北京市六环路工程第13合同段施工组织.docx

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1、表1施工组织设计文字说明第一章工程概况1.1 编制范国本施工组织设计建议书的编制范围为：北京市六环路（胡各庄至西沙屯）工 工程第13合同段（K43+000K45+700）,全长2.7km范囹内，招标文件所规 定的全部工程内今。1.2 编制依据1.2.1 依据北京市六环嵩速公珞（胡各庄至西沙屯）工程第13合同段 （K43+000K45+700）施工招标文件、参考资料及施工招标补遗书。1.2.2 依据业主于二OO二年三月十二日主持召开的北京市六环路（胡各 庄至西沙屯）工程施工招标标葡会议和现场考查情况。1.2.3 依据匕京市六环路（胡各庄至西沙电）工程施工招标文件（专用本） 及交通部颁发的公路工程

2、国内招标文件范本。1.2.4 依据国家现行公路工程施工技术规范、试验规程、验收标准及有关 预算定额和国彖及北京市有关文件规定。1.2.5 依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单住的技术力 量、施工经验、队缶素质、施工生产能力和资源状况。1.3 编制原那么1.3.1 遵循招标文件的相关条款的原那么，以科学先进的施工管理、施工方 法和工艺为手段，严格按照招标文件的规定，做到统一规范、标准。1.3.2 遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原那么，以满足地 工平安和工程质量要求为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的 政策，轨行本企业的各项管理制度；严格财经制度，加强财经管理，

3、正确处 理国家、企业和个人的利益关系；执行工程承包合同中由工程经理负责履行 的各项条款；对工程工程施工进行有效控制，执行有关技术规范标准，余极 推广应用“四新”技术，确保工程质量和工期，实现平安、文明生产，努力 提高经济效益。2.123工程总工程师：主管技术工作和质量控制，负责与监理单住、设 计单传、质检站和业主的协调工作，分管施工技术科、质量平安科和试验检 验室的工作。工程副经理：协助工程经理主管平安、文明施工、生产进度、资 源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产协调和内部考核，分管计划财务科 科、机械物咨科、环保管理科和综合办公室的工作。工程技术科：内设调度室、施工技术室、工程测量队，主要

4、负责 施工调度、技术管理、测量定住、工程试验、工程控制和推广应用“四新” 技术成果，绫工验支以及配合业主和监理工程师做好职权范围内的其它工作。2.126质量平安科：主要负责工程质量的监督检查工作，并配合监理工 程师做好职权范围内的其它工作。全面负责施工质量、平安管理工作。设安 会监察长。计划财务科：内设计划室、财务室，主要负责编制施工计划、工 程预、决算，综合平衡施工任务，参加验工计价以及工程统计等工作；负责 工程资会的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和走期经济活动分析 等工作。2.128机械物资科：内设物资股、设备股，主要负责工程所需工程材料 的计划编制，组织采购、进货、保管保养、定领

5、发放和管理，向工程工程提 供及时配套、质量可靠的物资保障；负责施工机械设备、运输车辆、机具模 板、支架等的使用管理、维修保养工作，向工程工程提供配套完好的机械设环保管理科：贯彻执行国彖及北京市有关环境保护的法律、法规, 制定施工环境管理制度，对施工连成的环境污染进行处理和综合防治。设专 人负责文明施工的管理工作。综合办公室：主要负责工程经理部的日常工作管理，取工生活管 理，涉外工作联系以及工程经理部领导交办的其它工作。设专职交通疏导员 1人。试验检验宓：负责工程原材料（成品、半成品）的试验和检验，配 合业主中心试验室选定各种混凝土、砂浆、沥青混凝土、路面底基层（基层） 混合料的配合比，以及各种

6、土工试验工作。2.2 施工队伍安林及任务划分根据本工程的实际情况及特点，结合我单位的施工能力，本着统筹兼顾、 合理调配、科学组织，精心安排的原那么,共安挑五个独立建制施工队进场施 工。具体施工安排及任务划分如下：2.2.1 路基工程队：负责施工便路的开建、软土路基的处理和路基土石方 工程的施工，并配合路面工程队。安挑施工人员96人，配各挖掘机4台，压 路机4台，装载机4台，平地机2台，推土机4台，洒水车2台，大型自卸沌 车27台,其它施工配套机械假设干。2.2.2 桥梁工程队：负责本合同工程范围内的桥梁、通道、涵洞等结构物 的施工。安挑施工人员136人，配备旋挖钻机4台，50t汽车吊2台，混凝

7、土 输送泵1台，钢筋加工设备2套，其它配套设备假设干。2.2.3 综合工程队：负责本合同工程范围内排水及防护工程等结构物的施 工。安挑施工人员120人，配备自卸车3台,砂浆提拌机3台，打套机4台, 其它施工配套机械假设干。224机械运输队：负责本合同工程所需各种建筑材料（成品、半成品）的 运输。安排施工人员76人，配备大型汽车15台，平板拖车3台，其它施工配 套机械假设干。2.2.5 路面工程队：负责本合同工程路面工程的施工。安排施工人员85 人，配备沥青混凝土摊铺机及附属设备3套，妨青微布机1台，稳定土压路 机2台，双钢轮压路机1台，朕轮压路机1台，其它施工配套机械假设干。以上各施工队伍的布

8、置详见表4 “北京市六环路第十三合同段施工平面 布置图”。2.3 施工准备为确保优质高效地完本钱合同工程，自进场的第一天起，工程经理部将 统筹安排，科学组织，在搞好场地布置的同时，全面展开开工前的各项准备 工作。除应作好思想、组织和技术工作准备以外，重点是按照施工进度要求， 抓紧时间完成外购产品厂彖、机械维修及零部件的定点、油料及工地建材的 定点商彖的选择、审查及合同签订，各项工作力求做到完善、经济、合理，确 保整体工程的顺利进行。2.3.1 行政准备为了能使各项工程的施工顺利进行，逐场后，我单住将我板配合业主同 当地区、镇、村行政、治安、电力、环保、气象等相关部门取得张条，主动征 求各部门及

9、当地居氏的意见和建议，在业主的协助下，取得社会各方面的更 多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氤囹内顺利 展开。附：掘工组织质量保证流程图技术准备2.3.1.1 速立测量控制系统：配齐全站仪、经纬仪、水准仪等测量设备， 根据技术文件及所要求的精度，对设计成果进行接桩复测，布设导线。接题 工要求加密坐标点、水准点控制网。对全线尤其是互通立交作出测量技术方 素，对重要的控制桩进行严格加固保护。2.322 现场补充调查：为编制实施性施工组织设计收集澹料，对现场的 水文地质、专象与候、地形地貌、材料供应、民俗民风、道路交通、水也供 应、可利用房屋等方面进行充分的调查。2.323 设

10、计技术支底：参加业主代表主持的设计单住进行的设计技术支 底，进一步了解和理解设计意图，并提出图纸审核中发现的问题，请求答复和 解决。2.324 A建立试验检验宴：配齐各种试验检测设备，放试验设备安装，经 国家技术监督、计量部门标定后，在监理工程师认可及监督下进行原材料试 验、配合比设计及其它试验工作，为施工做好准备。232.5 编制实施性施工组织设计：工程部组织各施工队技术主管、主要 管理人员在对施工现场进行调查研究的基础上，认真阅读技术褥料、图纸和相 关的施工技术规范和验收标准等，编制详细的实施性施工组织设计和工 程工程质量计划及分工程作业指导书，并对工程技术人员及工程管理人 员进行技术安底

11、。232.6 编制施工图预算：根据施工图、施工组织设计和施工定额等资料 编制施工图预算。附：油工技术工作质量保证流程图物资、机械貂备物咨部门在工程部统一安排下，根据工程的轻重缓急，在广沌联系，反 复比拟，认真选择后，按规范采样，送监理工程师试验室或工地试验室进行 检验。在复试合格并征得监理工程师同意后，分期分批进货，满足工程需要。考虑到本工程的特点，混凝土、沥青混凝土、整体及路面用混合料均采 用外购方式，在工程经理部统一安排下，及时进行厂家选择，严格检验，及 时签订合同，试验检验室全程监控，在征得监理工程师和业主的同意下购买。为保证按期保质保量地完本钱合同工程，根据本工程的特点和任务情况， 就

12、处将配备足够数量、状忠葭好的成套施工机械设备进场施工，详见投标书 附表3?以投入本工程的主要机械设备表”和附表4 “拟投入本工程主要的材 料试验、测量、质检仪器设备表”。附：材料、素具供应质量保证流程图工程质量、平安目标2.4.1 质量目标分项工程一次检杳验收合格率100%,优葭率到达95%以上。创北京市 优质工程奖“长城杯”，配合业主全线创优百标的实现。2.4.2 平安目标平安生产是企业取得缸好经济效益的重要手段之一。我单住将产格执行 国彖及交通部等部门颁发的有关施工技术宴全规那么，坚持文明施工，做好施 工现场的环境保护和劳动保护工作。设专职交通疏导人员，积极与有关部门 取得藤条，配合交通管

13、理部门严格按交通管理的有关条例、条令搞好交通平安 工作，确保现有道路上的车辆的宴全运行和施工宴全。施工中的用电、高空 作业、机械作业等遵守相应的规章制度，并责任到人，分级签定平安责任状。 杜绝因工死亡和行车平安事故的发生，因工重伤率控制在0.6%。以下。2.5 卷工进度计划工程总工期本合同工程要求总工期为8个月，有效工期6个月，计划2002年4月20日开 X, 2002年10月底浚工。2.5.1 进度计划我公司在接到中标通知书后，立即组织并进行施工准备，对开工前期所 需工程机具、机械设备等资源在20日内全部进场。进场后，楼施工组织设计 安置施工队伍，布置现场，修建便道和临时房屋，搭设料库及机械

14、维修车间 等生产、生活设施，安装发电机，架设生产、生活电力线路。同时对各种原材 料进行试验，做好混凝土的各项配合比，并安排接桩、复核图纸，邀请设计 单位进行技术支底，并拟定实施性施工组织设计和进度计划报监理工程师。 根据技术交底情况之行线路复测，报驻地监理和建设单住，经审批后进行结 构物定位放线，并对主要部住放设护桩，保证按建设单住确定的时间开工。根据施工队伍的任务划分和总工期情况，采取保重皮保关键工序，不同 地段路基及结构物，平行流水作业，同时展开施工。具体阶段工期划分如下：第一阶段：2002年4月20 日2002年7月310，完成道路清理与掘除、非 适用材料换填和软基处理、辅路条统及综合管

15、线预埋等工作；完成土石方工 程；桥梁完成下部工程；潘洞全部完成。第二阶段：2002年8月1日2002年8月31日，完成桥集上部工程、防护工 程及排水工程；完成路面底基层、基层及机电工程预埋。第三阶段：2002年9月1日2002年12月1 Q ,完成全部路面面层工作（10 月10日）；桥梁伸缩缝（11月10日）；标志、标线（10月25日）；护栏、护网、监控 系统、收费棚、设备调试，场地清理，灾工验收。各分项工程的初步的工程进度计划安排如下：2.5.1.1 施工准备30天，计划从2002年4月20日施工队缶进场，至2002年5 月200，主要进行临时设施的修建和机械设备的进场、图纸审核、复测放线、

16、 地材采购等。试验室设备安装及检定，各种配合比选定等。252.2浦洞对路基施工造成一走的影响，计划从2002年5月10日至2002年 年6月30日，共50天完成全部工程。2.523路基土石方工程是本合同工程的重点工程，一进场就首先抓路基 土石方的施工准备，加紧小林涵的施工。路基土石方计划从2002年5月10日至 2002年7月31日，共用80天时间全部完成。2.5.2.4 株梁工程是本合同工程的主要工程之一，计划从2002年5月10 0 至2002年8月31日，共用110天完成。2.5.2.5 路基防护及排水工程从2002年5月20日至2002年8月31日，共用 100天，贯穿于路基施工过程中

17、。2.526路面工程从2002年8月1 日至2002年10月20日，共用80天完成。2.527工程于2002年12月1日以前全部完成并验交。具体详见“象7施工总体计划表”。第三幸设备、人员发动周期和设备、人员、材料运到四工现场的方法3.1 谀备、人员发动周期3.1.1 我方承诺在接到“中标通知书”的三天内按业主要求进行接洽谈判， 在一周内按照招标文件的规定办理好履约银行保函，并同业主签定施工合同。 主要管理、技术人员（30人以上）在签定合同后的两天内到达施工现场，同时， 进行交接桩和复测，编制详细的实施性施工组织设计书，工程工程质量计划 和分项工程施工作业指导书。划定施工用地范囹及数量，在业主

18、的协同下，办 理好施工用地手续，为施工队伍进场作好准备。3.1.2 前期施工所需的设备和基本的施工人员，自接到中标通知书的第一 天，即开始起程的准备工作，办理大型施工机械设备的托运手续，确保在合 同签定后的五日内到达施工现场，展开便道的开建和住地京设，为后续到达人 员和设备进场创造条件。3.1.3 我方保证在签定合同后的十日内，做好开工葡的一切准备工作：施 工管理、技术人员、施工人员全部到住，开工所需的机械设备全部到住，材 料试验、测量、质检仪器全部划传并安装、通过验收，在接到监理工程师的开 工令后的两天内开工。施工机械和仪器设备详见投标书附表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表”和附表4 “

19、拟投入本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器设 备表”3.2 设备、人员、材料运到彩工现场的方法3.2.1 开工所必须的机械设备和仪器设备用大型拖车通过公路运输到达 施工现场，局部大型设备通过铁路到达北京南口火车站后，再通过汽车运输 到现场。3.2.2 施工人员通过铁路到达北京火车妁后，通过汽车到达施工现场。323本工程所需的水泥、钢材拟在北京市场上采购，经检验合格后，用 汽车运输到达施工现场。324砂、石料、砂砾等材料，经检验、试验合格后，选择固定厂彖，通 过汽车运输到达施工现场。3.2.5 预拌混凝土、路面结构层混合料及沥青混凝土（半成品）经检验合格 后，报监理工程师批准，与生产厂家签定

20、供货协议，通过汽车运输到达施工 现场。3.2.6 预制梁体、混凝土管节及混凝土预制块等构件，选择厂家经检验合 格后，报监理工程师枇准，与生产厂家签定供货协议，通过汽车运输到达施工 现场。第8幸 主要工程工程的先工方亲、施工方法4.1 路基土石方工程施工方案4.1.1.1 路基施工采用“信息化管理”，保证施工信息的流通顺畅，使试验 量测数据有效地完成信息传遹、反响和调节作用，并使整个施工趋于最优。4.1.1.2 运用现代“蓿息化管理”的观念和方法，通过对施工前和施工中 的试验量测数据进行分析，作为指导施工设计、土石方调配、施工机械配置 及工艺参数确定的依据，并反复循环作用，最终使整个施工索统到达

21、最正确状忐O4.1.1.3 按照系统分析的原理，将整个路基填筑过程划分为“三阶段、四 分区、人流程”，保证作业有序化、标准化，充分发挥机械设备的效率，合理 利用全间和时间O4.1.1.4 采用“工法一品质”的模式和数理统计的分析方法，全面采用检 验仪表，及时汇集统计数据，微机分析处理，有效地跟踪设计指标，控制施 工程序，保证施工质量。4.1.1.5 为保障路基工程按工期顺利完成，我们将组建机械化施工队，对 软土地基严 格按设计的方案并经试验证明 是合理的施工方法进行处理。4.1.1.6 为减少结构物施工与路基施工的相互干扰，我们在施工组织的安 挑上，将充分考虑协调施工，提高工效，以减少路基施工

22、对结构物质量的影 响，确保施工平安。4.1.1.7 路基土石方作业及用大型土石方机械进行施工，对不同运跖的土 石方分别采用推土机推运，挖相机、装我机挖装、自卸讫车运输，平地机或推 土机摊铺、整平，大型压路机碾压的一条龙作业方式。4.1.1.8 路基填筑施工采用阶段、四分区、人流程”标准作业法分层填 筑的施工方案，为确保路堤边缘的压实质量，路基每侧各加宽30cm,并采用 我单位开发研制的路基边坡压实机进行边坡压实。4.1.2 卷工方法4.1.2.1 开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细的数据，此一步 判定填料的名称、分类（分组）及土石的工程性质等。进而为基地处理、路基 填筑压实等提供施工依

23、据，确定最正确施工方嚎，科学合理的实题土石方调配。土质调查程序图土质调查程序为:土质调查程序图4.1.2.2 路基土方开挖和填筑前，首先做好就水沟、排水沟(永久性或临时 性)，并与原有的排水系统相适应，保证开挖区和填筑区挑水畅通，防止路基 开挖边坡免集中水流冲刷及路堤填筑区内有积水遗泡现象的发生。4.1.2.3 路基填筑前应对不同路段的路基填料进行严格的土工试验，其试 验工程包括： 土的液限、塑喔和塑性指教、天然稠度； 土的颗粒大小分 折；(3)含水量；密度、相对密度试验；(5) 土的击实试验；土的承载 比(CBR)测定；有机质含量及易溶盐含量试验。4.1.2.4 修筑试验路段：在此行全路段填

24、筑前，选择长度不小于100的路 基作为试验路段进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工艺参数，如填 筑厚度、压实机械的组合方式、压实通教等数据，以此作为路基填筑施工的 依据。4.1.2.5 路基埴筑应严格按“上阶段、四分区、人流程”水平分层填筑法组 织实施。三阶段是：准备阶段、施工阶段、绫工验交阶段；四分区是：填筑 区、平整区、碾压区、检验验收区；入流程是：施工准备、基底处理、分层 施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。1.3.3 坚持实事求是的原那么，以保证施工总工期的要求为目标，充分研究、 分析工程的特点和难点，科学组织、合理安排、均衡生产，确保核期完本钱 合同工程。1.3.4 坚持施工

25、全过程的严格管理原那么，以保证优葭工程为目标，严格执 行盥理工程师的各项指令，尊重业主和设计代表的意见，严格管理，确保创 优计划的实现。1.3.5 坚持推广应用“的新”成果的原那么，以优质、高效为理念，东板推 广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导 作用，优质、嵩效地完本钱合同工程。1.3.6 坚持专业化作业与综合管理相结合的原那么，施工组织上以专业队为 基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优葭设备的优势，集用综合管理手 段，合理调配，以到达整体优化的口的。1.3.7 本施工组织设计建议书是根据招标文件及现场考查资料等所编 制的施工组织方案，对工程的施工总体布置，

26、手动力、工程材料和施工 机械设备咨源的组织，工程质量、工期、平安、环境及文物保护等诸方 面起指导作用。1.3.8 假设我单位中标，开工前在此基础上另行编制监理工程师所要求的实 施性施工组织设计，并依据“609002:1994质量体余标准”编制工程工程 质量计划和分项工程施工专业指导书。1.4工程简介工程位置北京市六环路工程是国道主干线，又是张祭北京市郊区卫星城和疏导过 境交通的公路干线。本工程北京市六环路高速公路（胡各庄至西沙屯）工 程路线全长59.9km,线路起点、为北京市通州区胡各庄乡，在京哈高速公路北路基填筑作业网络第三层l填 3 A. .力C平2压2第二层.填A填 1-厂、平3尸、压3

27、 片、检3填 m r广（ 平2 -x 压2检2第一层.收,1 填 1% 03）厂4平压检K基底|画 A-/一工序转移线处瞰/工序$土主要矛盾线,（机械转移）/第in作业区/第II作业区/第I作业区填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路拱成型、边坡修整。施工前做好各项施工准备工作，包括劳、材、机准备，水、包供应,测量放线等，同时做好土质调研和室内击实试验工作，并在监理工程师的指示下，对填筑路段做现场填土压实工艺试验，确保路基填筑到达最正确密实度，以形成有序化.标准化作业。4.142测量走优：设置永久性的平面和高程控制点，精度到达设计和施工规范的要求。在施工范围内测量放出路线中心线位置，并根据设计

28、图纸尺寸放出路基坡脚、边沟住置，族设讨住置开挖边沟。地表清理深度以原地面以下3050cm为宜，清理出的种植土堆放在互通匝道内，以便绿化时使用。其余弃于监理工程师或环保部门认可的弃土场内。路基范围内的非适用性材料必须按要求全部挖除，并弃于监理工程师或环保部门认可的弃土场内。挖除后的坑洞，经监理工程师现场确认后， 用适合的材料回填至周围地面标高，井桧路基填筑要求进行曝压，压实度符 合规范要求。4.1.4.5 填前碾压：(1)路堤填土高度小于0.8m时，将清理后的地基翻挖30cm,在含水量符 合要求时平整碾压，否那么应晾胭或补充海水，其压实度不小于95%。 路堤填土高度大于0.8m时，将清理后的地基

29、翻挖30cm,在含水量符 合要求时平整碾压，否那么应晾胭或补充酒水，其压实度不小于93%；填土高 度大于1.5m时，填前曝压压实度不小于90%。4.1.4.6 填筑路堤采用水平分层埴筑法施工。即按照横新面全幅分层，纵、 横向坡度与设计保持一致，逐层向上填筑。如原地面不平，由最低处分层填 起，每填一层，经过压实、检验符合规定要求之后，再填上一层。4.1.4.7 自卸汽车将填料卸到招定住置后，使用推土机及平地机摊铺，人 工配合整平。路堤填土松铺厚度机械挂铺每层为25cm,人工排铺每层为 30cmo宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm,最后削坡。4.1.4.8 路堤填筑分段作业施工时，每段长度以200

30、m或两结构物之间为 一段为宜。两段交接处假设不在同一时间填筑，那么先填筑地段按要求分层预智 台阶。如在同一时间填筑，那么分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于2m。4.1.4.9 路堤地面横坡陂于1:5的斜坡地段，填匍将原地面挖成台阶 状，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1m,台阶做成2 4%的内倾斜坡。4.1.4.10 填料的含水量应控制在比索佳含水量大2%范围内。小于最正确含 水量时应补充海水同料；含水量过大时应摊铺晾胭。每层应进行至少两次的 含水量测定。4.1.4.11 摊铺采用推土机进行初平，然后用平地机配合人工进行终平。 平整后的层面应具有2%3%的横向挑水坡，以利于路

31、基排水。4.1.4.12 平整后采用多台大型振动压路机进行压实，先静压，后振动。直 线路段由路堤两侧向路基中心碾压，曲线路段由弯道内侧向外侧曝压。每一 通压路机的松迹应与上一次轮迹重叠1/3轮宽。路基边缘由人工配合边坡压 卖机进行压实、整修边坡。4.1.4.13 每一填筑区段的每层内不得使用两种以上的不同土质的填料。采 条用砂冻土或砾石土作填料时，其最大颗粒的直径不得大于层厚的2/3,否 那么将其打碎或移走。路床顶面以下50cm范围内的填料粒径要求不大于10cm。4.1.4.14 通洞两侧路堤的填筑对称、平行、分层此行，采用小型套实机 具分层夯实。填料采用透水性缸好的土，每层厚度在15cm左右

32、，一方面是使 填土夯实，另一方面是保证通管不更偏压和粗坏。在填土到达涵顶以上60cm 后，方可采用大型碾压机械进行施工。4.1.4.15 每层碾压完成后应及时采用监理工程师认可的检验方法对路基压 压实度进行检测，合格后并将结果报监理工程师认可，方可进行上层填筑。机械化作业拘工要点4.1.5.1 建立健全施工管理体制和组织机构，对施工和机械等实行统 一计划、统一管理、统一调度，使各工序、各环节紧密联条，保证施工的 连续性。4.1.5.2 制定完善的施工技术与机械技术管理制度，实行科学管理。4.1.5.3 深入调查研究，认真编写施工讨划和作业指导书，保证指挥准确 及时，使得各环节配合得当，各工序协

33、调一致。4.1.5.4 精心选择施工机械及技术操作方案，贯彻“抓住重点、兼顾一般” 的原那么，将主要精力集中在重点工序上。4.1.5.5 技术、经济责任制，严格质量检查，不断提高管理水平和技术水平。4.1.5.6 布置场地机械、讫车运输路线，设置必要的行车标志。合理配置挖、装设备与运输设备的数量，最大限度地满足设备的生产能力。4.2 软土地基处理本合同段特殊路基处理方嚎主要为抛石排淤、砂砾（砂）垫层、灰土垫层和 CFG 桩（桩径 400mm, C20）o选工方米4.2.1.1 抛石排淤集用抽水机排水，挖掘机、配合人工抛石，重型压路机 碾压配合人工进行挑漆。4.2.1.2 砂砾（砂）垫层采用挖掘

34、机挖除非适用性材料，装载机配合人工摊铺 铺砂砾（砂），压路机碾压。4.2.1.3 灰土垫层采用象用挖掘机枕除非适用性材料，装载机配合人工摊 铺石灰,路拌机拌合灰土，压路机碾压。4.2.1.4 水泥扮煤灰碎石桩（CFG）施工前根据设计要求排干地表水，请除 表层淤泥，使施工面大致在同一平面内，从布设中心开始向四周进行隔行打 桩的顺序进行施工Q低洼地段施工时，要及时做好临时防、排水设施，以免地 表水流入而影响施工。422施工方法抛石排漆 抛石排淤的施工范囹要严格符合施工图纸或监理工程师的要求。从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称抛填至全宽，使 软土或淤泥向两侧排出。（3）机械抛填后，象用人

35、工用小石块填塞空隙并垫平。最后用重型压路机 碾压密实。4.2.1.5 砂砾（砂）垫层 用挖掘机挖除非适用性土层，并配合人工进行清底，并进行埴前压实， 到达监理工程师认可后，进行换填。 换填所使用的材料必须经过严格的试验，并到达规范和监理工程师的 要求，施工中确保其不受污染。(3)材料摊铺使用推土机大致推平后，用平地机整平。分层厚度符合试验 确定的标准，含水量在最正确合水量的2%范围内时，先用振动压路机进行碾 压，再用光轮压路机碾压至所要求的压实度。 砂砾(砂)垫层换填至路基两侧的水沟边缘，且保证无明显的粗细离 析现象。4.2.1.6 灰土垫层(1)用挖掘机挖除非迨用性土层，并配合人工进行清底，

36、并进行填前压实， 到达监理工程师认可后，进行换填。 换填所使用的材料必须经过严格的试验，并到达规范和监理工程师的 要求，施工中确保其不受污染。 灰土换填用土在摊铺前后进行含水量的测定，摊铺前含水量应大于最 佳含水量的2%左右，否那么应补充通水同料或晾胭。摊铺用推土机进行。 石灰或水泥摊铺用人工方法进行均匀微布。材料摊铺后用路摔机将灰土挽拌均匀，用平地机进行平整和整平。 灰土碾压同路基施工方法。换填符合要求后即刻进行路基施工，以保 证其养生，防止晾胭或放雨水浸泡。4.2.1.7 粉煤灰碎石桩施工中，沉管时间、拔管速度和打桩顺序是 控制质量的关键。拔管速度太快可能造成桩莅偏小或缩颈断桩，拔管速度

37、太域可能造成桩端一段范围的桩体水泥含量较少，桩体强度降低，所以拨 管速度应均衡。 首先请除地表植被及杂物，平整场地，请除地下障碍物，挖除非适用 性材料，并用砂砾回填至原地面标高，使地面承载力不小于80kPa,松软地段 铺设钢板或垫木。按设计图纸恢复中线，复测横断面，测设固定桩住。桩机就住：在地面上确定套管落下的位置，铺垫木，立吊架。 启动振动锤，将套管打入士中，下管深度大于设计标高510cm。（5）提起内管，从投料口向管内投料，当桩管内灌入扮煤灰水泥混凝土的 高度大于3m后，把内管下方至混凝土顶面，开始拔外管，然外管的速度为 1.3m/min左右，将管内混凝土堆入土中，启动振动锤将管内混凝土振

38、实。直 至将桩孔内扮煤灰水泥混凝土灌满，把套管完全拔出地面。桩扎灌满套管拔出后，按设计尺寸作好喇叭形桩顶广头。（7）按从里到外隔行施工的顺序施作粉煤灰水遇碎石桩直至完成，再用。6钢筋在桩顶铺10cm X 10cm的钢筋网。 待CFG桩的龄期到达14天，经检验合格后开始铺筑砂砾垫屋。仞用最大地面压力18KN/m2的轻型宽带推土机摊铺砂砾垫层，并用 1215t的压路机曝压密实。4.3 路面工程施1工方案4.3.1.1 石灰扮煤灰稳定砂球底基层、基层的施工采用“尸摔法”工艺进行 行。混合集料采用购买商品外和料，自卸沌车运输，多功能摊铺机铺筑（两台 摊铺机平行梯度作业），组合压路机（光轮压路机、振动压

39、路机）碾压成型。雨季 施工时特别注意天先的变化，降雨时停止施工。4.3.1.2 沥青混凝土面层采用“厂拌法”工艺进行施工，沥青混合料采用 购买商品沥青混凝土，大吨佳4卸汽车运输，自动沥青混凝土摊铺机平行作 业摊铺，多种型号、规格压路机（双钢轮压路机、振动压路机、脱轮压路机） 联合进行碾压。日平均气温低于10时不得进行施工，防止左雨季施工。4.3.2 施工方法石灰扮煤灰稳定砂砾底基层、基层的施工(1)路基施工完毕后必须按规范规定进行验收，逐个断面检查下承层林嵩 是否符合设计要求。凡验收不合格的路段，必须采取返工或整理措施使其到达 标准后，方可铺筑石灰粉煤灰稳定砂砾底基层。试验路段：修筑试验路段目

40、的是检验材料的性能、运输、摊铺、嘏压 及养生等计划投入设备的可靠性，检验混合料的组成设计是否符合质量要求 及各道工序的质量控制标准和措施，收集标准化作业的相关数据。提出用于 施工的材料配合比及松铺条数、运输、摊铺、展压设备的配置数量等，确定 每一作业段的适合长度。(3)施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线 段每1015m设一桩，并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩，进行水平测量， 在两侧指示板上用明显标记标出铺筑层边缘的松铺设计标高。 材料准备：根据调查及试验结果，选择满足规范要求的料源及合格分 供商，准备所需的各种材料。其材料储藏量能满足施工要求。混合料的拌和：路面底基层

41、、基层均采用厂拌法施工，混合料的拌和 采用稳定土拌和机集中拌制，电子秤自动计量。混合料配合比由试验选定并报 监理工程师批准。 混合料的输送：拌制成的混合料应尽快地运送到铺筑现场，采用大吨 住自卸汽车运输。天气炎热或运距较远时，车上混合料应用塑料布(或其它材 料)覆盖，以防水份损失。(7)摊铺：采用摊铺机进行摊铺整平。摊铺厚度根据压实厚度及压实宗数 确定。摊铺机后设专人监控，出现离析或抗凹不平时及时消除或铲平，并用新 拌混合料填补。摊铺时采用两台摊铺机一前一后相隔约58m同步向前摊铺 混合料，并一起进行碾压。 碾压：摊铺整平后，混合料处于最正确含水量1%时，即可进行破 压。如外表水份缺乏，那么适

42、当酒水。用振动压路机在路基全幅内进行喔压。 碾压时先轻后重，直线段由两侧向路中心展压；平曲线段由曲线内侧路肩 向外侧进行喉压。曝压时后轮重叠1/2轮宽，后抡必须超过两段的接缝处。 后轮压完路面全幅时即为一遍。碾压通数由试验确定，并一直之行到要求的 密实度为止，同时外表无明显的轮迹。路面的两侧多压两遍。压路机的碾 压速度，头两遍宜采用低速，以1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h 的速度。展压过程中，混合料外表始终保持湿润，如外表水份蒸发较快，要 补酒少量的水。 接缝处理：施工时防止纵向接缝。摊铺机摊铺混合料时中间不宜中断， 如因故中新时间超过2小时或两施工段之间，设置横向接缝。接

43、缝的处理如 下：人工将末端混合料平整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与 混合料的压实厚度相同，方木的另一侧用砂砾或碎石回埴约3m长，其高度 应高出方木35cm,然后将混合料曝压密实。(W)养生：每一段底基层或基层曝压完毕并经压实度检测合格后及时养 生。养生期不少于7天，始终保持外表湿润，采用草袋或塑料布覆盖保温。天 气炎热，水份蒸发较快时及时补充水份。养生结束后，将覆盖物清除干净。 在铺筑基层稳定土之前，要始终保持底基层外表湿润。对于底基层或基层分 两层施工时，下层碾压完后一天即可铺筑上层，不需经过7天养生期。在铺 筑上层稳定土之奇始终保持下层外表湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺

44、筑上层时，宜在下层外表微少量水遍或水泥浆。基层养生结束后，立即啧洒 透层沥青，并在510天内铺筑沥青面层。01)透层油施工：基层施工恭生结束，表层稍干后立即啧酒透层沥青。透 层妨青的性能要符合规范要求。透层沥青采用沥青演布车啧酒。在施工前应将 路面基层请扫干净，对路缘石及构迨物适当防护，以防污染。降雨或气温低 于10时，不能啧酒透层沥青。啧适时按设计数量一次啧酒均匀，有遗漏时 应用人工补酒。啧海透层沥青后严禁车辆及行人通过，并立即微布用量为2 3m3/1000m2的石屑或粗砂，尽早铺筑路面面层。02)交通管制：路面底基层、基层施工养生期间，除酒水车以外，封闭支 通，禁止其它车辆通行，直至路面面

45、层施工完毕。4.3.2.1 沥青混凝土面层的施工 试验路段：在沥青混凝土路面主体工程开始之前14天，在监理工程师 批准的路段，选择长度不小于200m的试验路面，在监理工程师的监督下， 进行沥青混凝土路面的摊铺试验。通过试验确定合理的施工机械及其数量和组 组合方式。确定摊铺机的摊铺速度、宽度及混合料的温度，压路机的喔压顺 序、艰压温度、速度、碾压通数，以及松铺系教、接缝方式等工艺参数。根 据施工产量确定施工组织方式及作业段的长度，管理体系、人员、通讯张络 和指挥方式，制定详细的施工进度计划。测量放样：在基层上恢复中线，直线段每1015m设一桩，平曲线 段每510m设一桩，并在铺筑宽度两侧边缘外设

46、水平测量桩，在两侧桩上 测定松铺设计标高，固定摊铺机行走钢丝。(3)材料试验及混合料配比调整：正式施工前在监理工程师的指示下进行 各种原材料的试验和混合料的配比试脍，并选行试验路段的铺筑，其结果得到 监理工程师认可后，进行路面铺筑。 摊铺机就住：摊铺机战入现场后，使两侧横板基本平行于基准弦线且 左右等距。在摊铺范围横向方向上打两个基准桩，桩顶标嵩比设计林高低2 3mm,启动找平传感器调整抹平板，使其后端碰到基准桩，再调整抹平板的 进料角。调整好以后，启动自动转向传感器，自动行走510m,调整侧模 板使其与基准弦线平行。 混合料拌制：沥青混合料采用间歇式沥青拌和机拌制，搅拌机必须具 有检测和自动

47、记录材料用量和温度控制系统，严格按照试验提供的并经监理 工程师认可的施工配合比遂行配料。做到计量准确，材料请洁干净。加热温 度符合规范要求，混合料色泽均匀一致，无结团成块或粗细骨料别离现象。混合料运输：采用20吨后翻自卸汽车运输，车厢必须请扫干净，涂刷 一层薄油水(柴油与水的比例为1:3),车厢内装满混合料后，经外观和温度检 验合格，并用至布覆盖保温、防雨、防污染。混合料运抵现场时的摊铺温度 不得低于170To(7)卸料：为保证摊铺作业的连续性，开始摊铺时和摊铺过程中，现场至 少有4台运料车等候卸料。运料车在摊铺机前3050cm处停车，不得撞击 摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。摊铺：沥青混合料的摊铺采用自动式摊铺机作业，每幅路全宽一次性 作业完成，以防止出现纵向小接缝。摊铺速度控制在24m/min,力求均衡、 连续，无特殊情况不得中途停顿。混合料的摊铺温度不低于160。(9)接缝：横缝为每次作业的结束处或施工中临时被迫暂停处，为冷接缝, 采用“挡木法垂直端面平接缝。仞 曝压：沥青混合料的压实使用组合压路机作业，曝压步骤分初压、复 压和终压三个阶段进行。展压纵向由低边向高边慢速均匀 进行。初压采用8 10t双钢轮压路机碾压，曝压速度在1.52km/h,展压通数2通。复压采用 1215t振动式压路机曝压，眼压