中职汽车车身电控系统检修课程标准.docx

《中职汽车车身电控系统检修课程标准.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中职汽车车身电控系统检修课程标准.docx（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、汽车车身电控系统检修课程标准一、课程设置说明近十几年来，我国汽车工业快速而稳步开展，汽车工业的繁荣, 使汽车及相关产业的人才需求量大幅度增长。也带动了汽车维修市场 的迅速开展壮大。传统的汽车产品与新兴的电子技术相结合，是汽车 工业现代化的重要标志。汽车车身电控系统已经成为现代汽车电子控 制系统中的重要组成局部，其自动化控制的程度不仅决定了汽车的价 值，而且还直接影响汽车的动力性、经济性、平安性、舒适性等多方 面的使用性能。由于汽车车身电控技术的不断提高，使得汽车维修理念、维修项 目和维修方法都发生了根本性的变化，对从事汽车维修岗位人员的素 质及技能要求也越来越高，要求汽车维修技术人员能够掌握新

2、车型、 新系统的维修技术和方法，具备自我学习和知识更新能力。因此开设 此课是很有必要的。为此，在有关汽车类专业开设了汽车车身电控系统检修这门 课，目的是为了培养能够掌握新车型、新的电控系统的高级专门技能 型人才。这门课程在教学中属于专业核心课，为将来走向工作岗位打 下基础。二、课程的性质和作用.课程性质汽车车身电控系统检修是中职汽车类（汽车运用与维修专业、 等）一门专业核心课程，也有的学校把它安排为专业限选课或专业选 修课。这门课是在学习了专业导论、发动机电控系统检修、汽 车电路分析等课程的基础上开设的。该课程具有综合性和适用性特 点，能够培养学生的对车身电控系统的检修的能力，以适应现代汽车

3、维修企业对人才综合能力的需求。该课程各学校安排的学时不尽相同, 大概在4860学时左右。1 .课程的作用本课程以为汽车维修企业培养生产、服务第一线的应用型技能人 才为立足点，面向汽车维修企业培养全面开展的高素质、高技能管理 人才。通过本课程的教学，使中职学生成为既能够对现有车型的车身 电控系统进行检测与修复的高技能人才，也能够对新型技术的应用与 学习掌握的应用型、复合型人才。通过该课程的学习，培养学生综合 素质能力，成为具有实用性、竞争性、开拓性的应用型人才，为毕业 后成功地走上社会参加维修企业的技术实践打下基础。三、课程总体教学目标通过本课程的教学，一方面使学生正确理解汽车车身电控系统检 修

4、等方面的知识，掌握其普遍规律、基本原理和一般方法，树立科学 的管理理念，并能综合运用于对实际问题的分析，初步具有解决一般 汽车车身电控系统检修问题的能力，培养学生的综合管理素质。另一 方面使学生具有良好的职业道德，具有好学上进、乐观自信的人生态 度。通过本课程教学，培养学生创新工作的能力，为学生可持续开展奠定基础。人 教学内容、基本要求、学时分配模块内容学时分配汽车车身电控系统检修概述4汽车辅助电气系统的检修8汽车平安保护系统的检修6四汽车中控门锁与电子防盗系 统的检修8五汽车空调系统的检修8六汽车巡航控制系统的检修8七汽车导航系统的检修6课时合计48五、师资要求本课程教师要求如下：(1)具有

5、系统的汽车车身电控系统检修理论知识和一定的企业 实践经验；(2)具有教学工程设计实施能力，具有现代教育技术能力；(4)具有各种教学方法的驾驭能力；(5)具有企业实践经历，按照企业管理实际过程组织教学；(6)具有良好的职业道德。六、教学方法建议根据中职学生特点和课程教学内容的要求，可考虑采用工程导向教学法、情景模拟教学法、专题讨论教学法、案例辅助教学法等教学方法。1 .工程导向教学法工程导向教学法是以完成工程任务的过程作为教学活动的中心， 学生在教师的启发引导下，通过参与任务解决的过程，发现问题、提 出问题，激发自主学习的动力，从而由传统的教师“教学”变为学生 “求学”、“要学”。该方法始终把学

6、生作为学习的主体，以任务作为 驱动，让学生通过主动学习，将书本上抽象的理论变成实际的应用。 教师的引导、点拨更多的是把知识加以引伸，使学生能够触类旁通。2 .情景模拟教学法或角色扮演法“情景”教学是指创设一定情景，有意识地激发学生的潜意识, 让学生扮演各种不同的角色，处理各种可能出现的情况。3 .专题讨论教学法这种教学方式根据教学内容，事先设计一些专项问题，让学生在 课外思考和查阅相关资料，在课堂上适时地组织专题讨论，教师针对 学生在讨论中反映出的问题进行适当的引导和讲解。通过这种方式, 促进了学生对问题的思考和分析，同时锻炼了学生自主获取信息的能 力，有利于调动学生的主动性。4 .案例分析教学法案例教学法是以汽车车身电控系统的实际案例为对象，以学生活动 为主体的教学方式。这种教学方式使每个重要知识点均与实际应用 结合起来。感谢您的支持与使用如果内容侵权请联系删除仅供教学交流使用