机车喷烤漆室职业卫生防护措施效果评价.docx

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1、机车喷烤漆室职业卫生防护措施效果评价为改善机车喷漆作业工作条件及车间空气质量，铁路分局机务段新建机车喷烤漆室1套，用于机车喷涂。分局疾病预防控制中心对该喷漆室试运行时喷漆室内 通风系统效果、空气中职业有害因素浓度、隔音降噪效果开 展了监测。1劳动卫生学调查1.1 设计工艺喷烤漆室包括控制室1间及喷漆室1间， 总面积285m,其中喷漆间162m2。喷漆室为全封闭式，室内通风采用上送下吸、整室与分 段送风形式相结合.送排风机组共5组，每组2台风机。5组 送排风将喷漆室分为5段，每一段可以单独送排风，也可同 时送排风，废气处理采用平铺玻璃纤维丝，结合M型活性碳 三道过滤装置。送排风机组采用低噪声风机

2、并与喷漆室、控制室隔离。 送风房采用岩棉夹心板制作，降低噪声。1.2 作业情况该喷烤漆设备可用作常温喷漆与升温喷漆。 喷漆室每次能容纳对1台机车开展喷漆作业，每次作业操作 人员34人，连续作业时间约为23h,该喷漆作业日常使 用的油漆为 牌油漆，稀释剂为胜利牌香蕉水，考核车间空气污染因子为苯系物（苯、甲苯、二甲苯），通风效果及隔 音效果。2监测项目、采样方法、分析方法2. 1监测项目喷漆作业时车间空气中苯、甲苯、二甲 苯浓度。喷漆室通风设备运行时室内平均风速，每小时总 送风量、每小时总排风量。废气（空气中苯、甲苯、二甲 苯浓度）排放浓度。作业环境噪声，厂界噪声。作业环 境气象条件（温度、相对湿

3、度、风速、气压）。2. 2监测、采样方法及分析方法2. 2.1空气中苯、甲苯、二甲苯100ml注射器采样，分 析方法为气相色谱法。2. 2. 2噪声HS6280A型噪声频谱仪，自动打印监测结果。2. 2. 3送排风口风速TY9900数字微风仪直接读数。2. 2.4作业环境气象条件温度、相对湿度：TES 1360 温湿度计直接读数；风速：TY9900数字微风仪直接读数；气 压：高原空合气压表直接读数。3评价依据GBZ120*（3-业企业设计卫生标准。GBZ220* （3-作场所有害因素职业接触限值。GBJ8785工业企业噪声控制设计规范。GB1234890工业企业厂界噪声标准。GBJ19-87采

4、暖通风与空气调节设计规范。GB1629796大气污染物综合排放标准。4监测结果4. 1升温喷漆状态下开展喷漆作业4. 1. 1测定时条件温度：28. 6oC；相对湿度：78.5%； 风速：0. 31m/s；气压：89. 2kPao2车间空气中苯、甲苯、二甲苯浓度见表1。4. 2常温喷漆状态下开展喷漆作业4. 2. 1测定时条件温度：28. 9oC；相对湿度：78. 5%； 风速 0.26m/S；气压：89. 2kPao车间空气中苯、甲苯、二甲苯浓度见表2。4.3同时开启5组风机时测定结果每小时总送风量： 157300m /h,每小时总排风量:130400m3/h；车间平均风 速：0. 31m/

5、s；换气次数：163次/h。4. 4废气排放浓度见表3。4. 5噪声4. 5. 1风机室噪声88. 8dBo4. 5. 2作业环境噪声见表4O4. 5. 3厂界噪声55. 67dB(开启5组风机时)。5评价结论5. 1车间空气中苯系物浓度风机全部开启及分段开启后, 车间内苯、甲苯、二甲苯浓度比未开启风机明显降低，且未 超过工作场所有害因素职业接触限值(CBZ220*)。5.2 通风效果车间平均风速、每小时总送风量，每小时 总排风量、换气次数基本到达设计要求。5.3 废气排放浓度苯、甲苯、二甲苯浓度未超过大气污染物综合排放标准(GB1629796) 05.4 作业环境噪声控制室、喷漆室噪声均未超过工业 企业噪声控制设计规范(GBJ8785) o5. 5厂界噪声厂界噪声未超过工业企业厂界噪声标准 (GB1234890) o6结论该喷漆室送排风系统设计合理，车间职业有害因素(苯、 甲苯、二甲苯)浓度控制效果显著，隔音降噪效果明显，废 气排放达标。