最新《水利水电施工组织设计》重庆某导流洞施工组织设计方案.doc
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1、*水库导流洞工程(HD-SK-02)投标文件 【隐名技术标】第一章 施工总说明1.1 工程概况*水库工程位于重庆市*县境内,地处长江三峡区段小流域的二级支流桃溪河上游,坝址至*县县城47Km,距重庆市的公路里程为350Km。*水库是以农业灌溉和城镇供水为主,兼有发电效益,并为妥善安置三峡水库移民提供有利条件的综合利用工程,水库正常蓄水位450.00m,总库容为1.042亿m3,属多年调节水库。工程规模为等大(2)型,分枢纽和灌区两大部分,枢纽由面板堆石坝、溢洪道、排砂放空洞、引水道和装机6MW的坝后电站组成;灌区由1条总干渠、2条分干渠、6条支渠和装机9MW的跌水电站组成。主洞由上游进口段、洞
2、身段、下游出口段等组成,导流洞全长702.119m,其中进口段34.094m,洞身段652.180m,出口段16.206m,导流洞断面为城门洞型,洞身采用钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度3050cm,衬砌后的过流断面为3m4m(宽高)。导流洞进口底板高程为361.00m,出口底板高程350.00m。1.2 水文气象及地形地质1.2.1 水文气象(1) 水文坝址控制流域面积235.8km2,坝址多年平均流量5.28m3/s,多年平均径流量为1.66亿m3;经历史调查推测坝址最大洪峰流量为1480m3/s,每年410月为汛期,11月次年3月为枯水季节,主汛期为68月份。(2) 气象多年平均降雨量:1404
3、.9mm多年平均气温:18.6极端最低气温:-4.5极端最高气温:42.0多年平均蒸发量:1141.3mm实测最大风速:24m/s多年平均风速:0.8m/s多年平均雨日见表1-1.表1-1 多年平均雨日表 单位:天日雨量月 份全年12345678910111215mm2.62.83.43.93.34.23.63.23.23.54.04.342.0510mm0.50.61.42.22.84.81.61.32.12.61.80.922.610mm0.20.41.93.75.54.64.53.95.23.31.40.435.01025mm0.20.41.62.93.62.71.91.82.82.31
4、.10.421.725mm000.30.81.91.92.62.12.41.00.3013.31.2.2 地形、地质条件*水库工程坝址位于桃溪河的小河滩,该处河道呈“S”形,河谷呈不对称“V”型横向谷,两岸山体完整、雄伟,岸坡左陡右缓,左岸呈一陡岩状,坡角为6070,右岸地形稍缓,坡角为3050,部分地段分布有残、坡积物及崩积物,河谷宽约50m,常水位355362m,水面宽1020m。河床覆盖层漂卵砾石夹砂层度03m。坝址范围内出露地层为侏罗系中统千佛岩组第七岩性段,地基岩石为砂岩、粉砂岩及泥质岩、夹页岩。河床部位强风化层厚05.00m,弱风化层厚2.0013.00m;左岸强风化层厚017.3
5、5m,弱风化层厚2.0063.00m;右岸强风化层厚013.00m,弱风化层厚2.0034.00m。坝址区断层发育程度较低,已查明的6条断层中,F3、F4规模稍大,F1、F2、F5、F6规模均较小。地下水在高程450m以上埋藏较深,在高程450m以下埋藏较浅。坝区地震基本烈度属6度以下地区,建筑物不考虑地震设防。导流隧洞主要以、类围岩为主,中间0+280.0 000+405.000段为类围岩。1.3 对外交通条件*水库坝址左岸已有公路经*镇、*镇与*县县城连接,公路里程47.00Km。*县县城至襄渝铁路的*县站和长江航道的*县港均有公路相通,公路里程分别为160.00km和88.00km。外来
6、物资的运输可通过水路运至*县城或铁路运至*县城后再经公路运至工地,对外交通较为方便。1.4 合同项目和主要工程量1.4.1 合同项目本合同承包人应完成的主要工程项目有(但不限于):(1) 导流隧洞进、出口明挖及边坡处理;(2) 导流隧洞洞身开挖及支护;(3) 导流隧洞进、出口混凝土浇筑、启闭机结构混凝土浇筑,闸门槽预埋件施工;(4) 导流隧洞洞身混凝土衬砌;(5) 导流隧洞回填灌浆施工;(6) 本标范围内的供电设施的施工及维护管理;(7) 本标范围内的供水设施的施工及维护管理;(8) 施工期必要的水流控制、安全保护和环境保护措施;(9) 弃碴场起坡点的坡脚防护设施的设计和施工;(10) 为完成
7、本合同施工所有的其它临时生产和生活设施;(11) 招标文件和图纸包含的其它工程项目。1.4.2 主要工程量本标主体工程及导流工程主要工程量见表1-2。表1-2 主体工程主要工程量表序号项目名称工程量单位1土方明挖1636.12m32石方明挖7539.61m33石方洞挖10953.2m34喷 砼360.66m35锚 杆2085根6回填灌浆2996.7m27固结灌浆694m8排水孔868m9砼衬砌3401.2m310进口砼236.34m311钢 筋197.51t14门槽埋件及门槽门封制安7.0t1.5 合同控制工期本合同控制工期如下:(1) 开工日期:2002年3月28日前,业主发布开工令;(2)
8、 完工日期:2002年9月16日。本标工程施工总工期173天。根据招标文件的控制工期统筹安排施工进度、计划,施工高峰强度分别为:土石方明挖6900m3/旬,发生于2002年4月中旬;石方洞挖4600m3/月,发生于2002年5月;砼浇筑1700m3/月,发生于2002年7月;计划投入本标工程施工高峰期的人数为150人。1.6 施工方案简述1.6.1 本标工程主要施工特点(1) 本标工程土石方明挖工程量不大,导流隧洞进、出口岸坡开挖最大高度仅20多m,但由于工期紧张,为及早具备进洞条件,进、出口明挖施工需同时进行,必须配备足够的施工设备,以满足明挖施工强度的要求;(2) 到导流隧洞进、出口的施工
9、道路由承包商修建,进场后必须抓紧场内施工道路修建,尽早创造良好的出碴条件;(3) 导流隧洞洞身段有125m为类围岩,开挖中必须加强临时支护,保证施工安全和质量;(4) 进口砼施工与洞内砼衬砌同时进行,必须加强组织协调,保证洞内施工顺畅进行。1.6.2 主要施工程序针对本工程施工条件和施工特点,结合国内类似水电工程的施工经验,经过对现场的认真踏勘及对招标文件的充分熟悉和深入研究,拟定本标工程主要施工程序,简述如下:(1) 准备工程2002年3月28日,业主发布开工令后,立即进行准备工程施工;4月5日导流隧洞进、出口施工便道形成,4月中旬出口施工道路形成,4月底进口施工道路形成,5月上旬临时生产生
10、活设施及风、水、电等全部形成,5月底砼拌和系统形成。(2) 土石方开挖2002年4月5日,开始导流隧洞进、出口明挖施工,4月15日隧洞出口明挖施工完成,具备由出口进洞条件,立即由出口向上游方向进行洞挖施工;4月20日隧洞进口明挖施工完成,具备由进口进洞条件,立即由进口向下游方向进行洞挖施工,形成洞挖从进出口两个工作面同时掘进的局面,至2002年7月5日,洞挖全部完工。土石方开挖施工工期共90天。(3) 砼浇筑土石方开挖施工完成后,立即进行隧洞底板砼浇筑,浇筑好底板的隧洞段等到一定强度后即可进行隧洞身边、顶拱衬砌;隧洞砼浇筑从中间向进、出口方向分两个工作面同时平行作业,每个工作面各采用4套模板跳
11、仓浇筑。隧洞砼浇筑施工工期共60天。在隧洞底板和洞身边、顶拱砼浇筑的同时,7月20日至8月25日进行隧洞进口砼浇筑,8月1日至9月15日进行灌浆和排水孔施工。2002年9月15日,本标工程完工。1.6.3 主要施工方法(1) 土石方明挖隧洞进口石方开挖采用ROC742液压钻分层钻深孔梯段爆破,最大分层高度7.0m,边坡预裂,建基面留2.0m厚保护层开挖,保护层采用Y28手风钻钻爆。开挖出碴采用TY220(220马力)推土机集碴,PC200型液压反铲(1.2m3)和ZL50型装载机(3.0m3)挖装10t自卸汽车出碴。隧洞出口石方开挖采用Y28手风钻分层钻孔梯段爆破,最大分层高度2.5m,边坡预
12、裂,建基面留2.0m厚保护层开挖,保护层采用Y28手风钻钻爆。开挖出碴由人工翻碴到出口350m高程,采用TY220(220马力)推土机集碴,ZL50型装载机(3.0m3)挖装10t自卸汽车出碴。(2) 石方洞挖导流隧洞采用Y28手风钻全断面开挖,周边光面爆破,从进、出口两个工作面向中间掘进。爆破石碴采用NKL-20(装载能力150m3/h)型挖掘装载机(扒碴机)挖装SD9B型梭式矿车(9m3)运输至隧洞进、出口位置卸车,ZL50型装载机(3.0m3)挖装10t自卸汽车运输至碴场。根据机械配备和洞室围岩状况及支护工程量分析:隧洞类围岩平均月进尺75.0m,、类围岩平均月进尺140.0m。(3)
13、砼浇筑本标砼采用HZS35拌和站(设计生产能力30m3/h)集中拌制。隧洞进口闸门井和启闭机排架砼采用3.0m3搅拌运输车运料,HB60砼泵入仓;隧洞砼从桩号0+380.0m处向进、出口方向分两个工作面同时浇筑,3.0m3搅拌运输车运料,HB60砼泵入仓,采用组合式钢模板立模。1.7 施工质量方针及质量、安全目标本合同工程施工质量方针:科技为先,管理为重,质量为首,信誉为上。本合同工程施工质量目标:保持按GB-T19002-ISO9002 1994建立的质量体系持续有效的运行;确保工程合格率100%,工程优良率85%以上;杜绝重大质量责任事故。目标是优质工程。本合同工程施工安全生产目标:工程实
14、施过程中,强化安全管理和安全意识教育,确保实现工程实施过程安全事故为零的目标。具体目标为:施工过程中不发生重大人身伤亡事故,不发生重大机械设备事故;施工过程中不发生重大火灾事故;不发生重大交通事故;施工过程中不发生重大垮塌事故;不发生重大职业卫生伤害事故;1.8 综述本标工程项目较少,工程技术难度不大,但由于工期十分紧张,致使进场后临时道路和隧洞施工构为关键线路项目,因此,必须精心组织,结合现场实际情况不断优化施工安排和技术措施,确保工程按我局承诺的质量、安全目标顺利按期实现。为此,我局将广泛咨询、积极协调,并派有着丰富施工经验的单位施工,同时指派我局的专家定期到现场指导、办公。我局自七十年代
15、就开始从事地下工程的施工,积累了丰富的施工经验,培养了一大批有实际施工经验的管理和技术人才。近年来,随着我局在地下工程施工中的实践和探索,我局除购置了门类齐全的先进的施工设备外,也在洞室快速掘进、砼衬砌的质量和支护理论方面走在了国内同行的前列。如果我局中标此工程,请业主相信我局完全有能力按业主的要求完成本工程。另外,在工程实施过程中,我局将积极处理好与业主、监理、设计和本工程其他承包商及当地政府的关系,摆正自身位置,严格履行合同,尊重业主、设计和监理工程师的意见,精心组织、科学施工,在搞好施工质量与安全管理的同时,注意环境保护,搞好文明施工,把导流洞工程建设为让业主和*县人民放心的精品工程。第
16、二章 施工管理2.1 施工进场如果我局中标,我局将迅速组建*水库工程导流洞工程施工项目经理部,组织精干的工程管理和施工技术队伍,抽调熟练技术工人,投入先进、实用的施工机械设备进入施工现场,以确保按期、优质、高效地建设好*水库工程导流洞工程项目。在签定中标合同书后,由我局成立的工程项目经理部和局相关职能部门配合,立即组织安排第一批工程管理和施工人员迅速进场。第一批人员和设备在接到中标通知书后的10天内抵达现场。部分人员、设备将根据本工程施工进度安排和实际情况,结合我局本部的人员、施工机械设备调配计划,制定详细的机械设备转运方案,分批次进入工程现场。在机械设备转运之前,我局将按交通管理部门要求办理
17、各种手续。并在施工进场车队的车辆上喷涂醒目标志,沿途自觉接受交通部门的统一指挥进入施工现场。进场途中,我局将详细调查所选择的运输线路上的桥、涵的设计荷载、通行能力等,如果车辆荷载超过沿线桥涵的设计荷载,则提前与当地交通部门联系,确定对其采取临时的加固措施。根据施工进度确保各施工项目的机械设备提前15天进场。施工进场需用的辅助设备见表2-1。表2-1 施工进场需用的辅助运输设备一览表设 备 名 称型 号数 量载重汽车红岩、15t1台载重汽车东风、10t2台载重汽车东风、5t2台汽车吊QY、8t/25t1/1台导链及绳索若干2.1 现场施工准备在第一批施工人员、设备和材料进场后,立即按计划进行现场
18、的施工准备工作。(1) 组织工程技术人员踏勘现场、收集地形、水文气象、工程地质和水文地质等资料,组织管理人员和工程技术人员进行实施阶段的施工组织设计,对分部和分项工程将采取广泛论证和方案评估比较的办法,在征求监理工程师意见情况下,在“高质量和最佳效益”为最优方案的前提下进行主体工程施工前的内业准备工作,并在规定的日期前报送监理工程师审批。正式开工前,会同设计单位、监理单位进行技术交底,充分了解设计意图,并据此来指导施工。(2) 迅速组织工程测量人员校测由监理工程师提供的测量基准,并按水利水电工程施工测量规范(SL52-93)和本工程施工放线精度要求测设用于本工程施工的测量控制网,并将施工控制网
19、资料报送监理工程师审批,对测设的网点和增设的控制网点进行诸如设置防护网、竖立标志与警示牌等措施进行有效的保护。(3) 了解当地生活、生产资源的供应情况和当地天然建筑材料的产地、产量、质量、规格、运输方式及价格情况;施工电源接线点的位置、电源电压、容量及电源离施工现场的距离。寻找可利用水源的地点,并测定水质和水量。了解当地的医疗、主、副食供应、日用品及燃料供应情况以及当地传染病危害情况,并制定预防措施。 按照已通过监理工程师审批的临时工程施工设计方案,组织场内临时道路、生活和办公设施、施工辅助企业、施工风、水、电系统、仓储系统等临时设施的建设。(4) 对有火灾隐患的施工区域,在当地消防部门指导下
20、,提前在主体开工前设置安全防火带。在可能由于施工造成的植被破坏或有水土流失隐患地段,我方将有责任和义务在施工前和施工期间进行保护。防洪设施(防洪沟、排水沟)也将在主体施工前进行,设立防洪沟和防洪围堰,对施工和生活设施进行必要的保护。(5) 按计划采购施工用材料、设备及零配件等。收集材料供应、运输的有关资料。了解施工区域的公路、铁路等有关运输情况,计费标准及有关规定。按合同工期要求,组织落实好本标工程建筑材料的采购及运输工作,不能因为材料原因影响工程进度。投入本标工程的各种施工机械投入施工前均需进行检修、保养工作,保证机械完好,并备足备品、备件。(6) 组织专职质安人员编制本工程质量文件、施工安
21、全措施文件和安全防护手册,并对所有施工人员进行考核。(7) 和当地政府及有关部门进行沟通交流,取得他们的支持,与建设单位一起向当地群众大力宣传本工程的重要性,最大限度地争取当地群众的支持与配合,为工程施工创造良好的外部施工环境。(8) 对隧洞进口的九道拐弃碴场修建干砌石护垛,出口的牛背脊弃碴场修建浆砌石拦碴挡墙;修建至各施工区和碴场的临时道路;平整生活、生产场地,进行规划布置。2.3 现场组织机构根据施工总进度计划安排,施工高峰人数为150人。2.3.1 现场组织机构框图见图2-1。2.3.2 组织机构职能说明项目经理:受工程局委托,全面负责工程施工期间的各种重大决策的确定和对外关系协调,负责
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