加油站突发环境事件应急预案1.docx

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1、预案备案号:版本号：2021年版昆明奥硕石化突发环境事件应急预案编制单位：昆明奥硕石化编制日期：2021年12月8日备案时间：2021年 月日实施日期：2021年 月日9.5.1 已有救援装备保障68交通运输保障699.5.2 救援医疗保障69治安保障699.5.3 制度保障6910培训与演练7010.1 培训7010.2 演练71演练内容7110.2.1 演练方式71专业性演练7210.3 记录与考核7211奖惩7411.1 事故应急救援工作实行奖励制7411.2 事故应急救援工作实行责任追究制7412预案的评审、备案、发布和更新7512.1 预案的评审、发布实施7512.2 应急预案备案7

2、512.3 维护与更新7512.4 管理与解释7613预案的实施和生效时间7713.1 预案解释部门7713.2 预案的实施和生效时间7714附那么术语和定义7815附表、附图、附件80III1总贝u本应急预案是为了加强昆明奥硕石化突发环境事件的 应急管理，完善昆明奥硕石化的环境应急体系，针对昆明奥 硕石化易发生或可能发生的突发环境事故，能够迅速、有序、 有效的开展应急救援处置工作，以预防、降低事故所造成的损失而预 先制定本应急预案，是加油站开展突发环境事件应急救援工作的行动 指南。1.1 编制目的(1)全面调查了解昆明奥硕石化突发环境事件类型、 危险源以及所造成的环境危害，评估确定企业的突发

3、环境事件应急能 力；(2)加强企业对突发环境事件的应急能力，全面预防突发环境 事件；(3)规范突发环境事件发生后企业的应对工作，确保事故发生 时能够及时、有效处理事故源，控制事故扩大，减小事故损失；(4)加强企业与政府应对突发环境事件工作的衔接，确保企业 预案与政府预案能够有机衔接；(5)提高员工应急救援技能，使其明确加油站危险因素的所在 位置，懂得如何做好安全监管工作，预防事故的发生。L2编制依据法律法规中华人民共和国环境保护法(2014年4月24日修订，2015.01.01 施行)；(2)中华人民共和国大气污染防治法(修订)(2018. 1026 施行)；(3)中华人民共和国固体废弃物污染

4、环境防治法(2020年 4月29日第二次修订，2020年9月1日起施行)；(4)中华人民共和国水污染防治法(修订)(2017年6月27日修正，施行)；(5)中华人民共和国土壤污染防治法(2018年8月31日 通过，2019.01.01 施行)；(6)中华人民共和国消防法(2019年4月23日修订，2021 年4月29日通过)；(7)中华人民共和国突发事件应对法施行)；1.2.1 标准及规范(1)地表水环境质量标准(GB3838-2002)；(2)环境空气质量标准(GB 3095-2012)；(3)地下水环境质量标准GB/T 14848-2018；(4)土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(

5、试行)(GB36600-2018)；(5)化工建设工程环境保护设计规范(GB50483-2009)；(6)加油站大气污染物排放标准GB20952-2007；(7)建设工程环境风险评价技术导那么(HJ/T169-2018)。(8)企业突发环境事件风险评估指南(试行)(环办201434 号)；(9)石油化工企业环境应急预案编制指南。123规章制度(1)国家突发环境事件应急预案国务院，2016年12月29日，国办函2014 119号；(2)国家突发公共事件总体应急预案(国务院，2006年1 月8日)；(3)云南省突发环境事件应急预案；(4)关于印发企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理 方法的通知

6、(环发20154号)；(5)云南省环境保护厅关于转发企业事业单位突发环境事件 应急预案备案管理方法的通知(云环通201539号)；(6)云南省环境保护厅应急中心关于进一步加强全省企业事 业单位突发环境事件应急预案管理的通知(云环应发2013 12号)；(7)危险化学品安全管理条例(国务院第344号令)；(8)国务院关于加强环境保护重点工作的意见(国发201135 号);(9)关于印发企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理 方法（试行）的通知（环发20154号）；（10）突发环境事件信息报告方法（环保部令第17号）；（11）突发环境事件应急管理方法（部令第34号自2015年 6月5日起施行）。

7、相关资料其他由昆明奥硕石化提供的关于加油站的相关资料。1.3适用范围本预案适用于昆明奥硕石化发生的突发环境事件的应 急处理处置、信息报告公告、加油站应急队伍的日常演练培训等活动。 不包括与加油站签有处置协议的第三方单位发生的突发环境事件的 处置行为。L4应急预案体系（1）应急预案体系构成应急预案体系包含突发环境事件综合应急预案，专项应急预案， 现场处置方预案。根据中华人民共和国环境保护部文件，环发20154 号，附件：企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理方法（试行） 第九条，加油站经评估确定突发环境事件风险级别为三级环境风险， 因此加油站突发环境事件应急预案体系主要为突发环境事件综合预 案

8、。但为指导加油站发生突发环境事件时的现场处置，故增加一个现 场处置方案。现场处置方案是针对加油站具体的装置、场所或设施、岗位所制 定的应急处置措施。现场处置方案根据加油站风险评估及危险性控制 措施进行编制，做到加油站相关人员应知应会，熟练掌握，并通过应 急演练，做到迅速反响、正确处置。主要内容：经营柴油、汽油等危 险化学品事故类型及其泄漏处置措施，防止污染和急救措施。昆明奥硕石化建立了应急救援队伍，当加油站突发环境 事件时，先由加油站内部的应急救援队伍进行救援，假设发生的突发环 境事件已经不可控制，涉及到场界外的环境时，应及时向政府相关部 门请求支援，政府部门的救援人员赶到现场，应急总指挥应及

9、时将应 急指挥权暂移交于政府管理部门，并与加油站分工管理相结合，及时 的采取措施对突发环境事件进行救援。工程应急预案组成体系见图l-lo（2）与其他预案的相互关系加油站应急预案体系由加油站根据有关法律、法规、规章、上级 人民政府及其有关部门要求，针对加油站的实际情况制定加油站环境 突发事件总体应急预案，不单独制定各单项应急预案。其他预案衔接：本预案为环境风险预案主要通过本文划定突发事 件的分级情况与加油站安全生产预案、消防预案等划分，主要从可能 发生的事件环境事件应启动本预案，其他事件应根据其他预案情况区 分，发生预案之间交叉主要由加油站领导班组调配，使相关部门的专 项应急预案组织要进行充分沟

10、通，良好衔接，特别是从指挥职责、人 力调用、物资调用、装备调用上，努力减少中间环节。要实现相互协 作、快速有效地开展应急救援；务必事先达成一致，将职责不清、推 诿扯皮、程序繁杂等影响救援效率与效果的现象事先化解掉。高新区人民政府总体应急预案的级别高于企业突发环境应急预 案和安全生产应急预案。企业突发环境应急预案和安全生产应急预案 不同却又有相互交叉部门，交叉部门相互支持。高新区人民政府总体应急预案与昆明奥硕石化突发环 境事件应急预案有交叉局部，整体上后者服从于前者。前者范围广， 后者针对性强。政府预案衔接：如发生突发环境事件超出事件等级、控制范围或 者环境事件不断恶化等情况，上报启动政府预案开

11、展救援。本应急预案针对加油站内发生的突发环境事件制订了应急预案 和现场应急处置方案，并明确了事前、事发、事中、事后的各个过程 中相关部门和有关人员的职责，明确了加油站内部各部门之间、加油 站与政府及各相关部门的联系与衔接。本预案要求，加油站应配合高新区加强与区域环境风险应急预案 的对接和联动，接受区域事故应急管理部门的领导、指挥与指导。 L5应急工作原那么(1)自救互救原那么加油站在发生突发环境事件后，优先对工作、救援人员等进行避 灾和自我保护采取有效措施，并在有效自救的前提下妥善救护他人， 采取相应有效的处置、救援措施。(2)人员环境优先原那么员工和救援人员的安全优先：应急救援行动应把保障公

12、众健康 和生命安全作为首要任务。但凡可能造成人员伤亡的突发公共事件发 生前，要及时采取人员避险措施；防止事故扩展优先：在保障公众健康和生命安全后，应急救援 行动应以防止事故扩展为优先原那么。采取最大救援力量，防止事故扩 大；保护环境优先：应急救援过程中应把环境保护放在优先的位置 加以考虑，当环境保护和社会利益发生冲突，应当优先考虑环境保护， 满足环境保护的需要，做出有利于环境保护的救援决定。(3)应急救援原那么以人为本，安全第一原那么：以落实实践科学开展观为准绳，把 保障人民群众生命财产安全，最大限度地预防和减少突发事件所造成 的损失作为首要任务；统一领导，分级负责原那么：在领导统一组织下，发

13、挥各职能部 门作用，逐级落实安全生产责任，建立完善的突发事件应急管理机制；依靠科学，依法规范原那么：科学技术是第一生产力，利用现代 科学技术，发挥专业技术人员作用，依照行业安全生产法规，规范应 急救援工作；预防为主，平战结合原那么：认真贯彻安全第一，预防为主，综 合治理的基本方针，坚持突发事件应急与预防工作相结合，重点做好 预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建 设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和 可操作性。(4)应急抢险原那么坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，防止事故 扩展优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高

14、效协调、持续改进”的原那么。更好地适应法律和经济活动的要求；给 企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各 种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行； 防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故 的应急救援；有效地防止或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急 行动的快速、有序、高效；充分表达应急救援的“应急精神”。1.6突发环境事件级别根据昆明奥硕石化突发环境事件风险评估报告(2021 年版)结果，昆明奥硕石化的风险等级属于“二级环境风险”。 按照突发环境事件严重性和紧急程度，结合加油站的实际情况，将加 油站各类事故应急响应级别分为I级响应、I

15、I级响应。(1)不可控级(I级事件)污染的范围超出厂界或污染的范围在加油站内但加油站不能独 立处理，为了防止事件扩大，需要调动外部力量。I级应急响应立即 通报当地人民政府和相关部门，由政府主导应急响应，企业积极协助 配合。如柴油、汽油大量泄露等，或者即将对周边环境产生危害的突 发环境事件。(2)可控级(H级事件)污染的范围在加油站内且企业能独立处理。n级响应由企业总指 挥负责应急指挥，组织相关应急小组开展应急工作。如柴油、汽油少 量泄漏、设备故障、人员轻微受伤等依靠站内技术力量能够处理的突 发环境事件。2加油站基本情况2.1 加油站概况昆明奥硕石化成立于2014年10月31日，位于云南省 昆明

16、市高新技术开发区人民西路618号附1号，加油站总投资800万 元，总占地面积16667.67 012 ,总建筑面积625 nl,，主要建设内容包 括站房、罩棚、埋地储罐及其辅助设施。加油站是一座汽车三级加油 站，共设4个双层承重储油罐，包括30m3的92#汽油储罐1个、30m 3的95#汽油储罐1个、30m3的98#汽油储罐1个（已停用）、30m3 的0#柴油储罐1个，油罐总容积为（柴油罐容积折半计入总容积） 75m 3 ,加油站已按照国家汽车加油加气站设计与施工规范 （GB50156-2012）要求，油罐地埋式安装，油罐作加强级防腐层处 理。加油站共设6台加油机，5台四枪汽油加油机（其中98

17、#汽油的 1台4枪汽油加油机停用），1台两枪柴油加油机。加油站98#汽油 储油罐及加油机停用，不储存及销售98#汽油。加油站主要进行机动车燃油零售，年销售汽油约3460t,柴油约 116t,总计年周转成品油3576t。加油站最大劳动定员为15人，设管 理人员3人，加油人员9人，洗车3人。根据人员编制和工作量，实 行一人多岗或一岗多人，加油站不设置食堂及宿舍，员工均不在工程 区内食宿，员工用餐自带或外购。年工作365天，每天工作24小时， 每天2班，每班工作12小时，满足24小时加油服务的需求。加油站 基本情况见下表：表2-1企业基本情况单位名称昆明奥硕石化机构代码法定代表 人黄伟俊联系 联系人

18、刘伟联系 经纬度东经：102 39 26.457， 北纬：25 2, 59.481地址云南省昆明市高新技术开发区人 民西路618号附1号成立时间2014年10月31日工作制度年工作365天，每天工作24小时， 每天2班，每班工作12小时员工15人总投资500万元生产规模年销售汽油3460t、柴油116t环保手续由于工程存在柴油、汽油等风险物质，应当地生态环境保护部门的要求，公司 需编制突发环境事件应急预案。2.1.1 地理位置昆明奥硕石化位于云南省昆明市高新技术开发区人民 西路618号附1号，中心地理坐标东经：102 39 26.457 ，北纬： 25 2 59.481 。加油站地理位置图见附

19、图1。2.1.2 自然条件(1)地形、地貌、地质加油站位于昆明市高新技术开发区，地处云贵高原中部，滇池北 部湖积区，市域地势大致西北高东南低，微向滇池倾斜；市区海拔 1891m ,地形平坦开阔，属湖积平原地貌。区域大地构造单元隶属扬 子淮地台的康滇古陆东缘，处于著名的南北向小江断裂带与普渡河断 裂带之间的夹持地带。此两条断裂带开展历史长，活动强烈，对该区 域构造开展、地层沉积、地貌变迁、盆地演化有明显的控制作用。地 区构造类型以断裂为主，褶皱次之；以径向构造为主，纬向构造发育， 并配生有后期北东向及北西向构造发生。该区域地面出露第四系冲 积、湖积层,岩性为砾石、粘土、淤泥及泥炭，区域基岩埋深在

20、300m 左右，为寒武系龙王庙组灰质白云岩。区域外围分布有寒武系、尼盆 系、石炭系和二叠系等地层，岩性以灰岩、白云岩和砂岩为主。本项 目处于滇池断陷湖积盆地北部地段，评价区域表层为新生代第四期以 来沉积物，覆盖厚层约10m。主要耕作土壤为水稻土、红壤和紫色土 等。根据国家建筑抗震设计规范(GB5001-2001),昆明地区抗震 设防烈度为8度区第二组。(2)气候和气象加油站所在区域气候属低纬度高原北亚热带季风气候，冬无严 寒，夏无酷暑，干湿季清楚，日温差较大，年温差较小。年平均气温 14.7 ,最热月(7月)平均气温17.8 ,最冷月(1月)平均气温7.8, 每年11月至次年4月受南亚次大陆偏

21、西干暖气流的控制，天气晴朗、 空气干燥、干旱少雨;5月-10月转受孟加拉湾洋面西南季风影响，空 气潮湿温暖，形成雨季，降水量占全年总量的88.7%。多年平均降雨 量1018.2mm,历年最高降雨量1318.8mm,最小降雨量663mm o年 平均蒸发量1836mm。年平均相对湿度74%;全年主导风向为西南风， 风频20%,静风频率27%,年平均风速2.2m/s。最大风速20.4m/s;发布令昆明奥硕石化各员工：依据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国突发事 件应对法等相关环保法律法规的规定，按照国家环保部文件企事 业单位突发环境事件应急预案备案管理方法（试行）的要求，为做 好昆明奥硕石化突

22、发环境事件应急管理工作，提高应对突发 环境事件能力，预防环境事件的发生，快速有效的处理突发环境事件， 最大限度的减少人员伤害和财产损失，降低环境损害风险和社会影 响，结合实际情况，特编制昆明奥硕石化突发环境事件应 急预案。本预案于2021年12月8日编制，2021年12月9日组织内部进 行评估审查，2021年12月28日组织专家进行外部评审，经过修改 完善并上报生态环境部门。现予以批准公布。预案自发布之日起执行， 公司各部门及全体员工务必严格贯彻执行。昆明奥硕石化（公章）签署人： 2022年1月13日年平均日照24487小时，无霜期227天，气压810hPao（3）水文特征加油站位于昆明市高新

23、区，工程区域属金沙江水系、滇池流域。 距离工程最近的河流为东面165m的新运粮河，新粮运河为滇池支流， 沿线最终汇入滇池草海。加油站所在区水系图详见附图4O新运粮河属入滇池草海的河流之一，其中龙院村以上（上段）称西 北沙河:龙院村至成昆铁路桥（中段）称中干渠:成昆铁路至入草海口 （下 段）称新运粮河。新运粮河是五华区、高新区、西山区的一条主要防 洪排涝河道，呈自北向南分布发源于五华区车头山，经龙池山庄、桃 园村、甸头村、沙靠村进入西北沙河水库（汇水面积11.5km2,总库容 275万m3）,出库后经普吉、陈家营、海源庄、龙院村（鸡舌尖）、新发 村、高新开发区、梁家河，穿成昆铁路、石安公路，在积

24、下村附近汇 入滇池草海。全流域面积83.4km2,主河道长19.7km.平均比降为 2. 12% o其中上段为复式断面，宽度915m:中段为矩形断面，宽度 6. l12.3m:下段为矩形、复式结合断面，宽度6.824m。2.1.3 土壤、植被昆明市高新技术开发区上壤按照发生条件发主要特点可划分为4 个土类、9个亚类、13个土属、31个土种。4个土类是红壤、林壤、 紫色上和水稻土，适宜种植稻补、小麦、蚕豆、玉米、马铃牌、油菜、 烤烟、蔬菜、花卉等作物和桃、苹果、柑橘、葡萄、板栗等经济林木。 工程所在区域垂直分布明显，表现为山原型的水平地带性土壤，垂直 地带性土壤和隐域性土壤镶嵌交错分布。加油站所

25、在区域生态环境为城市生态环境，现状主要为水泥路面 和人工绿化植被，无天然植被，生态环境自我调节能力低。调查范围 内未涉及国家保护的珍贵野生动、植物。加油站评估价区内无自然保 护区、风景名胜区、森林公园、历史文化遗迹等需要特殊保护的生态 敏感目标，无国家珍惜濒危保护物种、国家重点保护野生植物和云南 省级重点野生保护动物，也没有特有种类存在。（5）环境功能区划大气环境加油站位于云南省昆明市高新技术开发区人民西路618号附110 号，根据云南省空气环境质量功能区划分(复审)，该区域环境 空气质量功能区划为二类区，执行环境空气质量标准 (GB3095-2012)二级标准。附近无生产性污染企业等，主要为

26、道路 以及城市居民住户，无重大环境污染源，根据2020年度昆明市生 态环境状况公报相关数据资料可知，昆明市主城区(五华区、盘龙 区、西山区、官渡区、呈贡区)环境空气优良率达100%,其中优203 天、良163天。各县(市)区环境空气质量总体保持良好，全年环境 空气质量均到达二级标准；所以，本加油站所在区域环境空气质量满 足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求。水环境加油站周边地表水体为东面165nl的新运粮河，新粮运河为滇池 支流，沿线最终汇入滇池草海。根据云南省地表水水环境功能区划 (2010-2020年)，运粮河昆明景观用水区：由河源至入滇池，全长 11.3km,运粮河是

27、明清时期粮食经滇池、运粮河运入城区的河道，现 以城市景观为主要功能。现状水质为劣V类，规划水平年水质目标为 IV类，新运粮河参照运粮河执行地表水环境质量标准 (GB3838-2002) IV类水体标准。根据昆明市生态环境局发布的2019 年昆明市环境状况公报，2018年新粮运河监测为V类水，2019年 为IV水，污染程度显著减轻，满足GB3838-2002地表水环境质量 标准IV类标准。加油站所在区地下水执行地下水质量标准 (GB/T14848-2017)中的HI类标准。土壤环境加油站用地属于建设用地类型，按照土壤环境质量 建设用地 土壤污染风险管控标准(试行)(GB36600-2018)表1

28、第二类用地 土壤污染风险筛选值。加油站未对加油站占地范围内土壤及周边土壤 进行监测，无监测数据。2.L3周边环境昆明奥硕石化位于云南省昆明市高新技术开发区人民 西路618号附1号。周边环境风险受体主要包括加油站周边的居民点、 企业和水体。周边环境风险受体情况见表2-3 ,周边环境风险受体分 布图见附图3O11表2-3企业环境风险受体一览表风险受体受影响人数 （人）与公司区 位关系距离（m）敏感类型云南地质调查队小区400NE30-115居民住户云南省核工业地质调 查院60NE130事业单位北东侧商业区80NE85-290商业怡合景苑小区900NE360居民住户西山区第一中学1300NE240-

29、450学校新知花园800N330-520居民住户沙沟社区80NW300-472商业及居民住 户西侧商住区380W30-365商业及居民住 户南西侧商住区60SW80-380商业及居民住 户西山区职业高级中学1200SW325-425学校西山区税务局40SW420事业单位南侧商住区60S40-220商业及居民住 户新福时光小区1800SW315-535居民住户云南磷肥厂住宅小区800SE100-290居民住户南东侧商住区50SE255-425商业及居民住 户新运粮河/E165地表水2.L4加油站平面分布加油站主要分为：加油区、埋地油罐区、卸油区、洗车区、站房、 配电房、绿化区。加油区罩棚位于加油

30、站中央，地面设加油岛，加油 站罩棚前区域设置1个容积为6m3的三级隔油沉淀池；油罐区设置在 行车道地下罐池内；油罐呼吸阀位于罩棚顶部；卸油区设置在油罐区 东侧；站房位于加油区北侧，一楼设有便利店、公共卫生间等，二楼 有值班休息室等；洗车区位于工程最北侧；洗车废水一级隔油沉淀池、 二级隔油沉淀池、循环池位于洗车区东侧，化粪池位于站房西南侧， 工程污水总排位于东南侧。加油站与站外构筑物之间设有不低于2.2米的实体围墙，加油站 出入口设置在人民西路，能满足加油车辆的通行。本加油站安全、消 防设计均满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012, 2014年版）表5.0. 13站内设施之间

31、的防火距离。各功能区分开布置，油罐区位于工程区东部，在加油机下埋地设12置，属于相对独立的位置，可最大限度的防止风险事故的发生；加油 区位于站区中部，在加油区的两侧分别设置加油站的入口与出口，方 便加油车辆出入；洗车区位于站区北侧，进入洗车区道路通畅，方便 进入车辆先洗车后加油，使物流顺畅，一级隔油沉淀池，二级隔油沉 淀池位于洗车区下，便于对洗车废水进行达标处理；站房属于办公区， 位于加油站北部，与生产区分开布置，功能分区明确，总平面布置符 合标准要求。加油站总平面布置情况见附图2O2.2生产工艺基本情况生产工艺流程加油站运营2个30m3的汽油罐，1个30m3的柴油罐。柴油和汽 油均由油罐车送

32、到站内，经卸油口卸入相应储罐。加油工艺及污染物 产生情况示意详见以下图2-1所示。油气回收油气油气油气（小呼吸）油气油气回收逸散油气油罐车油罐加油机地散油气汽车油箱图2-1本加油工艺及污染物产生情况示意图加油工艺说明：油罐车到达加油站后，通过卸油口将油按品种卸入相应储罐，当 需要加油的汽车进入加油区后，加油机本身自带的泵将油品由储油罐 吸到加油机内，经泵提升加压后给汽车油箱加油。油品卸入储存罐的过程中，卸油装置带有油气回收功能，将挥发 的气体回收入运输车内。加油站内运营4台四枪汽油加油机，1台两 枪柴油加油机，汽油加油机自带油气回收功能，将加油过程中挥发的 气体回收至储油罐中。卸油过程和加油过

33、程中有少量挥发的油蒸汽逸 散到空气中。卸油过程中油气回收原理：油罐车卸下一定体积的油品，就需要吸入大致相等的气体补充到 车内，而站内的埋地油罐也因注入油品而需要向外排出相当数量的油13气。通过安装一根输气管线，将油罐车与地下储油罐连通，卸油过程 中，油罐车内的油品通过输油管线进入地下储油罐，储油罐的油气经 过输气管线输回油罐车内，完成密闭式卸油过程。油车 Ambe ； 一图2-2卸油过程中油气回收原理示意图加油过程中油气回收原理：汽车加油过程中，将原来油箱口挥发的油气，通过油气回收专用 加油枪收集，利用加油器中的动力设备（真空泵）将油气经油气回收 管线输送至地下储油罐，实现加油与油气等体积置换

34、。油气0皿加婕 &麴餐等附属设图2-3加油过程中油气回收原理示意图油罐安全池、管道、观察井及防渗措施:本加油站运营有3个双层钢制油罐集中布置于承重防渗罐池内 且埋地设置，罐容为75m3o油罐罐顶低于混凝土路面1.2m,油罐周 围回填中性砂，厚度为0.5m,每个油罐采用扁铁固定，油罐采用钢14制人孔盖，且人孔设置有操作井，罐池内设置隔池，每个隔池内设置 有检测立管。所有油管均安置在预制油管槽内。油罐安全池及油管槽 均采取“三油两布”防渗措施，如果储油罐或油管发生泄漏，油类不 会发生渗透，防止对地下水造成影响。2.2.1 生产规模表24汽油、柴油储存和年销售情况表序号名称储存罐容积（m3/个）储存

35、罐数量（个）年销售量（t/a）备注1柴油3011162汽油3023460223生产设备本加油站所使用的主要机械设备见表2-5o表2-5生产设备及环保设施一览表序号设备名称规格型号数量10#柴油罐30m3 （双层FF卧式油罐）1个292#汽油罐30m3 （双层FF卧式油罐）1个395#汽油罐30m3 （双层FF卧式油罐）1个498#汽油罐30m3 （双层FF卧式油罐）1个（停用）5四枪四油品潜 油泵加油机四枪（卡机连接式、油气 回收型）4台（其中1台98#加油机停用）6两枪两油品潜 油泵加油机两枪（卡机连接式）1台7加油枪自封式22只（其中4只98#汽油加油枪停用）8柴油发电机/1台9配电柜/1

36、个10液位仪/1套12管道防渗漏检 测/1个13静电接地报警 器/1个14潜油泵/5台15自动洗车机/1台16三级隔油池罩棚前区域设置1个容积 为6m3三级隔油沉淀池1座17化粪池8m31座18一级隔油沉淀 池10m3的一级隔油沉淀池， 对洗车废水进行一次隔 油沉淀处理。1座19二级隔油沉淀 池10m3的二级隔油沉淀池， 对洗车废水进行二次隔 油沉淀处理。1座20循环池15m3的循环池，用于收集 经一、二级隔油沉淀池处1座15理后的洗车废水，并循环 使用。21危险废物暂存 间5m31座22油气回收装置/加油站4台四枪四油品潜油泵加油机 （其中1台98#汽油加油机停用）设置 4套油气回收系统，加

37、油枪为自带加 油油气回收系统的加油枪，设置回收 效率95%；储油罐安装1套卸油油气回 收管道，设置回收效率95%和油气排 放装置。2.2.4 废物产排情况及成分（1）废气产排及处置情况加油站大气污染源包括油罐车卸油、储油罐储油、加油机加油过 程中排放油气，主要成份为非甲烷总烧，除此之外还有车辆尾气。1）汽油损耗储油罐大呼吸损失储罐大呼吸损失是指油罐进行进油作业时所呼出的油蒸汽而造 成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐 减少，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油 蒸汽开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。根据查阅环境影响评价 工程师职业资格等级培训教材社会

38、区域类“可知，储油罐大呼吸 煌类有机物排放率为0.88kg/m3通过量。储罐小呼吸损失油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内 的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸 汽压力也随之变化。这种排出油蒸汽和呼入空气的过程造成的油气损 失，叫小呼吸损失。根据查阅“环境影响评价工程师职业资格等级培 训教材社会区域类“可知，储油罐小呼吸造成的烧类有机物排放 率0.12kg/m3通过量。零售损耗加油机为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烧类气体被 油品置换排入大气。根据查阅“环境影响评价工程师职业资格等级培 训教材社会区域类“可知，车辆加油时造成的烧类有机物排放率

39、 分别为：置换损失未加控制时是1.08kg/m3通过量，置换损失控制时160. Ilkg/m3通过量。本加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加 油站加油作业时烧类气体排放率取0. Ilkg/m3通过量。加油作业跑冒滴漏损失在加油作业过程中，不可防止地有一些成品油跑、冒、滴、漏现 象的发生，跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多 因素有关，根据查阅“环境影响评价工程师职业资格等级培训教材社 会区域类“可知，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg 3通过量。一次油气回收系统，即卸油油气回收系统。国家环保总局加油 站大气污染物排放标准定义为“将油罐汽车卸汽油时产生的油气

40、， 通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统“。一次回收，是针对油 罐汽车的改造。采取密闭措施，用一根软管将加油站油罐上的呼吸阀 和油罐汽车相连接，形成一个回气管路。油罐车通过卸油管路卸油的 同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车，到达油气回收 的目的。油罐车将油气带回油库进行处理。二次油气回收系统，即加油油气回收系统。国家环保总局加油 站大气污染物排放标准定义为“将给汽车油箱加汽油时产生的油气， 通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统”。二次回收，是针对加油机 加油枪的改造。采用带回气管的加油枪，在给汽车加油的同时，用真 空泵将汽车油箱中的油气抽吸回加油站油罐。加油站大气污染物排 放标准规

41、定二次回收系统的气液比为1-1.2 : 1,本工程二次回收系 统的气液比取1.1 ： 1,二次回收系统提供的油气在管道内通过液阻的 作用局部凝析为液体进入储罐。以上4项为汽油损耗。2）柴油损耗柴油由于密度较大，损耗较汽油较少，综合损耗系数为0.075kg/to汽油相对密度（水=1） ,本工程取0.75t/m3 ,柴油 相对密度（水=1） 0810.9t/m3,本工程取0.85t/m3 ,加油站年销售汽 油116t,柴油3460t,汽油油品年通过或转过量=3460/0.75=4613m3/a, 柴油油品年通过或转过量=116/0.85= 136m3/a。根据中国加油站VOC 排放污染物现状及控制

42、（清华大学环境科学与工程系，环境科学第1727卷第8期2006.8)中相关计算方法进行计算。工程运营期年排放 非甲烷总煤的量见表2-6o表2-6加油站年排放非甲烷总煌量一览表工程排放系数通过量或转 过量(m3/a)姓产生 量(t/a)措施烧排放量 (t/a)汽 油储 油 罐大呼吸 损失0. 88kg/m3通过量46134.0594油气回收 装置(95%)0.2029小呼吸 损失0. 12kg/m3通过量0 55360 5536加 油 机加油作 业损失0. Hkg/m3 通过量0.5074油气回收 装置(95%)0.0254跑冒滴 漏损失0. 084kg/m3 通过量0.38750.3875柴油

43、损耗0. 075kg/t 通过量136t/a0.0102/0.0102合计/5. 5181/1. 1796由上表可知，加油站成品油排放非甲烷总煌量约为1.1796t/a,其 中储油罐大呼吸和小呼吸排放的非甲烷总烧约为0.7565t/a ,沿4.5m 高排气阀排出。跑、冒、滴、漏产生的非甲烷总炫量为0.3875t/a ,加 油作业损失产生的非 甲烷总煌量为0.0254t/a ,柴油的损耗量为 0.0102t/a ,均为无组织排放。综上，加油站每年共有1.1796t非甲烷 总煌无组织排放，加油站厂界非甲烷总煌可满足大气污染物综合排 放标准(GB16297- 1996)表2标准(非甲烷总姓W4.0m

44、g/m3)。(2)废水加油站内设置雨污分流系统，加油站产生的废水主要是员工生活 污水、汽车清洗废水、地面清洗废水、顾客厕所冲洗废水和初期雨水。员工生活污水员工生活污水的排放量为0.54m3/d, 197.1m3/a,员工生活废水经 化粪池处理后经工程污水总排口排入市政污水管网。厕所冲洗废水顾客厕所冲洗废水的排放量为1.512m3/d, 551.88m3/a,厕所冲洗 废水经化粪池处理达标后经工程污水总排口排入市政污水管网。洗车废水洗车废水产生量为21.6m3/d, 7884m3/a,工程洗车区设置污水沟， 洗车废水通过收集至一级沉淀池和二级沉淀池处理后进入循环池储 存，局部循环使用，局部经工程

45、污水总排口排入市政污水管网，排入 市政污水管网的废水约占产生量的20%,约为4.32m3/d, 1576.8m3/ao18地面冲洗废水地面冲洗废水为0.4m3/d , 46m3/a ,经过三级隔油沉淀池处理达 标后经工程污水总排口排入市政污水管网。初期雨水加油站在卸油区和加油区四周设置了环保沟，在卸油，可能由于 操作不当，导致少量油品滴落地面，降雨天雨水会在工程区场内形成 地表径流。工程区场内实行雨污分流排水系统，工程区罩棚及站房区 域雨水经管道收集后排入市政雨水管网，工程在卸油区、加油区设置 环保沟，环保沟与1个三级隔油沉淀池相连，三级隔油沉淀池前设置 阀门；雨天前15min的初期雨水经场地

46、内环保沟集中收集经三级隔油 沉淀池处理后经工程污水总排口排入市政污水管网，雨天15min后的 地表径流通过阀门控制排入市政雨水管网。根据水平衡分析，初期雨水量为0.672m3/次(d),年降雨天数 按135d计，那么工程区初期雨水产生量为90.660m3/a o工程在卸油和 加油过程中滴、冒、漏、挥发的油品较少，其雨天冲刷产生的雨水含 油量较小，经过三级隔油沉淀池处理达标后经工程污水总排口排入市 政污水管网。(3)固体废物1) 一般固体废物生活垃圾：工程运营过程中生活垃圾包括员工生活垃圾和顾客 生活垃圾，根据第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手 册，云南省昆明市生活垃圾产生量为0.64kg/人工程运营期站 内劳动定员为15人,按每人每天产生生活垃圾0.64kg计，那么工程工 作人员产生的生活垃圾为9.6kg/d , 3.504t/a ；每天经过加油站的顾客 按400人计，每人产生生活垃圾0.01kg/d ,那么顾客