汽车悬架系统零部件产业市场前瞻分析.docx

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1、汽车悬架系统零部件产业市场前瞻分析一、扩大市场份额应当考虑的因素一般而言，如果单位产品价格不降低且经营成本不增加，企业利 润会随着市场份额的扩大而提高。但是，切不可认为市场份额提高就 会自动增加利润，还应考虑以下三个因素。1、经营成本许多产品往往有这种现象：当市场份额持续增加而未超出某一限 度的时候，企业利润会随着市场份额的提高而提高；当市场份额超过 某一限度仍然继续增加时，经营成本的增加速度就大于利润的增加速 度，企业利润会随着市场份额的提高而降低，主要原因是用于提高市 场份额的费用增加。如果出现这种情况，则市场份额应保持在该限度 以内。2、营销组合如果企业实行了错误的营销组合战略，比如过分

2、地降低商品价格, 过高地支出公关费、广告费、渠道拓展费、销售员和营业员奖励费等 促销费用，承诺过多的服务项目导致服务费大量增加等，则市场份额 的提高反而会造成利润下降。3、反垄断法不断增强竞争力提高对用户的议价能力，以及通过与主要供应商建立 合作伙伴关系，签订长期价格协议，及时获得原材料价格变动信息， 调整库存量等手段，从而避免原材料价格波动对经营产生的重大影响。六、汽车零部件行业周期性汽车零部件行业周期性基本与下游整车制造行业一致，受宏观经 济波动和国家政策影响较大。当宏观经济向好时，下游行业消费活跃, 行业增长较快；当宏观经济下行时，下游行业消费放缓，行业增长减 慢。因此，汽车零部件行业也

3、与国民经济的发展周期基本保持一致。七、全球汽车零部件行业发展状况自20世纪90年代起，全球汽车零部件行业经历了近10年的持续 快速增长期。进入21世纪后，汽车零部件行业整体增速开始趋缓，根 据罗兰贝格发布的2019全球汽车零部件供应商研究,2012-2018 年全球汽车零部件行业收入的年复合增长率为4. 06%o根据美国汽车 新闻(AutomotiveNews)发布的2020年全球汽车零部件供应商百强榜, 2019年，全球汽车零部件百强企业年销售额共计8, 280. 54亿美元， 同比下滑3. 13%。2020年受新冠疫情影响，全球汽车零部件供应商面 临较大幅度的销售收入下滑，根据罗兰贝格研究

4、报告，下滑比例估计 在 15%-20%o从区域分布来看，全球百强汽车零部件企业主要分布在美、日、 德等国家。根据2020年全球汽车零部件供应商百强榜，进入百强的汽 车零部件企业共来自16个国家和地区，其中美国、日本和德国分别有 21家、24家和18家进入榜单，家数占比合计达63%,收入合计达5, 461. 12亿美元，收入合计占比达65. 95%O中国共有7家汽车零部件 企业进入2020年全球汽车零部件供应商百强榜，收入合计为279. 7 亿美元。八、汽车零部件行业区域性汽车零部件行业在下游客户聚集、经济活跃、配套发达的区域容 易形成产业集群。目前，我国汽车零部件行业已形成长三角地区、珠 三角

5、地区、环渤海地区、东北地区、华中地区及西南地区六大汽车工 业集群区域。产业集群化使得分工更精细、更专业化、更容易实现规 模化，经济效益明显提高。九、汽车零部件行业与下游行业之间的关系下游客户主要是国内外知名汽车零部件供应商，最终客户为整车 制造厂商。下游行业受宏观经济周期、国家产业政策和投资政策等影 响，其发展状况将影响行业的市场需求。由于下游整车制造厂商数量 较少，产业集中度相对较高，因此在价格方面，整车厂商对汽车零部 件供应商具有较大的谈判优势。同时，由于汽车零部件行业质量体系要求及零部件性能标准等准入门槛较高，切换风险大，整车厂商通常 选择保持供应链的相对稳定，并会在管理及技术上扶植供应

6、链，确保 供应商能力与其同步发展。十、企业营销对策用上述矩阵法分析、评价营销环境，可能出现4种不同的结果。在环境分析与评价的基础上，企业对威胁与机会水平不等的各种 营销业务，应分别采取不同的对策。对理想业务，应看到机会难得，甚至转瞬即逝，必须抓住机遇， 迅速行动；否则，丧失战机，将后悔莫及。对风险业务，面对其高利润与高风险，既不宜盲目冒进，也不应 迟疑不决，坐失良机，应全面分析自身的优势与劣势，扬长避短，创 造条件，争取突破性的发展。对成熟业务，机会与威胁处于较低水平，可作为企业的常规业务, 用以维持企业的正常运转，并为开展理想业务和风险业务准备必要的 条件。对困难业务，要么是努力改变环境，走

7、出困境或减轻威胁，要么 是立即转移，摆脱无法扭转的困境。十一、市场需求预测方法科学的营销决策，不仅要以市场营销调研为出发点，而且要以市 场需求预测为依据。市场需求预测是在营销调研的基础上，运用科学 的理论和方法，对未来一定时期的市场需求量及影响需求的诸多因素 进行分析研究，寻找市场需求发展变化的规律，为营销管理人员提供 关于未来市场需求的预测性信息，并以此作为营销决策的依据。市场需求预测的方法，常用的主要有以下几种。(-)购买者意向调查法购买者意向调查法即通过直接询问购买者的购买意向和意见，据 以判断销售量。如果购买者的购买意向是明确清晰的，这种意向会转 化为购买行为，并且愿意向调查者透露，这

8、种预测法特别有效。但是, 潜在购买者数量很多，难以逐个调查，故此法多用于工业用品和耐用 消费品。同时，购买者意向会随着时间转移，故此法适宜作短期预测。 调查购买者意向的具体方法比较多，如直接访问、电话调查、邮寄调 查、组织消费者座谈会等。例如，采用概率调查表向消费者调查耐用 消费品购买意向，可能会收到较好效果。(二)综合销售人员意见法综合销售人员意见法即通过听取销售人员的意见来预测市场需求。 销售人员包括基层的营业员、推销员及有关业务人员。销售人员最接 近市场，比较了解顾客和竞争者的动向，熟悉所管辖地区的情况，能考虑到各种非定量因素的作用，较快地做出反应。由于销售人员中没 有受过预测技术教育的

9、居多，往往因所处地位的局限性，对经济形势 和企业营销总体规划不够了解，可能存在过于乐观或过于悲观的估计。 但在销售人员较多时，过高或过低的期望值可互相抵消，从而使预测 结果趋向合理。这一方法的主要优点是比较简捷，无须复杂的计算； 缺点是容易受个人认识水平等主观因素影响。（三）专家意见法专家意见法是指根据专家的经验和判断以求得预测值。其具体形 式有三种：一是小组讨论法。召集专家集体讨论，互相交换意见，取 长补短，发挥集体智慧，做出预测。二是单独预测集中法。由每位专 家单独提出预测意见，再由项目负责人员综合专家意见得出结论。三 是德尔菲法。该方法用系统的程序，采取不署名和反复进行的方式， 先组成专

10、家组，将调查提纲及背景资料提交专家，轮番征询专家意见 后再汇总预测结果。该方法的特点是专家互不见面，可避免相互影响, 且反复征询、归纳、修改，有时要经过四五轮，意见才能趋于一致， 其结论比较切合实际。（四）市场试验法市场试验法是指在新产品投放市场或老产品开辟新市场、启用新 分销渠道时，选择较小范围的市场推出产品，观察消费者反应，预测 销售量。该方法由于时间长、费用大，因而多用于投资大、风险高和 有新奇特色产品的预测。(五)时间序列分析法时间序列分析法是指将某种经济统计指标的数值，按时间先后顺 序排列形成序列，再将此序列数值的变化加以延伸，进行推算，用以 预测未来发展趋势。其主要特点是以时间的推

11、移来研究和预测市场需 求趋势，排除外界因素影响。采用此法首先要找出影响变化趋势的因 素，再运用其因果关系进行预测。产品销售的时间序列(Y),其变化趋势主要是以下四种因素发展 变化的结果：(1)趋势(T) o系人口、资本积累、技术发展等因素共同作用 的结果。利用过去的销售资料，描绘出销售曲线，可看出某种趋势。(2)周期(C) o许多商品销售受经济周期影响，销售额往往呈 波浪形运动。认识循环周期，对中期预测相当重要。(3)季节(S)。指一年内销售额变化的规律性周期波动。此种 变化通常与气候、假日、交易习惯有关，如果具体到周、日，也可能 与上下班时间有关。（4）不确定因素（E）。包括自然灾害、战乱以

12、及其他变故，这 些偶发事件，一般无法预测，应从历史资料中剔除这些因素的影响， 考察较为正常的销售活动。（六）直线趋势法直线趋势法是指运用最小平方法，以直线斜率表示增长趋势的外 推预测方法。（七）统计需求分析法任何产品的销售都要受多种因素的影响。统计需求分析是运用一 整套统计学方法，发现影响企业销售的最重要的实际因素及其影响力 大小的方法。该方法经常分析的因素是价格、收入、人口和促销等。应当指出，这些变量同销售量（因变量）之间的关系，不能用严 格的数学公式表示，只能用统计分析来揭示和说明。运用多元回归技 术在寻找最佳预测因素和方程的过程中，可以找到多个方程。用上述方程预测需求量，首先要预测平均温

13、度和人均收入，并注 意可能影响预测值的因素，如观察值过少、变量之间高度相关、变量 与销售之间关系不明朗和未考虑新变量的出现等。十二、整合营销传播执行（一）整合营销传播的操作思路（1）以整合为中心。着重以消费者为中心并把企业所有资源综合 利用，实现企业的一体化营销。（2）强调协调、统一，系统化管理。企业营销活动的协调性，不 仅强调企业内部各环节、各部门的协调一致，而且强调企业与外部环 境协调一致，整体配置所有资源，形成竞争优势，实现整合营销目标。（二）影响整合营销传播执行的技能1、营销贯彻技能为使营销传播计划贯彻执行快捷有效，必须运用分配、监控、组 织和配合等技能。分配技能指营销各层面负责人对资

14、源进行合理分配, 使其在营销活动中优化配置的能力。监控技能指在各职能、规划和政 策层面建立系统的营销计划结果的反馈系统并形成控制机制。组织技 能指开发和利用可以依赖的有效的工作组织。配合技能指营销活动中 各部门及成员要善于借助其他部门以至企业外部的力量有效实施预期 的战略。2、营销诊断技能营销传播执行的结果偏离预期目标，或是执行中遇到较大阻力时, 需确定问题的症结所在并寻求对策。（1）问题评估技能。营销执行中的问题，可能产生于营销决策，即营销政策的规定；可能产生于营销规划，即营销功能与资源的组合; 也可能产生于行使营销功能方面，如广告代理、经销商。问题发现后, 应评定问题所处的层面及解决问题所

15、涉及的范围。（2）评价执行结果技能。将营销活动整体的目标，分解成各阶段 和各部门的目标，并对各分目标完成结果和进度及时进行评价，这是 对营销活动实施有效控制和调整的前提。（三）整合营销传播执行过程在整合营销传播执行中，涉及资源、人员、组织与管理等方面。（1）资源的最佳配置和再生。实现资源最佳配置，既要利用内部 资源运用主体的竞争，力求实现资源使用的最佳效益，又要利用最高 管理层和各职能部门，组织资源共享，避免资源浪费。（2）人员的选择、激励。人是实现整合营销目标的最能动、最活 跃的因素，要组成有较高的合作能力和综合素质的非正式团队小组， 保证圆满完成目标；通过激励措施不断增强人员信心，调动积极

16、性， 促使创造性变革的产生。（3）学习型组织。整合营销团队具有动态性特点，而组织又要求 具有稳定性。要建立组织中人们的共同愿景，保持个人与团队目标和 企业目标的高度一致，并强化团队学习，创造出比个人能力总和更高 的团队，形成开放思维，实现自我超越。（4）监督管理机制。高层管理力求使各种监管目标内在化，通过 共同愿景培养各成员、各团队自觉服务精神，通过激励、培养塑造企 业文化，通过团队中人员、职能设置强化团队自我管理能力。团队自 身也承担了原有监管应承担的大量工作，在最高层的终端控制下，自 觉为实现企业营销目标努力协调工作。十三、营销调研的含义和作用（一）市场营销调研的含义市场营销调研就是运用科

17、学的方法，有目的、有计划地收集、整 理和分析研究有关市场营销方面的信息，获得符合客观事物发展规律 的见解，提出解决问题的建议，供营销管理人员了解营销环境，发现 机会与问题，从而作为市场预测和营销决策的依据。菲利普科特勒 认为：营销调研是通过信息将消费者、顾客和大众与营销人员相互连 接的过程。（二）市场营销调研的作用市场营销调研是企业营销活动的出发点，其作用十分重要。1、有利于制定科学的营销规划。营销调研可以帮助营销者评估市场潜力和市场份额，根据市场需 求及其变化、市场规模和竞争格局、消费者意见与购买行为以及营销 环境的基本特征，从而科学地制定和调整企业营销规划。为了保护自由竞争，防止出现市场垄

18、断，许多国家的法律规定， 当某一公司的市场份额超出某一限度时，就要强行地将其分解为若干 个相互竞争的小公司。西方国家的许多著名公司都曾经因为触犯这条 法律而被分解，微软公司也曾引起反垄断诉讼。如果占据市场领导者 地位的公司不想被分解，就要在自己的市场份额接近于临界点时主动 加以控制。二、营销计划的实施（一）有效实施计划的注意事项（1）有明确的行动方案。战略和计划的有效实施，要有详细、具 体的行动方案，以帮助理解和清晰营销计划的关键性环境、项目和措 施，正确地把任务、责任落实到个人、团队或部门。（2）可能需要调整组织结构。必须注意组织结构与任务、责任相 一致，与自身的特点、环境相适应，根据战略和

19、计划适时调整、优化 组织结构。（3）要有完善的规章制度。必须明确与计划有关的环节、岗位和 人员的责权利，明确具体要求和奖惩措施，建章立制进行约束和管理。（4）注意协调关键流程。为了有效实施战略和计划，做到行动方 案、组织结构、规章制度等因素，尤其是相关机构、人员在大目标下2、有利于优化营销组合企业根据营销调研的结果，度量定价、产品、分销和促销行为的 效果，分析研究产品的生命周期，开发新产品，制定产品生命周期各 阶段的营销策略组合。如根据消费者对现有产品的接受程度，以及对 产品及包装的偏好，改进现有产品，开发新用途，研究新产品的创意、 开发和设计；测量消费者对产品价格变动的反应，分析竞争者的价格

20、 策略，确定合适的定价；综合运用各种营销手段，加强促销活动、广 告宣传和售后服务，增进产品知名度和顾客满意度；尽量减少不必要 的中间环节，节约储运费用，降低销售成本，提高竞争力。3、有利于开拓新的市场通过市场调研，企业可发现消费者尚未满足的需求，测量市场上 现有产品及营销策略满足消费者需求的程度，从而不断开拓新的市场。 营销环境的变化，往往会影响和改变消费者的购买动机和购买行为， 给企业带来新的机会和挑战，企业可据以确定和调整发展方向。十四、品牌设计品牌要素或元素主要包括品牌名称、品牌标识或标志、品牌形象 代表、品牌口号、广告曲、包装等。在品牌名称和品牌标识设计过程 中，一般应坚持以下几个基本

21、原贝I：（一）简洁醒目，易读易记来自心理学家的一项调查分析结果表明，人们接收到的外界信息 中，83%的印象通过眼睛，11%借助听觉，3. 5%依赖触摸，其余的源于 味觉和嗅觉。基于此，为了便于消费者认知、传诵和记忆，品牌设计 的首要原则就是简洁醒目，易读易记。基于这一要求，不宜把过长的 和难以读诵的字符串作为品牌名称，也不宜将呆板、缺乏特色感的符 号、颜色、图案用作品牌标示。2015年9月，陆金所启动了全新的域名和品牌形象，替代 原有的。陆金所将其网络投融资平台的域名进行更改，由“”更改为“” ；而金融资产交易服务平台则维持 “Ifex”不变。陆金所董事长计葵生解释说，之所以用去替换 lufa

22、x. com,是为了让这一域名能够更好地被国内的用户记忆。而且， 这也是陆金所向更“互联网化”方向转变的一个体现，不仅仅是从技 术、服务上更加便捷，即使是细节上也要做到更好。（二）构思巧妙，暗示属性一个与众不同、充满感召力的品牌，在设计上还应该充当体现品 牌标示产品的优点和特性，暗示产品的优良属性。奔Benz （汽车发明 人本茨先生的名字），经过100多年的努力赢得了顾客信任。那个构 思巧妙、简洁明快、特点突出的圆形的汽车方向盘似的特殊标志，已经成了豪华优质高档汽车的象征。这个品名与品标的有机结合，不仅暗示品牌所标定的商品是汽车，而且是可以“奔驰”的优质汽车。（三）富蕴内涵，情意浓重品牌，大多

23、都有其独特的含义和解释或释义。有的就是一个地方 的名称，有的就是一种产品的功能，有的或者就是一个典故。富蕴内 含、情意浓重的品牌，因其能唤起消费者和社会公众美好的联想，而 使其备受厂商青睐。（四）避免雷同，超越时空品牌设计的雷同，是实施品牌运营的大忌。因为品牌运营的最终 目标是通过不断提高品牌竞争力而超越竞争对手。若品牌的设计与竞 争对手雷同，一方面容易被起诉，另一方面也可能永远居于人后，达 不到最终超越的目的。除了注意避免雷同以外，为了延长品牌使用时间、扩大品牌的使 用区域，在品牌的设计上还应注意尽可能超越时空限制。具有时代特 征的名称有强烈的应时性，可能在当时或延续一段时日会“火”，但 随

24、着时间的推移，记住、了解当时那个时代的人越来越少，品牌的感 召力也会越来越小。而超越空间主要是指品牌超越地理文化边界的限 制。可以想象，若将“Sprite”直译成“妖精”，又有多少中国人乐于去认购呢？而译成了符合中国文化特征的“雪碧”就比较准确地揭 示出品牌标定产品的“凉” “爽”的属性。十五、营销调研的步骤营销调研的过程，通常包括五个步骤：确定问题与调研目标、拟 定调研计划、收集信息、分析信息、提交报告。（一）确定问题与调研目标为保证营销调研的成功和有效，首先要明确所要调研的问题，既 不可过于宽泛，也不宜过于狭窄，要有明确的界定并充分考虑调研成 果的实效性。其次，在确定问题的基础上，提出特定

25、调研目标。（二）拟定调研计划设计能够有效地收集所需要的信息的计划，包括概述资料来源、 调研方法和工具等。由于收集第一手资料花费较大，调研通常从收集第二手资料开始, 必要时再采用各种调研方法收集第一手资料，也可以从企业外部的商 业公司购买有关资料。调查表和仪器是收集第一手资料采用的主要工 具。抽样计划决定三方面的问题：抽样单位指确定调查的对象，抽样 范围指确定样本的多少，抽样程序则是指如何确定受访者的过程。接 触方法是指如何与调查对象接触的问题。（三）收集信息在拟定调研计划后，可由本企业调研人员承担收集信息的工作， 也可委托调研公司收集。面谈访问必须争取被访问者的友好和真诚合 作，才能收集到有价

26、值的第一手资料。进行实验调查时，调研人员必 须注意使实验组和控制组匹配协调，在调查对象汇集时避免其相互影 响，并采用统一的方法对实验进行处理和对外来因素进行控制。（四）分析信息从已获取的有关信息中提炼出适合调研目标的调查结果。在分析 过程中，首先要明确这些信息数据是依据何种尺度进行测定、加工的, 然后借助多变量统计技术将数据中潜在的各种关系揭示出来，还可将 数据资料列成表格，制定一维和二维的频率分布，对主要变量计算其 平均数和衡量离中趋势。（五）提交报告调研人员向营销主管提出与进行决策有关的主要调查结果。调研报告应力求简明、准确、完整、客观，为科学决策提供依据。如能使 管理决策减少不确定因素，

27、则此项营销研究就是富有成效的。协调一致，需要界定相互之间的工作关系，构建作业流程，保障操作 层面相互配合。(二)影响计划实施的常见问题和原因(1)计划脱离实际。计划通常由专业计划人员负责制订，基层人 员具体操作和执行。专业计划人员可能更多考虑的是总体方向和原则, 疏于关注过程和实施细节，使得计划较为笼统和形式化；计划人员可 能了解现实中的具体问题不够，营销计划偏离实际；计划人员和基层 操作人员交流情况不足，后者不能很好理解需要执行的计划，遇到困 难最终导致计划人员和基层人员对立，互不信任。所以，制订计 划不能只靠专业计划人员，也可由他们联系基层人员一起讨论、制订。 基层人员或比计划人员了解实际

28、情况，将他们纳入计划管理过程，有 助于营销计划的制订和实施。(2)长期目标和短期目标的矛盾。计划常常涉及长期目标，企业 对具体执行计划的人员又可能是依据短期的绩效，如销量、市场份额 或利润等评估和奖励，他们常常不得不选择目光短浅的行为。要注意 解决这一矛盾，设法求得两者之间的平衡。(3)因循守旧的情性。一般来说，新战略、新计划如果不符合传 统和思维习惯，就容易遭到抵制。新旧战略和计划之间差异越大，实施中阻力也越大。要推动与原来思路截然不同的计划，常常需要打破 传统组织结构和流程，“不换脑袋就换人”，甚至重建管理体制。三、（4）缺乏具体、明确的行动方案。有些计划之所以失败，是 因为没有切实可行的

29、具体方案，缺乏促使各部门、各环节协调 一致、共同出力的依据。汽车零部件行业发展趋势（一）生产和研发向新兴市场转移面对竞争日益激烈的市场环境，世界各大汽车专注于自身核心业 务或优势业务，纷纷由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向 精简机构、以开发整车为主的专业化生产模式，不约而同地降低零部 件自制率，在全球范围内采购具有比较优势的汽车零部件产品。在市场全球化的影响下，配套的便利性和连续性变成了整车企业 的一个迫切需求。特别在新兴汽车市场，各大汽车纷纷在当地建立独 资或合资企业，为避免采购和生产脱节的风险，必然要求汽车零部件 供应符合就近原则，汽车零配件采购趋向全球化。随着以我国为代表 的新兴

30、市场不断成长，新兴经济体成为整车消费的主要增长区域，由 此带动全球汽车零部件的生产、研发向新兴市场转移。（二）零部件向高端制造业升级随着我国汽车行业的逐步成熟，消费者对汽车的安全性、舒适性、美观度等品质的要求不断提高，整车厂对零部件供应企业技术实力、 经营管理能力的要求也更加严格，同时国内的产品质量法规与政策日 趋完善。行业的发展趋势促使零部件企业不断向高端制造业升级转型, 近年来，汽车及汽车零部件企业纷纷通过制造自动化的概念更新，扩 展到柔性化、智能化和高度集成化生产，通过工业自动化、信息化等 技术控制成本的同时，实现产品质量、稳定性及技术含量的提升，进 而在全球汽车产业链中保持足够的竞争力

31、。（三）汽车制造平台化平台化生产是指整车厂商企业通过搭建平台，从而实现多款车型 的技术、零部件通用，平台化生产贯穿于汽车研发、生产以及供应链 整个环节，是将汽车从单车型的开发转向系列化、多样化、共用化。 平台战略的核心是提高零部件的通用化，尽最大可能实现零部件共享, 即可以实现通用零部件更大规模的生产，以减少不断增多的车型数量 和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本。通过实施平台战 略既能达到一定规模效应从而批量降低单件成本，又可极大提高生产 效率。（四）零部件系统的模块化汽车零部件系统的模块化制造是指按照零部件和系统在汽车中的排列位置，通过全新的设计和工艺，将以往由多个零部件分别实现的

32、功能集成在一个模块组件中，形成一个具有多功能的高度集成大部件, 实现由单个模块组件对于多个零部件的替代。实现模块化，零部件供 应商的角色将发生重大变化。模块化要求模块供应商具备系统模块的 设计能力、制造能力和物流协调管理能力。由于模块化的出现，世界 汽车业将会出现整车制造商与模块供应商在开发、制造、服务方面的 紧密合作。（五）零部件产品轻量化、环保化低碳经济是实现未来可持续发展的必然选择，在环保和能源压力 日益严峻的背景下，节能减排已被列为我国的基本国策，社会日益重 视汽车在减重节能、安全高效方面的表现。未来汽车产品将以环保为 中心，在新型动力开发、原材料选用、汽车使用和报废等环节中充分 体现

33、汽车与环境的和谐。同时，轻量化是汽车节能减排的关键技术发展路线。而未来汽车 的轻量化实际上就是零部件的轻量化。近年来，汽车铸件不断被密度 较低的铝铸件取代，新一代汽车中钢铁等黑色金属用量将大幅度减少, 而铝镁合金及塑料零部件用量将显著增加。四、汽车轻量化主要技术路线汽车轻量化技术主要手段包括选用轻质材料、优化结构设计和选择先进制造工艺等。优化结构设计和先进制造工艺带来的减重效果相对较小，因此目前轻量化研究的主要方向是轻质材料，包括高强度钢、 铝合金、塑料和碳纤维复合材料等。(一)铝合金在汽车轻量化技术中的应用铝合金规模化应用于汽车始于20世纪70年代，目前已成为用量 仅次于钢材和铸铁的汽车材料

34、。全球铝材消费的12%-15%以上用于汽车 工业，部分发达国家已超过25%。随着技术工艺的提升，以铝代钢正在 成为全球范围内汽车轻量化的潮流。根据国际铝业协会发布的中国汽车工业用铝量评估报告 (20162030)，2018年我国新能源汽车的平均铝消耗量约为 141. 5千克，燃油车平均铝消耗量约为118. 7千克，与美国、日本等 发达国家相比，我国汽车的铝用量还有较大差距。根据中国汽车工程学会编制的节能与新能源汽车技术路线图， 2020年我国单车用铝目标为190千克，2025年单车用铝目标为250千 克，2030年单车用铝目标为350千克。随着汽车产量的增长及汽车单 车用铝量的提升，铝合金零部

35、件将在汽车轻量化推进过程中获得更大 的市场空间。汽车用铝合金的加工工艺主要有铸造铝合金和变形铝合金，其中 铸造工艺又分为重力铸造和压力铸造。铝铸件在汽车零部件系统中拥 有十分广泛的应用。汽车铝压铸件是指用压力铸造的工艺方式成形的零部件。压铸是最主要的汽车用铝零部件制造工艺，是利用压铸机对 融化的金属施加高压使金属熔液注入压铸模腔内凝固而形成铸件的铸 造方法。铝合金压铸产品具有材质轻巧、耐磨性强、机械强度高、传 热及导电性好、可承受高温、外表美观、节能高效等诸多优点。在汽车领域广泛应用于发动机系统、传动系统、转向系统、制动 系统、悬架系统、车身系统等。根据DuckerWorldwide对北美铝合

36、金 市场需求的统计，在各种铝合金加工工艺中，压铸市场份额高达41%- 59%2,远高于其他铝合金工艺。（二）塑料在汽车轻量化技术中的应用塑料件在汽车上有十分广泛的应用，按照汽车零部件的应用场合, 汽车的塑料零部件主要可分为内饰件、外饰件、功能件和结构件。目 前，汽车内饰件已基本实现了塑料化，大部分的外饰件和部分发动机 周边部件、电器件等也已实现塑料化。塑料具有重量轻、易加工等优点，在耐用性、强度、抗划伤、抗 磨性等方面均有良好的表现。汽车用塑料从20世纪80年代进入高强 度、质量轻的材料体系，90年代向功能件、结构件方向发展，随着汽 车轻量化趋势的发展以及技术的不断成熟，汽车塑料产品应用逐渐增

37、 多，在汽车生产中的用量及占比不断提升。汽车塑料零部件的制造工艺较多，一般根据不同零部件的功能及 材质使用不同的制造工艺，如内饰件的制造工艺主要包括搪塑成型、 聚氨酯喷涂、模内转印（IMD）、模内嵌膜（INS）、注塑等，外饰件 的制造工艺包括注塑、吸塑、吹塑、挤出成型等。纽泰格主要采用注 塑和吹塑工艺生产汽车内外饰塑料件及功能件。汽车塑料零部件件的市场容量一方面取决于汽车整车产销量，另 一方面取决于汽车塑料零部件的单车用量。汽车轻量化发展使塑料作 为原材料在汽车零部件领域被广泛采用，从内装件到外装件以及结构 件，均可见塑料制件的大量应用。随着汽车轻量化进程的加速，塑料在汽车中的应用将更加广泛。 发达国家平均每辆轿车的塑料使用量在1981年为68. 4千克，1986年 为78. 2千克，1991年为94. 4千克，2008年为128千克，目前平均 每辆轿车的塑料用量为140-160千克。目前，发达国家已将汽车用塑 料量的多少，作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。五、汽车零部件行业与上游行业之间的关系主要原材料主要是铝锭、塑料粒子等，目前我国铝锭、塑料粒子 行业市场化程度较高、产品供应充足。原材料价格主要受铝材、石油 等基础原料价格影响，对经营业绩会产生一定影响。通过改进生产工 艺减少原材料损耗、精益管理降低费用支出、扩大产能实现规模经济、