快速路周边提升工程--道路设计说明.docx

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1、道路设计说明一、工程概况1、项目总体说明本次设计的项目位于广州市南沙区东涌函，为现状陂马大道（南沙港快速路至河 堤段及南沙港快速路周边提升工程,本次道路升级改造设计共二册.本册为第一册. 为验马大道（南沙港快速路至河堤段）及南沙港快速路周边提升工程施工图设计图纸，2、项目概况本次设计的项目位于广东省广州市南沙区东涌镇，为现状骏马大道（南沙港快速 路至河堤段）及南沙港快速路周边提升工程，南沙港快速路桥下部分为新建停车场， 新建停车场全长205. 475m,桥底净宽为28m.骏马大道为道路路面修补，机动车双向 双车道，路面宽慢为7%主路段全长约为1200. 623米，驳马大道支路全长约为818.

2、711 米,路面宽度为7m.机动车道现状为水泥睑路面，建成使用多年后，磴路面出现了 一定的损坏和病害，数砧多，分布做。骏马大道工程（南沙港快速路至河堤段）及南 沙港快速路周边提升工程建设内容为新建水耙混凝上路面加铺沥青面层（白加黑）, 工程内容包含病害处理、沥击碎面层加铺、道路外两件设置停车位线、恢复及优化路 面标线、雨水井及检查井提升等.驳马大道（南沙港快速路至河堤段）为东涌快交通流进出的重要通道，交通值较 大,现状机动车道为水泥的路面,为城市支路。桥梁段路面现状良好，破损部分较少： 道路段现状碎路面出现较多的裂域、破碎板等病害.为了保证行车安全与舒适度,该 路段维修与道路提升现己提上日程。

3、项目地理位置图3、 设计依据(1)工程设计任务合同书；(2)南沙区东涌镇有关城市管理部门的建议：(3) 1： 1000测地形图。4、 关于竣马大道(南沙港快速路至河堤段)及南沙港快速路周边提升工程 初步设计的技术审查意见的执行情况专家意见1、骏马大道支路桥梁段，因饿少相关竣工图，建议维持原桥面铺装， 桥梁段不加出湖青.执行情况：原桥铺装为10-I5cm钢筋混凝土铺装，5s的钢筋保护层厚度，现有 铀装不会破坏原桥铀奘结构.专家懑见2：建议根据现场实际情况，合理增设调平层理度。执行情况:现场沥青铺设厚度已考虑调平层工程量,综合费用考虑不设置调平层.专家意见3：核杳新增排水口路段雨水管接入点高程。执

4、行情况：已按照意见核查修改.5、采用的设计、验收规范和技术标准5.1、 主要设计、乱收规范(1)4城巾.道路工程设计规范 (CJJ37-2012) (2016年版)： 2) 城市道路路线设计规范3 (CJJI93-2012)； 3) C城市道路路面设计温范3 (CJJ169 2012)：基层上须按施工技术规范要求泄布透层油.i防声下面层和中面层上须洒布粘层 油.透层油用量0.rO5L/mg：粘层油用油0.30.6L/g透层油、粘层油采用阳离 子乳化沥青制备,其品种及代号分别为PC-2, PC-3.用St应根据下卧层的类型通过 试酒确定，并不宜超出所列的用武范围。稀柒封层混合料类型来ES-2,采

5、用的乳化沥青品种及代号为BCT，乳化沥宵的 合理用盘应通过试验确定，道路用乳化渐青的技术要求应满足应符合公路沥吉路面 施工技术规范(JTGF 40-2001) 4. 3. 2条的规定：矿料级配应满足6. 5. 5条的规定。(三)路面脩工技术要求(1)沥青混凝上面层本工程的沥青混凝土采用在沥青拌和厂集中机械拌制.应严格按照公路渤荷路 面施工技术规范3 (JTG F 40-200力控制混合料的配合比、拌和温慢、出厂温度和排 铺温度.施工时，对运到现场的沥青混合料的温度至少每小时检测次,如混合料的温 度不满足要求时应及时通知拌和厂调混。沥青混合料的碾压按初压、发压、级压三阶 段进行,开放交通时的路表

6、温度不而于50c.沥青混合料应进行配合比设if.如采 用商船沥吉混凝土应具有出厂合格证，井口每一批产品都应有化验资料，沥青混合料 的压实度应满足公路沥青路面设计规范3 (JTG D50-2017)要求， 2)粘层各沥咨混凝土面层结构之间的粘层油宜采用专用沥青洒布乍喷泗,路面潮湿及气 温低于10C时不弭喷洒-喷洒的枯层油住路而全宽内均匀分布成薄层，不得有洒花 海空或成条状。路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥出混凝土接触的侧面采用 人工涂刷. 3）封层稀浆封层族:前，应彻底清除路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝 宜清理潴健.最低施工温度不得低于ior.严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混

7、合 料遇雨时应予铲除。两偏纵缝搭接的宽度不宜超过80mm,横向接维宜做成时接缝： 稀架封层辆筑后的表面不得有超粒径料拖拉的产电划痕.横向接缝和纵向接缝处不得 出现余料堆积或挑料现象，用3m直尺测联接缝处的不平整度不斛大于6nim,经养生 碾压稳定的稀浆封层，在行车作用下应不飞散且完全漏水。 4）改造路面施工工艺要求旧路面病书检查一修建拓宽路段缺路面及旧路面病书处理（主要为裂缝、破碎、 断裂板板等）一水泥冷路面机械统创一旧路面病害处理一接缝处理一啧酒枯层油一同 步碎石应力吸收层一铺筑中粒式改性沥青碎罩面层一喷洒粘层油一铺筑细粒式改性 浙声龄照面层一硬压成型. 5）现有路面跣刨沥青用面前先将现有路

8、面铳创23cm：跣刨后新路面清洗干净后方可进行卜步 工序，现有路面破损传包位置，在恢现新路面时直接毛面，不需用帙刨，注意与周边 板块标高控制衔接， ：(12) 公路交通安全设破设计规范(JTGD81-2017)；(13) 公路交通标志版3 (JH279-2016)：(11)公路交通安全设俯施工技术规范(JTGF71-2006)；(15)城市道路交通标志和标线设置规范 (GB5103S 2015)：(16)国家和地方相关的标准、规范、规程、法规等。5.2、 主要设计、验收规范(1)自然区划：N7区;(2)道路等级：城市支路：25cmC30水泥混凝土面层（弯拉强度N4. 5MPa）（现状路而）+号

9、路面基层根据现场可看出现状验马大道（南沙港快速路至河堤段）有两处停车场，其停车 场中路缘石高度较低，无法满足加铺4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝上（AC-13C*6cm 期中粒式SBS改性沥声混凝土（AC-20C）的条件，因此在停车场处只加铺4cm馋细粒 式SBS改性沥营混凝土 （AC-13C） +乳化沥青粘层油（PC-3. O.4L/m）.桥梁段沥青加铺在骏马大道支路段K0+347. 500X0+818.711段为桥梁段,若加铺4cm厚细粒式 SBS改性沥青混凝土（AC-13c） +6cm厚中粒式SBS改性沥声混凝土 （AC-20C）,桥梁 承载力会大大的增加，桥梁结构会受承裁力的影响，故而

10、不能采取常规加铺沥吉的方 式.旧桥蝴装为10 15cm的刖筋混凝土面层.刷前保护层约为5c,厚度，为使桥面神 装不影响现状桥梁结构，本次设计铺设采取3cm皿细粒式SBS改性沥青混凝土 （AC-10C）,同时先铳刨3cBi厚度原桥面混泥土.现场铳刨桥面铺装时,如跣刨到剂 筋，应立即停止催工，与业主及设计沟通.桥梁加植效果图4、材料要求本工程所用的各种材料应符合公路浙声路面施工技术规范（JTG F 40 2004） 的要求，必须在大的、质量有保证的、符合要求的料厂采购.沥青、成品政性剂等材 料均需要产品质的检验证书.同时在送甲方、监理、设计等部门密案后方可使用.D浙青混凝土（1）沥青材料上面层（细

11、粒式SBS改性沥吉AC-130 ：沥青采用70号道路石油沥赤，沥青等级 采用A级。下面层（细粒式SBS改性沥青RC-20。：沥有采用70号道路石油沥出,浙 青等欲采用A级.石油沥青的主要试船技术指标指标单位等级沥青标号实验方法70号1针入度(25C,5s, 100g)0. Irrm6080T0604适用的气候分区1-4-1针入度指数PI 2B-1.8H.OTO6O4软化点（R&B）不小于CB44T060610匕妊度2不小于cmB10T060515C延度不小于cmB100T0605端含量（蒸储法不大于%B3.0T0615闪点不小于c260T0611溶解度不小于%99.5TO6O7密度(15-C)

12、g/cB,实测记录T0603TTOT (sJcRTFOT)后4T0610或T0609标量变化不大于%0.8残用针入度比（25,0不小于%B58TO6O4残留廷度（10C）不小于cmB4T0605注：U试验方法按照现行公路工程沥存及沥青混合科试验规程MJTJ 052-2011） 规定的方法执行.用于仲战试验求取PI时的5个温度的计入度关系的相关系数 不得小丁 0. 997。2经建设单位同意,表中PI值、60C动力粘度、10C廷度可作为选择性指标，也可不作为施工质城检验指标。3 70号沥青,可根据需要要求供应商提供针入度范围为6070或7080的沥青。4 Z化试验以TFOT为准,也可以RTFOT代

13、替.2) 粗集料沥声路面上面层所用粗集料应采用反击式班碎机加工而成的质地致密、星硬、耐 解的砰石，碎石必须具有足够耐磨耗性和压碎值，机集料的质累必须符合规范要求， 碎石应具有良好的颗粒形状,洁净、干爆、无风化、无杂步,并具有足够的强度。粗 集料应与沥吉有良好的粘结能力，当达不到规范规定的枯附性要求时，在沥吉中加入 抗剥落剂以提高面层的抗水损占能力，抗剥落剂的用量为0.4冢侦量比)，具体用量 根据试验谢整.木工程沥青混凝土路面面层所用的相集料应由具有生产许可证的采石场生产，粗 第科级配规格及质fit技术要求应符合才公路沥声路面施工技术规范(JTG F 40-2004)4.8条的规定.3) 同步碎

14、石应力吸收层高粘高弹性应力吸收层碎石采用采撒布用的碎石采单粒径的石灰石石料，超出 粒径范用的碎石含量应小于10%.石料应保持干燥,清洁.必要时可经过抖和楼筛分、 除尘、加热，粒径为810m,碎石的微布设股为铺满的6070%, 6Kg/m2.石料选料惊则还需遵循以下原则：1)硬度，必须有足帔的硬度抵挡交通磨损.在相对重我车较多，车流量技大 的情况下，竹料的馁度尤为m要。(2)级配，近乎单一级配几乎不含检料.（3）形状,足盘使用立方体的骨料.避免针片状结构.以保证骨科在沥皆中这到合适的嵌人深度。（4粘附性,必须有足够的粘附性，以保证低温粘附性.（5）洁净，石料表面必须洁净与增加与沥音的粘结强度。循

15、工时采用从沥青摔 合楼经软干.振动、过箍、吸尘处理后的热呼石料，温度达到150%.过筛后的石料 其筛孔通过率及脑盘应符合下表要求，应力吸收层用粗集料筛孔通过率技术要求筛孔（mm）13.29.51.75通过率（%）10045-550应力吸收层用粗集料质量技术要求技术指标小位技术标准试验方法石料压碎值不大于%24T0316洛杉矶磨耗损失不大于%30T0323坚固性不大于%12T0314磨光值（PSV）不小于-42T0321表观相对密度不小于t/m32.6TO3O4吸水率不大于%2T0301与沥出的粘附性不小于级5T0616两个或多个破碎面不小于%90T0361针片状颗粒含最不大于%12T0312洁

16、净度不大于%1-软石含量不大于%3T03204)细朱科上面层所用细集科应采用石灰岩轧制的机制砂，若当地确实缺乏石灰岩材料时， 也可柔用其它硬质岩石轧制的机制眇或天然砂.卜面层所用细儿料应采用石灰岩扎制 的石屑，细集料应洁净无泥、干燥、无风化、无杂质，并应有适当的颗粒线配，细集 料应单独储放,严禁与其他集料混合储放,细集料的储放地应是足硬而干净的地面. 并应采取防雨措施,避免淋湿，细集科应与沥声小.良好的粘结能力，与沥声粘结性能 很差的砂不得用了本设计的沥有路面。细维科级配规格及标量技术要求应符合公路 沥青路面施工技术规范(JTG F 40-2004) 4.9条的规定.5填料沥声混凝土路面用的填料采用石灰岩类的碱性岩石经廨细得到的丁粉.原石料中 的泥土杂侦应除净，矿粉要求干燥、沽净，能自由地从矿粉仓流出，其质量技术要求 应符合公路沥有路面施工技术规范(JTG F 40-2004) 4. 10条的规定.矿粉必须 储放在室内，被雨淋温的和己结块的矿粉不得使用。6)沥青混合料热拌沥吉混合料的主要试会技术指标应符合公路沥吉路面施工技术规范3 (JTG F40- 2004) 5. 3.3条的规定。沥青混合料的丁料级配及沥者用量范围应符合公路 浙清路面施工技术规苑(JTG F 40-2004) 5. 3.2条的规定。7)封层油和粘层油