成都二环路箱梁预应力工程施工工艺探讨.docx
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1、成都二环路箱梁预应力工程施工工艺探讨摘要:对成都二环路箱梁预应力施工全过程施工工艺进行探讨,采用穿束机穿 束,二次张拉工艺、真空辅助压浆工艺等,介绍施工工艺过程、主要事项等, 对提高箱梁预制台位周转速度、保证预应力工程施工质量能起到指导作用。关键词:箱梁、二次张拉、初张拉、真空压浆1、概况随着我国国民经济的不断提升,城市道路的开展越来越成为制约城市经济开展 的一项瓶颈,城市内的道路随着车辆的快速增加,越来越不堪重负,因此开展 城市道路及快速道路成为各大主要城市的重要任务。成都市“两块两射两环” 为解决城市交通拥堵状况提出了很好的方案,在这一工程施工中,箱梁预制及 梁体预应力工程施工质量成为这一
2、工程关键的控制点。2、传统张拉施工工艺2cm0同时清除干净锚垫板上混凝土,确保锚垫板上的螺丝孔丝扣完好,能拧紧 螺杆;锚板讫口上无水泥浆残留。2)绑预制钢筋网:将锚具上的砂浆凿掉,固定钢筋网片时可利用锚具安装孔连 接一端带螺纹一端带钩的短钢筋,使之与封锚钢筋连为一体,然后准备封锚。3)浇筑无收缩混凝土:按试验室配比通知单搅拌混凝土,并分层捣实、抹平, 封锚后混凝土不得凸出或凹进梁端面。确保新老混凝土结合部无肉眼可见的缝 隙,敲击无空腹声。4)自然养护:梁体外表用湿的草袋或麻袋紧贴覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜, 外表要能保持混凝土外表充分潮湿。4、工艺比照1设备和人员采用传统张拉压浆,只需一次张拉
3、,可节省张拉设备和人员,采用二次张拉施 工工艺,增加了一次张拉过程,二次张拉增加了张拉设备和人工用量。4.2生产台位1)采用一次张拉,在生产台位上张拉后,箱梁受力后产生上拱,梁端受力较 大,梁端支座预埋板以外混凝土受压严重,易产生裂纹、造成掉块。生产台位 基础在在张拉后全部由端头受力,台位易变形,端头底模板下沉。生产台位设 置数量多。2)采用二次张拉,在生产台位进行初张拉,其余施工过程全部在存梁台位进行。进行初张拉后,梁体上拱值不大,梁端不会产生由于梁体上拱端部受力产 生的裂纹,生产台位基础也不会发生变形,底模板基本不产生变。生产台位设 置数量减半。4. 3场地布置1)一次张拉所用工序基本在生
4、产区完成,存梁区只负责存梁,所有作业人员全 部在生产区施工,切割钢绞线、压浆均在生产台位进行,工序间作业易交叉, 平安风险大。压浆在生产台位,影响生产,污染生产台位。存梁区不需布置水 电管路。生产区面积加大,存梁区面积缩小,存梁数量减少。2)二次张拉后工序主要在存梁区完成,终张、切割钢绞线、封锚、压浆、封端 等,使编架、灌注、模板工序与预应力工序有明显分界,人员施工作业减少交 叉,降低平安风险。压浆统一在存梁区进行,统一管理,使场地文明施工得到 有效实施。存梁区需布置水电管路。生产区面积较小,存梁区面积加大,存梁 数量增多。4. 4质量保证1)一次张拉时,强度到达85%,龄期5天可进行张拉,张
5、拉后立即进行压浆、 封锚等作业,对钢绞线回缩无时间观察。采用普通压浆工艺,压浆密实度和饱 满度不能保证。2)二次张拉时,强度到达100%,龄期7天,且混凝土弹性模量到达设计值再 进行终张拉,张拉后12小时检查夹片错台、钢绞线回缩等,能充分发现问题并 解决,确保预应力效果。采用真空辅助压浆工艺,能保证压浆密实度和饱满 度,且压浆速度快。5、技术经济效果 以市政工程部为例,生产2388片箱梁,按班产18片计算。按一次张拉工艺,需生产台位18X8=144个,生产台位和底模投入360万元。生产区占地面积大大增加,门吊轨道线、生产区地面硬化、门吊投入等也需增 加。基建投入增加预计100万元以上。以上各项
6、费用总计460万元。总存放箱 梁400片。按照二次张拉工艺,需台位18X4=72个,生产台位和底模投入180万元。二次 张拉增加张拉设备10万元以下,人工费增加40万元,水电管路预计增加20万 元(采用活动电缆线和固定水管),以上各项总费用250万元。总存放箱梁 600 片。6结束语通过比拟,采用二次张拉工艺较一次张拉工艺在场地、费用等方面均能产生良 好的经济效果,且质量能得到保证,同时,我公司在采用二次张拉和真空辅助 压浆工艺上已具有成熟技术,在铁路梁场普遍使用。因此,在成都二环路建设 中,箱梁预制采用二次张拉工艺经与设计监理沟通,得到一致同意,梁场施工 时也邀请设计、监理及质监站领导到现场
7、指导,我梁场采用的二次张拉工艺能 够到达技术要求,质量稳定。通过3片箱梁静载试验全部合格,也说明我梁场 采用的二次张拉工艺完全能满足施工和技术要求。一全文完一 市政工程及公路工程预应力工程一般采用传统张拉工艺,在生产台位进行一次 张拉,在混凝土强度到达85%,凝期5天时进行张拉,张拉力按设计给定值进 行张拉。张拉后在生产台位上进行切割钢绞线、压浆、封锚等工作,在压浆强 度到达30MPa后进行箱梁移动。按照此种张拉工艺,箱梁在生产台位占用时间 将到达8天以上,对生产台位周转非常不利,大大影响台位利用时间。3、二次张拉工艺介绍在成都市二环路箱梁预制中,在较短时间内需预制箱梁数量较多,为保证张拉 质
8、量和加快台位周转,我们尝试采用二次张拉工艺,缩短生产台位占用时间, 加快台位周转,到达快速制梁目的。这一工艺在铁路箱梁、T梁施工中已普遍 运用。3. 1工艺概述箱梁在生产台位进行灌注,在到达设计强度70%强度后进行初张拉(3天),初 张拉后将梁移出生产台位,在存梁台位上箱梁强度到达设计强度100%时进行终 张拉,拉到设计规定值。在存梁台位进行切割钢绞线、压浆、封锚等作业,待 压浆强度到达30MPa以上可以进行发运。按照二次张拉工艺,箱梁在生产台位 占用时间为4天,将生产台位利用率提高一倍。3. 2制孔预应力筋孔道的位置及材质要符合设计要求,并满足灌浆工艺的要求。制孔管 要管壁严密不易变形,确保
9、其定位准确,管节连结平顺。孔道锚固端的预埋钢 板要垂直于孔道中心线。孔道成型后要进行检查,发现孔道阻塞或孔道内有残 留物要及时处理。箱梁孔道采用波纹管成形,在编架时将镀锌波纹管放钢筋骨架相应位置,灌注 时震动棒不得碰触波纹管,波纹管定位采用网片钢筋进行定位,位置固定准 确。3.3穿束在梁体强度到达规定脱模强度后可以进行脱模,在脱模后进行钢绞线穿束。不 采用制束再穿束的模式,钢绞线穿束直接采用穿束机进行,不占用场地进行制 束,对钢绞线不造成二次污染,长度根据孔道情况确定,两端各用一根固定尺 寸的工装进行钢绞线外露长度确定,不浪费钢绞线,且钢绞线间不发生扭绞。 采用切割机固定在穿束端进行钢绞线切割
10、,一人在穿束端控制,一人在停止端 控制,设置手动按钮控制钢绞线的进退,能起到很好的效果。不再使用卷扬进 行穿束,平安风险减小,工效大大提高。3. 4初张初张拉是指在梁体混凝土强度到达设计强度70%或设计规定强度时,为了加快 生产台位的周转,同时防止在台位上存放时间过长出现裂纹而按照设计要求对 梁体施加局部预应力所采取的一项工艺措施。在混凝土强度到达设计要求后要 及时进行初张拉,初张拉后,梁方可吊离台位。初张采用2台100t千斤顶根据 图纸确定的张拉顺序及规定张拉力进行张拉,初张目的是使张拉力能抵消梁体 自重,使提梁机顺利将梁吊运到存梁台位。、预施应力具备的条件1)千斤顶校正系数不大于1.05,
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