最新《施工组织设计》xx段线路大修施组_secret8.doc

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1、xx线桥梁利用龙门架铺设新xx型桥枕施工组织方案xx工务机械段xxxx线桥梁利用xx架铺设xx型桥枕施工组织方案依据铁路局下达的线路大修计划，xx、xx线进行线路大修施工时，桥梁需更换成新xx型桥枕，我段计划利用龙门架进行铺放轨排施工，现制定施工组织方案如下：一、设备概况xx线、xx上下行线铺设轨排工作量：桥梁铺设新xx桥枕27座/2.364km，卧牛河隧道铺设新xx型枕1座/0.177km。现场实际施工时，因配轨不同，实际铺设轨排略大于桥梁或隧道延长。其中xx线桥梁铺设轨排施工时，需同步进行清筛道床作业，其余桥梁只进行铺设轨排、线路整交作业。二、主要工程量和实施进度1、主要工程量（详见下表）

2、序号线别区间或车站作业项目起迄里程单位工程数量1xx线桥梁铺设新xx型桥枕机械清筛78.897 79.366 km0.469 2xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕745.426 745.477 km0.051 3xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕744.779 744.834 km0.054 4xx上行线桥梁铺设新xx型桥枕703.404 703.445 km0.041 5xx上行线桥梁铺设新xx型桥枕691.693 691.789 km0.096 6xx上行线桥梁铺设新xx型桥枕684.462 684.532 km0.070 7xx上行线桥梁铺设新xx型桥枕650.993 651.057 km0.0

3、63 8xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕518.007 518.092 km0.085 9xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕510.842 510.910 km0.068 10xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕504.586 504.647 km0.061 11xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕500.791 500.838 km0.046 12xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕489.051 489.090 km0.039 13xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕484.833 484.937 km0.104 14xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕477.798 477.864 km0.066 15xx下行线桥梁铺设新

4、xx型桥枕464.536 464.604 km0.068 16xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕454.434 454.497 km0.063 17xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕447.666 447.729 km0.063 18xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕442.663 442.721 km0.058 19xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕433.486 433.554 km0.067 20xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕428.792 428.968 km0.176 21xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕422.793 422.929 km0.135 22xx下行线换xx型枕422.306 422.4

5、83 km0.177 23xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕410.797 410.850 km0.053 24xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕406.458 406.507 km0.048 25xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕404.699 404.780 km0.081 26xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕397.645 397.700 km0.055 27xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕379.604 379.672 km0.068 28xx下行线桥梁铺设新xx型桥枕368.349 368.462 km0.113 合计2.541 2、施工配合单位供电：配合施工主体单位，进行缆、线等电力设备的拆安、供

6、电设备的监护等工作。工务：配合现场监控。电务：配合施工主体单位，进行缆、线、盒、箱等电务设备的拆安工作。车辆：配合施工主体单位，拆除车号识别及红外线等设备的拆、安工作。铁通：配合施工主体单位，拆除、安装通讯设备工作。3、实施进度计划（1）施工方式：利用龙门架进行铺放轨排施工。（2）主要工期安排：详见附表。 三、施工流程、作业程式1、施工流程（1）龙门架铺放轨排作业：轨枕基地锚固组装轨排 基地装车 捆绑加固 工程列车运行至施工临近站 封锁后进入区间轨排车分解两半列旧半列吊旧排新半列铺新排线路、抬道整理大机捣固检查不良、开通线路。（2）清筛、整理作业（和铺放轨排同一天窗）：人工清筛（个别地段可考虑

7、机械清筛）、大捣捣固整形车回填捣固、整理作业检查不良、开通线路。2、作业程式（见附图）四、施工部署1、宿营车停留安排（1）xx线施工时，宿营车计划停留在拉哈、六合镇；（2）xx上、下行线施工时，宿营车计划停留在海拉尔东大修基地、大雁、海满、巴林、雅鲁、巴林、哈拉苏、成吉思汗、高台子。2、龙门架轨排列车及工程机械车停留安排根据施工需要，龙门架轨排工程列车分别在讷河、海拉尔东大修基地、免渡河、雅鲁、卧牛河、碾子山等站停留。工程机械车辆需在施工区段内相邻站做短期停留。3、主要项目施工进度桥梁铺设新xx型枕：除xx线桥梁计划铺放轨排2天，人工（或机械）清筛4天外，其余桥梁每日铺放轨排施工1座。 4、主

8、要施工机械及配备：各施工队大型机械配属详见附表。机具设备配备表大修一车间序号设备名称单 位数 量备 注1发电机组台22卷扬机台23龙门架组24龙门架母车台55轨排车列26电焊机台37回填车台18方枕器台29液压起拨道器台210轨道车台25、施工列车运行安排（1）清筛作业施工封锁前：第一列轨道车运送施工人员，封锁前2小时到达现场；第二列大型机械、第三列碎石K车均封锁前半小时至1小时内到达施工区间相邻站；封锁命令下达后：第一列大型机械车组进入封锁区间、到达指定位置。第二列碎石K车进入区间对线路整理地段卸砟。封锁开通后：第一列大型施工机械于线路开通后返回施工驻地；第二列碎石K车在补卸碎石后返回集结站

9、；第三列轨道车接送职工于开通后3小时返回宿营驻地。（2）铺放轨排作业施工封锁前：第一列轨道车运送职工，封锁前2小时到达现场；第二列、第三列碎石K车均在封锁前半小时至1小时内到达施工相邻站；封锁命令下达后：第一列龙门架轨排工程列车、第二列大型机械、第三列碎石车按施工顺序及施工安排，分别从相邻车站进入封锁区间、到达指定位置。封锁开通后：第一列龙门架轨排列车返回轨排组装基地，第二列大型施工机械返回施工驻地；第三列碎石K车在补卸碎石后返回集结站；第四列轨道车接送职工于开通后3小时返回驻地。6、施工用料（1）碎石供应及运输碎石由扎兰屯（或卓山、讷尔克气）采石场供应，计划每座桥1车（具体使用数量根据既有道

10、床碎石情况提报计划）。（2）轨枕及零配件供应计划轨枕及零配件由材料科在厂家订购后，到达榆树屯基地，轨枕在榆树屯基地锚固后，由榆树屯基地装车、捆绑加固，并运至施工现场，零配件随车挂运。7、设备检修情况：（1）捣固车机长负责全车的检修检查和保养，重点对走行和制动系统及工作装置的锁定的检查。运行司机负责走行和制动系统的检查检修和保养。负责发动机和液力变矩器的检查，油脂的更换和检修等工作。一号位：负责后司机室工作系统的检查保养和各个作业参数的调整。负责液压系统的检查和保养等工作。二号位：负责前司机室工作系统的检查保养和各个作业参数的调整。负责电器系统的检查和保养等工作。 三、四号位：分别负责左右工作装

11、置的检查检修和保养等工作。五号位：负责激光电源和激光小车的检查检修和保养等工作。（2）各施工队检查重点大机五队：检修以机组为单位进行检查；运行司机负责检查车辆走行系统、发动机系统；各号位负责检查本号位液压系统、电气系统、机械传动系统；机长负责全面工作。大修一队：汽、柴油发电机组、接头螺栓扳手、内燃扳手 、内燃捣固镐检修人：温彦举；高压泵站检修人：于利；钢轨钻孔机检修人：孙英；内燃锯轨机检修人：王家阁；轨缝调整器：检修人：张兆东。（3）各施工队材料配备均由材料科统一采购，检修时间为每日施工结束后，检修地点在宿营地进行检修。8、劳力组织情况：大修一队齐枢纽龙门架铺放轨排施工结束后，利用现有龙门架及

12、配属人员进行铺设桥枕施工。全员334人，负责清筛、铺放轨排、线路整交；大机五队配合进行线路整形、捣固及线路整理作业。五、施工天窗及慢行条件桥梁施工位置分散，需跨区间多处慢行，累计慢行不超3.0km。六、施工技术管理 （一）技术标准1、有砟桥大修时全部更换成新xx型桥枕，无缝线路地段配置根数为1667根/km，普通线路地段配置根数为1680根/km，具体施工时参照长轨设计图确定轨枕配置根数。护轨利旧，护轨与基本轨净距为500mm，允许误差为mm；护轨应采用比基本轨低一级的钢轨。具体施工标准时参照“铁运2007243号”文件执行。2、道床：道床采用I级道砟，枕下道床厚度不小于300mm，站内道床厚

13、度不小于250mm。铺设xx型枕道床宽度不小于3.5m，中间应设虚砟并填平。轨肩差（轨面至路肩的垂直距离）为0.70m，特殊地段控制在0.701.0m范围内。其它标准均执行铁路线路修理规则。3、旧料如数回收，随轨排车运回组装基地。4、大修地段铪枕螺栓，涂长效油脂。5、以上未尽事宜详见“设计图”，并以设计图为准进行施工，按照部、局有关规定办理。（二）技术管理、施工前准备：施工队做好线路调查与设计文件复核工作，若与设计文件不符，及时反馈技术科，并由技术科统一向设计部门反馈。、施工测量：施工队技术提前做好线路平、纵断面的测量工作，提前三天将标桩抬道及曲线整正资料向班组交底，并向施工人员进行交桩和施工

14、指导。、技术交底：技术交底要严肃认真，形成书面材料纳入施工资料，各队队长、技术员要确保技术交底在施工中的贯彻、落实，并将执行情况记入当天的施工日志和相应的技术交底后面，做为施工资料整理、保存及作为工程质量评定的依据。4、执行段下发“分项作业标准”有关规定，并做好工序交接。5、车间技术交底主要内容：（1）工程概况和施工项目、工作量、封锁位置、慢行位置及慢行速度。（2）封锁施工工程车辆、编组分布图。（3）施工位置里程标注。（4）施工慢行里程、慢行标志设置位置及慢行速度标注。（5）工程车辆及机械下架作业里程位置。（6）各种工程车辆排摆位置。（7）封锁起止时间。（8）明确和落实施工方案及影响范围。（9

15、）标桩抬道表。（10）施工车辆进、出站情况。（11）施工地段纵断面特征及平面特点。（12）施工地段标高及碎石缺少情况。（13）桥梁道口等重点地段交底。（14）线上料及碎石到料情况及到料位置。（15）施工地段技术标准及质量要求。（16）根据施工特点和现场实际情况指出施工技术安全和注意事项。（17）无缝线路地段做好前期调查，施工时，若不在锁定轨温范围内应组织人员进行放散，普通线路地段施工前做好轨缝调查，连续不得超过3个瞎缝或轨缝大于构造轨缝。6、工程验工：施工单位（车间）按设计文件施工，对与设计文件不符的施工项目要及时以书面形式向段技术科及时反馈，经技术科请示路局工务处批准、费用落实后方可进行施工

16、。7、工程竣工、验收：正式验收前各队施工负责人要组织人员进行自检、自验，全面检查质量后，汇齐竣工资料和工程质量检查记录，经与工务段初验后通知技术调度科发电报请求验收。8、技术资料及隐蔽工程记录：技术资料及原始数据按规定收集和整理，作为竣工资料和对工程质量分析的依据。各种移交档案封存的资料要按照规定整理。9、施工封锁计划：各队主管技术员要严格执行计划统计制度。10、工程车辆转移前，不但要做好施工前的调查工作，还要和施工中所涉及到的有关单位和部门签订好施工协议（包括安全协议）。11、施工前，根据施工生产任务，各队技术人员于每月3日前编制下月施工方案，并与各配合单位会签（会签单位若有不明，与技术调度

17、科主管工程师联系确定），6日前会签完毕上报技术调度科，技术调度科8日前负责向局运输主管部门提报下月施工方案。12、施工方案首先要与相关单位进行技术会签，确定影响范围及行车办法，并经过相关部门的审查、批准。技术调度科应做好施工前的调查工作，会同施工生产指挥部合理编制施工日计划，并下达日生产任务，确保施工方案的兑现率。13、车间、班组负责人每天完工后必须对次日施工地段进行调查，组织召开次日施工前例会并做好记录，妥善安排次日工作计划、落实安全措施及施工影响范围。14、技术资料管理（1）段、车间要有年度施工组织设计、技术交底、收发文电、记录及质量检查记录、竣工图等资料。（2）工程调查原始资料齐全，做好

18、统计分析。（3）工程测量原始资料。（4）施工控制资料、轨温、装车计划。（5）各项施工质量检查记录。（6）技术交底资料（施工技术标准、施工方法、施工安全及质量注意事项等）。（7）工程日志（包括：按施工种类记录完成的区间、里程、数量等，清筛数量要分别统计；当日施工进度、质量、安全、天窗兑现等情况；影响施工安全、进度、质量等问题的原因分析；落实有关会议精神记录；施工时轨温、天气情况；其它）。（8）调度报表，调度日志，交班记录。（9）工程竣工、验收电报、记录及质量检查记录、竣工图等资料。及时做好竣工资料整理，在交工前二天拿出竣工资料，除竣工图外，能交给工务段的资料，交工时一并交出。（10）编制施工方案

19、及变更原始资料。（11）质量管理日常活动记录。（12）各工序间交接记录。（13）工程配合、协议书、合同资料。（三）施工任务安排大修一队：齐枢纽三间房南环线铺放轨排、清筛施工结束后，负责使用现有龙门架轨排列车对xx线、xx线桥梁（含卧牛河隧道）进行铺设轨排、线路整交施工。大修四队：负责在榆树屯基地组装新xx桥枕、新xx型枕轨排及装新排、拆旧排施工任务。 七、安全质量控制1、施工方案细化及施工例会制度（1）施工方案细化施工队根据段总体施工轮廓安排，施工前期进行调查，将方案细化到每一天，综合考虑施工地段的难易程度，对施工地段要充分预想，合理摆布施工机械，在提报月份方案时，详细注明影响范围，使月份施工

20、方案切实可行。（2）施工例会制度路局日间施工例会及xx级施工例会执行哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则哈铁总（2009）118号文件有关规定。队施工例会每日应根据天窗时间合理确定，由施工队队长组织召开，主管段长、副队长、技术、安全、设备、材料及各班组工长参加。队施工例会的具体内容：对前日施工（包括当日已完成的施工）进行总体分析，对施工中存在的问题，找出原因制定措施。详细介绍次日施工内容、准备情况（包括人员、机具、路料等备品情况和施工组织措施等技术准备情况）、计划进度和影响范围（包括车辆编组、进出区间、占用股道或邻线条件、地下管线等隐蔽设备等）。确定施工慢行位置及防护，明确各项技术组织措施、

21、安全组织措施等内容，施工过程中防止影响范围扩大，对施工可能影响的固定设备（包括地下缆线等设施）指派专人防护，合理安排现场监控人员。2、作业防护情况（1）防护设置A、施工用机具防护位置及要求a、施工机具的防护，凡是涉及施工的大小机具一律按要求进行责任人的标识制，落实责任人。各种施工设备必须指派专人进行防护、检查和确认编号及责任人，每日机械上道，队安全员必须检查，不明确责任人的不能上道。临时借调的机具也要口头明确责任，并有详细的交接记录。b、施工机具作业危及行车安全的必须设专人进行防护；危及其他作业人员人身安全的也必须设专人防护。B、驻站、现场防护办法及要求施工队必须根据施工方案的要求，以技术交底

22、的形式对当日施工区段施工防护、施工慢行、防护要求、驻车站联络员要求进行书面技术交底。（2）施工封锁命令传达程序、办法及要求由施工负责人依据月份施工方案，指定驻站电话联络员提前60分钟到所在施工管辖的车站进行封锁施工登记，核对施工项目、区段、施工作业内容，填写施工登记。同时将核对情况向施工负责人进行汇报。及时与现场传递封锁预告情况，待接到正式施工命令后驻站电话联络员及时准确地传达施工命令内容，提醒施工负责人施工封锁时间、开通后的第一列车慢行速度、车别等情况。驻站电话联络员封锁时间前后，必须与现场电话员保持3-5钟通话一次；封锁时间内保持15-20分钟通话一次。（3）开通条件确认、消记执行的程序施

23、工结束前，由施工负责人组织有关人员对既将开通设备条件进行确认，重点检查项目应包括线路几何尺寸、道床石渣是否饱满、施工区段前后相邻线路设备基本情况、施工料具是否撤除到安全位置，线路附属设备的恢复状态，防护慢行标志的核对、人员的撤除等等，是否达到放行列车条件，与施工配合的有关部门签字确认后，施工负责人向驻站电话联络员传达请求开通命令，待正式命令下达后驻站电话联络员按规定进行消记。（4）施工安全预想防控提示办法要求施工车间依据段线路大中修施工安全卡控措施，结合本车间负责的施工区段特点、施工条件制定车间月份关键施工项目安全预想防控项点；班组根据车间的关键项点进行施工安全预想防控分析，结合施工内容填写施

24、工安全预想防控单，安全预想防控单要明确防控责任、护控责任。3、施工人员培训的和持证上岗（1）全员安全培训情况利用2009年春季时间，对各车间行车主要工种进行全面培训和考试，并举办培训班，对工班长、电工、电焊工、厂内机动车、起重司机、司索工、防护员、轨道车、大型养路机械司机及操作手、调检员进行全面培训，培训面达100%，达到培训合格、持证上岗的目的，为保证安全施工做好各项准备工作。（2）特殊工种培训情况对调车员、检车员、车站联络员、现场防护员、小型设备操作手、各种动力司机等特种作业人员，根据各施工队的实际情况，进行教育培训，经培训考试合格持证上岗。4、K车卸车K车卸车安全措施及安全卡控办法。卸K

25、车时，必须专人负责，施工负责人到位监控， K车卸车前，负责人要组织卸K车人员对线路用碎石量；电杆、道口、桥梁位置进行现场调查，并严格遵守下列规定：（1）卸车时，调车长与司机加强联系，向司机交代清楚卸车位置、速度，车速控制在510km/h以内，超过一律不准卸车。（2）曲线地段卸车，要事先做好调查，调车员要提醒司机禁止在曲线地段调速，使列车匀速运行，防止堆积、造成超限和碎石埋没钢轨造成事故。（3）发现K车有故障时，要及时摘交车辆部门修理，保证车辆使用过程中的安全。（4）卸车后，必须配备足够的清理侵限人员，随时清理侵限路料，施工负责人要认真检查车门、车辆各部位是否正常，发现问题及时处理。并且及时检查

26、有无超限处所，如有立即组织工班人员处理，确保石碴不得侵入限界。5、各种车辆运行情况，必须重点掌握：（1）施工区段轨道车运行区间、停留车站、每天运行往返次数及运行时间。（2）施工用工程车组成、运行区间、停留车站、每天运行时间，进入封锁区间顺位、里程及要求。（3）施工机械列车运行区间、停靠车站及相关要求和办法。6、路料运输按路局批准的运输方案制定相应的安全措施。7、安全监控情况1、按规定配足、配全安全监控人员。2、安全监控人员必须经过培训持证上岗。 （1）段派驻各队监控干部。 （2）施工车间按施工项目安全监控流程序号作业项目队部负责人班组负责人 一机械清筛主管机械队长机械工长 二运送扒链主管清筛队

27、长清筛工长三中捣作业主管机械队长机械工长 四大捣作业主管机械队长 机械工长 五夜间维修主管整交队长 整交工长 六整交作业主管整交队长 整交工长1 抬道作业主管整交队长 整交工长2 拨道作业主管整交队长整交工长3 清弃土及排水沟主管整交队长 整交工长4整理道床主管整交队长整交工长 七卸K车主管调车队长 调车工长 八车辆编组及运行主管整交队长 调车工长 九看慢行几防护队 长 车间安全员 十乘坐轨道车主管调车队长 调车工长十一护网拆装队 长 车间安全员8、劳动安全（一）劳动纪律（1）所有作业人员是否进行安全三级培训、持证上岗（2）是否按规定向作业人员发放劳动保护用品（3）各种施工设备、机具是否按规定

28、配备安全保护装置（4）特殊工种人员是否经有关部门考试合格，持证上岗。（5）各班组作业人员上岗前必须参加班组点名会，没参加点名会人员不得上岗。（二）对所有作业人员乘车避车安全要求（1）列车运行中不准在车上说笑打闹，列车运行时不准往车下抛掷物品，防止侵限或伤人。（2）在线路上作业，按段施工安全措施要求下道避车，下道时应严格执行一侧避车制，并随手把工具带离线路，面迎列车避车防止车门、绳索或车上散落物品掉下伤人。（3）在站内施工时，除执行有关要求外，当来车进路不明时，不能臆测行车，作业人员必须到线间距较宽地点避车。（4）快速旅客列车无论通过本线或邻线时，都要求按规定提前下道避车。9、工程车辆运行安全措

29、施（1）工程车辆发车前,运转车长、检车员必须对车辆走行部、制动部，路料和机具装载和锁定等进行全面细致的检查，并和机车司机讲清与运行有关的事项，做好记录。（2）工程车的押运员，在基地出发前对平板车装的轨枕、机具和一些零散配件进行全面的检查，发现问题立即通知负责人及时处理，并做好记录。防止在运行途中串出，危及行车安全。（3）工程车站停时，运转车长应及时联系，并与车上的其它人员一起，对车装货物进行全面检查，发现问题及时处理，如处理不了的必须向各级领导汇报，等待指示。（4）车辆的联挂、止轮作业应由车长或调车员进行操作，其它人员不得进行。（5）工程宿营车在车站停留时，各队负责人要服从车站指挥、安排，必须

30、与车务段签订好停留安全协议，将车辆停留情况及时通知车站，经车站确认符合站细规定，并指定专人负责每日对停留车辆的安全防护标准和止轮防溜情况进行检查，发现问题立即处理。（6）工程列车、宿营车、轨道车、大型养路机械停留站线时，按规定进行止轮防护，停留宿营车采取下防溜枕木措施，防止溜逸事故发生。10、质量控制（1）做好施工地段的轨温监测，无缝线路地段作业时，执行铁运（2006）146号部令发布铁路线路修理规则中第4.6.6条规定，必要时进行放散及调整，满足施工需要；普通线路地段作业时，执行铁路线路修理规则中第4.8.2条规定，确保施工作业安全。（2）各工序建立健全质量检查制度，特别是接头捣固质量的跟踪

31、检查与控制，防止出现低接头，严把质量关，确保线路大修施工质量。（3）认真执行工序质量交接办法。按工序质量交接标准，坚持每天进行交接，交接过程中一定要坚持标准，坚持原则不能走过程。不但强调工序交接监控，更要强调每道工序中的小工序交接。（4）坚持三级验收制度，开展优质工程活动。 （5）针对施工特点，加强对线路质量、安全、设备等方面的控制。（6）线路起道：应严格按标桩进行起落道，对起道量大的地段抬道前枕盒内的道砟一定要填满。起道时应注意起道高度单股不得超过30mm，禁止盲目起道，严格控制石砟用量，做好抬道后的超平工作。（7）线路拨道：直线地段目视平顺，用10米弦量误差不超过4mm。并注意线路中心位移

32、不得超出既有线路30mm，曲线地段按设计校正曲线，并符合铁路线路修理规则有关规定。（8）线路长平找细：在起落道时要严格按抬道标桩进行起落道作业，整修线路水平、高低及三角坑，并严格执行工务安全规则有关规定，保证线路达到验收标准。（9）整理道床：卸砟前要做好调查，确定卸砟位置并做好标记，卸车时要与卸车人员配合好，尽量减少匀砟工作量，做到卸车位置准确，严禁以卸代匀。对遗弃的道砟尽量回收，做好节约。（10）线路开通，施工负责人和作业人员，认真执行岗位责任制，各负其责，严格执行工务安全规则、铁路线路修理规则和局大修岗位作业标准，确保施工地段行车安全。（11）保证捣固作业配备足够人力，保证作业时间，提高捣

33、固质量，消除隐患。（12）开通后巡养组对线路状况要做好自检，队安全员要对线路全面检查。收工前不得有超限处所，各自做好检查记录备查。（13）对困难地段，如道口、有砟桥、道岔两头和信号机附近等要顺好坡度。掌握捣固程度，消灭线路下沉不均造成晃车，雨季施工地段应加倍注意，并执行汛期安全措施，以防止线路下沉不均造成几何尺寸超限。11、龙门架铺放轨排施工相关要求（1）轨排装载加固执行路局批复捆绑方案。（2）轨排组装基地设在榆树屯基地，轨排长途运输、捆绑加固施工队做好安排，并派专人押运，随时监控车辆运行状态及捆绑情况。（3）龙门架轨排列车运行执行安规中第2.5.10条规定，并提前对龙门架运行的线路限界进行全

34、面检查，必要时采取临时措施。（4）龙门架轨排列车应限速运行，并加强对轨排层数的控制和轨排的锁定，同时应由专人负责，切实做好龙门架铺轨列车的运行监护和停车检查工作，确保运行安全。（5）龙门架轨排车在R400m曲线上铺设轨排时，必须采取特殊安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒，远离基地施工时，龙门架就近车站甩挂，以确保轨排列车安全。（6）桥梁上铺放轨排施工时，施工队加强施工前期的线路调查（包括桥梁是否偏心、桥上砟石情况、道床厚度、是否需要落道、既有线钢轨情况、如何配轨等）。（7）未尽事宜执行修规、安规、行规及技规有关规定。- 1 -目 录一、设备概况 1 二、工程工程量和实施进度计划 1、主要工程量 1

35、1、施工配合单位 22、实施进度计划 3三、施工流程、作业程式 1、施工流程 32、作业程式 3四、施工部署1、宿营车停留安排 42、龙门架轨排列车、工程机械车停留安排 43、主要项目施工进度 4 4、主要施工机械及施工车辆配备 4 5、施工列车运行安排 4 6、施工用料 （1）道砟供应及运输 5 （2）线上新料供应计划 5 7、设备检修情况 5 8、劳力组织情况 6 五、施工天窗及慢行条件 7六、施工技术管理1、技术标准 72、技术管理 7七、安全质量控制情况 1、施工方案细化及施工例会112、作业防护123、施工人员培训134、K车卸车145、各种车辆运行146、路料运输157、安全监控158、劳动安全159、工程车辆运行安全措施1610、质量控制 17附表1 轮廓施工计划附表2 龙门架铺放轨排施工作业流程附图1：线路大修施工防护图