2022年引领汽车节能进入固体润滑剂时代.docx

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1、引领汽车节能进入固体润滑剂时代“原子自组装纳米球固体润滑剂”是一种采纳多元合金的方式，在 合金从液体到固体的相变过程中，自发的组装为二十面体的纳米尺度 的球状原子团簇。采纳纳米技术，精确掌握添加剂的颗粒粒度，在摩 擦副表面吸附填充形成新的表面，产生自修复作用。原子自组装纳米 球结构的一类材料能在相对运动的表面形成具有超高硬度且摩擦系 数极低的爱护膜，增加润滑效果，抗磨损、耐腐蚀，其寿命是一般润 滑油的3-4倍，其摩擦阻力损失是一般润滑剂的1/3,使机械工作 效率大幅提高。6月27日，山东万众集团旗下山东万众科技有限公司自主研发的 “原子自组装纳米球固体润滑剂”，被国家交通部确定为“十二五” 第

2、一批全国重点推广大路水路交通运输节能产品（技术），向全国推 广。产学研合作航天品质成就高端节能产品山东万众科技有限公司是集节能环保产品研发、生产、销售于一体 的高新技术企业，是国内在合金基固体润滑剂方面拥有核心技术和原 创性学问产权的企业。2022年，公司自筹资金托付北京航空航天高校，组织科研人员，进行固体润滑剂材料和制备技术的讨论开发。2022年与北京航空航 天高校签署了技术开发协议，建立了长期战略合作关系，并在“万众” 建立了 “金属非晶体新材料新技术中试及博士讨论生实习基地”。此 后，以国家“973项目”首席科学家、教育部长江学者特聘教授、国 家杰出青年基金获得者、“北航”材料科学与工程

3、学院教授、博士生 导师张涛为首的科研团队历经4年攻关，研发出了高科技低碳环保节 能减排产品一一“原子自组装纳米球固体润滑剂”。“原子自组装纳米球固体润滑剂”是一种采纳多元合金的方式，在 合金从液体到固体的相变过程中，自发的组装为二十面体的纳米尺度 的球状原子团簇。采纳纳米技术，精确掌握添加剂的颗粒粒度，在摩 擦副表面吸附填充形成新的表面，产生自修复作用。原子自组装纳米 球结构的一类材料能在相对运动的表面形成具有超高硬度且摩擦系 数极低的爱护膜，增加润滑效果，抗磨损、耐腐蚀，其寿命是一般润 滑油的3-4倍，其摩擦阻力损失是一般润滑剂的1/3,使机械工作 效率大幅提高。2022年6月7日，该产品顺

4、当通过了山东省科技厅成果鉴定：该 润滑油添加剂用于汽车发动机，可降低油耗、增加动力，效果明显。 具有高硬度、低杨氏模量和低表面能特点的润滑剂，其成分设计及制 备工艺具有创新性，填补了润滑油合金基添加剂的技术空白，在合金 基成分润滑油添加剂方面达到了国际领先水平。中国汽车工业协会专家指导委员会原常务副主任荣惠康表示，该产 品的优势是低碳排放：汽车尾气排放CO、CH削减10%至20%,削减环 境污染。节能：可让用户更加节能环保，高速道路实测节油20%左右， 市区道路实测节油10%以上。产业推广高新技术市场化的“万众模式”截至目前，“原子自组装纳米固体润滑剂”系列产品已通过上万台 车辆实际运行节能测

5、算，每箱燃油可增加续历程50150公里，节省 燃油3%35%,燃气车辆节气3%23%,节省机油15%50%,减排HC、 C05%-30%,新旧车辆都可使用，新车使用原子自组装纳米固体润滑 剂产品节能效果尤其明显。2022年10月16日至18日，由淄博市节能办和山东万众科技有限 公司主办，淄博市电视台承办的“万众日照之旅汽车节能减排测试赛” 胜利举办，竞赛路线由淄博到日照，再从日照到淄博一路高速，全程 680公里，平均节油率19. 7%, 一氧化碳平均净化率22. 6%,碳氢化 合物平均净化率26. 8%o2022年12月30日至2022年1月1日，公司组织了北京出租车节 能减排测试活动，路线围绕北京四环两圈，全程285公里，平均节油 率12. 4%,一氧化碳平均净化率10. 5%,碳氢化合物平均净化率12. 8%o