山西省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务自我检测试卷B卷附答案.doc

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1、山西省山西省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务自我检测试卷务自我检测试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、风向，即风之来向，一般用（）个方位来表示。A.4B.8C.32D.16【答案】D2、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.锁坝B.顺坝C.护滩带D.丁坝【答案】A3、工程船舶调遣调遣拖航作业时，拖船和被拖船都要掌握（）的天气情况，风力超过 7 级要尽早进入备用锚地避风。A.24hB.36hC.48hD.72h

2、【答案】D4、吹填工程量计算时应考虑（）。A.超深量B.超宽量C.超挖量D.沉降量【答案】D5、建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。A.所含单位工程的合格率达到 95以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格【答案】C6、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。A.增加土体的重量B.疏通渗径C.减弱渗透力D.缩短渗径【答案】C7、采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（）H。A.0.150.25B.0.81.0C.0.450.55D.0.70.9【答案】C8、定额直接费低于 300 万元

3、的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费的（）计算。A.2B.3C.4D.5【答案】D9、根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。A.对口型突嘴急滩B.窄槽型急滩C.错口型突嘴急滩D.潜埂型急滩【答案】C10、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为180gcm3；碾压后，现场取土样重 45089，测得其体积为 2329cm3，含水量为 12%，其碾压密实度为（）。A.92%B.94%C.96%D.98%【答案】C11、港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变A

4、.设计高水位至设计低水位之间B.设计高水位至设计低水位以下 1.0m 之间C.设计高水位以下 1.0m 至设计低水位之间D.设计高水位以下 1.0m 至设计低水位以下 1.0m 之间【答案】D12、真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa 以上，以保证加固效果。A.60B.70C.80D.90【答案】C13、两台起重设备的两个主吊钩起吊同一重物时，各台起重设备的最大实际起重量和其额定起重能力之比的限制值是（）。A.0.70B.0.80C.0.90D.0.95【答案】B14、根据行业监管重点，对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为（）。A.专项检查B.综合检查C.专

5、项督查D.综合督查【答案】C15、对施工大体积混凝土最有利的气温条件是（）。A.夏季高温B.冬季寒冷C.秋冬季较低的温度D.较小的日夜温差【答案】C16、平均海平面是多年潮位观测资料中，取（）潮位记录的平均值，也称为平均潮位。A.每半小时B.每小时C.每 2 小时D.每 3 小时【答案】B17、对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。A.先精安一块，以它为依托，再安其他方块B.先粗安一块，以它为依托，再安其他方块C.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托

6、，按此类推，逐块安装D.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，调整第一块后再逐块安装【答案】D18、台风是中心风力达（）级以上的风。A.12B.10C.8D.13【答案】A19、发包人需更换其代表时，应至少提前（）书面通知承包人。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】C20、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用()做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。A.100kg 左右的块石B.模袋混凝土C.混凝土人工块体D.钢制石笼【答案】C21、粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是（）。A.套筒

7、冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】D22、单位工程质量合格的标准包括（）。A.所含分部工程的质量合格率达 95以上B.所含分部工程的质量全部合格C.不合格的项目不影响工程的使用功能D.主要功能项目抽检合格率达 95以上【答案】B23、钢板桩码头采用拼组沉桩时，钢板桩拼组的根数宜为()。A.U 形钢板桩为奇数，Z 形钢板桩为奇数B.U 形钢板桩为偶数，Z 形钢板桩为偶数C.U 形钢板桩为偶数，Z 形钢板桩为奇数D.U 形钢板桩为奇数，Z 形钢板桩为偶数【答案】D24、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖【答案】C

8、25、海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）mm。A.1050B.50100C.100150D.150200【答案】B26、淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04【答案】C27、板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。A.有锚板桩结构B.无锚板桩结构C.斜拉式板桩结构D.地下墙式板桩结构【答案】C28、铲斗挖泥船应采用纵挖法施工，下列施工说法正确的是（）。A.正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥B.反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥C.正铲挖泥船

9、宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥D.反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥【答案】A29、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%【答案】A30、（）收到单位工程竣工报告后应及时组织对单位工程进行预验收。A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质量监督机构【答案】B31、水运工程质量检查中，整个工程质量的基础是()的基础。A.单项工程B.单位工程C.分项工程D.分部工程【答案】C32、港口与航道工程垂直和水平位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。A.相同的观测线路和

10、不同观测方法B.不同的观测线路和相同观测方法C.相同的观测线路和相同观测方法D.不同的观测线路和不同观测方法【答案】C33、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%【答案】A34、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。A.施工许可证批准文号B.合同号C.卫生许可证文号D.施工进度表【答案】A35、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40【

11、答案】B36、某堆场地基黏性土样 Z1-1 的液性指数为 05，则可判定该土样的状态为()。A.硬塑B.可塑C.软塑D.流塑【答案】B37、自航施工船舶撤船时机在（）级大风范围半径到达工地 5 小时前抵达防台锚地。A.6B.8C.10D.12【答案】B38、振冲密实法的振冲点宜按()布置，其间距根据土的颗粒组成、要求达到的密实程度、地下水位和振冲器功率等有关因素确定。A.三角形B.四边形C.等边三角形D.等边四边形【答案】C39、某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为 1800h，吹水时间为 100h，生产性停歇时间为 200h，非生产性停歇时间为 300h，则该船的时间利用率为()。A.70.

12、0B.75.0C.79.2D.87.5【答案】C40、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。A.中心B.中心及边缘处C.中心与边缘处之间D.边缘处【答案】D41、承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表，属于开工报审表应说明内容的是()。A.安全专项施工方案B.相关行政批准文件C.安全应急预案D.工程进度安排【答案】D42、工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。A.实施性的作业计划B.控制性计划C.确定总进度目标的计划D.控制总工期的计划【答案】A43、主要检验项目是指（）中对安全、卫生、环保和公众利益起决定性的检验

13、项目。A.单位工程B.分项工程C.分部工程D.主体工程【答案】B44、下列安全管理的原则中，不属于水上水下活动通航安全管理原则的是（）。A.安全第一B.预防为主C.行业自律D.方便群众【答案】C45、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是（）。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费【答案】A46、根据行业监管重点，对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为（）。A.专项检查B.综合检查C.专项督查D.综合督查【答案】C47、为搞好工程的技术总结，工程竣工后（）是不适宜的。A.安排技术总结计划B.确定总结题材

14、C.整理已经收集和积累的资料D.由亲自参加项目的施工者执笔【答案】A48、对四角空心方块的安装，其相邻块体的高差不应大于（）mm，宽度不应大于 100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】B49、水运工程竣工验收前，质监机构应当对该工程的质量进行全面核查，提出（）。A.质量监督申请书B.质量监督意见书C.质量鉴定书D.质量监督报告【答案】D50、采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（）gm2。A.100300B.200400C.300500D.400600【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、港口建设管理规定第三十三条规定港口工程实行（）的质量保证体系。

15、A.政府监督B.法人负责C.社会监理D.第三方抽检E.企业自检【答案】ABC2、质量安全督查分为专项督查和综合督查两类，综合督查抽查的内容包括（）等。A.质量管理行为B.工程实体质量情况C.突出质量问题D.现场安全生产状况E.施工工艺【答案】ABD3、海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】CD4、港口与航道工程的索赔程序中，（）是承包商应完成的工作。A.发出索赔意向通知书B.提出索赔报告C.审查索赔报告D.做好现场同期记录E.审查索赔处理【答案】ABD5、事故性质通常分为（）。A.责任事故B.自然灾害C

16、.非责任事故D.安全设施失当E.破坏性事故【答案】AC6、为保证混凝土的耐久性，混凝土应（）。A.搅拌均匀，时间尽可能长B.振捣时间尽可能长C.充分养护D.防止开裂E.杂质含量尽可能低【答案】CD7、周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。A.两次高潮（或低潮）的潮高相差不大B.两次相邻的潮差几乎相等C.两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔几乎相等D.每天高潮出现的时间基本相同E.每天低潮出现的时间基本相同【答案】ABC8、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯入试验击数E.静力触探试验资料【答案】AB9、船舶防台锚地的选择应考

17、虑（）因素。A.有足够回旋距离的水域B.船员是否容易上岸C.满足施工现场船舶、设施的水深要求D.水上服务设施E.便于通信联系和应急抢险救助【答案】AC10、板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的（）。A.材料B.断面C.垂直度D.间距E.人土深度【答案】ABD11、交通运输主管部门制定的年度工程质量监督检查计划内容主要包括（）以及有关要求等。A.检查内容B.检查项目C.检查方式D.检查单位E.检查频次【答案】AC12、整治卵石弯道浅滩可采取的方法有（）等。A.在凹岸建顺坝B.在凹岸建下挑丁坝C.疏浚凸岸浅区D.建洲头顺坝E.建潜坝【答案】ABC1

18、3、港口与航道工程中，常用的改良土质的方法是()。A.注浆法B.高压喷射法C.搅拌法D.冻结法E.劈裂灌浆法【答案】ABCD14、急滩整治应优先采取（）等措施。A.固滩B.清礁C.疏浚D.筑坝E.护岸【答案】BCD15、能改善混凝土耐久性的外加剂有()。A.引气剂B.缓凝剂C.阻锈剂D.膨胀剂E.防冻剂【答案】AC16、流沙与管涌防治主要从()及各方面人手。A.渗流出逸边界B.水的流动性C.土质改良D.水的饱和度E.矿物成分【答案】AC17、企业发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况，用快速方法分别报告（）。A.上级主管部门B.行业安全管理部门C.当地劳动部门D.当地卫生部门E.公安部

19、门【答案】ABC18、施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合（），职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。A.照明要求B.业务要求C.卫生要求D.通风要求E.现代要求【答案】ACD19、港口与航道工程中，影响土的渗透性因素是()。A.水的黏滞性B.水的流动性C.土的密度D.土体饱和度E.矿物成分【答案】ACD20、编制施工计划时，疏浚工程施工进度应包括（）三个阶段。A.现场准备B.施工C.竣工验收D.浚前测量E.浚后测量【答案】ABC大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为 10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高

20、为-0.5m，12 根直径 1.2m 的钢管桩伸入承台混凝土 2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为 12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土 0.8m厚。施工中采用有效生产能力为 80m3/h 的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为 0.5h。问题何时开始浇筑混凝土最为有利？【答案】在落潮过程中，当潮位落至-0.5m（承台底模板刚露出水面）时，开始浇筑混凝土对赶潮水施工最有利。二、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石 5300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡

21、面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取 12h 时间完成剩余的 15 米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。【答案】不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。三、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长 800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催

22、促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代 15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为 0.6，拌和水用量 180kg/m3。混凝土入模温度38，测温系统显示混凝土内部最高温度 82，表面温度 52，混凝土养护 7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施？【答案】产生裂缝的主要原因是：（1）混凝土入模温度 38过高，超过了规范允许的 30；（2）

23、混凝土内外温差 30过大，超过了规范允许的 25；（3）混凝土养护时间不足。应采取的措施有：（1）降低混凝土的入模温度；（2）利用早晚温度较低时浇筑混凝土；（3）骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒；（4）水泥要使其温度降至自然温度再用；（5）用低温拌和水（井水、加冰）拌混凝土；（6）混凝土运输、浇筑中搭遮阳棚；（7）选低热水泥；（8）混凝土内设置冷却水循环管；（9）在混凝土中掺入部分块石；四、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度 15m，吃水 10.8511.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn 的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为 10.25kN/m3。拖运过程中

24、，沉箱前的涌水高度取 0.9m，船舶距离岸边不超过 20 海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K 其中 A=(T+)F拖带力标准值（kN）A沉箱受水流阻力的面积（m2）w水的重度（kN/m3）D沉箱宽度（m）T沉箱吃水（m）箱前涌水高度（m）V沉箱对水流的相对速度（m/s）K挡水形状系数，矩形取 1.0 问题：计算沉箱拖带力的大小，计算拖带力的目的什么？【答案】沉箱拖带力为：A=(T+)=15(11.08+0.9)=179.7m2；F=Arw(V2/2g)K=179.710.25(（2.50.51）2)/(29.8)152.8kN.计算拖带力的目的是选择合适的拖轮和拖缆。五、背

25、景资料某单位拟建设 3 个 3.5 万吨级离岸卸煤码头和 521.1m 长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm（B 型）PHC 管桩，桩长为 58m71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm（B 型）PHC 管桩，桩长为 45m52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用 78 根1200mm 钻孔灌注桩，桩长为54m65m。工程 2012 年 4 月开工，码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头部位出现细微裂缝；8 月份，第 11 号强台

26、风“海葵”来临前，一艘 500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成 1 人死亡，直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准；在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上、贯入度是否有异常变化、桩顶碎裂情况等等；桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。六、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为 10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12 根直径 1.2m 的钢管桩伸入承台

27、混凝土 2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为 12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土 0.8m厚。施工中采用有效生产能力为 80m3/h 的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为 0.5h。问题港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件？【答案】（1）混凝土浇注速度高于潮水上涨速度；（2）保持混凝土在水位以上浇注；（3）初凝以前不受水淹。七、背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长 3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为 C30。胸墙断面尺寸为 4m6m，分段长

28、度为 10m。施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺入了级粉煤灰，超量取代 15的水泥，超量取代系数为 13；该配合比的水胶比为 06，拌合水用量为 180kgm3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为 38，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护 7d。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙

29、混凝土内部最高温度为 82，表面最高温度为 52。后经检查发现，每段胸墙均出现了 13 条贯通性裂缝。工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。问题 1本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。2扭王字块安装方法是否正确?说明理由。3计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。4分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。5本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。【答案】八、背景资料某港区集装箱道路堆场工程,包括堆场工程、道路工程、供电照明通信管道工程和给排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场 1 个、空箱堆场 1 个和冷藏箱堆场 1 个，道路堆场总面积

30、75 万。道路和空箱堆场均为采用抗折强度 5.0MPa 的砼面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基基础，轮胎吊跑道基础采用 C30 钢筋砼，其他面积采用抗折强度 4.5MPa 的砼面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为 150kPa 以上，振冲加固区标准贯入击数 N15 击。问题 1、本工程应划分为几个单位工程，请分别写出。2、简述港口工程标准贯入试验成果的作用。3、写出标准贯入度试验击数N 值的含义。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能？5、计算箱条基基础混凝土施工配制强度。（=4.5Mpa，计

31、算结果保留小数点后 1 位）【答案】答案 1：应划分为 4 个单位工程。其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场 3 个单位工程；道路工程单独划分为 1 个单位工程。答案2：应划分为 6 个单位工程。其中，堆场工程包括重箱堆场、空箱堆场和冷藏箱堆场 3 个单位工程；道路工程；供电照明管道通信工程和给排水工程分别划分单位工程。（说明：此题有严重歧义，单位以及分部分项工程的划分应有利于质量检验，而不是硬性规定。题干没有明确供电照明管道通信工程和给排水工程的规模，实际操作时，划分为 6 个单位工程也很常见。鉴于教材没有提到供电照明管道通信工程和给排水工程的单位工程划分，建议考生估分时倾向于答

32、案 1。）2、港口工程标准贯入试验成果的作用为：可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。3、标准贯入试验击数 N 值系指质量为 63.5kg 的锤，从 76cm 的高度自由落下，将标准贯入器击人土中 30cm 时的锤击数。4、混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流动性、可塑性、稳定性和易于密实的性能。5、箱条基基础混凝土施工配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645=30+1.6454.537.4MPa。九、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石

33、5300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取 12h 时间完成剩余的 15 米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。【答案】爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。一十、背景资料 8 月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区 30 海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶 48h 内遭受风力可达 6 级以上。问题施工区未来 48h 内遭遇风力可能达 6 级以上，项目部应做的主要工作有那些？【答案】马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。