市政工程施工方案教案资料.doc

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1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。市政工程施工方案-施工方案1 施工测量本工程包括了道路、过街天桥、雨水、污水、燃气等市政各种管线，故施工过程中对测量工作要求很高。我们在工程的施工中将合理调配测量设备、人员，使测量工作完满达到预期目标。为了加强施工过程的测量管理工作，杜绝错误，提高精度，减少误差，拟在本工程中实施测量三级管理制度。项目部总工程师是测量管理工作的第一责任人，项目部技术质量部测量工程师负责具体工作（包括接桩、验桩、引测水准点、加密控制等），施工专业队测量班负责随工测量工作。严格执行有关测量工作监理报验程序，测量复核制度，各工

2、序线位、高程经测量工程师复测合格出测量结果复核单，再上报监理复核、审批后，方可进行施工。1.1 测量控制1.1.1 测量人员及仪器的配备(1)人员配备：项目部设立施工专业队测量班，由技术质量部直接领导，对全项目测量工作负全责。共配备6名测量人员，所有测量人员必须持证上岗，有丰富的工程测量施工经验。(2)测量仪器配备：全站仪1台，经纬仪4台，水准仪6台，50m钢卷尺6把，铝合金塔尺6把，5m钢卷尺15把。所使用测量仪器均需经过专业检测部门检定，且在标定的有效期内，检定合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，使用的仪器设立计量台帐。1.1.2 平面控制网(1)依据中华人民共和国国家标准工程测量

3、规范（GB50026-93）、招标文件中对测量精度要求，建立场区平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要。(2)控制导线网测设所用仪器为索佳SET2010型全站仪，其精度为测角精度2，测距精度:棱镜（2mm+2ppmD），反射片（4mm+3ppmD）。(3)施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。(4)在道路起点0+000沿道路方向左侧红线外利用全站仪布设一闭合导线，作为以后施工的首级控制点。施工测量平面控制网，导线技术指标按一级导线要求执行（即：导线边长300m，方位角闭合差为10n1/2，相对

4、闭合差1/15000）。(5)控制点的选择考虑便于长期保存，即要满足精度要求、分布均匀方便施工，还要考虑加密控制点的布设，对于重点平面控制点及高程控制点采用浇筑混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深1m，长和宽各0.6m），并设立警示牌。控制点每月进行复测一次，遇有特殊天气，大风、雨过后加测一次，检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。(6)随着工程各项工作的进一步展开，为了更好的控制各构筑物的平面位置，在首级控制点的基础上，进行加密控制点的布设。加密点布设成闭合导线和附合导线，并且加密点要随时与首级控制点进行校核。(7)所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。1.1.3 高程控制

5、网(1)高程控制与平面控制同步进行，待复测测绘院提供的高程控制点经监理工程师审批后，按二等水准技术要求将高程传至各个平面坐标点上。(2)结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点。临时水准点选在牢固且不易破坏的地方，当施工过程中水准点不得不被破坏时，及时将其引测至稳固的地方，保证精度与原有水准点等级相同。(3)施工过程中，在使用任何水准点前必须进行复测，检查水准点是否可靠。1.1.4 道路控制(1)道路控制采用高程控制点直接对道路进行控制，如较远可适当加密，加密水准点时采用附合导线，用水准仪往返观测各一次，往返误差不得大于12L1/2mm（L为路线长，以km计）。精度合格后，作为线路高

6、程控制点。路基施工时，用线路高程控制点在路基外侧实测高程控制木桩，每10m设置一桩，路基的填、挖及各层结构施工时，以高程控制木桩为依据，复杂地段进行加密。高程控制木桩定时复测。(2)道路中线控制道路中线控制点，从平面控制点直接放样。如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时应用双极坐标串测。所加支点，每站测角时应采用全圆观测法，内外角各观测两测回，结果取中数，距离在同一站上观测四次取平均数。道路中线控制点一般控制线路的整桩号，桩号间距直线上不大于100m。中线控制点采用极坐标法放样，测设完毕后，将其中联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。线路中线用全站仪施测，左右角各

7、观测两测回，左、右角平均之和与360较差应小于5，在不具备通视的地段，按上述办法分段测设，但在恢复通视后，按上述操作过程将分段线路联测，以确保全线贯通的准确性。线路中线联测完毕后对中线控制点采用严密平差，各相邻点间纵横向中点差不超过：直线：纵向为10mm，横向为5mm。曲线：纵向为5mm，曲线段小于60m时横向为3mm，大于60m时横向5mm。1.2 施工测量1.2.1 管线施工测量开工前仔细复核图纸，校测上、下游接入干线的断面，高程和位置对拟建管线的施工中心线及相应高程进行测设，并作好测设记录，确定栓点位置。尤其注意拟建管线与已建管线的相对关系，在开槽施工后，应对原测设点进行复测，并将栓好的

8、测点转测到沟槽内，确保施工的方便性及准确性。所有管线在进行回填土前，必须对管线的正确位置进行二次复测，确保准确无误。1.2.2 道路施工测量道路施工时，测设出中线桩，根据路床坡度定出路床高程桩，高程桩间距为10m一对。在路基及路面施工时亦采用同样的方法。在石灰粉煤灰稳定砂砾施工完毕后，测设出路缘石的位置线和高程，随后根据路缘石及各层油面的高程确定出摊铺机的准绳或高程杠的参照数据。路面施工测量是路面质量保证的关键，尤其是路口的施工测量。施测前一定要熟悉图纸，推算好各断面、结构层的标高。1.2.3 人行过街天桥施工测量由控制网测定桥梁中线、桥墩等位置，经校核无误后，将高程引测到桥头位置。桥中线测量

9、要保证测距的相对误差精度，同时保证桥墩的定位精度。精确测定支座的位置。立模浇筑混凝土前校测支座予埋件位置，经测量确认无误后方可开盘。基桩施工前，要对桩位测定两次：一次是在开钻之前，一是在下护筒前，确保基桩位置的准确。1.3 保证施工测量精度的技术措施及资料管理为了确保工程顺利进行，确保道路顺利贯通，坚持测量复核制度。测量放线、验线按照贯标的相关文件做好相应的资料，同时，保存好测量原始资料，以保证工程竣工时测量资料齐全。2 管线工程2.1 雨水本标段工程中雨水管道设计为D600D1000的钢筋混凝土柔性接口II级管。全长约1884米。2.1.1 施工顺序测量放线土方开挖验槽砂基排管下管清理管膛、

10、管口清理胶圈上胶圈初步对正找口顶装接口检查中线、高程用探尺检查胶圈位置锁管清理回填C2砂垫层沟槽回填交验。2.1.2 管线测量（1）将水准点引测进入施工区域内，作为施工测量依据，同时所有控制点必须经过校核并经过监理复核后方可使用。（2）严格按施工图定出管线平面位置，包括管中心线和开槽边线。定线完毕后，经有关部门校核后方可使用。（3）拉边线和高程桩线控制管道中心与高程：土方开挖时，在槽底给定的中心桩一侧钉边线铁钎，上挂边线，边线高度与管道中心高度一致，以控制管道中心。边线距管中的距离等于管外径的1/2加上一常数，常数根据现场施工情况定（一般小于50mm）。在槽帮两侧适当的位置打入高程桩，其间距1

11、0m15m左右一对，并施测上高程钉。连接槽两帮高程桩上的高程钉，在连线上挂纵向高程线。拉紧高程线，用眼串线看有无折点，是否正常。以此控制管道高程。采用边线稳管，具体操作：安外径相同的管时，用尺量取管外皮距边线的距离，与选定的常数相比，不超过允许偏差时为正确；安装外径不同的管时，用水平尺找管中，量取至边线的距离，与给定管外径的1/2加上常数相比，不超过允许偏差为正确。对管道高程控制的具体操作为：根据给定的高程下反数，在高程尺杆上量好尺寸，刻写上标记，经核对无误进行安管。安管时，将高程线绷紧，把高程尺杆下端放至管内底上，并立直，当尺杆上标记与高程线距离不超过允许偏差时为正确。2.1.3 材料管理（

12、1）材料选购：掌握材料信息，会同监理单位优选供货厂家。（2）进厂检查：进厂管材必须有合格证书，质量满足现行国家标准的技术要求。（3）材料存放：橡胶圈保存在温度040的室内，自由放置，离设置热源距离不小于1m，避免太阳光直射。（4）使用前检查：检查管体内外表面，应无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹、蜕皮、碰伤等缺陷；管体承插口工作面的平整度是否符合规定，符合要求者方可使用；（5）逐个检查橡胶圈，不得有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷。2.1.4 土方开挖雨水管线开槽采用机械开挖，人工清槽。机挖至基底以上0.2m，余下0.2m人工清底。对于位于砂层上的管道，利用原砂层做C1垫层，基槽开挖到C1层上平面，并预留

13、一定的沉降量（预留沉降量根据现场做试验段确定）。开槽后人工修整槽底，复核槽底高程。开槽土方：采用槽边堆土及土方外弃相结合的形式，槽边堆土距槽边大于1m，高度小于1.4m，注意保护测量标志。人工清槽后，及时约请监理、设计院、勘察院等单位共同验槽。如需进行基础处理，按商定的方案进行，基础处理完成并经验收合格后进行管线施工。2.1.5 管道安装管线安装采用吊链拉入法。（1）管道基础采用砂垫层基础，按设计要求在槽底铺设规定厚度的砂垫层，洒水润湿后，用平板振动夯压实整平（至少三遍）。吊中心线，人工修整弧形撑托面，并在估计垫层预沉量的前提下复核垫层高程。基础做好进行排管，然后按排管位置开挖承插口工作坑（随

14、稳管随挖工作坑），使接口操作阶段承口悬空。管道工作坑大小（根据给水排水管道工程施工及验收规范）：承口前20cm，承口后超过斜面长20cm，左右大于管径。（2）下管采用人工压绳法下管。下管前，将管子沿准备铺设的管线一侧排放好，排放过程中，防止管子碰撞受损。找出管体重心，做出标志。并在吊管时在钢丝绳和管体之间垫橡胶皮以避免损伤管体，缓慢下管，防止扰动管道基础。使管节承口迎向水流方向。（3）稳管由管线下游开始安管。先把第一节管按照井位稳好，并在管体上套好两根钢丝绳。将管道承口工作面清扫干净，均匀涂抹润滑剂（肥皂粘液）。把第二节管子插口工作面清理干净，把胶圈套在插口顶端，检查配套的密封胶圈是否均匀、平

15、顺、无扭曲。（4）对口利用边线调整管身位置，使管子中心线符合设计要求。把插口对准承口八字。（5）撞口（使用吊链拉入法）在已安装稳固的管子上栓上钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁（由槽钢、方木、橡胶垫组成）。钢丝绳吊链槽钢（横梁）方木缓冲胶垫吊链拉入法安装示意图把后背横梁两端套好钢丝绳和吊链，连好绷紧、对正，这时两侧同步拉动两个吊链，当插口头顶到承口止推槽时，胶圈刚好到止胶台处。（5）检验管体（水平、高程）位置每一管节安装完成后，校核管体轴线位置与高程，符合设计要求后，进行管体轴向锁定和两侧支固。（6）锁管撞口结束后，为防止前几节管子管口回弹或移动，用2组4块楔形混凝土垫块以90度支撑角置于

16、管道两侧，其纵向位置每组距管端1/5处（掖角粗砂填好，密实度达到要求后，将混凝土垫块移走）。同时用钢丝绳和吊链琐在后面的管子上。（7）C2砂层回填按设计要求回填规定厚度的砂层，洒水润湿后，用平板振动夯压实整平（三遍）。2.2 污水本标段污水管线设计为D4001000的钢筋混凝土柔性接口III级管，总长2459m，为150砂石基础。污水管线施工工艺流程：测量放线土方开挖验槽砂基排管下管清理管膛、管口清理胶圈上胶圈初步对正找口顶装接口检查中线、高程用探尺检查胶圈位置锁管清理回填C2砂垫层闭水试验沟槽回填交验。污水管线土方开挖、砂基、下管安管施工方法同雨水管线，但在回填之前应进行闭水试验。管道及检查

17、井的外观质量及“量测”检验均已合格；沟槽内无积水，全部预留孔洞应封堵不得漏水时，可以开始进行闭水试验。闭水试验水源接自社会自来水管网。闭水试验需有监理单位、建设单位、施工单位共同参加进行管道带井闭水试验。管道闭水试验控制点：所试验管段按井段分隔，带井试验；管道及检查井外观质量验收合格，质检资料齐全；管道两端砌砖封堵，用1：2水泥砂浆抹面，必须养护34天达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水，注水的试验水位，应为井段上游管内顶以上2m，注水过程中同时检查管堵、井身，无渗水和严重洇水，再浸泡管线12天后进行闭水试验；将水灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间应不少于30min，根据井内水面

18、的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。2.3 燃气本标段高压燃气管道采用Q235B，管径Q5298的钢管，全长2200米。2.3.1 挖槽开槽采用机挖人工清槽与人工挖清槽结合进行，严格控制槽底高程，不得超挖，遇有较严重的不良地基或填方地段，应先行清淤，然后分层夯实，回填至管底以下30cm做30cm9%灰土处理，此方案应征得设计单位、监理单位、建设单位的同意。挖槽段沟槽一侧堆土，坡度为4：1。沟槽要求平直，坡度符合施组设计要求，沟内无塌方、无积水。2.3.2 管道、附件的选用及防腐、运输、焊接a.钢管、管件应具有制造厂的合格证书，弯头、三通应采用成品件，管材管件检验不合格者，

19、不得使用。b.除锈防腐应在预制厂集中进行，除锈采用喷砂或抛丸除锈。管道防腐采用环氧煤沥青加强级。三通及焊口应在焊口强度试验合格后进行，管道绝缘及焊口绝缘采用电火花仪检测（10KV），以不放电为合格。c.雨天或管道表面有水不应进行固定口、转动口及管道防腐作业，管道下沟槽及沟内铺设过程中应避免碰伤防腐层，管道应使用吊带下管，吊带吊点最大间距8m，运输中采用方木支垫，保证管道不被砸、摔、滚、撞。d.管道焊接前，应对焊口10cm范围内的油漆、污垢、锈、毛刺等清扫干净，管道接口处坡口采用V型。每条焊缝应一次连续焊完，不得中途停焊，焊口采用氩弧焊打底，普通焊条填充，焊后必须对每个焊口进行外观检查并符合有关

20、要求。e.所有焊缝采用超声波探伤仪进行全周长100%检验，并应达到现行国家标准（GB11345）级质量标准。所有焊缝中任意抽取每个焊工当天完成全部焊缝的20%用射线照相对其进行全周长复验，并应达到现行国家标准（GB3323）级片质量标准。f.管道每个接口焊完后，需在来气方向距焊口100mm处，用钢印打上焊工焊号，备案待查。2.3.3 管道的强度试验及严密性试验a.天然气管道必须分段进行强度试验和整体严密性试验。b.强度试验采用气体作为实验介质，必须采取有效的安全措施，并报请监理部门批准。强度试验压力为0.6MPa，强度试验稳压时间不少于4小时，用肥皂水检测，无漏气为合格。c.严密性试验在强度试

21、验合格后进行，并还好土方后进行，严密性试验采用气体作为实验介质，严密性试验压力0.46MPa。严密性试验稳压24小时后进行挂表，挂表时间为24小时，压降在允许或低于范围内为合格。压力表不得低于0.4级。2.3.4 管道标志带的设置管道回填土夯实至管顶0.5m后，将黄色印有文字的管道塑料标志带，平敷在管道位置的上方，每段搭接不少于0.2m，带中间不得撕裂或扭曲。2.3.5 管道还土还土应在试压合格、焊口防腐和竣工测量后进行。还土应选用细土、好土进行回填，回填应两侧分层对称回填，并应注意保护绝缘，如不慎破坏应及时修补。还土标准应按市政施工手册有关章节要求进行，还土按当年修路标准，密实度达95%（重

22、击实）。2.4 管道回填控制为了确保主辅路路基的稳定性，城市道路工程主辅路路基范围内管线、井室周围的回填处理除了要满足一般的回填要求外，还应按业主单位要求标准中需要满足下列要求：1、主路路基范围内的管线回填控制措施：（1）单槽回填管顶至路床标高60cm的，如管径60cm的，经批准，可采用C10砼360包封10cm，其上采用二灰砂砾掺5水泥回填至路床标高。如管径60cm的，采用9灰土回填至路床标高。最后一层的回填宽度每侧大于槽宽50cm。管顶至路床标高60cm，150cm，管顶上60cm以下范围，全部采用9灰土全断面回填，在管顶上6080cm再做一层9灰土。80cm以上，沟槽两侧每12层开挖50

23、*30cm台阶，用（68t）压路机静碾压素土或9灰土回填至路床标高，必须达到规定密度。管顶至路床标高150cm，管顶上60cm以下范围，全部采用9灰土全断面回填，60cm以上两侧分层50*30cm开台阶用压路机碾压素土，回填至路床标高。主路路基范围内，新建管线与现状管线交叉，且垂直距离较小的，采用C10砼或75水泥砂浆砌砖墩，在垂直方向包封至管子中线，水平方向两侧各包封50cm，其它要求同上。（2）管线合槽施工回填两条管线处在同一标高，且间距较小，不能使用机械夯实，采用C10砼或粗砂回填，其要求同上。2、主路路面范围内检查井周围的回填：检查井周围100cm范围内，在路面结构层以内采用二灰砂砾掺

24、5水泥回填。路面结构层以下至槽底采用9石灰土，与回填层同步施工。顶坑和暗挖竖井全部采用9白灰土或天然砂砾回填，夯至路床标高。采用工字钢及木板支护的顶坑，坑内四周必须采用压浆处理，压浆采用1:1:1.5（水泥:粉煤灰:中砂）水泥砂浆。4、主辅路范围内雨水支管和雨水口的回填：雨水支管可采用二灰掺水泥或全部采用C10砼回填，高度与二灰料顶面相平。雨水口周围采用C10砼回填。2.5 检查井井室施工1、井室的砌筑，依据设计图纸的尺寸，按防水墙五顺一丁砌法砌筑，但最上一层和最下一层砖均应用丁砖砌筑；2、砌筑时，砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，砖缝宽度一般以10mm为准，皮数杆控制砌筑层数；3、井内壁外

25、露部分用1:3水泥砂浆抹面厚15mm，井外壁用1:3水泥砂浆勾缝。3 道路工程3.1 清理与掘除（1）除按图纸所示或监理工程师批示要保留的植被和保留物外，在占地范围内所有房渣土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围清除，并运至指定的地点废弃。（2）施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查，并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。对路基范围内的文物古迹要妥善保护。3.2 路基挖方（1）路基挖方采用挖掘机、推土机配合施工。按设计纵横高程整修路床，按路宽测量放线施工。（2）挖方路基段采用挖掘机按照设计横断面整幅开挖，用推土机推出路床，槽底预留碾压沉降量。路

26、床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及天然密实度等进行判断和试验，在得到试验数据后，约请监理工程师进行验证，如发现土层与原地质资料有较大出入时，及时约请设计单位进行联合验收，以保证挖方路基满足设计要求。（3）对于局部存有地下构筑物及不适宜土，要按监理工程师的要求进行挖除，按照监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。（4）路床顶面下30cm范围进行挖松，在土质验收合格后进行路基压实，压实度采用重型击实标准，压实度控制为95%。3.3 路基填方土方回填采用机械铺土，振动碾碾压。每层土虚铺厚度为250mm。密实度达到95%以上时方可施工第二层。碾压时轮边相互搭接，防止漏压。由于填

27、土采取分段进行，每层接缝处应形成阶梯形。上下层错缝距离不小于1m。回填土每层压实后应按规范进行环刀取样，检测密实度(密实度要求为重击实90%)。还土操作流程为：垃圾杂物清除碾压检验土质分层虚铺土分层碾压检测密实度。（1）回填土土源选择含水量适宜的土场，确保土源能满足填方用量。（2）路基填方的试验在填土前对取土场取代表性的土样进行击实试验，施工中发现土质变化及时补做试验。土质路基的压实度试验采用灌砂法、环刀法。检验频率按规范进行。（3）填土路堤的质量检验：路堤基底及路堤每层施工完成后，将该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，报监理工程师审核批准后，方可进行上一层填土施工。3.4 石灰粉煤灰

28、砂砾施工本工程路面结构中路面基层为三层石灰粉煤灰砂砾混合料，厚度分别为17cm、17cm、16cm，施工时分三层摊铺。3.4.1 施工准备（1）石灰粉煤灰砂砾基层施工前，在土基或底基层上恢复中线，直线段1520m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩，并标示设计高程。（2）石灰粉煤灰砂砾配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可应用。3.4.2 试验段石灰粉煤灰砂砾底基层、基层正式施工前，进行试验段的施工，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合。取得数据后，正式申报施工方案和准施证，获准后开始正式施工。3.4.3 摊铺（1）主路上基层17cm，采用摊铺机铺筑。主路下基层17cm、底基层16cm。（2）

29、推土机、平地机摊铺施工路基验收合格后，在路基层定中线，在两侧路肩边缘外设指示桩。在指示桩上标出土路床边缘的设计高。根据各段基层的厚度、松铺厚度及松铺系数，计算各段所需二灰混合料的数量，再根据运料车辆的吨位计算堆积距离。用推土机和平地机将二灰均匀的摊铺在预定的宽度上（比设计每侧加宽20cm），并使其具有平整的表面，符合规定的路拱和合适的松铺厚度。摊铺后，用轮胎压路机快速压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平和整型。整型后，当混合料处于最佳含水量1%时，进行碾压。用振动压路机在基层全宽内进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压至达到要求的密实度为止。碾压速度，头两遍采用1.51.7Km/h

30、为宜，以后采用2.02.5Km/h。两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和整平后，留58m不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分一起再进行拌和碾压。二灰砂砾养生期不少于7天，养生期间应保持一定的湿度，同时要封闭交通。（3）摊铺机摊铺施工主路上基层采用两台VOGELE2100型摊铺机摊铺，一前一后同时进行。摊铺前对下层进行复测，并严格控制摊铺界线、基准线高程。摊铺时按规定的铺筑厚度、虚铺系数计算虚铺厚度。摊铺时应有足够运输车辆，保证摊铺的连续性。摊铺机采用双电脑控制，每次开机作业长度200300m。严格控制摊铺速度，避免停机待料。摊铺机由专职人员操作和控制，导轨高程由专职测量人员

31、控制。在机后设专人消除粗细料离析或不均现象，并对不足处补充细料并拌合均匀。摊铺机摊铺时，每天的工作缝应做成横向接缝，混合料施工中如因故中断超过三小时，也应设横向接缝。接茬施工时，先将摊铺机附近及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实符合要求的末端挖成一横向向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为避免纵向接缝，用两台摊铺机一前一后相隔510m，同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。3.4.4 碾压摊铺长度在20m左右时即可进行碾压，碾压在全断面范围进行，当日摊铺当日碾压完毕。碾压程序为先轻后重、先慢后快，即先用810t轻碾稳压，后用1821t重型碾成活，达到规范要求的压实度，并使基层平整没有轮迹为止。

32、两工作段的衔接处采用搭接拌合，前一段拌和后，留58m，不进行碾压，当后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。碾压完成后，石灰粉煤灰砂砾结构层及时洒水养生7天，无侧限抗压强度应达到0.8Mpa，养生期间封闭交通。如第二天继续摊铺下一层混合料，不需专门养生。3.5 乳化沥青保护层施工在石灰粉煤灰稳定砂砾基层压实成型后，洒布乳化沥青之前，先要清扫基面，并对已施成品（如路缘石）加以覆盖防护，以防污染。然后方可由沥青洒布车喷洒乳化沥青，油量控制在1L/m2，遗漏点或局部边角由人工洒铺。并用510mm碎石屑洒铺，用量为3m3/1000m2。洒铺沥青封层后，禁止车辆通行。施工时注意

33、以下几个方面：1、准备洒布乳化沥青的工作面，必须整洁无尘土。2、洒布沥青的温度不低于10度，风速适度，浓雾或下雨时不得施工。3、乳化沥青采用沥青洒布车均匀洒布，洒布车配备有适用于不同稠度的沥青喷洒的专用喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布。4、乳化沥青在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷。5、在洒布乳化沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，要立即洒布石屑，并用轻型压路机滚压一遍。3.6 改性沥青混凝土面层施工3.6.1 准备工作沥青混凝土的配合比由沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。制定详细的施工组织设计上报监理工程师审批。施工前进

34、行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。组织工力对现场进行认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前12天，采用沥青洒布车喷洒透层油或粘层油，喷洒要均匀一致。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严格控制喷洒量。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止沥青污染。喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁车辆通行。3.6.2 沥青混合料的质量控制沥青混合料生产厂家选用业主指定的拌合厂，要求拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范规定的

35、试验。确保混合料的质量满足设计要求，沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌合厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。3.6.3 试验段施工路面整体铺筑前，在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以1.151.35左右的摊铺系数，通过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土摊铺作业。在试验段中，采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行检测，采集15对

36、以上数据，利用最小二乘法建立核子密度仪与取芯之间的相关关系，其相关系数的平方必须大于0.97。3.6.4 摊铺专用车道宽9m，采用1台履带式VOGELE2100型摊铺机作业。采用先进的摊铺机和压路机组合，按当日供料总量计算摊铺长度，且以当日全幅成活为准。沥青混合料运到现场后，由接料员记下车号、吨位并用点温计测定10cm深处的料温，符合要求时验收，不符合要求时退回沥青厂。将摊铺机按试验确定虚铺厚度调整就位，每5m设一个高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线，并设专人控制。下面层采用双面挂线，上面层使用浮动基准梁确保平整度。固定预热510分钟，使熨平板温度不低于650C，并在熨平板下面拉

37、线测校，保证熨平板的平整度。改性沥青混合料的正常摊铺温度不低于1600C。将检测的合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按23m/分钟的速度进行摊铺。当摊铺510m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工休整。当摊铺50100m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。3.6.5 碾压及成型改性沥青混合料执行“紧跟慢压、高频低幅、先轻后重、直进直退”的碾压原则，不使用轮胎压

38、路机。碾压分初压、复压、终压三步。改性沥青混合料碾压初温不得低于1500C，首先采用钢轮压路机进行初压（静压），由边向中、由低向高顺序静压二遍，碾压速度为1.52.0Km/h。初压后检查平整度和路拱，必要时应予修整。复压紧接在初压后进行，复压采用振动压路机（振动），碾压速度为4.05.0Km/h，碾压遍数经试验测定，一般不小于46遍。复压最低温度不低于1300C。终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机碾压（静压），碾压速度为2.04.0Km/h，碾压终了时温度不得低于1200C，最后路面应无轮迹。碾压纵向进行，由低向高慢速均匀的进行，相临碾压带应重叠至少30cm。碾压时，压路机不得中途

39、停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得中途停留在温度高于700C的已压实的混合料上，同时应防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。在压路机碾压不到的地方，可用振动夯进行夯实。面层碾压成型后，派专人负责维护。开放交通的温度不高于600C。3.6.6 接缝路面铺筑工作要合理安排，尽量减少横向接缝，横缝采用直茬热接。在每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡板，木板外部洒一层细砂。第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺找平，将端部不符合要求的1m左右的混合料切除。摊铺

40、前，在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10分钟后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。压实时，对接缝处用钢轮压路机反复横向压实，压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。3.7 道路附属工程(1）小型构件执行公联公司小型混凝土构件质量管理办法，项目经理部设专人对构件的加工生产进行管理，对构件的生产进行检查，并负责构件在厂家的验收工作，对验收合格的构件加盖项目经理部验收专用标识。质控人员对原材料、成品进行严格的进场检验，经检查符合北京市市政道路工程质量验收标准（DBJ-11-95）的有关规定后方可投入使

41、用。(2）立缘石施工立缘石采用机切花岗岩，进场前按产品质量标准进行检验，合格后方可使用。测量按设计平面与高程位置放线钉桩，人工刨槽、找平、夯实后安装路缘石。立缘石的垫层用5cm厚C25豆石混凝土，M7.5水泥砂浆找平、砌筑，按放线位置安砌。确保安装牢固，线条直顺，曲线圆滑，满足设计要求。沥青混凝土面层铺筑完成后再进行路缘石灌缝。灌缝养护期不少于3天，防止碰撞。（3）平缘石施工平缘石采用剁斧花岗岩，平缘石下采用5cm厚C25豆石混凝土卧底。测量人员根据设计路面横坡度测设高程桩，并在防撞护栏、路缘石前光面弹墨线，砌筑方法与路缘石的砌筑方法相同。（4）雨水口施工雨水口与道路工程配合施工，采用北京市市

42、政设计研究总院编制的雨水口通用图施工。单箅雨水口用300雨水支管连接，双箅雨水口用400雨水支管连接，并就近接入雨水检查井中，雨水支管采用360混凝土包封。按设计雨水口位置及外侧尺寸，开挖雨水口槽。开挖雨水口支管槽每侧留出3050cm的肥槽。槽底进行夯实，遇松软土质时，换填石灰土，并及时浇注混凝土基础。砌筑井墙符合下列要求：a雨水口采用页岩实心烧结普通砖或页岩煤矸石烧结普通砖砌筑。b在基础上放出井墙位置线，并安放雨水管。管端面露于井内，其露出长度不大于2cm，管端面保证完整无破损。c砌筑井墙，灰浆饱满，随砌随勾缝。雨水管与券墙内应砂浆饱满，管顶发两皮砖券，井墙砌至要求标高。d雨水口内保持清洁，

43、砌墙时随砌随清理，井底用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。砌筑完成后及时加盖，保证安全。e雨水支管、雨水口周围做混凝土全包封，且在混凝土达到75%设计强度前不得放行交通，施工车辆通过时采取保护措施。（5）人行步道铺装根据设计要求，本工程人行步道采用抗折强度大于4.5Mpa的彩色混凝土小方砖铺设，2cm水泥砂浆卧底。石灰粉煤灰砂砾基础采用压路机碾压，压实度符合质量要求。彩砖铺装要符合下列要求：方砖抗压指标满足设计要求，外观检查符合要求；用经纬仪测设纵、横方格网。人行步道中线（或边线）每隔510m安设一块方砖作方向、高程控制点。铺砖应平放，用橡胶锤敲打稳定，不得损伤砖的边角。方砖铺砌中，随时检查其安装是否

44、牢固与平整，及时进行修整，若不平整应重新铺砌；不得采用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法找平砖面。方砖铺砌完成，经检查合格后，进行灌缝，灌缝采用水泥：砂（1：10）干拌混合料；砖缝灌注后在砖面泼水，使灌缝料下沉，再灌料补足。同时保证砖面清洁。铺盲道砖时将导向行走砖与止步砖严格区分。无障碍缘石坡道两侧为了形成扭面，将导向块沿对角线锯开铺砌，要求尺寸准确，随坡就弯，美观大方。检查井周围、弯道、路口等不规则部位，采用机械切砖铺砌。人行步道铺装后的养护期不少于3天，养护期内禁止通行。4 桥梁工程4.1 人行天桥施工为了便于居民公交换乘，在本标段上设置4座过街人行天桥，分别为六营门站人行天桥、K3+053人行

45、天桥、东高地站人行天桥、西洼地站人行天桥。根据道路设计断面及地形条件，分别设置1：2.5、1：12、1：10、1：8坡度梯道桥。4.1.1 桥梁下部结构采用预制钢管混凝土墩柱、钢盖梁，天桥主梁、梯、坡道梁基础为钻孔灌注桩，其落地基础采用现浇混凝土扩大基础桥台。钻孔灌注桩的具体施工方法如下：根据图纸给出的该桥地质资料,桥梁桩基采用R412-HD旋挖钻机成孔;泥浆护壁，钻孔灌注桩施工工艺流程见后附6。测量放线测量人员依据业主提供的桥梁中心位置桩、三角网基点桩及其它测量资料进行校对、复测，放出具体桩位的控制桩，以便于施工中随时校核。护筒埋设、钻机就位护筒制作、埋设：护筒使用12mm钢板，卷制成内径为

46、1200mm/1400mm（桩径分别为1000mm/1200mm）钢制护筒,长度为3米,挖桩前在测定的桩位处埋设护筒，埋设深度在现况地面下2.5米，护筒外露部分高出现况地面0.5米。护筒四轴对称回填最佳含水量的粘土，且要边回填边分层对称夯实确保护筒不倾斜。钻机就位：安设钻机要使钻头中心与桩“十”字中心重合，对中误差不得大于2厘米，并要保证平稳，使钻孔位置正确。泥浆护壁及成孔（1）泥浆配置选用粘土配置泥浆时，所选粘土中不应含有石膏、石灰或钙盐类化合物，其粘土技术指标为：粘土含胶率不得低于95，含砂率不大于4，造浆能力不低于2.5L/kg。制浆前，先将粘土打碎，使其易于成浆，从而缩短搅拌时间，粘土

47、放入制浆池水中浸透并搅拌均匀，对新制泥浆及再生泥浆设专门质控人员使用专门仪器进行质量检测和控制。（2）成孔成孔选用旋挖钻机，钻孔时向孔中注入泥浆,随钻进深度，孔内泥浆面要始终保持不低于护筒顶面以下0.5米。开钻时要慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后方可加速钻进。钻孔排渣、提钻头出土或因故停钻时应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外，钻孔施工中泥浆比重为1.051.2g/cm3,并在附近位置设置泥浆池，成孔深度应比设计孔深0.5米。（3）成孔质量检查孔深的测定：成孔后使用测绳检测孔深，其实际孔深要求比设计孔深大0.5米。孔垂直度：测量孔垂直度采用双垂球或小锥测定,钻孔垂直度偏差应小于1.孔径：使用测孔器械测定，使其器械顺利下至孔底，深度与测绳测量孔深相同。清孔（1）钻孔达到设计标高后，钻机停止作业，立即进行清孔，首先进行孔内的泥浆置换，以中速压入密度为1.10-1.15g/cm3纯泥浆，置换出孔内悬浮钻渣较