山西省2023年试验检测师之桥梁隧道工程能力提升试卷A卷附答案.doc

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1、山西省山西省 20232023 年试验检测师之桥梁隧道工程能力提升年试验检测师之桥梁隧道工程能力提升试卷试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、公路桥梁主要构件存在严重缺损,不能正常使用,危及桥梁安全,处于危险状态,则其技术状况等级为（）。A.1 类B.2 类C.3 类D.5 类【答案】D2、泥浆性能指标检测项目中不包括（）。A.相对密度B.失水率和泥皮厚C.酸碱度D.含泥率【答案】D3、公路桥梁主要构件存在严重缺损,不能正常使用,危及桥梁安全,处于危险状态,则其技术状况等级为（）。A.1 类B.2 类C.3 类D.5 类【答案】D4、隧道风速检测时，采用迎面

2、测风法测得风速为 3.80m/s，真实风速为（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C5、回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。3、当出现某级荷载下，桩顶沉降量大于前一级荷载两倍，且 24h 未达相对稳定状态（）。（2018 检师真题）A.当前级荷载值B.前一级荷载值C.当前级荷载值 1/2D.前一级荷载值 1/2【答案】B6、回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。5、当上述几款判定竖向承载力未达到极限时，取（）。A.最大试验荷载值B.最大试验荷载值的前一级荷载值C.最大试验荷载值 1/2D.最大试验荷载值的前一级荷载值 1/2【答案】A7、钢材反复弯曲试验中

3、，左右各弯曲 8 次后试样断裂，则该试样弯曲次数记为（）次。A.7 次B.8 次C.15 次D.16 次【答案】C8、监控量测项目主要分为必测项目和选测项目，其中选测项目是必测项目的扩展和补充。（3）.多点位移计埋设时，一般采用（）进行锚固。（2018 检师真题）A.药包锚固剂B.螺栓C.焊接D.灌注水泥浆【答案】D9、某桥上部结构技术状况评分为 62,下部结构评分为 43,桥面系数评分为 65,则桥梁总体技术状况等级为（）。A.2 类B.3 类C.4 类D.5 类【答案】C10、某预应力混凝土构件中，预应力钢筋的初始应力为 347MPa，一段时间后测得钢筋的应力为 334MPa，则该预应力钢

4、筋的应力松弛率为（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C11、双向交通的隧道，风速不应大于（）m/s。A.10B.8C.7D.12【答案】B12、采用钻芯法检测桩身完整性时,截取的混凝土抗压芯样试件最少数量宜根据受检桩的桩长确定,若受检桩桩长为 25m,则下列叙述正确的是（）。A.每孔截取不少于 2 组芯样B.每孔截取不少于 3 组芯样C.每孔截取不少于 4 组芯样D.每孔截取不少于 5 组芯样【答案】B13、隧道明洞拱背回填施工时，拱圈混凝土达到设计强度的（）且拱顶回填高度达到 0.7m 以上时，方可拆除拱架。A.0.3B.0.5C.0.7D.1【答案】C1

5、4、某桥未设人行道，桥面系技术状况计算中，其原有权重 0.10 应:（）。A.按照桥面系其他各既有部件权重在全部既有权重中所占比例进行分配。B.平均分配给桥面系其他部件C.人行道部分得分按 100 分计算D.人行道部分得分按各既有部件平均分计算【答案】A15、钢筋原材冷弯性能试验中,同一品种的钢材对弯曲角度的要求（）。A.都是 90B.都是 180C.要求一样D.与钢筋直径有关【答案】B16、压浆材料是隧道施工过程中广泛使用的材料,其性能试验直接工程质量,回答以下关于注浆材料的问题。A.2 倍以上B.3 倍以上C.1.5 倍以上D.2.5 倍以上【答案】B17、某隧道周边收敛量测断面量测已有

6、21 天，其变形速度为 0.8mm/d，此时该断面周边收敛量测频率宜为（）。（2013 真题）A.12 次dB.1 次dC.1 次/（23d）D.1 次/（37d）【答案】C18、（）不属于斜拉桥拉索的评定指标。A.护套裂缝B.滑移变位C.护套内的材料老化变质D.拉索线形异常【答案】A19、某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。A.风速表B.热电式风速仪C.皮托管和压差计D.检知管【答案】C20、钢绞线的内缩量试验中,张拉端钢绞线内缩量应不大于（）。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C21、超前钻探法中加深炮孔探测应较

7、爆破孔（或循环进尺）深（）以上A.3B.5C.10D.20【答案】A22、土工布厚度试验中，土工布厚度一般是指在（）kpa 压力下的厚度测定值。A.2B.3C.2.5D.4【答案】A23、关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。A.4.0mmB.5.0mmC.6.0mmD.8.0mm【答案】A24、某梁式车行桥，无人行道。请根据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（5）该桥的总体技术状况分类为（）。A.2 类B.3 类C.4 类D.5 类【答案】B25、以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是（）。（2017真题）A.凿芯法B

8、.回弹法C.地质雷达法D.激光断面仪法【答案】B26、经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天检查一次【答案】A27、下面哪个选项不包括混凝土衬砌从施工方法上的分类（）。A.整体式衬砌B.喷射混凝土C.模筑现浇混凝土D.预制拼装混凝土衬砌【答案】A28、隧道混凝土衬砌，碎石单级最大压碎指标应小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D29、对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（4）该桥进行永久测点检测

9、应至少采用哪种测量等级（）。A.一等水准测量B.二等水准测量C.三等水准测量D.四等水准测量【答案】B30、进行钢筋保护层厚度测试时,在被测钢筋的同一位置应重复读取（）次数据,且相差不能超过 1mm,否则数据无效。A.23B.34C.45D.56【答案】A31、在 V 级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于（）。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m【答案】B32、预应力混凝土桥梁用金属波纹管弯曲后抗渗漏性能试验,圆弧半径应取金属管内径（）且不大于 800 倍预应力钢丝直径。A.10 倍B.15 倍C.20 倍D.30 倍【答案】D33、跨径为 16m 在用钢筋混凝土简支梁桥

10、荷载试验,桥面净宽 21.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。A.100mm 标距应变片布置跨中梁底混凝土表面上B.5mm 标距应变片布置在跨中梁底受拉主筋上C.100mm 标距应变片布置在跨中中性轴附近的混凝土表面上D.弓形应变计布置在跨中梁底混凝土表面上【答案】B34、混凝土电阻率测定所采用的方法是（）。A.半电池电位法B.滴定条法C.四电极法D.超声波法【答案】C35、按浆液的分散体系划分，以颗粒直径（）为界，大者为悬浊液，如水泥浆液；小者为溶液，如化学浆液。A.0.05 微米B.0.1 微米C.0.2 微米D.0.4 微米

11、【答案】B36、每个断面拱墙分别统计，全部检查孔处衬砌厚度应保证（）以上不小于设计厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D37、物探法在隧道超前地质预报中应用广泛,以下不属于物探法的是（）。A.弹性反射波法B.超声脉冲法C.地质雷达法D.瞬变电磁法【答案】B38、某简支梁，跨径 L=20m，加载后测得跨中挠度 25m，支点 A 沉降量 4m，支点 B 沉降量为 6m，则跨中实际挠度为（）。A.20mB.21mC.19mD.35m【答案】A39、某梁式车行桥，无人行道。请根据公路桥梁技术状况评定标准（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（1）经检查桥面系，发现两侧

12、护栏都有局部受到车辆撞损的情况，损坏长度3%（撞坏、缺失评定标度为2，最高标度 4），并有多处蜂窝、麻面、剥落、露筋、锈蚀、开裂等现象，累计病害面积10%，20%（破损评定标度为 3，最高标度 4）。则栏杆最低构件得分值为（）。护栏可看作 2 个构件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B40、弓形应变传感器是在一片弹性特别好的弓形钢质原件上粘贴()应变计实现A.1 片B.2 片C.3 片D.4 片【答案】D41、球形支座水平承载力试验时,以支座设计水平力的（）作为初始推力,逐级加载至设计水平力 90%后,再将竖向承载力加至设计荷载。A.0.1%B.0.

13、5%C.1%D.10%【答案】B42、检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在（）。A.跨中下缘B.跨中中心轴处C.支点中心轴处D.支点附近下缘【答案】C43、某在建隧道用滤膜测尘法测定该隧道的粉尘浓度,采集了两个样品。样品-采样前滤膜质量 W11=4000mg,采样后滤膜质量 W12=4100mg；样品二采样前滤膜质量 W21=5000mg,采样后滤膜质量 W22=5120mg,流量计的读数 Q=1.0m3/min,采样时间 T=5min。结合上述内容,回答下列问题。（5）此测点的粉尘浓度是（）。A.20B.22C.24D.26【答案】B44、某 120m 普通钢筋混凝土简支 T 梁桥，原设计荷

14、载等级为汽车-超 20 级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的 T 梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。A.跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为 1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验B.跨中截面承载能力满足要求C.还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力D.该桥的承载能力不满足要求【答案】B45、实桥试验测预应力混凝土梁的应变，一般采用（）的应变片。A.22mmB.26mmC.6100mmD.10100mm【答案】D46、预

15、应力锚具疲劳试验时应抽取（）试件进行。（2014 真题）A.3 套B.5 套C.6 套D.10 套【答案】A47、按交通运输行业标准公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线 7 根，其正确标记应为（）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7【答案】D48、每个断面拱墙分别统计，全部检查孔处衬砌厚度应保证（）以上不小于设计厚度。A.50%B.60%C.70%D.90%【答案】D49、某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于 0.700.80 之间，说明实际桥梁结构（

16、）。A.强度不足B.刚度不足C.结构强度有储备D.结构刚度有储备【答案】C50、隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时,马口开挖长度不宜超过（）。A.2mB.4mC.6mD.5m【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、采用低应变反射波法检测桩身完整性，当桩身完整时，下列关于其反射波曲线特征说法正确的有（）。A.可见桩底反射B.曲线不规则，一般见不到桩底反射C.短桩：桩底反射波与入射波频率相近，振幅略小D.长桩：桩底反射幅度小，频率低E.摩擦桩的桩底反射波与入射波同相位，端承桩的桩底反射波与入射波反相位【答案】CD2、关于配制混凝土用粗集料最大粒径的表述,正确的包括（）。A.最大粒径不得

17、超过结构最小边尺寸的 1/4 和钢筋最小净距的 3/4B.在两层或多层密布钢筋结构中，最大粒径不得超过钢筋最小净距的 3/4，同时不得超过 75.0mmC.混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的 1/4 且不得超过 37.5mmD.泵送混凝土的粗集料最大粒径对于碎石不宜超过输送管径的 1/3E.泵送混凝土的粗集料最大粒径对于卵石不宜超过输送管径的 1/2.5【答案】AD3、在用桥梁基础变位检测评定内容包括（）。A.基础沉降、水平变位和转角B.相邻基础沉降差C.基础不均匀沉降D.基础滑移、倾斜E.基础冻拔【答案】ABCD4、雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介

18、电常数标定方法有（）。（2018 助理真题）A.钻孔实测B.在已知厚度部位测量C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量D.在洞口使用双天线直达波测量【答案】ABCD5、钢筋闪光对焊接头试验项目包括（）。A.拉伸试验B.弯曲试验C.伸长率D.外观检查【答案】ABD6、某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为 1079.45mm，收敛计读数三次分别为 10388.26mm、10388.30mm、10388.28

19、mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为 4118.56mm，后视为 1081.llmm,收敛计读数三次分别为 10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（4）下列关于隧道拱顶下沉、周边收敛量测的描述中正确的是（）。A.拱顶下沉测点应与净空变化（周边收敛）测点布置在同一断面B.拱项下沉、周边收敛测试精度可为 12mmC.级围岩布设间距为 510mD.在每个断面的隧道拱顶布设 13 个测点，测点横向间距 23m【答案】AD7、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络

20、内各节点的风压。5）隧道风速检测说法有误的是（）。（2017 真题）（2017 检师真题）A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测 0.510m/s 的中等风速，翼式用于大于 10m/s 高风速。B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁测定。C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。【答案】ABC8、3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。95）关于该桥梁承载力评定的说法正确的是（）。A.跨中截面实际抗力为 2835kNmB.跨中截面实际抗力为 3300kNmC.荷载效应大于实际抗力，承载力不满足要求。D.荷载

21、效应小于实际抗力，承载力满足要求。E.荷载效应不超过 1.05 倍实际抗力，承载力满足要求。【答案】A9、某隧道进行定期检查，根据定期检查相关知识回答下列问题。（5）该隧道机电设施定期检修是指通过检测仪器对机电设施运转状态和性能进行（）。A.全面检查B.标定C.维修D.评价【答案】ABC10、对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有 2 条裂缝，其中 1 条预估深度为600mm，另 1 条预估深度为 200mm。为得到详实的病害数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（2）采用超声法检测，出现下列（）情况时，表明混凝土内部存在缺陷

22、。A.超声仪零声时异常B.接收首波能量衰减C.接收频率降低D.接收波形畸变【答案】BCD11、某在用 330m 预应力混凝土简支梁桥，上部结构 T 梁采用预制、吊装施工，每跨有 9 片 T 梁，经调查所有 T 梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近。在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了回弹检测，请回答以下相关问题。A.回弹仪在每次检测的前后，都要用钢砧进行率定B.在标准钢砧上，回弹仪的率定平均值应为 802C.钢砧为硬度恒定的标准物质，平时妥善保管，无须送检D.率定时，回弹仪的弹击方向应尽量与待检混凝土测区的弹击方向一致【答案】AB12、关于隧道拱顶下沉监控量测的相关

23、操作,表述正确的有（）。A.监控断面位置与周边收敛相同B.每个断面设 13 个测点C.后视基点稳定，通视条件好D.采用精密水准仪进行观测E.测量后 24h 内进行数据分析【答案】ABCD13、某跨径为 25m 的预应力混凝土简支箱梁桥动力（自振）特性测定试验，试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。（1）为测定该桥一、二阶竖向自振频率（理论计算值分别为 5.00Hz 和 20.50Hz）和阻尼，以下那些测振传感器能满足要求（）。A.压电加速度传感器，频率响应范围为 1.0200HzB.磁电式传感器，频率响应范围为 0.5100HzC.伺服式加速度传感器，频率响应范围为 0.230HzD.

24、应变式动位移传感器，频率响应范围为 010Hz【答案】ABC14、5.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（2）根据隧道地质条件，超前地质预报中宜采用的物探法有（）。A.高分辨率直流电法B.电磁波反射法C.弹性波反射法D.瞬变电磁法E.红外探测法【答案】BC15、某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题A.地表下沉B.拱顶下沉C.周边收敛D.衬砌内部应力【答案】ABC16、石料单轴抗压强度试验试件的强制饱和方法有：（）A.注水法B.真空抽气法C.煮沸法D.低温法【答案】BC17、某在用普通钢

25、筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（2）考虑活载影响修正系数后该桥跨中截面的实际荷载效应为 5500kNm，跨中截面的设计抗力效应为 5500kNm。通过检测、调查得到承载力恶化系数为 0.05，其他分项检算参数均为 1.0则以下检箅评定结果正确的包括（）。A.跨中截面的检算抗力效应为 5225kNmB.根据本阶段的检测计算结果，可以判定滚桥的实际承载力满足要求C.根据本阶段的检测计算结果，可以判定该桥的实际承载力不满足要求D.本阶段尚不能确定该桥的实际承载力状况，需进行荷载试验加以判明【答案】AD18、桥梁静载试验，利用电

26、阻应变片和应变仪电测结构应变的操作内容包括（）等。A.采用合适的桥路组合连接应变片，通常采用半桥B.应变仪灵敏系数设定C.进行恰当的温度补偿D.应变仪应尽量远离强电磁干扰源E.正式加载之前应对应变数据的稳定性进行观测【答案】ABCD19、隧道交工检测时有关强度检测频率的正确叙述有（）。A.每座中、短隧道强度检测不少于 10 处B.每座中、短隧道强度检测不少于 5 处C.长隧道强度检测不少于 20 处D.长隧道强度检测不少于 10 处【答案】AC20、某桥梁工程项目，采用超声回弹综合法对预制空心板梁的混凝土抗压强度进行检题，同时还实测得到混凝土碳化深度为 0.5mm。请回答以下相关问题A.测区应优先布置在混凝土的浇筑底面B.应先完成回弹测试，再进行超声测试C.应根据碳化深度修正强度检测结果D.超声测试优先采用对测或角测法【答案】BD