《工程施工测量》授课教案.docx

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1、XX交通职业学院工程施工测量课程教案20202021学年第1学期开课单位：路桥与建筑学院授课教师：xx职 称：讲师课程性质：专业核心课适用专业：道桥总课时：72理论课时：36实践课时：36教材名称：高速铁路施工测量xx交通取业学院教务处制教学关键点高差闭合差的调整问题与对策教学过程设计时间安排:课程导入（5分钟）闭合水准高差闭合差调整（60分钟）附合水准高差闭合差调整（80分钟）课程小结（5分钟）教学内容：【高差闭合差的调整】一、附合水准路线的计算（举例）（一）将已知数据与观测数据填入表格（二）计算高差闭合差（观测值与理论值不符其不符值称为/）点号测站数实测高 差（m）改正数（m）改正高差（m

2、）高程（m）备注A9+3.024+0.008+3.03248.127114+4.453+0.013+4.46651.159213-3.865+0.012-3.85355.625311+2.749+0.010+2.75951.772B47+6.361+0.043+6.40454.531（三）算容许高差闭合差（四）高差闭合差的分配 （五）计算待定点高程 二、闭合水准路线的计算（略） 三、支水准路线的计算（略）思考题与作业思考题与作业作业教学反思XX交通职业学院教学单元教案单元内容施工放样元素的计算及其施测单元序号64参与式多媒体网络直播教学课型0理论 口实训口一体化口（）教 学 目 标能力目标施工

3、放样元素的计算 施工放样的施测知识目标掌握放样兀素的计算情感目标1 .培养学生具备认真细致、耐心负责的职业精神；2 .培养学生发现问题、解决问题的能力；3 .培养学生具有沟通和协调能力。任 务 定 位教学重点施工放样元素的计算 施工放样的施测教学难点施工放样元素的计算 施工放样的施测教学关键点施工放样元素的计算 施工放样的施测教学过程设计问题与对策时间安排：.课程导入（5分钟）CPIH控制点编号网型设计（30分钟）cpin平面网观测（40分钟）课程小结（5分钟）教学内容：【放样元素的计算】极坐标法是根据一个角度和一段距离测设点的平面位置。当建筑场地开阔， 量距方便，且无方格控制网时，可根据导线

4、控制点，应用极坐标法测设点的平 面位置。A、B、C为地面已有控制点（导线点），其坐标（A、A）、（X、丁）、（*c、c）均为已知。P为某建筑物欲测设点，其坐标（龙、）值可从设计 图上获得或为设计值。根据A、B、P三点的坐标，用坐标反算方法求出夹角4和 距离。4P,计算公式如下：坐标方位角a AB = tan a AB 均 以aAP = tan % J Xp -XA两方位角之差即为夹角:网络直播+作业单元课时教学手段P - aAB aAP两点间的距离为：Dap = Vxa） +（力-Va）【放样的施测】首先分组进行点坐标的数据采集，然后相互交换数据进行点坐标的放样， 其中坐标数据采集过程如下：点

5、开全站仪自带程序清单选择坐标测量输入测站坐标输入后视点坐标对准后视点棱镜中心测距定向移动棱镜到目标点测距最后就可以测量其他任一点坐标了。坐标放样过程如下：1、输入坐标，测站点、后视点及要测的碎布点事先是家里输入进去的。具 体在说明书里的数据录入这一块。2、到了野外，首先是一起对中整平，开机后，进入坐标测量。3、设置测站点。4、设置后视点，这是很关键的是仪器不同，方法不同。一般都要，拟 设好后视点后，要对后视点进行一次测量，这个过程实际就是陪准坐标系统。 关键关键！配好以后一起会将测量的后视点坐标直接显示出来，你可以和已有 的坐标对照一下。一般来说。二者之差不大于5cm就可以拉5、测量一般全站仪

6、测角精 度都不是很高还有对中误差，后视误差等等，要求精度高可以用GPS静态测 量内容：了解全站仪的分类、等级、主要技术指标；掌握全站仪的基本操作， 测角、测边、测三维坐标和三维坐标放样的原理和操作方法；了解全站仪的对 边测量、悬高测量、面积测量等方法。思考题 与作业作业教学反思XX交通职业学院教学单元教案单元内容地形图的绘制单元序号7单元课时4教学手段网络直播+作业参与式多媒体网络直播教学课型0理论 口实训口一体化口（）教能力目标掌握CASS6.0绘制地形图学 目 标知识目标学会CASS6.0绘制地形图情感目标1,培养学生具备认真细致、耐心负责的职业精神；2 .培养学生发现问题、解决问题的能力

7、；3 .培养学生具有沟通和协调能力。任 务 定 位教学重点CASS6.0绘制地形图演示教学难点CASS6.0绘制地形图演示教学关键点CASS6.0绘制地形图演示教学过程设计问题与对策时间安排：课程导入（5分钟）CPIII平面网数据处理（30分钟）CPIII高程测量（40分钟）课程小结（5分钟）教学内容：【CASS6.0绘制地形图演示】引入新课（在机房进行基本的地形图绘制操作演示）数据传输定显示区、展点1 .定显小区2 .选择测点点号定位成图法3 .展野外点测点点号绘平面图1 .绘制控制点2 ,绘制交通设施3 ,绘制居民地4 ,绘制独立地物5 .绘制水系设施6 .绘制管线设施7 .绘制植被园林8

8、 .绘制地貌土质绘制等高线1 .展高程点2 .建立DTM3 .会等高线4 .等高线的修剪加文字注记加图框“简码法”自动绘图方法1 .定显示区2 .简码识别思考题 与作业作业教学反思XX交通职业学院教学单元教案单元内容地形图的此用单元序号8单元课时4教学手段网络直播+作业参与式多媒体网络直播教学课型0理论 口实训口一体化口（）教 学 目 标能力目标掌握地形图的基本应用知识目标熟悉利用地形图画纵断面和横断面图掌握计算土方量的方法情感目标1 .培养学生具备认真细致、耐心负责的职业精神；2 .培养学生发现问题、解决问题的能力；3 .培养学生具有沟通和协调能力。任 务 定 位教学重点熟悉利用地形图画纵断

9、面和横断面图掌握计算土方量的方法教学难点熟悉利用地形图画纵断面和横断面图掌握计算土方量的方法教学关键点熟悉利用地形图画纵断面和横断面图掌握计算土方量的方法教学过程设计问题与对策时间安排：.课程导入（5分钟）地形图的应用（70分钟）课程小结（5分钟）教学内容：【地形图的应用】1、确定图上点的坐标。2、确定两点间的水平距离。3、确定两点间直线的坐标方位角。4、确定点的高程;确定两点间直线的坡度。5、按规定的坡度选定等坡路线;绘制已知方向纵断面图。6、确定汇水面积的边界线等。7、计算土方量【绘制断面图】1 .打开河道地形图，用pl多段线命令，绘制河道中心线，注意河道中心线要顺滑 曲直。2 .bzzh

10、命令对河道中心线进行标注首尾桩号。再用Ixzh延伸桩号至两侧。再 用 bzzho3,使用getz2命令,获得桩号线上高程点,注意设置比例尺与图形一致,关掉其他 图层。4 .使用dxpm命令,剖切横断面,并生成1:100横断面图。5 .接下来就可以对横断面进行设计，比如插入断面,绘制河堤等等【土方量计算过程】南方CASS方格网计算土方量流程总结一、 方格网计算由三个要素组成：计算范围+原地面标高数据文件+完成面标高三角网二、 计算范围计算范围一定要用复合线（PL）画，且最后闭合（CAD按c闭合）；三、 生成原地面标高数据文件要将原地面标高生成高程点坐标数据文件（*.dat）,方法有以下2种：1、

11、对有坐标数据（XYH）的，直接在记事本上按以下格式（序号，编码，Y, X, H）操作：1, , Y, X, H2, , Y, X, H另存为*.dat文件。2、对于CAD图上有原地面标高的，可以直接在图上导出来建立数据文件（*031） 步骤：工程应用一一高程点生成数据文件一一无编码文件；注意：原地面图程点所在图层不要有完成面标高存在，否则计算结果不准确！四、 生成完成面标高三角网文件要将完成面标高生成三角网文件（*.sjw）1、首先要生成完成面标高数据文件（*.dat），步骤同上生成原地面标高数据文件； 2、接着生成三角网：第一步：建立DTM模型，可以由已有设计标高数据文件或图血图程点生成。

12、步骤：等高线一一建立DTM（由已有数据文件或图面高程点生成）； 第二步：建立三角网并生成三角网文件；步骤：等高线一一三角网存取一一写入文件（*.sjw）五、 方格网法计算过程步骤：工程应用一一方格网法土方计算一一确定范围一一高程点数据文件*.dat （原地面）三角网文件*.sjw（完成面）。思考题 与作业作业教学反思XX交通职业学院教学单元教案单元内容道路中线测量与测设单元序号9单元课时2教学手段 演示参与式案例教学、教师精讲、小组讨论教学课型理论口实训一体化 口（）教学目标能力目标掌握道路中线测量的方法知识目标掌握道路中线测量的方法情感目标测量工作是一门协作性很强的工作，要培养学生团队协作精

13、神。积极查阅资 料并能养成独立思维并寻求解决问题的方法。任务 定位教学重点掌握道路中线测量的方法教学难点掌握道路中线测量的方法教学关键点掌握道路中线测量的方法教学过程设计问题与对策时间安排：课程导入（5分钟）学生实际学习+操作（70分钟）课程小结（5分钟）教学内容：一、道路工程测量概述分为：路线勘测设计测量和道路施工测量）。（一）勘测设计测量分为：初测和定测。1、初测内容：控制测量、测带状地形图和纵断面图、收集沿线地质水文资 料、作纸上定线或现场定线，编制比较方案，为初步设计提供依据。2、定测内容：在选定设计方案的路线上进行路线中线测量、测纵断面图、 横断面图及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保

14、护等测量和资料调查，为施 工图设计提供资料。（二）道路施工测量按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程竣工验收测量。本章主要论述中线测量和纵、横断面测量。二、中线测量1、平面线型：由直线和曲线（基本形式有：圆曲线、缓和曲线）组成。2、概念：通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上, 并测出其里程。即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。三、交点JD的测设（一）定义：路线的转折点，即两个方向直线的交点，用JD来表示。（二）方法：1.等级较低公路：现场标定2.高等级公路：图上定线一一实地放线。（三）实地放线的方法分类.放点穿线法放直线点一一穿线一一定交点（1）放点可用支

15、距法（垂直于导线边的距离）、导线相交法及极坐标法进行。如下图:1、2、4、6点用支距法；3点用导线相交法；5点一一用极坐标法 （2）穿线如图，定出一条尽可能多的穿过或靠近直线上点Pl、P2、P3的直线AB。（3）定交点将穿出的直线延长，得交点JD。正倒镜分中法：在B点架仪，盘左瞄准A,倒镜定al, bl点；盘右瞄准A点，倒镜定a2, b2点;取al、2点中点a, bl、b2点的中点b。同理可定出CD方向可定出c、d两点。（骑马桩）。将线段ab、cd相交，得交点JD。1 .拨角放线法一一极坐标法如图，在利用导线点或已测设的JD,计算测设元素（8, S）拨角，量边， 定出JD位置。四、转点ZD的测

16、设1、定义：当相邻两交点互不通视时，需要在其连线测设一些供放线、交点、测 角、量距时照准之用的点。2、分为：在两交点间测设转点、在两交点延长线上测设转点。（1）在两交点间测设转点：1、在JD5、JD6的大致中间位置ZD架仪。瞄准JD5,用正倒镜分中法定出JD 6。 2、测量出a、b距离。3、计算e值，在实地量取e值，得ZD点。有：=力/4、在ZD点架仪，检查三点在一直线上。=e =fe 夕 Q-b （2）在两交点延长线上测设转点：如图，有：五、转角和分角线的测设（）定义：指路线由一个方向偏向另一个方向时，偏转后的方向与原方向的夹 角。当偏转后的方向在原方向的左侧，称为左转角；反之为右转角。（二

17、）转角的测定（如图）当B左180时，为右转角，有：ay=P左-180当3左180。时，为左转角，有：a z=180 左当3右180。时，为右转角，有丁 a y=180 -P右当3右180。时，为左转角，有：az=B右- 180（三）若角度的2个方向值为a、b,则分角线方向c=（a+b）/2六、里程桩的设置又称中桩，表示该桩至路线起点的水平距离。如：K7+814. 19表示该桩距路线起 点的里程为7814. 19mo分为整桩和加桩。1、整桩。一般每隔20nl或50nl设一个。2、加桩分为地形加桩、地物加桩、人工结构物加桩、工程地质加桩、曲线加桩和断链加桩。（如:改K1+100=K1+080,长链

18、20m。）【复习上一个学习项目主要内容】导线测量的外业工作【学习情境导入】利用前期的角度测量和距离测量方法完成导线测量。【进入学习情境】课内实训7：图根导线测量思考题 与作业完成相应课内实训报告教学反思掌握必要的理论是进行内业计算的基础，高职学生也要够用的理论知识。本次实训课程内容较多，要求每位同学必须完成至少一个测站的导线测量观测，故时间紧张，本次实训课程将按照4学时进行。要求学生必须在现场进行数据的计算与评价工作，不得将数据转超或延后时间计 算。现场操作讲解，注意仪器操作的规范引导学生养成重质量的职业道德XX交通职业学院教学单元教案单元内容圆曲线和缓和曲线测设单元序号10单元课时4教学手段

19、现场教学参与式现场教学教学课型口理论 0实训 口一体化 口（）教学目 标能力目标掌握圆曲线和缓和曲线测设方法知识目标掌握圆曲线和缓和曲线测设方法情感目标1 .培养学生具备认真细致、耐心负责的职业精神；2 .培养学生发现问题、解决问题的能力；3 .培养学生具有沟通和协调能力。XX交通职业学院教学单元教案单元内容全站仪操作与检校单元序号1单元课时2教学手段网络直播+作业参与式参与式教学课型0理论 口实训 口一体化 口()教 学 目 标能力目标1 .掌握全站仪的基本操作2 .学会全站仪的检校知识目标L学会测量角度，距离2.学会全站仪的检校情感目标1 ,培养学生具备认真细致、耐心负责的职业精神；2 .

20、培养学生发现问题、解决问题的能力；3 .培养学生具有沟通和协调能力。任 务 定 位教学重点全站仪的基本操作以及采集角度和距离教学难点测回法测量角度教学关键点测回法的步骤教学过程设计问题与对策时间安排：课程导入(5分钟)全站仪基本操作(30分钟)全站仪测量角度和距离(40分钟)课程小结(5分钟)教学内容：【全站仪的安置】(1)、安置三脚架：首先，将三脚架打开，伸到适当高度，拧紧三个固定螺旋。(2)、将仪器安置到三脚架上：将仪器小心地安置到三脚架上，松开中心连接螺 旋，在架头上轻移仪器，直到锤球对准测站点标志中心，然后轻轻拧紧连接螺 旋。(3)、利用圆水准器粗平仪器旋转两个脚螺旋A、B,使圆水准器

21、气泡移到与上述两个脚螺旋中心连线相垂 直的一条直线上。旋转脚螺旋C,使圆水准器气泡居中。(4)、利用K水准器精平仪器松开水平制动螺旋、转动仪器使管水准器平行于某一对脚螺旋A、B的连线。 再旋转脚螺旋A、B,使管水准器气泡居中。将仪器绕竖轴旋转90(100g),再旋转另一个脚螺旋C,使管水准器气泡居中。再次旋转90。，重复，直至四个位置上气泡居中为止。(5)、利用光学对中器对中根据观测者的视力调节光学对中器望远镜的目镜。松开中心连接螺旋、轻移仪 器，将光学对中器的中心标志对准测站点，然后拧紧连接螺旋。在轻移仪器时任务定 位教学重点掌握圆曲线和缓和曲线测设方法教学难点掌握圆曲线和缓和曲线测设方法教

22、学关键点掌握圆曲线和缓和曲线测设方法教学过程设计时间安排：现场操作演示（15分钟）学生自己操作（55分钟）整理实验数据并归还仪器（10分钟）教学内容：一、圆曲线概述（一）圆曲线半径我国新建铁路测量工程规范和铁路技术管理规程中规定，在正线上采用的圆 曲线半径为 4000、3000、2500、2000、1800、1500、1200、1000、800、700、600、550、 500、450、400和350米。各级铁路曲线的最大半径为4000米。I、II级铁路的最小半 径在一般地区分别为1000米和800米，在特殊地段为400米；III级铁路的最小半径在一 般地区为600米，在特殊困难地区为350米

23、。我国公路工程技术标准中规定，高速公路的最小半径在平原微丘区为650米,在山 岭重丘区为250米；一级公路在上述两种地区分别为400米和125米，二级公路分别为 250米和60米；三级公路分别为125米和30米；四级公路分别为60米和15米。（二）圆曲线主点ZY直圆点，即直线与圆曲线的分界点；QZ曲中点，即圆曲线的中点；YZ圆直点，即圆曲线与直线的分界点。以上三点总称为圆曲线的主点。JD两直线的交点，也是一个重要的点，但不在线路上。（三）圆曲线要素（已知转角a及半径R）T = Rig 切线长 昌2；曲线长 =夫”爵外距八&sec5-1）；切曲差D = 2T-L式中，a和R分别根据实际测定和线路

24、设计时选 定，按上式即可计算圆曲线的要素T、L、E、Do（四）圆曲线主点里程计算圆曲线的主点必须标记里程，里程增加的方向为ZY -QZ -YZ。如上例，若已知ZY点的里程为K37+553. 24,则QZ及YZ的里程可计算如下:ZY 37 + 553.24+ -243.142QZ 37 + 796.38+ -243.142YZ 38 + 039.52二、圆曲线主点的测设在交点（JD）安置经纬仪，如图10-3,以望远镜瞄准I直线方向上的一个转点，沿该方 向量切线长T得ZY点,再以望远镜瞄准H直线上的一个转点,沿该方向量切线长T得YZ 点，平转望远镜至内分角线方向量距E0,用盘左、盘右分中法得QZ点

25、。这三个主点规定 用方桩加钉小钉标志点位。为保证主点的测设精度，以利曲线的详细测设，切线长度应往返丈量，其相对较差 不大于1/2000,时取其平均位置。三、圆曲线的详细测设（一）切线支距法测设圆曲线1 .测设原理：切线支距法即直角坐标法。以曲线起点ZY或曲线终点YZ为坐标原点, 切线为直角坐标系的x轴,切线的垂线为直角坐标系的y轴（如图10-7），按曲线点的直 角坐标（x,y）测设曲线点。x、y由下式计算：xz = 7? sin%必=R - R cos cxi = R(1 cos % )L. 180a：=-R 兀式中，R为圆曲线半径，Li为曲线点i至ZY （或YZ）的曲线长，一般定为10m、2

26、0m、30m，即每10m一桩。根据R及Li值，即可计算相应的xi, yi 。2 .测设方法:如图所示，设在圆曲线上每10m 测设一点，测设时，先沿切线上每10m量一点，然 后于后m处回量L-xl即10-xl,得一点,在此点上 向切线垂直方向量yl,即定出圆曲线上第1点,于 切线20m处回量L-x2即20-x2,得另一点，在此点 上，向切线垂直方向量y2,即定出圆曲线上第2 点。同法,可定出圆曲线上其余各点。由于y值较小，y轴方向可用一般定直角的方法测设；只有在y值大时,根据需要,才用经纬仪拨直角测设y轴方向。切线支距法适用于地势较平坦的地区。例题：设某单圆曲线偏角 a =340127 00，R

27、=200m,主点桩号为 ZY： K4+906. 90, QZ： K4+966. 59 , YZ： K5+026.28,按每20m 一个桩号的整桩号法，计算各桩的切线支距法坐标。（一）主点测设元素计算T=Rfg-1 =5 = Jsec-1）2 =61. 53m； 1SOA =119. 38m；2=9. 25m； P = 2f-I =3. 68mo（二）主点里程计算ZY=K4+906.90； QZ=K4+966. 59； YZ=K5+026. 28； JD= K4+968. 43 （检查）（三）切线支距法（整桩号）各桩要素的计算表曲线桩号 gZY（YZ）至桩 的曲线长（m）囱心角i小数度（ ）切线

28、支距法坐标Xi (m)Yi (rn)ZY K44-906.904906. 90000K44-920492013. 13.75287355813.0906350.428871637K4+940494033. 19.48245150932. 9491042.732778823K4+960中96053. 115.2120294652.4783567. 007714876QZ K4+966.59K4+980498046. 2813. 2582433845. 8680875.330745523K5+000500026. 287.52866542826.204441. 724113151K5+020502

29、06. 281. 7990874776.27896810.098587899YZK5+026.285026. 280000（二）、偏角法测设圆曲线圆曲线的主点ZY、QZ、YZ定出后，还不能在地面上标定出圆曲线的形状，作为勘测设计及施工的 依据，因而还必须对圆曲线进行详细测设，定出曲线上的加密点，这些点称曲线点。新建铁路测量规 范规定，曲线点的间距宜为20m,在地形复杂处一般取为10m,若地势平坦且曲线半径大于800m时， 圆曲线的中桩间距可为40m；且圆曲线的中桩里程宜为20m的整数倍。在地形变化处或按设计需要还 要另设加桩，则加桩宜设在正米处。1 .偏角法测设曲线原理（1） .测设原理：偏角

30、即弦切角。如图10-4,偏角法测设圆曲线是根据偏角及弦长 测设曲线点，从ZY点出发，根据偏角5 1及弦长C （ZY-1）测设曲线点1;根据偏角6 2 及弦长C （1-2）测设曲线点2等。偏角法实质上是一种角度、距离交会法。（2） .偏角及弦长的计算：偏角计算：按几何关系，偏角等于弦所对应的圆心角之半。如图10-4, ZY-1曲线长为K,所对圆心 角_ K 180f/J 则相应的偏角e (P K 180o -2 2R 7T (9-2)(11-2)式用里程表示为：e DKp DKt 90o 二R 兀 (9-3)式中：DKP为测设点P的里程；叫为置镜点T的里程。分弦的偏角：在实际工作中，曲线点要求设

31、置在整数（20m的倍数）里程上，即里程 尾数为00, 20, 40, 60, 80nl等点上。但曲线的起点ZY,中间点QZ及终点YZ常不是整数里 程，因此曲线两端及中间出现小于20m的弦，即分弦。例如前面例题中：ZY的里程为 37+553. 24;QZ的里程为37+796. 38;YZ的里程为38+039. 52,因而曲线两端及中间出现四 段分弦。偏角值的计算可按公式（9-3）计算弦长计算：在圆曲线测设中，一般规定：R2150m时，曲线每隔20m测设一个细 部点；50mWR150ni时、曲线上每隔10m测设一个细部点；R50m时，曲线上每隔5m测 设一个细部点。由于铁路曲线半径一般很大，20n

32、l的弦长与其相对应的曲线长之差很小, 在测量误差允许范围以内，故在测设工作中若曲线长在20m及20m以下时,就用弦长代替 相应的曲线长进行圆曲线测设。若需要根据偏角计算其对应的弦长时，可用公式K 3C = 2RsinK进行计算，弦弧差为： = 一* =一五近。如R=450m时，弦弧差为2mm, 一般当R400nl时，不考虑弦弧差的影响。（3）测设方法以测站设在ZY点为例。将经纬仪安置于ZY点上,度盘拨0 ,后视JD点或后视ZY点切线方向上的一个转 点（ZD），此时，视线位于切线（ZY-JD）方向上（度盘仍保持读数为0。） o打开照准部，按表10T, “正拨”拨角（=23, 15 ）;在视线上用

33、钢尺量出弦长 6. 76m,插以测钎,定曲线点lo打开照准部，拨角方2 （=1。32 00）；同时用钢尺自曲线点1起量，以20nl分划处对准望远镜视线,插测钎，定曲线点2,拔去1点的测钎,在地面点1插孔处打入木板桩。同法，继续前进定出曲线点3、4o最后，测设到曲中（QZ）点。类似地，将测站设在YZ点,可测设另一半曲线。缓和曲线测设一.概念及基本公式1.概念为缓和行车方向的突变和离心力的突然产生与消失，需要在直线（超高为0）与圆曲线（超 高为h）之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线半径的过渡曲线（使超高由0变为 h）,此曲线为缓和曲线。主要有回旋线、三次抛物线及双纽线等。.回旋型缓和曲线

34、基本公 式缓和曲线全长。(1)切线角公式2c 2凡B缓和曲线长？所对应的中心角。(2)缓和曲线角公式 L8 2R方 禽缓和曲线全长4所对应的中心角亦称缓和曲线角。,I5X = / _ x-t4 0秀/7)=函336(4)圆曲线终点的坐标二.主点的测设1 .测设元素的计算(1)内移距P和切线增长q的计算P24R% _ & 5 240 咫（X% =（氏+,）且丁+4（2）切线长27F7TLH = R(a-2&.)-+215Ly = /?(of-2a)曲线长左i180,其中圆曲线长180。EH = （R + p） sec - - 7?n 吸7 r外距2；切曲差友2 .主点的测设（1）里程的计算ZH=

35、JD-TH； HY=ZH+ls； QZ=ZH+LH/2； HZ=ZH+LH； YH=HZ-ls（2）测设方法。ZH点（或HZ点）及QZ点的测设方法与圆曲线主点测设方法相同。另外两个主点HY 点和YH点，其测设方法一般采用切线支距法，按点的坐标xO、y0测设。自ZH点（或HZ 点）出发，沿JDfZH （或JD-HZ）切线方向丈量T-x0,打桩、钉小钉，然后在这点垂直于 切线方向丈量yO,打桩、钉小钉，定出HY点（或YH点）。注意：1 .测定主点HY （或YH）时，须用经纬仪精确测设直角。同时用钢尺精确丈量坐标xO、 yOo2 .测设曲线点前，应先在ZH或HZ点安置经纬仪，核对HY或YH点的偏角8

36、 0是否正 确。例题：如下图，设某公路的交点桩号为K0+518.66,右转角ay=18018,36圆曲线半径R=100m,缓 和曲线长ls=10ni,试测设主点桩。自=&-理 = 25153p=0. 04m； q=5. 00m； 2K 7T=/ = 10.00m 401/2=_ = CU7 M6RTH=（R + p）tg- + q = 21A2m J = KQ-2自）-+2/5 =41.962；180aEh = （R + p）sec - - R = 33m2（二）计算里程ZH=KO+497. 54； HY=K0+507. 54； QZ=KO+518. 52； HZ=K0+539.50； YH=

37、KO+529.50（三）主点测设1 .架仪JDi,后视JDi-l,量取TH,得ZH点；后视JDi+1,量取TH,得HZ点；在分角线方向量取 EH,得QZ点。2 .分别在ZH、HZ点架仪，后视JDi方向，量取x0,再在此方向垂直方向上量取yO,得HY和YH点。思考题 与作业实训报告教学反思问题与对策XX交通职业学院教学单元教案单元内容断面测量单元序号11单元课时2教学手段现场教学参与式现场教学教学课型口理论 0实训 口一体化 口（）教 学 目 标能力目标掌握断面测量的方法知识目标掌握CASS软件断面计算情感目标1 ,培养学生具备认真细致、耐心负责的职业精神；2,培养学生发现问题、解决问题的能力；

38、3.培养学生具有沟通和协调能力。任 务 定 位教学重点CASS软件断面计算教学难点CASS软件断面计算教学关键点CASS软件断面计算教学过程设计时间安排:现场操作演示（15分钟）学生自己操作（55分钟）整理实验数据并归还仪器（10分钟）教学内容：.一、断面线上无障碍物的测量方法1 .在断面基点上设站，对中置平全站仪。设置断面左方向方向角为0。2 .设站点坐标N、E的值为0, Z设置为测点高程。开始测量时，直接按坐标测 量键，即可显示断面点的距离和高程。3 .测站转点时，输入转点N点的绝对值，设置后视方向为180。，检测后视点是 否有误。无误即可开始测量 二、有障碍物的测量方法L记录下转点的N、

39、Z、E的数据和方向角，当全站仪放置在转点时，输入N、Z、 E的数值，2,后视对准断面基点，后视方向为ZA+180。或ZA180。4 .校核后视坐标无误后，即可进行断面测量。三、当断面基点无法架设仪器在测量中，如果遇到新建堤防、新建公路、新开挖的河道等无法架设仪器，我 们可以采用以下两种方法进行断面测量1 .延长线法：采用数学的三点一线定出测站点，即在后视点上对准断面基点，在此方向截取 一点架设仪器以断面基点为后视方向，测出两点的距离和测站高程，即可建出以断面基点为 原点，断面方向为X轴的直角坐标系。2 .断面方向线法：3 后视点上设站，对准断面基点输入ZA=0测出两点距离S,然后指挥转点A,当

40、显示N=S时，点A即处在断面线上 记录下A点E值为S1,然后在A点架设全站仪，以断面基点为后视方向，反算 测站高程H这样就完成了直角坐标系建立。1 .打开cass软件。2 .展高程点。这里首先要把原始数据改成.dat格式,然后才能展高程点。3 .将设计中线展到图上（这里的设计中心是复合线,如果不知道怎么生成的可以 问设计要,也可以自己用道路之星生成）。4,纵断面线生成。5 .对高程点进行简单处理,步骤;先全选一个横断面的数据-绘图处理-高程点处 理-垂直移动到线上。每个断面上的数据都重复这个过程思考题与作业思考题与作业实训报告教学反思XX交通职业学院教学单元教案单元内容隧道施工测量概述单元序号

41、12单元课时2教学手段现场教学参与式现场教学教学课型口理论 0实训口一体化口（）教 学 目 标能力目标掌握隧道施工测量基本知识知识目标1 .隧道施工测量的方法2 .隧道施工测量的步骤情感目标1 .培养学生具备认真细致、耐心负责的职业精神；2,培养学生发现问题、解决问题的能力；3.培养学生具有沟通和协调能力。任 务 定 位教学重点1 .隧道施工测量的方法2 .隧道施工测量的步骤教学难点1 .隧道施工测量的方法2 .隧道施工测量的步骤教学关键点L隧道施工测量的方法2.隧道施工测量的步骤教学过程设计问题与对策时间安排：现场操作演示（15分钟）学生自己操作（55分钟）整理实验数据并归还仪器（10分钟）

42、教学内容：1 .隧道工程施工的测量方法1.1 隧道施工测量1.1.1 进洞点及洞内导线测量的标定在隧道施工中，施工导线是为了便于指导 布设开挖面及放样的一种导线，通常导线点是一边开挖一边予以设置的，需要 沿着中线进行布设。一般边长大约介于25米至50米之间。与此同时，施工单 位还应当注意洞口点的布设，利用洞口点坐标与设计坐标来确定进洞点，借助 于极坐标法且采用经纬仪亦或是全站仪进行标定，设置相应的仪器于洞口点， 再采取反算极坐标所得到的方位角，测量距离，标定方向，最终将进洞点确定 出来。LL2中线测量要想有效的保证隧道工程施工能够真正的按照具体的设计要求进行施工，那么 就必须实施中线测量。按照

43、施工方法，曲线设计半径大小与断石开挖宽度等的 不同，往往中线测量的方法也是不尽相同的。正是因为洞口施工方法具备着其 自身较强的特殊性，因而可以将中线划分为永久中线和临时中线。当掘进隧道 至20米的位置时，便需要重新标定检查临时中线点，检查结果得出与相关要求 相符后，再对永久中线进行标定。通常直线隧道的中线需要采取经纬仪正倒镜 法加以测设，并且联合采用激光指向仪导向法和瞄直法。1. 1. 3贯通测量往往贯通测量的主要目的是为了能够使两个掘进工作面或者多个掘进工作面，在预定地点根据设计要求正确的接通所展开的测量工作。隧道工程的贯通测量 需要对以下原则加以切实遵循：应当在正确的确定测量方法与测量方案

44、的同时, 最大限度的确保贯通精度；对各项测量均需要独立客观的校核检查，严格的避 免差错的出现。贯通之后测定实际偏差的方法主要包括：(1)测定贯通竖井后实际的井中偏差。贯通竖井以后，可以由上水平或者地 面上的井中部位挂上中心重球线至下水平，将井筒中心间的偏差值直接丈量出 来，也就是丈量出实际的竖井贯通偏差值；(2)测定贯通平巷时的竖直面偏差。采取三角高程测量或者水准仪测量已知 的连测两端想到的高程控制点，将高程闭合差求出，以此将贯通高程测量的精 度体现出来。2.隧道工程施工测量的具体步骤2. 1测量方案的准备在隧道工程开工前，要详细的阅读有关设计图纸，熟悉设计规范和测量要求， 正确领会设计意图，了解隧道施工步骤和工艺，提前为隧道工程的施工将放样 准备做好，并且将施工测量方案制定出来。2.2闭合测量隧道进出口按照现场测量交桩和设计技术交底，在正式的实际测量以前，在保证与精度要 求相切合后，才能够证实将放样