云南省2023年一级建造师之一建公路工程实务考试题库.doc

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1、云南省云南省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务考试年一级建造师之一建公路工程实务考试题库题库单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、公路工程竣工验收具备的条件中，应通车试运营（）年以上。A.1B.2C.3D.4【答案】B2、（2016 年真题）砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是（）。A.加料压实B.桩管沉入C.插入套管D.机具移位【答案】A3、设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的（）。A.视距差B.视角差C.视线差D.亮度差【答案】D4、试验路段的长度为（）m。A.50B.100C.150D.200【答案】D5、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或

2、厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550451MPa，该围岩属于（）级。A.B.C.D.【答案】B6、沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是()A.石笼B.挡土墙C.砌石D.顺坝【答案】D7、桥梁钢筋的纵向焊接有条件应尽量采用（）。A.电弧焊B.电渣压力焊C.气压焊D.闪光对焊【答案】D8、用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（）A.种草B.浆砌片石骨架植草C.浆砌片石全封闭护坡D.干砌石石护坡【答案】C9、关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法，错误的是()。A.高度超过 8m、跨度超过 18m 的支架，应对其稳定性进行安全论证B.采用移动模架法时，浇筑分段施工缝必须设在弯矩最

3、大值部位C.采用悬浇法时，挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比值不宜超过 0.5D.悬臂浇筑时，0 号段应实施临时固结【答案】B10、关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）。A.碾压分为初压、复压和终压B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C.边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D.碾压进行中，压路机不得中途停留、转向【答案】C11、公路工程发生质量事故时应及时报告有关部门，公路工程在建项目的事故报告单位为（）。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.质量监督站【答案】B12、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（）。A.混凝土材料的检查

4、与试验B.混凝土配合比设计和试件的试验C.锯缝时间和养生的掌握D.施工缝留设和接缝时间的掌握【答案】D13、关于雨期施工技术要点，说法正确的是（）。A.盐渍土地段适宜雨期施工B.雨期应分层填筑路堤，每层应做成 24的排水横坡C.当挖至设计标高时应停止开挖，并在两侧挖排水沟D.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量向上倾斜设置【答案】B14、预裂爆破的主要目的是()A.为了节省炸药B.为了加强岩石的破碎效果C.形成光滑平整的边坡D.形成隔震减震带【答案】D15、下列不属于公路工程竣工验收主要工作内容的是（）。A.对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目B.对合同是否全面执行、工程质量是否合

5、格做出结论C.听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告D.听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告【答案】B16、相比较而言，适用于 100m 以内的短距离运土的设备是（）。A.拖式铲运机B.自行式铲运机C.装载机、翻斗车D.推土机【答案】D17、在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，为防止混凝土开裂，浇筑顺序应为（）。A.从内侧向外侧分两次完成B.从内侧向外侧一次完成C.从外侧向内侧分两次完成D.从外侧向内侧一次完成【答案】D18、水泥混凝土面层实测项目中，属于关键项目的是（）。A.纵横缝顺直度B.水泥混凝土面板的弯拉强度C.水泥混凝土路面的

6、抗滑构造深度D.相邻板间的高差【答案】B19、拱架稳定性验算时,其抗倾覆稳定系数应不小于（）。A.1.2B.1.5C.1.8D.2【答案】B20、公路工程施工项目经理部的组织结构模式中，大型项目可采用（）。A.直线式B.职能式C.直线职能式D.矩阵式【答案】D21、从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有（）。A.从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等要求，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息B.模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息C.司法机关

7、、审计部门认定的违法违规信息D.被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级（D 级）的记录【答案】B22、关于透层施工说法错误的是（）。A.气温低于 10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】B23、拱桥的承重结构以（）为主。A.受拉B.受压C.受弯D.受扭【答案】B24、水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用（）。A.设传力杆假缝型B.设传力杆平缝型C.不设传力杆假缝型D.设拉杆企口缝型【答案】B25、拓宽部分的

8、路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设（）。A.隔离层B.防冻层C.基层D.垫层【答案】D26、关于仰拱开挖施工的说法中，不符合规定的是（）。A.级以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于 3m，应分幅施作B.仰拱与掌子面的距离，级围岩不得超过 90mC.仰拱与掌子面的距离，级围岩不得超过 50mD.仰拱与掌子面的距离，V 级以上围岩不得超过 40m【答案】A27、培土路肩施工流程为：备料推平平整XY平整碾压，其中 X、Y工序分别是（）。2014 年A.回填、切边B.切边、回填C.静压、切边D.切边、静压【答案】C28、无机混合料基层路拌法施工，下承层为粒料底基层时，应检测其（）。A.强度B

9、.配合比C.弯沉值D.最大粒径【答案】C29、高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用（）做填料。A.磨细的矿粉B.石屑C.石灰D.粉煤灰【答案】D30、适桥下需要通车或过水的时，轻型桥台宜选择（）。A.八字形桥台B.U 字形桥台C.背撑式桥台D.靠背式框架桥台【答案】A31、大、中桥和填土（）涵洞的地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探(钻深至少 4m)试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求。A.12m 以下B.12m 以上C.10m 以下D.10m 以上【答案】B32、下列情况应洒布粘层的是（）。A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

10、C.半刚性基层上铺筑沥青层D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部【答案】B33、下列有关工程成本控制的说法中错误的是（）。A.应以施工预算控制成本支出B.应在项目成本计划的基础上编制成本预测C.应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制D.应加强质量管理控制质量成本【答案】B34、下面不是光面爆破的特点（）A.开挖轮廓成型规则，岩面平整B.岩面上保存 50%以上孔痕，且无明显裂痕C.爆破后围岩壁上无危石D.粒径适中，有利于洞渣运输【答案】D35、下列关于填土路堤施工技术说法错误的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填

11、料C.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑D.有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料【答案】B36、某高速公路桥涵工程单跨最大跨度 60m，桥梁总长 400m，可承包该工程的公路施工企业是（）。A.公路工程施工总承包三级企业B.公路路面工程专业承包一级企业C.公路路基工程专业承包一级企业D.公路桥梁工程专业承包二级企业【答案】D37、推土机开挖土质路堑作业中，影响推土机作业效率的两个主要因素是（）。A.切土和卸土B.切土和运土C.运土和折返D.卸土与折返【答案】B38、根据流水施工组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念目的就是为了（）。

12、A.计算流水工期B.消除流水施工中存在的窝工现象C.统计资源需要量D.分析流水强度【答案】B39、连拱隧道施工宜采用（）方式开挖。A.全断面B.CRD 法C.中导洞法D.双侧壁导坑法【答案】C40、采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用（）A.正向上料的挖掘机B.侧向上料的推土机C.正向上料的装载机D.侧向上料的供料机【答案】D41、土方路基工程施工中所用的材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的（）和最佳含水量。A.天然密度B.平均密度C.毛体积密度D.最大干密度【答案】D42、下列关于经纬仪的说法，错误的是（）。A.经纬仪可以进行水平角测量

13、和竖直角测量B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量C.经纬仪具有高精度的定线的辅助功能D.经纬仪的主要作用是进行角度测量【答案】B43、（）作为现场施工成本控制的目标。A.现场施工成本偏差B.现场施工成本降低额C.现场施工计划成本D.现场施工成本降低率【答案】C44、挂篮在行走和浇筑混凝土状态时的安全系数，均不应小于（）。A.1B.2C.5D.8【答案】B45、在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（）。A.进度延误B.进度提前C.成本节约D.成本超支【答案】A46、下列不属于沥青稳定类基层的是（）。A.热拌沥青碎石B.沥青贯入碎石C.乳化沥青碎石D.沥青玛蹄脂碎石【答案】D47

14、、沥青路面透层的位置是（）。A.土基上B.垫层上C.基层上D.面层上【答案】C48、关于抛石挤淤施工说法中，错误的是（）。A.该方法适用于常年积水的洼池，排水困难的地方B.该方法适用于淤积处表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼地C.抛投片石的大小由泥炭或软土的稠度确定D.抛投顺序一般情况下应先从路堤两侧向中间进行【答案】D49、施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，这在公路桥涵设计专业术语中被称为（）。A.荷载B.作用C.因子D.外力【答案】B50、隧道工程的主体结构物通常指（）。A.洞内行车道路B.洞身预支护与衬砌C.洞身衬砌和洞门构造物D.防排水构造物【答案】C

15、多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、根据公路工程建设项目概算预算编制办法，属于施工场地建设费的有（）。A.场区平整、场地硬化B.场区范围内临时用水支管修建费C.红线范围内进出场临时便道修建费D.工地实验室所发生的属于固定资产的试验设备租赁费E.施工扬尘污染防治措施费【答案】ABD2、关于桥梁混凝土施工的说法，正确的是（）。A.用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于 0.6B.钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂C.混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护D.应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土试配的坍落度值应为入泵时的坍落度【答案】ACD3、关于桥梁

16、挖孔桩基础施工正确的有（）。A.施工现场应配备气体浓度检测仪器B.孔深超过 15m 的桩孔作业人员连续作业不得超过 2hC.孔深 15m 是作业人员可利用卷扬机上下桩孔D.进入桩孔前应先通风 10min 以上E.岩溶和采空区不得采用挖孔桩施工【答案】AB4、水泥混凝土路面断板的治理措施有（）。A.直接灌浆B.局部带状修补C.扩缝灌浆D.罩面补强E.整块板更换【答案】ABC5、关于雨期开挖路堑的说法，正确的有（）。A.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶 2m 以外开挖截水沟并接通出水口B.挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留 30cm 厚C.土质路堑挖至设计标高以上 2030cm 时应停止开挖D

17、.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量竖向设置E.以挖作填的挖方应随挖随运随填【答案】AB6、根据公路水运工程质量安全督查办法，综合督查内容包括（）。A.基本建设程序执行情况B.信用体系建设情况C.在建项目施工工艺D.市场监管情况E.在建项目工程实体质量【答案】C7、正确的预防隧道施工塌方的措施包括（）。A.早衬砌B.强爆破C.短开挖D.弱支护E.勤量测【答案】AC8、场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的（）。A.台座数量B.模板数量C.生产能力D.最大存梁能力E.生产成本【答案】ABCD9、交通安全设施主要包括()及里程标，百米标和公路界碑等。A.交通标志、

18、交通标线B.防撞设施、隔离栅C.可变情报板D.桥梁防抛网E.视线诱导设施、防眩设施【答案】ABD10、关于公路工程竣工（交）工验收的说法，正确的有（）A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成B.通车试运营 2 年以上方可进行竣工验收C.竣工验收质量等级评定为合格和不合格D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据【答案】BD11、公路项目工程量清单是（）。A.合同文件的组成部分B.工程价款结算清单C.招投标文件的组成部分D.索赔的依据E.拟建项目实际工程量的汇总【答案】ACD12、关于公路施工企业

19、信用评价的说法，正确的是（）。A.企业分立的，新设企业信用评价等级不得高于原评价等级B.企业资质升级的，其信用评价应重新进行C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定E.公路施工企业信用升级实行逐级上升制,每年至多上升两个等级【答案】ACD13、压实机械按压实作用的原理分为（）。A.静作用碾压机械B.振动碾压机械C.平板机械D.夯实机械E.轮胎压路机械【答案】ABD14、下列防护工程中，属于沿河路基间接防护的是（）。A.植物B.石笼C.浸水挡土墙D.顺坝E.改移河道【答案】D15、能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有（）。A

20、.采用塑性指数较高的土B.控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量C.在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能增加水泥用量D.一次成型，尽可能采用快凝水泥E.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大【答案】B16、一级公路沥青面层的粗集料不可使用（）A.碎石B.破碎砾石C.筛选砾石D.矿渣E.石屑【答案】CD17、（2019 年真题）高性能混凝土不宜采用（）。A.强度等级 32.5 级的硅酸盐水泥B.强度等级 42.5 级的硅酸盐水泥C.强度等级 52.5 级的普通硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】AD18、填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均应设置（）。A.排水层（或管、洞）B

21、.反滤层C.透水层D.防冻层E.封闭层【答案】AB19、关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的是（）。A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌合机拌合B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束C.乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作D.拌合过程中已发生破乳的混合料，应予废弃E.施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走【答案】BD20、无机结合料稳定基层采用集中拌和法施工时，以下（）施工要求是正确的。A.混合料运输车应备有覆盖篷布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋B.混合料摊铺如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料C.水泥稳定材料，中断时间大于 3h 应设置横向接缝D.人工铲

22、除局部粗集料堆积或离析的部位，及时用剩余的铲除集料填补E.当碾压厚度较厚分层摊铺时，每层最小厚度不宜小于 16cm【答案】AB大题（共大题（共 1010 题）题）一、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49 亿元，主桥为（105+180+105)m 预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为 40m 预制 T 梁，南岸 16 孔，北岸 20 孔，均为 4 孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽 460m，主墩处水深 6.28.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0m 钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高 3438m。每个承台

23、20 根桩，承台长 30m，宽 20m，厚 4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高 828m，平均高度 25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了 3 名持有交通部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：（1)桩位坐标控制；（2)护筒埋深控制；(3)泥浆浓度控制；（4)桩底贯人度控制；（

24、5)护筒内水头高度控制；（6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为 10%，其中安全文明施工措施费 1%，雨期施工增加费 1 万元（费率 1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费 20 万元，材料费 70 万元。在 1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求 1#主墩停止钻孔桩施工 3 天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费 200

25、0 元/天；另一台为自有，投标报价为台班费 1600 元，停置费 1000 元/天，利润率 7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有安全生产考核合格证书？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥 40m 预制 T 梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。

26、6.列式计算 1#主墩钻孔桩停工 3 天可索赔的钻机停工费用。【答案】1.(1)不符合，配备标准为：每 5000 万元合同额配备一名，不足 5000万元的至少配备 1 名；(2)还应有项目经理、项目副经理、项目总工程师；(3)还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水下施工许可证。2.临时码头、围堰及施工平台。3.更正质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为：泥浆指标控制；“桩底贯入度控制”应更改为：桩顶、桩底标高控制。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。4.双导梁架桥机架设法最合理。理由：（1）地质起伏较大，不宜用跨墩龙门

27、吊架设；（2）桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；（3）双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。5.其他工程费=1/1%X10%=10（万元），直接工程费=10/10%=100（万元），直接费=100+10=110（万元）。6.租赁钻机停置索赔费 2000X3=6000（元），自有钻机停置索赔费 1000X3=3000（元），合计 6000+3000=9000（元）。二、某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路特长隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高 6.9m，净宽 20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为 K13+218。根据

28、地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中 K10+000K11+500 段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了洞内、外观察，净空变化。施工过程中发生了以下事件：事件 1：施工单位采用双向掘进法施工，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为 2250m3min，风压为 6kPa，发电机功率为 2115kW。风管与风机相匹配，选配 1500mm（压入）和 1000

29、mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长 10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。事件2：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到 3m3 的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件 3：某日早上 7时，1 名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约 320 万元。土建工程施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制子系统由分中心监控工作站、A、光强检测器、隧道照明设备及传输通道等构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论

30、证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。问题：1补充背景中隧道监控量测的必测项目。2背景中施工时采用的通风方式属于哪一类?3写出背景中 A 的名称。4依据现行的生产安全事故报告和调查处理条例，判断该事故的等级。5按公路工程设计变更管理办法，背景中的设计变更属于哪一类变更?说明理由。【答案】1隧道监控量测的必测项目还有拱顶下沉、地表下沉、周边位移。2施工时采用的通风方式属于风管式通风。理由：风流经由管道输送，分为压入式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少

31、都有漏风，若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。根据题背景可知，为风管式通风方式。3A 的名称为本地控制器。4该事故等级为一般事故。理由：一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重伤，或者 1000 万元以下直接经济损失的事故。5背景中设计变更属于重大设计变更。理由：特长隧道的数量或通风方案发生变化的，属于重大设计变更。三、1背景材料：某一级公路工程 K9000K36000 段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用 C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达 36，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路

32、面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每 200m 测 1 处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m 测 2 点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每 200m 测 1 处。检测结果均符合要求。2问题：（1）该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。（2）指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？【答案】四、1背景材料：某高速公路设计车速 120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做

33、了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。（2）沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。（3）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（4）压路机采用两台双轮双振压路机及两台 16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。2问题：（1）沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？（2）若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？（3）沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温

34、度随时检查并做好记录？（4）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？【答案】五、1背景材料：某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长 4279m，最大埋深 1049m。隧道净空宽度 9.14m，净空高度 6.98m，净空面积为 56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。

35、2问题：（1）根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么？（2）根据背景材料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有哪些？（3）根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行？【答案】六、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为 50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为 150mm 的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为 505MPa、515MPa、612MPa，第二组三块试件强度分别为 505MPa、547MPa、571MPa，第三组三块试件强度分别为 501MPa、593MPa、68

36、7MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】七、某大桥主跨为 2040m 预应力混凝土简支 T 梁桥，合同总价为 18700 万元，合同工期 2 年。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m 的钻孔灌注桩，设计深度为 40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T 梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行，降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，由于第一年度的施工产值计划为 8500 万元，所以配备了 1 名持有

37、交通运输部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。1、请写出至少四条钻孔桩常见质量控制关键点。2、采用导管法浇筑水下混凝土时，导管使用前应进行哪些试验。3、后张法预应力张拉过程中如出现断丝、滑丝，应如何处理？4、选择施工机械的依据有哪些？并简述选择施工机械的原则。5、本项目第一年度配备的专职安全生产管理人员数量是否符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。6、工地试

38、验室对地材的试验方式有何不妥？【答案】八、背景资料：某公司承接一座跨河桥 A 标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为 70m+120m+70m。建设中的 B 标高架桥在 A 标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为 87.5m+145m+87.5m，三幅桥间距较近，B 标高架桥上部结构底高于A 标桥面 3.5m 以上。为方便施工协调，经议标，B 标高架桥也由该公司承建。B标晚于 A 标开工，由于河道疏泼贯通节点工期较早，导致 B 标上部结构不具备采用支架法施工条件。【问题】B 标连续梁施工采用何种方法最适合？说明这种施工方法的正确

39、浇筑顺序。【答案】九、某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程的质量控制，开展了现场质量检查控制，根据不同的管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点 QC 小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。设置的质量控制点有：(1)施工放样与断面测量质量控制。(2)路基原地面处理质量控制。(3)路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前在其表

40、面做成 5的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水，并在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。(4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的 70时，方可进行回填等工作，距墙背 0.8m 处碾压应使用重型振动压路机。【问题】1简述土方路基实测项目包含哪些 2除背景中给出的措施之外，质量控制关键点的控制措

41、施还有哪些 3改正质量控制点（3）控制要求中的错误做法。4改正质量控制点（4）控制要求中的错误做法。【答案】一十、背景资料：某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。(3)该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加 05的剂量来确定的。(4)其路拌法施工工艺有：施工放样。准备下承层。混合料拌合与运输。布置基准线钢丝。混合料摊铺与碾压。自检验收。质检。养生。施工工艺流程按的顺序进行。项目部材料采

42、购部门拟按工程量清单材料供应计划材料用量计划材料用款计划材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。问题：1该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确为什么 2施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料 3水泥剂量的确定是否正确如不正确，写出正确值。4施工单位的施工工艺流程是否正确如果不正确，将其改正。5“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。【答案】1(1)该工程采用水泥稳定细粒

43、土做基层不正确。(2)原因：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2(1)施工单位在选择水泥时不正确。(2)可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间 3h 以上和终凝时间较长(宜在 6h 以上)的水泥。3(1)设计水泥剂量的确定不正确。(2)正确做法：对路拌法施工时，水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加 05。4(1)施工单位的施工工艺流程不正确。(2)正确做法：按的顺序进行施工。5(1)因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起。(2)物耗管理控制成本的方法有：量差控制；量差考核；推行限额领料制度。