上调压井交通洞公路施工技术措施.docx

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1、上调压井交通洞公路施工技术措施（新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0571建筑安全技术 I Building Safety Technology建筑施工上调压井交通洞公路施工技术措施(新版)说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有

2、产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。1、工程概述1.1工程概况上调压井交通洞临时道路全部为明挖段，长度约700m,路面宽 度6. 0m,泥结碎石路面，坡度按7.5%控制，高程775歹821.34, 挖方13061. 687田3,填方192.675m3 (交通洞口位置已发生变更，此 量仅为参考量，实际工程量应现场核定)。路内边坡开挖按照1:0.75 或1： 0. 5的坡比进行施工，路外边坡回填按照1:1的坡比进行施工。由于施工道路上、下两侧均为耕地，且征地范围有限，尤其是 临近交通洞洞口 150nl范围，多为陡壁开挖，施工时很容易对下侧耕

3、地等造成覆盖，因此，施工期间必须加强耕地保护。1. 2施工依据1、我部已上报的(LZH-ML-2006-18)字(2007)总第23号文建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工及其批复；2、施工现场勘测情况。2、施工方法根据调压井交通洞施工公路原始地形图及调压井交通洞 施工公路原始断面图，采用索佳全站仪测量放样，直接利用反铲将 施工道路内边坡石渣运送至需要回填部位；全为挖方时，利用8t自 卸车运至填方部位或7#渣场；全为填方时，在挖方部位预留一些石 渣或将明挖渣运至填方部位。土方开挖时，可直接利用反铲进行施 工；石方开挖时，采用手风钻或风镐进行施工，如果

4、遇到大体积的 石块时，采用松动爆破，临空面控制在与厂房至调压井乡村公路垂 直且冲河方向。单耗在0. 30. 4kg/m3 （具体根据现场实际爆破实验 决定）。由于上调压井交通洞临时道路均为明挖段，爆破将可能会对相 临上游侧厂区所搭设脚手架、空压机、挖掘机、供风管等设施和施 工人员以及道路靠河侧来往和务农人员产生严重的安全隐患。为了 防止安全事故发生，除了要严格控制装药及爆破方向，还要考虑加建筑安全技术 I Building Safety Technology 建筑施工大爆破期间施工区域安全巡逻力度，确保点火放炮时施工区域内人 员已全部撤离至安全地带。对于局部填方量大，基础不稳固的地段, 将根据

5、现场情况在距道路中心线3. 5m处设置浆砌石挡墙，并用明挖 石渣进行回填、夯实。浆砌石挡墙采取砂浆等级为M7. 5,顶部宽度为50cm,底部宽2 3m （以现场地势为依据）（详见下列图）。挡墙施工前对必须对基础人 工进行清理，直至坚硬岩面，抹一层3nlm厚砂浆，铺石块找平并形 成基础，在基础上进行挡墙施工，石块与石块之间应交错布置，空 隙用砂浆添满，空隙较大的位置要塞小石块，增加石块之间的咬合, 提高挡墙的强度。由于明挖地形错综复杂，对挡墙施工及其不利， 因此设置变形缝加以缓解，保证每段挡墙长度不小于6口。由于本地 区雨水丰富，为增加道路渗水，距基础1.5m处设置单排中100PVC排 水管，间距2nl角度为10。3、考前须知（1）、局部路段（主要是交通洞洞口 150m范围内）施工在较陡 的坡面上，危险性较大。因此施工时工作人员必须系上安全绳，在建筑安全技术 I Building Safety Technology建筑施工上部插锚筋生根，防止安全事故发生；(2)、明挖放炮时，提前通知施工区域内人员进行撤离；(3)、严格控制爆破的单耗、临空面，防止飞石滚落，对施工 区设备、人员等造成伤害。XXX图文设计本文档文字均可以白由修改