城市轨道交通行车值班员理论知识试题库含答案.docx

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1、城市轨道交通行车值班员理论知识试题库含答案1、地铁车站的线路坡度一般不大于()。o- 1丁 243 ( J )fBT 42、地下线路区间通常采用()形纵断面设计。b 凸b 凹(J)丁 圆丁 方3、地下车站的线路通常采用()形纵断面设计。h 凸(J )由凹KF 圆由方4、下列不属于城市轨道交通交通铺设形式的线路类型为()。4地下线路由地面线路由高架线路酎高速线路(V) 5、下列城市轨道交通交通铺设形式的线路中,造价最便宜的类型为()。42、普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、（）及连接部分。府尖轨tar翼轨所转换设备5辙叉和护轨（V ）43、道岔的薄弱环节为尖轨和（）。射基本轨射叉

2、心（V）射翼轨b护轮轨44、道岔的薄弱环节为和（）和叉心。射基本轨射尖轨（V）4翼轨断护轮轨45、辙叉心是（）的薄弱环节。汁道岔（J）汁尖轨道岔b护轮轨46、道岔按其用途和结构分为：（）、复式道岔、交分道岔、渡线等。% 尖轨b单开道岔b右开道岔47、道岔按其用途和结构分为:单式道岔、()、交分道岔、渡线等。射尖轨片 复式道岔(J)4单开道岔4右开道岔48、下列()不是道岔的种类。由尖轨(V)4复式道岔4单式道岔4交分道岔49、使一条线路通向0条线路的道岔叫单式道岔。2 ( V )3丁 4b 550、使一条线路通向两条线路的道岔叫()道岔。复式单式(J )h 交分5渡线 51、使()条线路通向两

3、条线路的道岔叫单式道岔。5 1 （ J ）b 2or 3ter 452、地铁车站按空间位置可以分为（）、地下站和高架站三种形式。广地面站（V）射地下站射高架站射枢纽站53、地铁车站按空间位置可以分为地面站、（）和高架站三种形式。射地面站射地下站（V）4高架站枢纽站54、地铁车站按空间位置可以分为地面站、高架站和（）三种形式。地面站叱地下站b高架站（V）枢纽站55、地铁车站是地铁中的（）的组成部分。% 重要（J）所必要府普通56、车站设计规模主要根据（）来确定。丁远期高峰客流量（V ）所远期低谷客流量射远期平均客流量射近期高峰客流量57、一般车站不具备（）种功能。射乘客换乘射列车折返（V）5乘客

4、乘降射售检票58、出入口通道的净空高度应在（）米左右。42.5 （ V）匠303. 5far 459、地铁车站由地面出入口、（）、站台、生产用房组成。b 出库线入库线b 站厅（J）b牵引站 60、站台设计长度由（）决定。由地形府资金由近期列车编组长度丁远期列车编组长度（V ）61、岛式站台位于上下行线路（）。射两侧射中间（J）tar 两者均可广均不是62、侧式站台位于上下行线路（）。射两侧（V）中间射两者均可均不是63、混合站台位于上下行线路（）。两侧中间叱均有（J ）均不是64、城市轨道交通停车场是指用于（）、检修、调试、清洗等用途的基地。停放（J ）%上下客HT 换乘rarrar均不是65

5、、城市轨道交通停车场是指用于停放、（）、调试、清洗等用途的基地。所检修（，）所上下客所 换乘广均不是66、城市轨道交通停车场是指用于停放、检修、（）、清洗等用途的基地。射调试（V）射上下客射换乘片均不是67、城市轨道交通停车场内必须有（）、检修线、试车线、出入场线等线路。射停车线（V）k折返线片联络线均不是68、城市轨道交通停车场内必须有停车线、（）、试车线、出入场线等线路。检修线（J ）b折返线b联络线均不是69、城市轨道交通停车场内必须有停车线、检修线、（）、出入场线等线路。试车线（V）由折返线由联络线由均不是70、地铁信号分为()和听觉信号。所旗信号射色灯信号机射视觉信号(J)射信号灯7

6、1、地铁信号分为视觉信号和()。k旗信号射色灯信号机射听觉信号(J)射信号灯72、下列信号()不属于听觉信号。斯 鸣笛信号旗(J )哨声广电铃73、以下属于视觉信号的是()。旗信号(J )1ST 电铃丁 鸣笛tar 哨声74、以下属于视觉信号的是()。射灯信号(V)断电铃丁 鸣笛. 哨声75、以下属于视觉信号的是()。射发车表示器(V)射电铃射鸣笛1S= 哨声76、电动列车双指针速度计中()表示列车的实际运行速度。射红针黄针(J )绿针蓝针77、电动列车双指针速度计中()表示允许列车运行的最高速度。红针(J )黄针绿针蓝针78、电动列车速度码的()级速度表示允许电动列车通过的最高速度。ET 6

7、 far 7b8 ( J ) 979、发车表示器在离发车时间还有()秒时开始显示白色闪光。b 10秒5 5秒(J )4 3秒15秒80、发车表示器显示()时,表示允许列车关门。4白色闪光(J)射无吹白色稳定灯光4以上均不是81、发车表示器无显示表示()。4可以发车叱不能发车(J)片可以延时发车汁待闪光后就可以发车82、以下()信号显示不是防护信号机的信号显示。h 一个红色灯光片一个绿色灯光片一个月白色灯光一个黄色灯光(V ) 83、下列()信号显示属于防护信号中的引导信号。由一个红色灯光府一个绿色灯光由一个月白色灯光丁 一个红色灯光及一个月白色闪光（V）84、下列（）信号显示属于不得列车通过该

8、信号机。射一个红色灯光（V）射一个绿色灯光射一个月白色灯光射一个红色灯光及一个月白色闪光85、下列（）信号显示表示所防护的道岔开通区间或折返线,列车可以按规定的速 度运行至折返点。片一个红色灯光一个绿色灯光一个月白色灯光（J）汁一个红色灯光及一个月白色闪光86、下列（）信号显示属于阻挡信号机。b 一个红色灯光（V ）丁 一个绿色灯光片 一个月白色灯光b 一个红色灯光及一个月白色闪光87、阻挡信号机所起的作用是（）。片 阻挡列车4车辆不准越过该信号机射阻挡列车及车辆不准越过该信号机（V）b地下线路由地面线路(V)b 高架线路由高速线路6、下列城市轨道交通交通铺设形式的线路中,城市中心繁华地段一般

9、采用的类型 为()。4地下线路(V)口地面线路所高架线路所高速线路7、地铁正线的轨距为()毫米。0=13540-13450-1435 ( V)E4538、地铁正线采用()公斤/米的重型钢轨。rar 50丁60 ( V )ET 705 809、地铁正线采用60公斤/米的重型钢轨的高度一般为()。5156mm丁 166mm0* 176mm ( V )由列车越过该信号机后停车88、阻挡信号机所设位置是()。由尽头线(丁线路中间由道岔前端射出入库线与正线交界处89、听觉信号中的鸣笛方式,长声为()秒钟。匠 kb 二b 三(J )iar 四90、听觉信号中的鸣笛方式，召集信号为0。一长声丁 二长声h 三

10、长声(J)丁 一长声三短声91、听觉信号中的鸣笛方式，紧急停车信号为()。b 长声广 二长声b连续短声(V)h -长声三短声92、以下()不属于地铁通信系统。广地铁专用通信所有线广播由公用电话（J）由会议系统93、城市轨道交通通信系统属于（）范畴。所专网通信广公网通信射均可（V）射均不是94、以下（）不属于车站的通信系统。团行车调度电话射CDMA制式无线通信（J）射广播射公务电话95、不属于地铁通信传输内容的是（）。斯 语言0路票（J ）h图像数据96、数字程控电话交换网不提供的使用功能是（）。一般自动电话三方会议KT重呼功能b 电视电话会议（J）97、地铁通信传输的内容包括()。府语言由数据

11、(，)断 图像5 以上均是98、广播系统不为()提供对相应区域的广播。射调度射车站值班员射停车场值班员射轨道公安(J)99、乘客导乘信息系统不为()提供分级的信息发布功能。射网络运营监控中心射线路控制中心车站斯 停车场(V)100、专用电话系统不包括以下()。广调度电话子系统h站内电话子系统b 区间电话子系统rarrar146mm10、地铁正线的轨距为()毫米。0-13540-1345E435 ( V)b145311、以下()不是城市轨道地下线路通常使用的轨枕。片混凝土短枕b混凝土长枕k混凝土支撑块片木枕(V)12、以下()不是地铁轨道的组成部分。b 钢轨b联结零件h 扣件h 路基(J)13、

12、下列()不属于钢轨组成。轨头b轨腰5 轨面(V)h 轨底14、钢轨()部分最宽。由轨腰由轨面% 轨底(V)15、钢轨()部分应具有足够的表面面积及厚度，以延缓该部分压溃和磨耗。4轨头(J)射轨腰射轨面b轨底16、我国城市轨道交通在正线上都选用()钢轨以适应重型钢轨发展的趋势。5 43kg/m由 50kg/m寸 60kg/m ( V)匠 75kg/m17、由于城市轨道交通停车场运行的列车均为空车,速度又低,所以我国城市轨道 交通在停车场线上都选用()钢轨。5 40kg/m5 50kg/m ( J )丁 60kg/m匠 75kg/m18、以下()不属于我国对钢轨的分类。丁 20kg/m ( V)丁

13、 50kg/m丁 60kg/m19、（）具有自动复位及事故报警、记录等功能。丁液压缓冲挡车器（V）断滑移式缓冲挡车器丁固定车挡所停车场库内车挡20、（）适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线，车辆段及停车场 试验线路的尽头等场合。所 液压缓冲挡车器所滑移式缓冲挡车器（V）斯 固定车挡场库外车挡21、下列（）车档可以单独使用。片液压缓冲挡车器（V）丁滑移式缓冲挡车器固定车挡ET 均可22、线路标志是用以表明线路状态和（）的指示设备。W 方向5 位置（J ）b 宽度4坡度23、下列（）属于线路标志表明的内容。射状态丁 位置b均属于（J）b 均不属于24、线路标志是用以表明线路（）和位置的

14、指示设备。10r 方向5状态（J ）射宽度4坡度25、以下不属于信号标志的是（）。射公里标（V）武警冲标4 站界标团停车位置标26、信号标志应该装在线路（）侧。叱左右（J ）叱均可4均不是27、以下属于信号标志的是（）。b公里标丁 曲线标站界标（J ）b坡度标 28、（）是指将同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头。由普通钢轨接头（V）h异型钢轨接头由导电钢轨接头广胶结钢轨接头29、（）是指将不同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的钢轨接头。广普通钢轨接头射异型钢轨接头（J）射导电钢轨接头k胶结钢轨接头30、（）是指用特制的粘接材料胶合而成的绝缘钢轨接头。射普通钢轨接头射异型钢轨接

15、头射导电钢轨接头片胶结钢轨接头（V）31、（）不属于木枕。斯 木岔枕桥枕汁短木枕片混凝土长枕（V）32、（）不属于钢筋混凝土枕。混凝土长枕4桥枕（J）汁混凝土短枕由混凝土支撑块33、（）特点是弹性好,质量相对比较小,但使用寿命比较短。W混凝土长枕5桥枕（V）所混凝土短枕团混凝土支撑块34、道床包括0。射碎石道床广整体道床射以上都是（J）片均不是35、（）的特点是结构简单，容易施工,减震、减噪效果好，造价低。射碎石道床（V）安无枕式整体道床炉轨枕式整体道床均不是36、（）的特点是整体性好，造价高。汁碎石道床（J）汁整体道床汁均是均不是37、普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、辙叉和护轨及（）。b 尖轨由翼轨所转换设备由连接部分（J）38、通过（）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。由联结零件射护轮轨射连接部分射转换设备（V）39、通过（）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。射联结零件射护轮轨片连接部分射转换设备（V）40、普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、辙叉和护轨及（）。斯 尖轨翼轨炉转换设备连接部分（J ）41、转辙器主要包括两根基本轨、（）联接零件及根部结构等。两根尖轨ET护轮轨%翼轨4辙叉心（V ）