第四章——国际货物运输保险资料优秀PPT.ppt
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1、第四章:国第四章:国际货物运物运输保保险 摘要:本章主要讲解并描述海运货物摘要:本章主要讲解并描述海运货物保险承保的范围,我国海运货物保险的保险承保的范围,我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容。等内容。第一节:保险概述第一节:保险概述其次节:海运货物保险承保的范围其次节:海运货物保险承保的范围第三节:我国海洋货物运输保险的险别第三节:我国海洋货物运输保险的险别第四节:伦敦保险协会海运货物保险条款第四节:伦敦保险协会海运货物保险条款第五节:其他运输方式下的货运保险第五节:其他运输方式下的货运保险第六节第六节:进出口货物运输保险实务进出口货物
2、运输保险实务4/14/20231国际贸易实务讲义第一节:保险概述一、保险的基本原则一、保险的基本原则1、最大诚信原则、最大诚信原则(Utmost good faith)2、可保利益原则、可保利益原则(Insurable interest)3、损失补偿原则、损失补偿原则(Principle of indemnity)4、近因原则、近因原则(Principle of proximate cause)5、代位追偿原则、代位追偿原则(Principle of subrogation)二、国际货物运输保险的种类二、国际货物运输保险的种类4/14/20232国际贸易实务讲义其次其次节:海运:海运货物保物保
3、险承保的范承保的范围一、海上风险(一、海上风险(Perils of the Sea)(一)自然灾难(一)自然灾难(Natural Calamity)(二)意外事故(二)意外事故(Fortuitous Accidents)二、海上损失与费用二、海上损失与费用(一)海上损失(一)海上损失1、按货物损失的程度划分、按货物损失的程度划分,分为全部损失和分为全部损失和部分损失部分损失全部损失全部损失实际全损(实际全损(Actual total loss)推定全损(推定全损(Constructive total loss)4/14/20233国际贸易实务讲义例例1、我公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡
4、多、我公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丢失其原有价值,货到目的港后只能低价出售,时而丢失其原有价值,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于实际全损。这种损失属于实际全损。例例2、有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁、有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严峻受浸,若将这批服装漂洗后运至原定目导致服装严峻受浸,若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这种损失的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这种损失属于推定全损。属于推定全损。发生推定全损时,被保险人可以要求保险人发生推定全损时,被保险人可以要求保险人按部分损失赔偿,也可要求按全部损失赔
5、偿,按部分损失赔偿,也可要求按全部损失赔偿,这时须向保险人发出这时须向保险人发出委付委付(Abandonment)通通知。知。4/14/20234国际贸易实务讲义2、按货物损失的性质划分,分为共同海、按货物损失的性质划分,分为共同海损和单独海损损和单独海损 (1)共同海损()共同海损(General Average)和单)和单独海损(独海损(Particular Average)的定义)的定义 (2)构成共同海损的条件构成共同海损的条件(3)共同海损和单独海损)共同海损和单独海损 的区分的区分:造成海损的缘由不同造成海损的缘由不同担当损失的责任不同担当损失的责任不同4/14/20235国际贸易
6、实务讲义 案例分析:案例分析:某货轮从天津新港驶某货轮从天津新港驶往新加坡,航行途中船舶货舱起火,往新加坡,航行途中船舶货舱起火,大火扩散到机舱,船长为了船货的共大火扩散到机舱,船长为了船货的共同平安,确定实行紧急措施,往舱中同平安,确定实行紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无法接着航行,于是船长确定雇受损无法接着航行,于是船长确定雇用拖轮拖回新港修理,检修后重新驶用拖轮拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事故造成往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失为:的损失为:a、1000箱货物被火烧毁箱货物被火烧毁 b、600箱货物由于灌水
7、灭火而受损箱货物由于灌水灭火而受损 c、主机和部分甲板被烧坏、主机和部分甲板被烧坏 d、拖轮费用和额外增加的燃料及船、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资长、船员工资 试分析以上损失分别属于什么性质的试分析以上损失分别属于什么性质的损失?损失?4/14/20236国际贸易实务讲义(4)、共同海损的分摊()、共同海损的分摊(General Average Contribution)共同海损分摊时,涉及的受益方包括:货共同海损分摊时,涉及的受益方包括:货方、船方和运费方。方、船方和运费方。共同海损的分摊有两个原则:共同海损的分摊有两个原则:分摊以实际遭遇的损失或额外增加的费用分摊以实际遭遇的损
8、失或额外增加的费用为准为准无论受损方还是未受损方均应按标的物价无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊值比例分摊进行共同海损分摊时,进行共同海损分摊时,一般遵循一般遵循约克约克安安特卫普理算规则特卫普理算规则4/14/20237国际贸易实务讲义(二)海上费用(二)海上费用1、施救费用(、施救费用(Sue and labor charges)2、救助费用(、救助费用(Salvage charges)保险人对施救不论有无效果都赔偿保险人对施救不论有无效果都赔偿保险人对救助实行保险人对救助实行“无效果无效果-无酬劳无酬劳”原则原则三、外来风险和损失(三、外来风险和损失(Extraneous r
9、isks and losses)(一)一般外来风险和损失一)一般外来风险和损失(二)特殊外来风险和损失(二)特殊外来风险和损失4/14/20238国际贸易实务讲义四、保险公司的除外责任:四、保险公司的除外责任:1、被保险人的有意行为或过失造成的损失、被保险人的有意行为或过失造成的损失2、属于发货人的责任引起的损失、属于发货人的责任引起的损失3、保险责任起先前,被保险货物已存在的、保险责任起先前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差造成的损失品质不良或数量短差造成的损失4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟引起的损失和性及市价跌落、运输延
10、迟引起的损失和费用费用4/14/20239国际贸易实务讲义第三第三节:我国海洋:我国海洋货物运物运输保保险的的险别 依据依据“中国保险条款中国保险条款”(CIC),我国的海),我国的海洋运输保险险别,依据能否单独投保分为基本险洋运输保险险别,依据能否单独投保分为基本险和附加险两类。基本险可单独投保,附加险不能和附加险两类。基本险可单独投保,附加险不能单独投保。单独投保。一、基本险别一、基本险别(一)平安险(一)平安险(FPA)案例分析:有一批货物已投保了平安险,载案例分析:有一批货物已投保了平安险,载运该批货物的海轮于运该批货物的海轮于5月月3日在海面遇到暴风雨的日在海面遇到暴风雨的攻击,使该
11、批货物受到部分水渍,损失货值攻击,使该批货物受到部分水渍,损失货值1000元。该货轮在接着航行中,又于元。该货轮在接着航行中,又于5月月8日发生触礁日发生触礁事故,又使该批货物损失事故,又使该批货物损失1000元。元。问:保问:保险公司如何赔偿?险公司如何赔偿?4/14/202310国际贸易实务讲义(二)水渍险(二)水渍险(WPA,WA)(三)一切险(三)一切险(All Risks)三种险别的责任范围比较:三种险别的责任范围比较:案例分析:案例分析:某远洋运输公司的某远洋运输公司的“东风轮东风轮”在在6月月28日满载货物起航,出公海后由于风浪过日满载货物起航,出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁
12、,船底划破长大偏离航线而触礁,船底划破长2米的裂缝,米的裂缝,海水不断渗入。为了船货的共同平安,船长海水不断渗入。为了船货的共同平安,船长下令抛掉下令抛掉A舱的全部钢材并刚好组织人员堵舱的全部钢材并刚好组织人员堵塞裂缝,但无效果。为使船舶能接着航行,塞裂缝,但无效果。为使船舶能接着航行,船长请来挽救队施救,共支出船长请来挽救队施救,共支出5万美元施救万美元施救费。船修好后接着航行,不久又遇恶劣气候,费。船修好后接着航行,不久又遇恶劣气候,入侵海水使入侵海水使B舱底层货物严峻受损,甲板上舱底层货物严峻受损,甲板上的的2000箱货物也被风浪卷入海里。箱货物也被风浪卷入海里。问:以上损失各属什么性质
13、的损失?投保何问:以上损失各属什么性质的损失?投保何种险别的状况下保险公司赐予赔偿?种险别的状况下保险公司赐予赔偿?4/14/202311国际贸易实务讲义 二、基本险的保险责任起讫二、基本险的保险责任起讫(一)仓至仓(一)仓至仓(W/W)条款的含义)条款的含义案例分析:案例分析:我某出口公司按我某出口公司按CIF San Francisco成交一批货物,后国外来证要成交一批货物,后国外来证要求在提单的求在提单的“shipping mark”栏加注栏加注“San Francisco OCP New York”字样,字样,我方在投保时为了单证一样,而且考虑我方在投保时为了单证一样,而且考虑到有利于
14、运用内陆运输实惠,认为可以到有利于运用内陆运输实惠,认为可以照办而不必要求对方改证,在保险单的照办而不必要求对方改证,在保险单的有关栏目也照此填写。有关栏目也照此填写。问:我方若这样做,则保险责任及相关保问:我方若这样做,则保险责任及相关保险费方面会有何变更?险费方面会有何变更?W/W条款的限制性条件条款的限制性条件:4/14/202312国际贸易实务讲义(二)不同价格术语影响(二)不同价格术语影响W/W的责任起讫点的责任起讫点1、CIF下,保险责任起讫期间是下,保险责任起讫期间是“仓至仓仓至仓”案例分析:有一份案例分析:有一份CIF合同出售大米合同出售大米50吨,卖方吨,卖方在装船前投保了一
15、切险加斗争险,自南美内陆在装船前投保了一切险加斗争险,自南美内陆仓库起,直至英国伦敦买方仓库为止。货物从仓库起,直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中,发生了承保范围内的卖方仓库运往码头途中,发生了承保范围内的损失。问:当卖方凭保险单向保险公司提出索损失。问:当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时,能否得到赔偿?赔时,能否得到赔偿?2、FOB、CFR条件下,保险责任起讫期间是:条件下,保险责任起讫期间是:“船至仓船至仓”接上例,若接受的术语改为接上例,若接受的术语改为FOB或或CFR,则卖方,则卖方能否得到保险公司的赔偿?能否得到保险公司的赔偿?4/14/202313国际贸易实务讲义
16、 三、附加险别三、附加险别(一)一般附加险别(一)一般附加险别偷窃提货不着险(偷窃提货不着险(Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND)淡水雨淋险(淡水雨淋险(Fresh Water and Rain Damage)渗漏险(渗漏险(Risk of Leakage)短量险(短量险(Risk of Shortage)钩损险(钩损险(Hook Damage)污染险(污染险(Risk of Contamination)碰损裂开险(碰损裂开险(Risk of Clash and Breakage)生锈险(生锈险(Risk of Rust)串味险(串味险(Risk of
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