重或空、非运 用车别等逐项核对，发现错误及时报告车站值班人员，报告车站值班员转报调度所，并通知2 号内勤助理值班员按规定处理。2 .现在车由下

37、行外勤助理值班员根据调车作业情况，在现车白板上填写，并在交班前、 接班后现场检查、核对无误。2号内勤助理值班员根据车站值班员的通知，与下行外勤助理值 班员核对无误后，负责填记货车出入登记表、号码制货车停留时间登记簿和录入SMIS现 在车管理系统，并按规定定时与集团公司表报组核对车辆出入数及现车情况。3 .对十八点站存车，由1号内勤助理值班员填记运报、车站值班人员审核（同时根据东 葛、永宁镇、高里站车辆到达、出发报告，负责十八点统计、上报）。编制年 月 日审核年 月 日批准年 月 日第19页共62页第25条列车预确报方法1 .列车预确报由1号内勤助理值班员负责。2 .对到达列车，2号内勤助理值班员应在列车到达前30 min （包括东葛、高里站保存列 车）收报（遇设备故障时改为 收报）。遇在站有甩挂作业的，应及时向车站值班员、外勤 助理值班员提供到达车顺序、车种车号、至U站、品名、辆数、三角代号等编组情况。3 对出发列车，1号内勤助理值班员应提前做好列车编组顺序表并负责打印通知外勤助理 值班员接收和向车站值班员报告列车编组简报，在列车出发前完成“列车出发”（预报），并 在列车出发lOmin内发报（遇设备故障时改为 发报）。第26条各种技术作业表填记要求的补充规定（无）。第27条车流去向代号的规定1 .空车以“空”表示。2 .南京东方向（过江）以“过”表示。3 .浦镇方向以“浦”表示。