履带吊司机安全交底.docx

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1、安全技术交底记录表工程名称工程名称作业部位交底类别岗前交底分局部项工程名称作业内容交底日期履带吊1 .起重机自重大，接地压力高，作业时重心变化大，应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3。，并应与淘渠、基坑保持安全距离。2 .为保证起重机的正常使用，在起重机作业前必须按照以下要求进行检查: 各安全防护装置及各指示仪表齐全完好;钢丝绳及连接部位符合规定;燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足;各连接件无松动。3 .起重机启动前应将主离合器别离，各操纵杆放在空挡位置，并应参照内燃机操作安全交底启动内燃机。4 .内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进

2、行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。5 .作业时，俯仰变幅的起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78。，防止起重臂后倾造成重大事故。6 .起重机的变幅机构一般采用蜗杆减速器和自动常闭带式制动器，这种制动器仅能起到辅助作用,如果操作中在起重臂未停稳前即换档，由于起重臂下降的惯性超过了辅助制动器的摩擦力，将造成起重 臂失控摔坏的事故。所以，起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位；起重机载荷到达 额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。7 .起吊载荷接近满负荷时，其安全系数相应降低，操作中稍有疏忽，就会发生超载，在起吊载荷到达额定起重

3、量的90%及VIA.时，升降动作应慢速进行，井严禁同时进行两种及吼上动作。8 .起重吊装作业不得有丝毫过失，起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢.起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊，以便及时发现和消除不安全因素。在重物升起过程中，操 作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起升重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空 中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上，一旦发生险情时可及时控制，以保证吊装作业的 安全可靠。9 .采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行。为了使载荷的合理分配和双机动作的同步，抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，单机

4、的起吊载荷不得超过允许载荷的80%。为防止超载，在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。10 .当起重机如需带载行走时，由于机身晃动，起重臂随之俯仰，幅度也不断变化，所吊重物也因惯 性而摆动，形成斜吊，因此，载荷不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，便于操作员观察和控制，重物离地面不得大于500ram。并应栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距 离带载行驶。11 .起重机在不平的地面上急转弯，容易造成倾翻事故。所以，起重机行走时.转弯不应过急；当 转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯。12 .起重机上下坡时，起重机的重心和起重臂的幅度随坡度

5、而变化，因此，起重机上下坡道对应无 载行走，上坡时应将起重臂仰角适当放小，下坡时应将起重臂仲角适当放大。下坡空挡滑行将失去控制 造成事故，严禁下坡空挡滑行。13 .为了减少迎风面，降低起重机受到的风压，作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至4060 之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加保险固定, 操纵室和机棚应关门加锁。14 .起重机转移工地。应采用平板拖车运送。特殊情况需自行转移时，应卸去配重，拆短起重臂， 主动轮应在后面，机身、起重臂、吊钩等必须处于制动位置，并应加保险固定。每行驶5001000m时， 应对行走机构进行检查和润滑。15 .起重机通

6、过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时，必须先查明允许载荷后再通过。必要时应对构筑 物采取加固措施。通过铁路、地下水管、电缆等设施时，应铺设木板保护。并不得在上面转弯。16 .用火车或平板拖车运输起重机时，所用跳板的坡度不得大于15。；起重机装上车后，应将回 转、行走、变幅等机构制动，并采用三角术楔紧履带两端，再牢固绑扎；后部配重用枕木垫实，不得使 吊钩悬空摆动。工程技术负责人签名交底人工程专职安全员签名接受交底负责人签名作业人员签名注：1、交底类别指总分包安全技术交底、专项施工方案安全技术交底、工人岗前安全技术 交底、季节性交底等；2、专项施工方案交底内容较多时可附有关交底资料；3本表一式二 份，交底人、接受交底人各一份，交底人一份存档。