桥梁工程墩台施工技术方案.docx

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1、桥梁工程墩台施工技术方案一、矩形实体墩施工1 .施工方案对于高度小于20m的桥墩采用整体式钢模板一次浇筑混凝土的 方案施工。模板：采用整体钢模，托盘顶帽采用整体定型钢模。钢筋、混凝土施工：墩台身采用定型钢模板和钢支架一次支模到 顶，整体浇筑。墩身钢筋，一次绑扎成型。混凝土由现场拌合站集中 生产，混凝土输送车运输，混凝土泵车输送，连续灌筑。混凝土养护：根据季节不同分别选用混凝土的养护施工方法，夏 季主要采用降温法施工，冬季主要采用保温法施工。2 .施工工艺流程施工工艺流程见墩身施工工艺流程图。（1）搭设支架：搭设支架前，对地基进行平整夯实，铺垫20cm 厚碎石垫层。有条件处可直接搭设在承台顶面上

2、。支架立柱间距90cm, 用* 48mm钢管斜向加固支撑。（2）模板及钢筋安装：模型安装采用汽车吊辅助作业，并与墩 顶模型连接牢固。钢筋在加工现场统一下料，汽车运到施工现场绑扎 成型，钢筋焊接、绑扎牢固。埋设好预埋件并固定。（3）混凝土浇筑：混凝土采用厂制混凝土，混凝土运输车运至 墩位，泵车连续灌筑混凝土，采用插入式捣固器捣固密实。混凝土浇 筑完毕后洒水养护。2）托盘（顶帽）施工工艺流程：测量放线一墩柱（托盘）混凝 土顶面凿毛清洗一绑扎托盘（顶帽）钢筋一模型安装就位一报监理工 程师验收一灌注托盘混凝土一养护墩台。五、桥台施工台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采 用汽车吊进行

3、吊装。按设计图纸准确测量出桥台所处位置、高程，确保无误。基础完 成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行 处理，以保证锥坡填筑和浇筑桥台顶部翼缘板时支架对地基的要求。 模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑 料薄膜进行覆盖。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支 架支承在可靠的地基上。钢筋绑扎、立模后及时检查签证，组织混凝土浇筑。严格控制拆 模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆盖塑 料薄膜或涂养护剂进行养护。六、支承垫石和锚栓施工墩台的支承垫石和锚栓孔在墩台浇筑过程中一次浇筑、预留处理 到位。采取跟踪测量和精确定位措施严格控制

4、其位置和标高。七、混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同 提出具体的养护方案。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规 定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水 塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿 循环，养护时间不少于规范要求。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当 混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、 表层混凝土与环境之间的温差均生15时，方可拆模。八、混凝土温度测量和控制本工程混凝土测温工作分为混凝土拌合物的测温、混凝土施工测 温、养护

5、期测温。根据构造物尺寸、环境温度、及浇筑工艺的不同, 选取有代表性的结构使用“J8DX-1大体积混凝土计算机循环测温仪”, 及时掌握混凝土内部温度、表层温度。并绘制温度曲线图，当发现混 凝土浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时，应及时处理。大体积混凝土水化热采用冷却管降温，冷却管采用D50镀锌铁管, 上部结构施工前在孔道内压注C40水泥浆。实施过程中，根据实测混 凝土芯部温度，确定参数，调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距 及管内流速，确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。九、施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前 必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因

6、造成在混凝土 浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进入混凝 土施工缝处理程序。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝 的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应 避开常年处于干湿交替变化的部位。施工缝处理按铁路桥涵施工规范等相关规定进行，当施工缝 处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50-100mm厚的水泥砂 浆，以提高接缝处混凝土的密实性。十、沉降观测间隔时间不均匀沉降观测主要观测墩台身工后沉降，正式的工后沉降观测 在铺轨完成时开始。首次沉降观测安排在墩台身拆模养护结束后，其 余分别在桥梁架设前、桥梁架设后均采集一次原始数据，铺轨结束后

7、 开始进行定期观测，定期观测不得漏测或补测。沉降观测周期符合有 关规范及设计要求，工程移交同时移交观测记录。将各次观测记录整理检查无误后，进行平差计算，求出各次每个 观测点的高程值，从而确定出沉降量。列统计表，进行汇总。绘制各 观测点的下沉曲线，根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均 匀沉降差。十一、墩台身施工质量保证措施1 .施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免施工缝的出 现。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑 完成后立即抹平进入养护程序。2 .混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措 施来降低混凝土出机温度。浇筑阶段通过降低运输容器温度，适当

8、选 择浇筑时间，分层浇筑等技术措施来降低混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施, 使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。3 .大体积混凝土尚应避免水化热产生过大的内外温差，经过计算 在必要时在墩身内预埋冷却管，降低混凝土内部温度。4 .采用大块钢模，保证混凝土外观质量。墩台施工工艺流程图3.模板工程墩台身模板采用厂制定型整体钢模，见“墩身模板平面图”。墩身模板平面图墩台模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，用汽车吊 整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台 lmm,拼缝安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正 钢

9、模板两垂直方向倾斜度。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁 件。墩身模板安装允许偏差见“墩身模板安装允许偏差表”。墩身模板安装允许偏差表4.钢筋制作安装序 号检查项目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0, -5水准仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格存放、编号，平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合“墩 身钢筋

10、安装允许偏差表”规定。墩身钢筋安装允许偏差表项次检查项目允许偏差检查方法1受力钢筋全长 10mm尺量2弯起钢筋的弯折位置20mm3箍筋内净尺寸 3mm结构主筋接头采用搭接焊或冷挤压套筒连接方式，主筋与箍筋之 间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、 松脱现象。5 .混凝土浇筑混凝土采用6m混凝土搅拌车运输，汽车泵泵送入模,分层浇筑， 持续进行，插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面，做好 防风、防晒、防冻、防雨等措施，浇筑完成后及时进入养护程序。6 .混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同 提出具体的养护方案。当新浇结构物与流动水接触时，采

11、取防水措施，保证混凝土在规 定的养护期之内不受水的冲刷。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水 塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿 循环，养护时间不少于规范要求。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当 混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、 表层混凝土与环境之间的温差均415时、方可拆模。7 .混凝土温度测量和控制本工程混凝土测温工作分为混凝土拌合物的测温、混凝土施工测 温、养护期测温。根据构造物尺寸、环境温度、及浇筑工艺的不同, 选取有代表性的结构使用测温仪，及时掌握混凝土内部温度、表层温 度。并绘制温度曲线

12、图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速 率出现异常时，应及时处理。8 .施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前 必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土 浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进入混凝 土施工缝处理程序。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝 的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应 避开常年处于干湿交替变化的部位。施工缝处理按铁路桥涵施工规范等相关规定进行，当施工缝 处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50-100mm厚的水泥砂 浆，以提高接缝处混凝土的密实性。9 .沉

13、降观测间隔时间不均匀沉降观测主要观测墩台身工后沉降，正式的工后沉降观测 在铺轨完成时开始。首次沉降观测安排在墩台身拆模养护结束后，其 余分别在桥梁现浇前后均采集一次原始数据，铺轨结束后开始进行定 期观测，定期观测不得漏测或补测。沉降观测周期符合有关规范及设 计要求，工程移交同时移交观测记录。将各次观测记录整理检查无误后，进行平差计算，求出各次每个 观测点的高程值，从而确定出沉降量。列统计表，进行汇总。绘制各观测点的下沉曲线，根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均 匀沉降差。二、矩形、圆端形空心墩施工1 .施工工艺流程图空心桥墩墩台身施工工艺流程图2 .混凝土浇筑见实体墩混凝土浇筑要求。三、

14、高墩身施工本标段高墩身均为空心墩，对于高度大于等于20m的墩台身混凝 ,为了保证浇筑后混凝土外观质量，减少施工缝，采用翻模进行浇 筑施工。1 .施工流程详见空心墩翻模施工流程及方法框图（后页）。2 .施工方法：墩身模板采用自升平台模施工，内外模板共设三节，循环交替翻 升。当第三节混凝土灌注完成后（初次三节模板一次支立,整体浇注）, 提升工作平台，拆卸并提升第一节模板至第三节上方，安装、校正后， 浇筑混凝土，依此循环施工。当临近墩顶联结处时，在墩身上预埋托 架，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土，混凝土浇筑用泵送入模，插入 式振捣器振捣，用软塑管缠绕墩身长喷水养护。施工准备：施工前首先作好人员、机具设

15、备、场地等准备工作, 编制施工工艺细则，进行技术培训。翻板模在工厂制作完成后检查测 试其参数符合设计要求后并编号，翻板模运到工地后，进行试拼。翻 板模结构由工作平台、收坡支架、顶杆与导管、内外吊架、模板系统、 中线控制系统和附属设备等部件组成。钢筋绑扎：钢筋在加工场集中加工，运输车运至现场，绑扎在翻 板模吊架上进行。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施 工。混凝土浇筑：混凝土浇筑前，对模板、钢筋及预埋件进行检查, 并做好记录，经监理工程师认可后进行混凝土的浇筑。混凝土采用拌 合站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送浇筑。入模前 检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时，分层、均匀、对称进 行，每层厚度不超过30cmo混凝土振捣采用插入式振动器振捣，灌 注时做到不欠捣、不漏捣，插入式振动器深入下层5cm左右，振捣时 避免撞击模板及其他预埋件。混凝土配合比、坍落度、和易性符合规范要求。混凝土浇筑完后 及时覆盖保温，按照耐久性混凝土的技术要求进行后期养护。四、顶帽及托盘施工1.施工方法顶帽及托盘采用在墩四周搭设碗扣式支架，模型采用大块定型钢 模，用泵车灌筑混凝土。空心墩翻模施工流程及方法安装空心段外模空心段完安装空心段内模内模提前预拼整体