电动自行车连接器市场现状分析及发展前景.docx
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1、电动自行车连接器市场现状分析及发展前景目标市场是企业打算进入的细分市场,或打算满足的、具有某种 需求的顾客群体,对市场进行细分之后,企业面对许多不同的子市场, 就要进行恰当的评价,结合自身的资源和目标选择合适的目标市场战 略(一)目标市场战略的类型1、无差异性营销战略指企业把整体市场看作一个大目标市场,不进行细分,用一种产 品、统一的市场营销组合对待整体市场实行此战略的企业基于两种不 同的指导思想。一种是从传统的产品观念出发,强调需求的共性,漠 视需求的差异,因此企业为整体市场生产标准化产品,并实行无差异 的市场营销战略。从20世纪初开始,美国福特公司仅靠着T型车款车 型和一种颜色(黑色)占领
2、了美国市场,至1914年时,福特汽车已经 占有了美国一半的市场份额和较大的海外市场在大量生产,大量销售 的产品导向时代,企业多数采用无差异性营销战略经营,实行无差异 战略的另一种思想是企业经过市场调查,认为某些特定产品的需求大 致相同或较少差异,比如食盐,因此可以采用大致相同的市场营销策 略,从这个意义上讲,它符合现代市场营销理念。我国是全球电动自行车生产和消费大国,根据中国自行车协会数 据显示,近年来我国电动自行车年均产量超3, 000万辆左右,2020年 虽受新冠疫情影响,我国电动自行车总产量同比基本持平或略有下降, 但未来受新增购买、产品升级换新,以及大众对微出行工具关注度的 提升等多重
3、因素的共同影响,行业仍将保持趋稳向好的发展趋势。同 时,2020年1月,住建部发布的关于开展人行道净化和自行车专用 道建设工作的意见明确提出推动自行车专用道建设,配套基础设施 的积极扩建也为我国电动自行车行业发展提供了有力支撑。经多年发展,我国已具备了完善的电动自行车生产制造产业链, 海外出口竞争力不断提高,根据中国自行车协会统计数据显示,2010 年到2018年我国电动自行车出口连续8年持续增长,2019年行业主要 是受贸易摩擦影响呈现负增长,2020年电动自行车出口态势向好,根 据2020年中国自行车产业大会统计,2020年1-9月我国电动自行车出 口 119. 7 万辆。(1)新国标驱动
4、存量替换需求增长根据中国自行车协会数据统计,2020年国内电动自行车保有量接 近3. 25亿辆,并预计2022年国内电动自行车保有量可达到4亿辆。 2019年4月正式实施的电动自行车安全技术规范对电动车出行进行了规范,目前市场上大部分的电动自行车已无法满足新国标的强制性要求,由此将为我国电动自行车行业带来巨大的存量替换需求。其中,电动自行车替换主要为锂电对铅酸的替代,根据2020中国 自行车产业大会统计,2019年以锂电电动自行车年产量近500万辆, 占电动自行车总产量的比例为13. 8%,产量创新高,替代效应初显, 我国锂电电动自行车已进入快速发展阶段,并将持续保持良好的发展 态势。(2)外
5、卖市场推动行业快速扩张外卖行业有效提升了餐品的获取便捷性,尤其是受新冠疫情冲击 以来,大众外出活动受限,外卖更是成为了连接居民与日常生活的纽 带,已成为我国城镇居民生活中必不可少的部分,根据艾瑞咨询的数 据显示,2019年我国外卖产业规模攀升至6, 536亿元,根据国家信息 中心发布的中国共享经济发展年度报告(2021)统计,2020年外 卖餐饮在网民中的普及率已达43. 52%O同时,根据2020年美团研究院和中国板店协会联合发布的2019 年及2020年上半年中国外卖产业发展报告显示2020年1月-5月期 间,美团平台上新注册并且有收入的骑手超过100万人,伴随餐饮外 卖产业市场规模的不断
6、扩大,预计未来每年都将有超过100万新增注册骑手,由此可预见外卖行业的快速发展将驱动我国电动自行车新增 需求不断上涨。(3)共享领域为行业带来市场新增长空间2019年9月交通强国建设纲要提出要大力发展共享交通,并 将智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高作为交通强国的重 要发展目标。共享电动自行车作为一种可满足市民中短途出行的方便 快捷、绿色低碳、经济环保的微出行工具,可满足市民短途出行的多 样化需求,有效缓解交通拥堵现象,可作为我国交通强国建设的重要 组成部分。根据艾媒咨询统计,2020年中国共享电单车数量已超过250万辆。 未来,在物联网技术的支撑下,共享电单车可借助车辆搭载的智能终
7、端来实现与交管部门平台的数据共通共享,极大降低交通管理难度, 将有力推动其城市布局范围和数量的进一步扩大。因此,伴随共享电 动自行车在已有区域投放布局的稳步推进,以及在三四线城市的快速 渗透,大众共享电动自行车市场需求将进一步得到激发,预计2025年 我国共享电单车投放车辆将超过800万辆。四、全球电动自行车市场发展前景从全球开看,电动自行车作为人力驱动为主,电动作为辅助的兼 具通勤+运动休闲属性的一类电动自行车兴起,带动全球电动自行车行 业的发展进入新一轮快速发展阶段。根据Statists统计,2020年全球 电动自行车市场规模已达250. 4亿美元,并预计2025年及2028年全 球电动自
8、行车市场规模可分别达到361. 2亿美元及484. 6亿美元。欧洲是目前全球主要电动自行车车市场之一,根据CONEBI数据统 计,欧盟地区2018年、2019年和2020年电动自行车销量分别达万 277. 5万辆、333. 25万辆和450万辆,增速领先于新能源汽车市场, 伴随欧盟法律和技术框架内智能交通系统的不断完善,及自行车基础 设施建设加大投入,电动自行车长期增长趋势强劲。目前欧洲电动自行车整体渗透率不足20%,相比比利时和荷兰的 50%以上的高渗透率国家,法国、瑞典等国家均出台了相应补贴政策, 市场总体规模还有较大提升空间。同时,美国的共享电动自行车市场 发展迅速,Uber、Lyft等
9、网约车通过收购兼并介入共享电动自行车市 场,因此,伴随电动自行车在欧美国家的兴起,未来全球电动自行车 将迎来新增量。五、电连接器行业发展态势及面临的机遇(一)中国已成为全球主要电连接器制造基地,竞争实力不断提 升国际电子制造产能不断向中国内地转移推动国内电连接器市场迅速增长,中国电连接器市场在全球市场中长期保持占比优势,根据 market. us统计数据显示,我国2020年电连接器市场规模达115. 59 亿元,全球市场规模比达到20. 02%,并预计到2030年我国电连接器 市场规模占比将进一步提升至23. 37%,长期保持市场占比优势。经多年发展,我国电连接器制造水平整体迅速提升,国际市场
10、认 可度不断强化。同时国内电连接器企业在成本、快速响应能力、贴近 客户等方面拥有较大的优势,并且近年国内越来越重视研发投入,国 内外交流加深,国内企业技术升级趋势明显,参与全球产业链分工逐 渐深入,促使我国电连接器企业综合竞争实力不断增强,推动行业高 质量发展。(二)广阔的应用领域驱动行业规模持续扩大电连接器产品作为电子元器件之间的连接桥梁,广泛应用于电子 和IT、汽车、航空航天和国防、能源和电力、石油和天然气以及其他 工业行业,并涉及各行业中的众多细分市场,以上行业产品品种和市 场规模的不断丰富和扩大,持续带动连接器市场容量持续增长。同时, 各应用领域智能化渗透加速,以及微出行工具、新能源汽
11、车、物联设 备、移动医疗等新兴产业的蓬勃发展,亦为电连接器相关产品带来了 广阔的市场空间。(三)智能化已成主要技术趋势智能连接器是指连接器与工业物联网(IoT)连接,不仅具有传输电流、信号、数据和气体等一般连接器的功能,而且还可以记录数据, 对其进行处理并转发给其他的控制系统。电连接器作为电流和信号连 接的关键元件,随着信息化、电子化高速发展的工业进程,智能连接 器的发展趋势明显。未在,在5G、AI、IoT等新一代信息通信技术的快速发展的推动 下,智能电子产品的快速迭代、自动驾驶的兴起等电连接器下游应用 市场不断更新升级,都将进一步加速推进连接技术智能化、产品应用 智能化的双向驱动发展,连接器
12、智能化已成为主要技术趋势之一。(四)行业自动化制造水平加速提升电连接器行业自动化制造水平的提升不仅能提高生产效率,而且 有力保证产品性能和品质,尤其是在人工组装、检验已逐渐不能满足 产品生产需求背景下,只有通过自动化设备才能达到下游所需要技术 指标。当前行业优质电连接器企业积极以智能制造升级为核心,对自 动化生产进行持续投入,进一步优化生产工艺、不断加强对交货周期 的掌握度,提升客户满意度。同时,伴随行业竞争加剧,劳动力成本 不断提高等因素,未来加大自动化设备的研发和投入,有效提高生产 效率,节省大量人力成本,自动化生产水平的提升也将成为电连接器 企业降本提效的关键。(五)精益模式助力行业提升
13、发展质量精益模式针对电连接器等定制化产品的制造有较为明显的提高效果,可为企业在研发、供应链、生产、仓储和管理等各项运营环节和 模式形成良好的协同效应。在研发方面,精益理念在研发流程当中能有效改善传统产品开发 模式下依赖不断分析、修改、优化等试错的过程,通过建立标准化的 工作流等方式保证设计过程的延续性和设计质量的可监控性,以提高 客户满意度和改善产品研发过程当中效率较低。在供应链环节上可借 助JIT供料原则,促成一个高效和反应快速的组织,实现供应链流程 的同步和及时响应客户需求的变化;在生产方面,贯彻5s管理、标准 化作业、看板管理系统等方式可实现更具机动性、灵活性的生产模式, 提高产品加工效
14、率。精益理念同样可部署于仓库的优化布局,精简人 员并减少仓储面积,实现精益化物料管理;在企业管理方面,整体协 同运营各环节,实现精益模式在电连接器行业企业全方位的应用和全 环节的覆盖,提升行业企业综合管理水平和经营状况。六、电连接器的性能特点电连接器是电气及电子连接不可或缺的基础元件,其产品性能主 要包括机械性能、电器性能以及环境性能,以上性能的优劣可直接影 响终端产品运行的效率、可靠性和使用寿命。七、微出行工具市场发展前景在人口密集的城市中心,车辆平均行驶速度受限,因此,大多数出行均属微出行的范畴,近年来以电动自行车、电动摩托车、电动滑 板车等为代表的微出行(Micromobility)工具
15、逐步兴起,使大众出行 拥有更高的出行效率和更低的出行成本,能一定程度解决城市化进程 带来的交通拥堵、停车困难等问题。同时,以上出行工具理论上可涵 盖所有8公里以下的乘客旅行,占比中国、欧盟和美国目前总乘客旅 行里程的50%-60%,可有助于大众实现户外活动。同时,新冠疫情的爆发深刻改变了出行方式,世界许多主要城市 的公交、地铁等公共交通需求显著降低,同时各国出台社交疏离措施, 电动自行车、电动滑板车等微出行工具正迅速成为备受欢迎且安全可 靠的交通方式。根据世界银行报告显示,在多种因素催化作用下,在 欧洲,截至2020年8月5日,各国已宣布建设近2, 400公里的自行 车基础设施。根据麦肯锡未来
16、移动中心显示,新冠疫情后,消费者已 开始将健康置于达到目的地耗时之上,随着健康出行观念的强化,叠 加城市基础设施得到进一步的完善和补充,城市微出行工具市场不断 拓展,未来全球微出行方式或将成为大众主流出行方式。八、市场导向战略规划全面贯彻现代市场营销观念,要求企业不仅致力于创造近期的顾客满意,而且要积极适应市场环境的变迁,致力于创造长期、整体顾 客满意,实施有效的市场导向战略规划与管理。“战略规划的核心一在组织的目标和能力与不断变化的市场机会 之间建立和维持战略适配的过程。” “战略规划的制定过程始于对整 体目标和使命的确定,使命随即被转化为详细的目标以指导整个公司 的发展。”市场导向战略规划
17、的主要内容有以下几方面。(1)正确选择和调整企业投资经营方向,并将企业的投资业务作 为一个组合来管理。企业必须根据环境及其变化的要求,综合考虑顾 客、社会和企业利益,决定进入哪些领域生产经营,哪些业务项目 (经营单位)需要建立、保持、发展、收缩或撤销,并据以配置企业 资源。(2)根据市场增长率、企业定位及其组合,测算每项具体业务单 位的未来利润潜力。企业必须根据发展动态,而不是依据目前的销售 额或利润来决定未来的业务发展方向。(3)从长期发展的战略高度制定规划。企业要对每一项业务制定 一个“战略方案”,以实现其长期目标。同时,企业还必须根据自己在行业中的地位及它的目标、机会、能力和资源确定一个
18、最有意义的 战略规划,并使各项业务战略方案体现企业战略规划的基本要求。在一些较大规模的企业,战略规划通常由四个组织层次构成。包 括企业层次、部门层次、业务层次和产品层次。企业总部负责设计企 业战略规划,指导整个企业进入有利的前景,决定给每个业务单位分 配多少资源以及要开展或取消哪些业务。部门层次的规划,要对企业 给予的资源进行合理配置。各业务单位的战略规划则要保证该业务创 造价值和利润。最后,每个业务单位内的每个产品层次(产品线、品 牌等),为了达到该产品特定市场的预定目标,也要制定营销规划。以上这些规划要由企业的不同层次机构分别执行,并对执行结果 进行检查、评估,以及采取改正措施。九、竞争战
19、略选择竞争者的反应模式、实力等特征决定了本公司竞争战略选择。1、竞争者反应模式与竞争战略选择竞争者反应模式指本公司对竞争者的攻击战略实施之后竞争者的 回应方式。竞争者常见的反应模式有以下四种。(1)从容型竞争者。从容型竞争者指竞争者对某些特定的攻击行 为没有迅速反应或强,烈反应。这类竞争者“从容不迫”的原因是多 种多样的。一是认为自己的顾客忠诚度高,不会转换购买。这类竞争采用无差异性营销战略的最大优点是成本的经济性。大批量的生 产、销售,必然降低产品单位成本;无差异的广告宣传可以减少促销 费用;不进行市场细分,相应减少了市场调研、产品研制与开发以及 制定多种市场营销战略、战术方案等带来的成本开
20、支。但是,无差异性营销战略对市场上绝大多数产品是不适宜的,因 为消费者的需求偏好具有极其复杂的层次,某种产品或品牌受到市场 普遍欢迎的情况很少,即便一时能赢得某一市场,如果竞争企业都如 此仿照,就会造成市场上某个局部竞争非常激烈,而其他部分的需求 却未得到满足,例如20世纪70年代以前,美国一大汽车公司都坚信 美国人喜欢大型豪华的轿车,共同追求这一大的目标市场,采用无差 异性市场营销战略70年代能源危机发生之后,需求发生了变化,消费 者越来越喜欢小型、轻便、省油的小型轿车,而美国三大汽车公司都 没有意识到这种变化,更没有适当地调整营销战略,致使大轿车市场 竞争“白热化”,而小型轿车市场却被忽略
21、,日本汽车公司在这种情 况下乘虚而入。2、差异性营销战略 差异性市场营销战略把整体市场划分为若干需求与愿望大致相同的细分市场,然后根据企业的资源及营销实力,分别为各个细分市场者通常实力强大,市场份额高,品牌知名度高,市场掌控能力强。对 于其他同类企业可能不放在眼里,认为小泥纵掀不起大风浪。企业选 择此类竞争者作为攻击对象,应当进行投入产出分析,测定所投入的 竞争资金能否收到预期效果,能否吸引竞争者顾客转换购买。如果竞 争者的顾客果真不会转换购买,则本公司的竞争战略和策略就是无效 或低效的,竞争资金投入就是不值得的。二是竞争者正在对该业务进 行收割榨取。竞争者或者认为该产品已经处于衰退期,没有大
22、力发展 的价值,没有必要费力地争夺市场扩大份额;或者正在进行战略转移, 减少甚至放弃该业务。因此,不打算继续投入资金应对竞争,能销多 少就销多少,能得多少利润就得多少利润。企业选择这类竞争者作为 攻击对象,首先要分析该业务是否已经进入衰退期,如果已经进入衰 退期,本公司是否有必要投入资金争夺市场扩大份额?如果竞争者是 因为战略转移而不作反应,则可以成为本公司乘虚而入抢占市场的有 利时机,攻击战略就易于收到显著效果。三是竞争者反应迟钝,举棋 不定,对于受到攻击之后的可能效果缺乏认识,同时也缺乏做出迅速 反应或强烈反应的条件,比如资金不足,等等。这类竞争者的一般实 力不强,市场开拓能力不强。选择这
23、类竞争者作为攻击对象易于取得 显著效果。(2)选择型竞争者。选择型竞争者指竞争者只对某些类型的攻击 做出反应,而对其他类型的攻击无动于衷。企业如果尚不具备与竞争 者正面决战的实力,就应当分析竞争者在哪些方面反应敏感,在哪些 方面反应不敏感,以制定最为可行的攻击战略,避免引起竞争者强烈 反应。(3)凶狠型竞争者。凶狠型竞争者指竞争者对所有的攻击行为都 做出迅速而强烈的反应。这类竞争者意在警告其他企业最好停止任何 攻击。选择这类竞争者作为攻击对象必须慎之又慎,除非本公司的实 力远在竞争者之上,有把握一举击溃而不畏惧它的凶猛反扑。否则, 就会损失惨重或者两败俱伤。(4)随机型竞争者。指对竞争攻击的反
24、应具有随机性,有无反应 和反应强弱无法根据其以往的情况加以预测。此类竞争者大多是实力 弱小的企业。本公司在具备一定实力的条件下,选择此类竞争者作为 进攻对象易于取胜并实现预期效果。2、竞争者的其他特征与竞争战略选择企业要攻击的竞争者不外乎下列三类之一。(1)强竞争者与弱竞争者。攻击弱竞争者在提高市场占有率的每个百分点方面所耗费的资金和时间较少,但能力提高和利润增加也较少。在自身实力强大的条件下,攻击强竞争者可以提高自己的生产、 管理和促销能力,更大幅度地扩大市场占有率和利润水平。(2)近竞争者和远竞争者。多数公司重视同近竞争者对抗并力图 摧毁对方,但是竞争胜利可能招来更难对付的竞争者。美国的战
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