2022年无人机考试题库500题(含答案).docx

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1、2022年最无人机考试题库500题含答案一、单项选择题i.起落航线飞行开头一转弯和完毕四转弯的高度一般不得低于：A. 50 米；B. 100 米；C. 150 米.答案:B2 .经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5安培，该多轴可 以选用A. 5A的电调B. 10A的电调C. 30A的电调答案:C.3 .地面站电子地图显示的信息分为三个方面：一是 二是 三是其他关心信息，如图元标注。A.无人机位置和飞行航迹，无人机航迹规划信息8 .无人机地理坐标信息，无人机飞行姿势信息C.无人机飞行姿势信息，无人机航迹规划信息 答案：A.4.航迹规划需要充分考虑 的选取、标绘，航线预先规划

2、以及在线调整时机。A.飞行航迹B.地理位置C.电子地图答案:C.5.航迹优化是指航迹规划完成后，系统依据无人机飞行的 对航迹进展优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。A.最大转弯半径和最小俯仰角B.最小转弯半径和最大俯仰角C.最大转弯半径和最大俯仰角答案:B.主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法，设定时机航点的时6.55 .当给大型无人机加油时，为预防静电带来的危害应留意A.检查电瓶和点火电门是否关断B.油车是否接地C.将飞机、加油车和加油枪用连线接地答案:C.56 .无人机制造商编写的随机文档无人机全部者/信息手册oA.需经局方批准B.不需局方批准C.特别飞行器需局方批准答案:B

3、.57 .无人机制造商编写的随机文档无人机全部者/信息手册oA.可以替代无人机飞行手册B.一般状况下可以替代无人机飞行手册C.不能替代无人机飞行手册答案：C.58 .假设一本无人机飞行手册没有注明具体的无人机序号和注册信息，则。A.手册可以作为该机飞行的参考指导B.手册只能用于一般学习用途C.手册可以局部作为该机飞行参考指导答案:B.59 .无人机飞行前，无人机飞行员A.依据随机无人机飞行手册指导飞行B.依据积存的阅历指导飞行C.重点参考无人机全部者/信息手册答案:A.60 .无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到猛烈的垂直上升气流时，为了防止过载超 规定应A.加大油门快速脱离B.以最大上升率增大

4、高度C.适当减小飞行速度答案:C.61 .姿势遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向左偏离时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地向左扭舵C.应严峻地向右扭舵答案：C.62 .阅历说明无人机每飞行 小时或者更少就需要某种类型的预防性维护，至少每 小时进展较小的维护。A. 20, 50B. 25, 40C. 30, 60答案:A.63 .遥控无人机下滑中，估量到第四转弯时的高度将高于预定的高度A.应准时地收小油门，必要时可收至20%,增大下滑角64 应适当地加大油门，减小下滑角C.转为平飞进展修正答案:A.65 .遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是A.如完毕拉平过低且速度较大

5、时，应适当地多拉一点杆，避开三点接地B.如完毕拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避开三点接地C.如完毕拉平过低且速度较大时，应停顿连续拉杆答案:A.66 .遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是A.觉察有拉高的趋势，应停顿拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉B.觉察有拉高的趋势，应停顿拉杆或增加拉杆量，让飞机上升C.觉察有拉高的趋势，应停顿连续拉杆答案:A.67 .遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要缘由不包括A.精神过分紧急，对着陆存有顾虑，因而留意力安排不当，操纵动作迟疑不适量B.着陆条件不好C.飞机型号不同答案:C.68 .遥控无人机着陆拉寻常，对拉平操作描述不恰当的是A.正确的拉平动作，

6、必需依据实际状况69 主动地、有预见地、机动敏捷地去操纵飞机C.严格按高度值执行动作答案:c.68.遥控无人机着陆拉寻常，拉杆的快慢和下降速度的关系是A.下降快，拉杆应慢一些B.下降快，拉杆应快一些C.还按正常时机拉杆答案:民69.遥控无人机着陆时，假设拉平前飞机的俯角较大、下降快，应A.拉杆稍早些B.拉杆稍晚些C.还按正常时机拉杆答案:A.70.遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉寻常的速度小，飞机 下沉快A.简洁拉平高或者进入平飘时仰角较小B.简洁拉平低或者进入平飘时仰角较大C.对飞机无影响答案：B.71.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作

7、适 当加快A.顺风较大B.逆风较大C.无风状况答案：A.72.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适 当加快A.速度小、下沉快B.速度大、下沉慢C.下沉速度与预定速度符合答案:B.73.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适 当加快A.当时的高度低于预定高度B.当时的高度高于预定高度C.当时的高度与预定高度吻合答案:B.74.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适 当减慢A.顺风较大B.逆风较大C.无风状况答案:B.75.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适 当减慢

8、A.速度小、下沉快B.速度大、下沉慢C.下沉速度与预定速度符合答案:A.76.遥控无人机着陆时，以下哪种状况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适 当减慢A.当时的高度低于预定高度B.当时的高度高于预定高度C.当时的高度与预定高度吻合答案:A.77.飞行驾驶员姿势遥控模式下操纵无人机下降时，以下正确的操纵是A.如俯角过小，应严峻地向前顶杆B.如俯角过小，应严峻地向后带杆C.如俯角过小，应严峻地向左压杆答案:A.78.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为A.有人机是从飞机观看着陆场，无人机是从着陆场观看飞机B.有人机为第三视角，无人机为第一视角C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机

9、起降驾驶员可自行观看仪表参 考值答案:A.79.某多轴电调上有BEC 5V字样，意思是指A.电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压B.电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压C.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压 答案:C.80.遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时A.注视地平仪，稍顶杆，收油门B.注视地平仪，稍拉杆，收油门C.注视地平仪，稍拉杆，推油门 答案:A.81.遥控无人机在预定高度由下降转平飞时A.注视地平仪，严峻地加油门，同时拉杆B.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆C.注视地平仪，严峻地加油门，同时顶杆 答案:A.82.遥控无人机由下降转为平飞时A.到达预定高度时，开头

10、改平飞B.超过预定高度20-30米时，开头改平飞C.下降至预定高度前20-30米时，开头改平飞 答案:C.83.遥控无人机平飞转弯过程中A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成肯定坡度后，稳杆保持B. 注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成肯定坡度后，稳杆保持C. 注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵 答案：A.84.遥控无人机着陆时，风速大或气温低时A.如目测低，加油门量相应小些B.如目测高，收油门量相应大些C.如目测低，加油门量相应大些 答案：C.85.起落航线（五边航线组成内容不包括A.起飞、建立航线B.着陆目测、着陆C.任务飞行答案：C.86 .遥控无人机着陆时，修正

11、目测偏差A.偏差大，力口、收油门量相应大一些B.偏差大，力口、收油门量相应小一些C.不必调整答案：A.87 .无人机着陆目测须重点决断着陆方向和A. 一转弯位置8 .二转弯位置C.三四转弯位置答案：C.88 .遥控无人机进入四转弯时A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明进入早，应马上协调 地减小坡度和转弯角速度B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明进入晚，应马上协调 地增大坡度和转弯角速度C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，说明进入晚，应马上协调 地减小坡度和转弯角速度答案:B.89 .遥控无人机进入下滑后A.当下滑线正常时，如速度大，

12、说明目测高，应适当收小油门B. 当下滑线正常时，如速度大，说明目测低，应适当增加油门C. 当下滑线正常时，如速度小，说明目测高，应适当收小油门答 案：A.90 .遥控无人机着陆的过程不包括A.下滑和拉平91 平飘接地和着陆滑跑C.下降和定高 答案:C.92 .遥控无人机着陆时A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长B. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长C. 机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小答 案：A.93 .遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是A.快速推满油门，同时快速拉杆转入爬升B.保持油门，快速拉杆转入爬升C.严峻地加满油门，保持好方向

13、，同时严峻拉杆使飞机渐渐转入爬升，保持好爬升状 态答案:C.94 .遥控无人机平飞转弯后段A.当飞机轨迹方向离目标方向10度15度时，注视地平仪，依据接近目标方向的快 慢，渐渐回杆95 当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，渐渐回杆96 当飞机轨迹方向超过目标方向10度一15度时，注视地平仪，渐渐回杆答案:A.94.操纵无人机起飞前，动力装置不需要检查的是A.发动机稳定性检查B.发动机生产日期C.发动机油路检查答案:民95.遥控无人机着陆时，拉飘的修正方法是A.觉察拉飘时，应马上连续拉杆B.觉察拉飘时，应马上严峻推杆制止飞机连续上飘C.觉察拉飘时，稳住并保持杆量答案:B.96.以下属于对无

14、人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括发动机故障、链路丧失、应急回收、迫降 等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时C.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时答案：A.97.以下不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时B.在实物训练系统实施飞行前检查，不少于3小时C.在实物训练系统实施应急飞行程序指挥，包括躲避航空器、发动机故障、链路丧 失、应急回收、迫降等，不少于10小时答案:c.98.以下不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作

15、，不少于10小时C.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括躲避航空器、发动机故障、链路丧失、应急 回收、迫降等，不少于3小时答案:C.99.通过地面站界面、掌握台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为A. 飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员答案:C.100.以下不属于对无人机机长训练要求的是A.有参与研制飞行模拟器经受B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时C.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时答案:A.101.无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是A.海平面不同重量下的速度范围B.极限高度内的速度范围C.极限高度外的速度范围答案:C.102.以下不属于对无

16、人机机长训练要求的是A.在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时B.在实物训练系统实施系统检查程序，不少于3小时C.取得仪表资格答案:C.103.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏高时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地向后带杆C.应严峻地向右扭舵答案:A.104.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏低时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地向后带杆C.应严峻地向右扭舵答案:B.105.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带左坡度时，以下正确的操纵是A. 应严峻地向前顶杆B.应严峻地向左压杆C.应严峻地回杆或向右压杆答案:C.106.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，飞

17、机带右坡度时，以下正确的操纵是A.应严峻地向前顶杆B.应严峻地回杆或向左压杆C.应严峻地向右压杆答案:B.107.姿势遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向右偏离时，以下正确的操纵是A. 应严峻地向前顶杆B.应严峻地向左扭舵C.应严峻地向右扭舵答案:B.108.有2个输出功率一样的电机，前者型号3508,后者型号2820,以下表述正确的3508适合带动更大的螺旋桨A. 2820适用于更高的转速C尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案:C.109.操纵无人机，起飞前需要了解的无人机根本性能不包括A.无人机着陆性能B.无人机速度范围C.无人机升限答案:C.110.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描

18、述正确的选项是A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的 距离适当近一些C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆 答案:A.111 .操纵无人机长时间爬升，发动机温度简洁高，以下正确的操纵是A.适时定高飞行，待各指标正常后再连续爬升B.觉察发动机各参数不正常时快速转下降C.不必操纵，信任发动机自身性能答案:A.112 .遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是A.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆8 .升力系数增大，飞机要上升，应适当地推

19、杆C.对飞机几乎没有影响答案：A.113 .遥控无人机着陆时，假设飞机处于逆侧风时A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后答案：B.114 .遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的选项是A.第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些B.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些C. 第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些答 案:B.115 .遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的选项是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点

20、应适当前移，并准时减小油门保持相应 的速度下滑B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并准时减小油门保持相应 的速度下滑C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并准时加大油门保持相应 的速度下滑答案：C.间节点、飞行高度、航速、飞行姿势以及协作载荷设备的工作状态与模式，当无人机到达 该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务。A.任务安排B.载荷规划C.目标安排答案:C.7. 包括在执行任务的过程中，需要依据环境状况的变化制定一些通信任务，调 整与任务掌握站之间的通信方式等。A.链路规划B.目标安排C.通信规划答案:C.8. 包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型

21、等，规划设备工作 时间及工作模式，同时需要考虑气象状况对设备的影响程度。A.任务规划8 .载荷规划C.任务安排答案:B.9 .任务安排供给可用的无人机资源和着陆点的显示，关心操作人员进展 oA.载荷规划、通信规划和目标安排10 链路规划、返航规划和载荷安排C.任务规划、返航规划和载荷安排答案:A.10. 是在无人机飞行过程中，依据实际的飞行状况和环境的变化制定出一条可 分航迹，包括对预先规划的修改，以及选择应急的方案，其特点是约束和飞行环境实时变 化，任务规划系统需综合考量威逼、航程、约束等多种条件，承受 生成飞行器的安全飞行航迹，任务规划系统需具备较强的信息处理力量并具有肯定的关心决策力量。

22、A.预先规划，最优航迹规划算法B.航迹规划，最短航迹规划算法C.实时规划，快速航迹规划算法答案：C.11.就任务规划系统具备的功能而言，任务规划可包含航迹规划、任务安排规划、数 据链路规划和系统保障与应急预案规划等，其中 是任务规划的主体和核心。A.航迹规划116.以下属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括躲避航空器、发动机故障、链路丧失、应急 回收、迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时 答案:A.117.遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的选项是A.平飘前段，速度较大，飞机下沉

23、较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘B. 平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应严峻，防止拉飘C. 平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快答 案:B.118.遥控无人机着陆时，接地后跳动的修正方法是A.飞机跳离地面时，应快速推杆，压住飞机状态B.飞机跳离地面时，应快速拉杆，避开再次坠落弹起C.飞机跳离地面时，应稳住杆，快速判明离地的高度和飞机状态 答案:C.119 .遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选项是A.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前B. 进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后C. 进入四转弯的高度应比

24、正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后答 案：A.120 .遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选项是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些B. 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些C. 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些答 案:B.121 .遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选项是A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，拉杆动作应准时、适量，防止拉平 高B.下滑速度较小，舵面效用较弱，在拉平过程中，拉杆动作应准时、适量，防止拉平C.跟无风状况下一样，不需特别操作 答案:

25、B.122.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选 项是A.地速较大，平飘距离较长B.地速较小，平飘距离较短C.地速正常，平飘距离正常 答案:A.123 .遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的选 项是A.着陆滑跑中，应准时刹车，以免滑跑距离过长 B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可 答案:A.124 .以下不属于飞行后进展的内容是A.检讨飞行执行过程B.填写飞行日志或记录本C.规划飞行航线答案：C.125.遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的选 项是A.拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短B.拉平后，速度减小加快，平飘距离增长C.拉平后，速

26、度增大加快，平飘距离缩短 答案:A.126 .多轴飞行器掌握电机转速的直接设备为A.电源B.电调C.飞控答案:B.127 . B. 1S锂电池C. 3S锂电池答案：C.128 .具有纵向安定性的飞机，飞机重心A.位于压力中心前B.位于压力中心后C.与压力中心重合答案：A.129 .飞机迎角增大，压力中心的位置会A.前移B.后移C.保持不变答案:A.130 .飞机的纵向安定性有利于A.防止飞机绕立轴偏转过快B.防止飞机绕纵轴滚转过快C.防止飞机抬头过高或低头过低答案：C.131 .飞机从已建立的平衡状态发生偏离，假设,则飞机表现出正动安定性。A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B.飞机

27、振荡的振幅持续增大C.飞机振荡的振幅不增大也不减小答案:A.132 .具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有A.回到原平衡状态的趋势B.连续偏离原平衡状态的趋势C.保持偏离后的平衡状态答案：A.133 .飞机在地面效应区时引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大答案:A.134 .飞机发生螺旋现象的缘由是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压杆过多C.飞机失速后机翼自转答案:C.135 .飞机失速的缘由是1每次失速的直接缘由是迎角过大）p63A.飞机速度太小B.飞机速度太大C.飞机迎角超过临界迎角答案：C.136 .多轴飞行器的螺旋桨A.

28、桨根处升力系数小于桨尖处线速度B.桨根处升力系数大于桨尖处线速度C.桨根处升力系数等于桨尖处线速度答案:B.137 .以下哪种动力电池放电电流最大A.2Ah, 30CB. OmAh, 5CC.20220mAh, 5C答案:B.138 .某多轴动力电池容量为lOAh,表示A.理论上，以10mA电流放电，可放电1小时B.理论上，以10000mA电流放电，可放电1小时C.理论上，以10A电流放电，可放电10小时答案:B.139 .某多轴飞行器动力电池标有22.2V,它是A. 6S锂电池140 .常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。A.上仰B.下俯C.偏转答案：A.141

29、.多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是A.地表是否凹凸平坦B.风向C.温度、风力答案:C.142 .使用多轴飞行器作业A.应在人员密集区，如公园、广场等B.在规定空域使用，且起飞前提示周边人群远离C.不受环境影响 答案：B.143 .对于多轴飞行器，飞行速度影响航拍设备曝光，以下正确的选项是A.速度越快，需提高曝光度，保证正常曝光B.速度越快，需降低曝光度，保证正常曝光C.速度快慢，不影响拍摄曝光 答案:A.144 .使用多轴飞行器，拍摄夜景时，应A.降低飞行速度，保证正常曝光B.降低飞行高度，保证正常曝光C.与白天没有明显区分 答案:A.145 .使用多轴飞行器，航拍过程中，必需紧急

30、返航的状况是A.距离过远，高度过高，超出视线范围B.监视器显示无人机电池电量过低C.图传监视器有干扰不稳定 答案:B.146 .使用多轴飞行器，航拍过程中，为了保证画面明暗稳定，相机尽量设定为 A.光圈固定B.快门固定C. ISO固定 答案：C.147 .旋翼机下降过程中，正确的方法是A.始终保持快速垂直下降B.先慢后快C.先快后慢 答案:C.148 .使用多轴飞行器，航拍过程中，关于曝光描述错误的选项是A.全自动拍摄B.以拍摄主体为主，预先设定好曝光量C.最好用高ISO来拍摄答案:c.149 .在高海拔、严寒、空气淡薄地区，飞行负载不变，飞行状态会A.功率损耗增大，飞行时间削减B.最大起飞重

31、量增加C.飞行时间变长答案：A.150 .关于多轴飞行器的优势描述不正确的选项是A.本钱低廉B.气动效率高C.构造简洁便携答案：B.151 .多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会A.增加稳定性B.降低机动性C.显著影响电力消耗答案:B.152 .以下哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重A.电机功率不变，桨叶直径变大且桨叶总距变大B.桨叶直径不变，电机功率变小且桨叶总距变小C.桨叶总距不变，电机功率变大且桨叶直径变大答案:C.153 .在多轴飞行器航空摄影中，日出日落拍摄时，摄像机白平衡调整应调整为 以拍出正常白平衡画面A.高色温值B.低色温值C.闪光灯模式答案:B.154 .当多轴飞行器飞远超

32、出视线范围无法区分机头方向时，应对方式错误的选项是A.加大油门8. 一键返航C.云台复位通过图像确定机头方向答案:A.155 .重心靠前，飞机的纵向安定性p71A.变强B.减弱C.不受影响 答案:A.156 .使用多轴飞行器航拍时，以下那种方法可以改善画面的“水波浪”现象 A.提高飞行速度B.改善云台和电机的减震性能C.改用姿势模式飞行 答案:B.157 .以下哪种状态下飞行器会超过临界迎角？A低速飞行B高速飞行C都会 答案:C.158 . 4轴飞行器飞行运动中有A.6个自由度，3个运动轴159 个自由度，4个运动轴C.4个自由度，3个运动轴 答案：A.159.多轴无人机，电调上较细的白红黑3

33、色排线，也叫杜邦线，用来连接 A.电机B.机载遥控接收机C.飞控 答案:C.160.多轴飞行器上的电信号传播挨次一般为A.飞控机载遥控接收机电机电调B.机载遥控接收机飞控电调电机C.飞控电调机载遥控接收机电机 答案：B.161.多轴飞行器每个“轴”上，一般连接A. 1个电调，1个电机B. 2个电调，1个电机1个电调，2个电机答案:A.162 .多轴飞行器动力电池充电尽量选用A.便携充电器B.快速充电器C.平衡充电器 答案：C.163 .多轴飞行器起降时接触地面的是A.机架B.云台架C.脚架答案：C.164 .多轴的“轴”指A.舵机轴B.飞行器运动坐标轴C.动力输出轴答案:C.165 .多轴飞行

34、器的遥控器一般有2个通道A. 3个通道C.4个及以上通道答案:C.166 .下面关于飞机积冰的表达哪一个正确？A.高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不简洁形成飞机积冰B.中云温度低于0。C,云层较厚，水滴含量大，积冰最严峻C.低云云凹凸于2022米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不消灭飞机积冰 答案:B.167 .飞机结冰是指飞机机体外表某些部位聚拢冰层的现象，飞机积冰主要分为三大 种：A.冰、雾淞、霜B.明冰、毛冰、白冰C.坚冰、松冰、霜冰答案:A.168.雷暴处于进展阶段时：A.地面气压持续下降B.地面气压持续上升C.地面气压保持不变答案:A.169 .当来自北方的冷气团和来自南方的

35、暖气团，两者势均力敌.强度相当时，它们的交 锋区很少移动，这种锋面称为：A.静止锋B.穿插锋C.融合锋答案：A.170 .快速移动的冷锋受实际锋面后远处的猛烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之 后：A.可能消灭乌云密布的天空和下雨171 空通常很快放晴C.阵风减缓和温度上升答案:B.171 .常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。重心在主机翼升力作用点前，尾翼为了平衡下压，常规布局小于鸭式布局的缘由）A.上仰B.下俯C.偏转答案:B.172 . 一个平滑流淌或流线型流淌里面的空气微团，接近一个低压区时A会加速B会减速C速度不变答案:A.173 .飞机的横侧安定性有助于p

36、74A.使机翼恢复到水平状态B.使飞机保持航向C.使飞机保持迎角答案:A.174.飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机简洁消灭P76A.飘摆（荷兰滚）B.螺旋不稳定现象C.失去纵向安定性答案:A.175.飞行中觉察飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右 偏的现象，此迹象说明p76A.飞机进入了飘摆荷兰滚）B.飞机进入了失速C.飞机进入了螺旋答案:A.176.飞机平飞遇垂直向上突风作用时A.阻力将增大B.升力将增大C.升力将减小答案:B.177 .国际标准大气的定义是什么？ A.海平面四周常温常压下空气的密度B.对流层四周常温常压下空气的密度C.地表层四周常温常

37、压下空气的密度答案:A.178 .在锋面经过机场时，要特别留意的是：A.可能消灭高度极低的风切变B.可能消灭风沙天气C.雨层云中的连续性小雨答案：A.179 .不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的状况不同之处就是多了A速度B加速度C重力加速度答案:B.180 .外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平重量还大，把飞机向转弯的外侧拉。以下B.任务安排规划C.数据链路规划答案:A.12.动力系统工作恒定的状况下 限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。A.最小转弯半径B.最大俯仰角C.最大转弯半径答案：B.13.无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：,最小航迹段长度，最低安全飞 行高度。A.最大转弯

38、半径，最小俯仰角B.最小转弯半径，最小俯仰角C.最小转弯半径，最大俯仰角答案:C.14 .无人机任务规划需要实现的功能包括： A.自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能B.任务安排功能，航迹规划功能，仿真演示功能C.自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能 答案：B.15 . 主要用于飞行区域内重点目标的标注，如建筑物、禁飞区、人口密集区等 易影响飞行安全的区域A.场地标注B.任务区域标注C.警示标注答案：C.16.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，以下操纵易产生偏差的是A.准时检查地平仪位置关系，准时修正偏差，B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道C.动作严峻，且

39、有提前量，答案:B.17.飞行驾驶员操纵无人机转弯时，以下错误的过程描述是A.坡度形成，飞机即进入转弯说法错误的选项是随空速变化p66)A外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B为维持一个给定的角速度，倾斜角必需随离心力变化C 在高速飞机上对侧滑进展修正格外重要 答案:B.181 .通过一个收缩管道的流体，在管道的收缩区，速度的增加必定造成收缩区压力 A增加B削减C 不变答 案:B.182 .和A前者产生更大升力B后者产生更大升力C产生升力相等答案:A.183 .假设对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点p58A稍稍向前缘的上外表移动B稍稍向前缘的下外表移动C不会移动 答案:B.184 .以下正确

40、的选项是？A 了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的B 飞行器飞行时阻力是可以避开的C每次翼型或迎角的变化都不会转变飞机的阻力 答案：A.185 .当速度增加而诱导阻力削减时p61A形阻削减了B蒙皮摩阻削减了C蒙皮摩阻增加了 答案:C.186 .以下哪个姿势角的变化对多轴航拍影响最大A.俯仰角B.横滚角C.航向角答案:c.187 .以下哪些是正确的？A.牛顿第三运动定律说明，要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质 量。B.牛顿其次运动定律说明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。C假设一个物体处于平衡状态，那么它就有保持这种平衡状态的趋势。答案：C.188 . 一般锂聚合物

41、电池上都有2组线。1组是输出线（粗，红黑各1根）；1组是单 节锂电引出线细，与s数有关），用以监视平衡充电时的单体电压。下面说法正确的选 项是A. 6S电池有5根红色引出线，1根黑色引出线B. 6S电池有7根引出线C. 6S电池有6根引出线答案:B.189 .围绕多轴飞行器纵轴的是什么运动A.滚转运动B.俯仰运动C.偏航运动答案：A.190 .以下不是多轴飞行器优点的是：A.构造简洁B.本钱低廉C.气动效率高答案：C.191 .以下哪种形式的旋翼飞行器不是直升机A.多轴飞行器B.共轴双旋翼式C.自转旋翼式答案：C.192 .多轴飞行器常用螺旋桨的剖面外形是A.对称型B.凹凸型C.S型193 .

42、以下哪个选项中的直升机的分类方式是一样的A.3代直升机，变模态无人旋翼机，复合无人旋翼机B.微型直升机，轻型无人直升机，四轴飞行器C.单旋翼带尾桨式无人直升机，双旋翼共轴式无人直升机，多轴无人飞行器 答案:C.194. 4轴飞行器，转变航向时A.相邻的2个桨加速，另2个桨减速B.相对的2个桨加速，另2个桨减速C. 4个桨均加速答案:B.195 .多轴飞行器A.有自转下滑力量B.无自转下滑力量C.有局部自传下滑力量答案:B.196 .对于多轴飞行器A.旋翼只起升力面的作用B.旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面答案：C.197 .多轴飞行器的螺旋桨A.桨根处线

43、速度小于桨尖处线速度B.桨根处线速度大于桨尖处线速度C.桨根处线速度等于桨尖处线速度答案:A.198 .多轴飞行器的螺旋桨A.桨根处迎角小于桨尖处迎角B.桨根处迎角大于桨尖处迎角C.桨根处迎角等于桨尖处迎角答案:B.199. 一架4轴飞行器，在其他任何设备都不更换的前提下，安装了4个大得多的螺旋 桨，下面说法不肯定正确的选项是A.升力变大B.转速变慢C.桨盘载荷变小答案:A.200.局部商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能，其主要目的是A. 改善机载任务设备视野B.调整重心增加飞行器稳定行C.减小前飞废阻力答案:A.201.在上升与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的选项是A

44、.无人直升机主要转变旋翼总距，多轴飞行器主要转变旋翼转速B.无人直升机主要转变旋翼转速，多轴飞行器主要转变旋翼总距C.无人直升机主要转变旋翼转速，多轴飞行器同样转变旋翼转速答案：A.202.多轴飞行器在前飞中必定会产生 变化A.偏航角B.横滚角C.俯仰角答案：C.203. A. 2V204.某多轴电机标有1000KV字样，意义是指A.对应每V电压，电机供给1000000转转速B.对应每V电压，电机供给1000转转速C.电机最大耐压1000KV答案：B.205.某多轴螺旋桨长381毫米，螺距127毫米，那么他的型号可表述为A. 3812B. 15X5C. 38X12答案：B.206.某螺旋桨是正桨，是指A.从多轴飞行器下方观看，该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观看，该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观看，该螺旋桨逆时针旋转 答案：C.207 .八轴飞行器安装有A. 8个顺时针旋转螺旋桨B. 2个顺时针旋转螺旋桨，6个逆时针旋转螺旋桨C.4个顺时针旋转螺旋桨，4个逆时针旋转螺旋桨 答案:C.208 .同样重量不同类型的动力电池，容量最大的的是A.聚合物锂电池209 镉电池C.银氢电池 答案:A.209.目前技术条件下，燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的缘由，表述不正确的