铁路线路工技师题库（中、高级工选择题100题）.docx

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1、铁路线路工技师题库（中、高级工选择题100题）一、线路工（铁路工务段基本工种之一）是指从事铁路设施的施工、大 修、维修及巡守的人员，是铁路工务段基本工种之一，属于铁路专有职 业，要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。线路 工薪资在7千至八千元左右。铁路职工的工资待遇一般都是不错的，因 为铁路大多都是国企而且现在铁路使用率高，所以不论铁路职工们在哪 些个部门，工资待遇应该都是不错的。但是同样的工作也是相对比较辛 苦的，因为铁路运营是24小时的，很多的铁路职工们都需要时刻保持 高度的工作状态。下面是关于铁路线路工技师试题和答案，欢迎参考学习，希望对大家备 考有所帮助！二、铁路线路工

2、技师题库（中、高级工/选择题100题）1、铁路职业道德具有（）、教育作用和激励作用。引导作用表率作用调节作用（。） 促进作用23、正线直向通过速度120km/h 25m12.5m ( V )6.25m4.5m24、成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及 内侧错牙不得超过()m mo1(V)23525、成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳 作业后，开通后第一列(),第二列45km/h启第三列起限速60km/h,至次 日捣固后第一列限速60km/h,第二列起限速80km/h,至第三日捣固后 第一列限速80km/h,第二列限速120km/h,至第四日捣固

3、后恢复常速。5km/h15km/h 25km/h35km/h ( V )26、正线直向通过速度VW 120km/h,混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔 间插入钢轨的最小长度为()。12.5m8m ( V )6.25m4.5m27、成组更换道岔施工，采用小型养路机械捣固,开通后第一列35km/h, 第二列(),不少于4h,以后限速60km/h,至次日捣固后第一列限速60km/h,第二列起限速80km/h,至第三日捣固后第一列限速80km/h、, 第二列限速120km/h,至第四日捣固后恢复常速。3 5 km/h40km/h 45km/h ( V )50km/h 28、正线直向通过速度VW 120km

4、/h,有列车同时通过两侧线时,两对向 单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为()。25m12.5m6.25m ( V )4.5m29、成组更换新道岔验收时,岔枕连续检查50头，空吊板不得超过()。1%2%3%6% ( V )30、成组更换道岔施工,采用人工捣固，施工结束,开通后第一列15km/h, 第二列(),第三列45km/h,不少于4h以后按60km/h. 80km/h、 120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速其后正常。20km/h25km/h ( V )35km/h40km/h31、成组更换新道岔验收时,扣件应齐全、密靠,离缝不得超过()。1%2%3%6%(V)32、钢轨组放在道心

5、时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。100mm150mm200mm300mm ( V )33、成组更换新道岔验收时,允许速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于(),其他线路不得大于2%oe1%0 ( V )2%o3%o4%034、成组更换道岔施工，采用大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳 作业后，开通后第一列(),第二列60km/h启第三列起限速80km/h,至次 日捣固后第一列限速80km/h,第二列起限速120km/h,至第三日捣固后 恢复常速。25km/h35km/h45km/h ( V )55km/h35、钢轨组放在道心时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。10m

6、m15mm20mm25mm ( V ) 36、预铺法更换道岔施工才台运施工用走行钢轨跨越邻线必须先通过() 与车站联系，确认邻线无车并采取防联电措施后方可通过。施工负责人驻站联络员(V)车站值班员跟班领导37、正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件 下，应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨，并 不应连续插入两根及以上短轨。7.5m6m6.25m4.5m ( V )38、更换道岔新岔就位，落岔时起道机位置距焊缝不少于()空。1(V)39、预铺法更换道岔施工，要严格一日工作(),准备工作不超范围。规范化 现代化 标准化(。) 信息化40、成组更换新道岔验

7、收时，连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过()mm。2(V)41、成组更换新道岔验收时，防爬设备应齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()m m e10( V)152042、正线直向通过速度vwl20km/h,木岔枕道岔两II页向单开道岔间插 入钢轨的最小长度为()。25m12.5m6.25m ( V )4.5m43、钢轨组放在枕木头时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面()。10mm15mm20mm 25mm ( V )44、钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于()。100mm150mm ( V )200mm300mm45、预铺法更换道岔施工中搬运材料时，

8、在电务信号()要注意防止工具、 材料搭电短路，防止跳信号。停用前和开通后(V )停用后和开通后停用后和开通前停用前和开通前46、整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于()m, 以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。0.511.53(V)47、成组更换新道岔验收时，滑床板应平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的 不得超过()块。1(V)23448、成组更换新道岔验收时，平均轨缝误差不得大于()mm,绝缘接头轨缝 不得小于6mmo123(V)549、更换新道岔时，道岔()引轨应同时更换成新轨。前一对 后一对2、艰苦奋斗、勇于奉献是铁路职业道德基本规范之一，要求铁路从业

9、人 员具有知难而进、吃苦耐劳,()的精神。献身事业、不计名利(V )踏踏实实、任劳任怨兢兢业业、勇于进取苦干巧干、勇于探索3、铁路部门始终将()作为铁路职业道德建设的一贯宗旨和基本原则。为人民服务人民铁路为人民(V)安全快捷顾客之上4、铁路职业道德是指全路职工在()活动中，特别在运输生产中应遵循的 基本准则。社会人际 职业(V)前后各一对(V) 前后各二对50、无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设，锁定轨温取()。轨条始端入槽轨温值轨条终端入槽时轨温值轨条中间入槽时轨温值轨条始端入槽和终端入槽时轨温的平均值(V)51、在无缝线路铺设验收标准中，对无缝线路位移量铺设()内观测。当天5 天(V)一周

10、一月52、混凝土枕无缝线路直线地段及半径大于2000m曲线地段进行维修 作业,连续扒开大床不超过25m,起道高度不超过30mm，起道量不超过 10mm时的作业轨温条件为()。+20 ( V)-10+20-20- + 151553、铺设无筵线路前，应在施工完毕的路基面上，摊铺厚度为()的道昨层 并经压实后,则可进行铺轨作业。100mm150mm ( V )200mm250mm54、在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维 修，作业轨温范围为实际锁定轨温()。-10+20-20 + 1010 ( V)2055、全站仪的坐标方位角是以()为标准方向，顺时针转到直线的夹角。真子午线方

11、向磁子午线方向坐标纵轴方向（V）铅垂线方向56、全站仪测量点的高程的原理是（）。水准测量原理导线测量原理三角测量原理三角高程测量原理（。）57、用全站仪进行距离或坐标测量前，不仅要设置正确的大气改正数，还 要设置0。乘常数湿度棱镜常数（V） 温度58、全站仪观测水平角时，采用改变各测回之间水平度盘起始位置读数 的办法，可以削弱()的影响。度盘偏心误差度盘刻划不均匀误差(V)照准误差对中误差59、全站仪的坐标方位角的角值范围为()。0。270。-9090。0。360。( V )-180180。60、使用经纬仪测量前应()。先将三脚架大致水平，再将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧 (V)先将

12、三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧，再将三脚架大致水平 先将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基座内拧紧，再将三脚架上的固定螺栓松开先将三脚架上的固定螺栓松开，再将三脚架的中心螺栓旋入经纬仪的基 座内拧紧61、3全站仪使用中，消除视差的方法是()使十字丝和目标影像清晰。转动物镜对光螺旋转动目镜对光螺旋反复交替调节目镜及物镜对光螺旋(V)调整水准尺与仪器之间的距离62、导线坐标增量闭合差调整的方法为()。反符号按角度大小分配反符号按边长比例分配(V)反符号按角度数量分配反符号按边数分配63、全站仪使用中，导线的坐标增量闭合差调整后,应使纵、横坐标增量 改正数之和等于()。纵、横坐标增值量闭合差，其

13、符号相同 导线全长闭合差，其符号相同纵、横坐标增量闭合差，其符号相反(7 )64、从全站仪测量平面直角坐标系的规定可知()。象限与数学坐标象限编号J|页序方向一致X轴为纵坐标轴,Y轴为横坐标轴(V )方位角由横坐标轴逆时针量测东西方向为X轴，南北方向为Y轴65、设AB距离为120m,全站仪测得方位角为1200,0；AB的y坐标 增量为()m。-906090-60 ( V ) 66、全站仪一般瞄准方法应是()。正确对光、粗略瞄准、精确瞄准 粗略瞄准、精确瞄准、正确对光(V )粗略瞄准、正确对光、精确瞄准精确瞄准、正确对光、粗略瞄准67、圆水准器水泡偏离中心的方向时,一般可()直至圆水准器的气泡居

14、中。加长靠近该方向的一条腿缩短靠近该方向的一条腿(V)缩短与该方向相对的一条腿调整任意二条腿68、目前中国采用统一的测量高程系是指()。渤海高程系1956高程系1985国家高程基准(V)黄海高程系69、中线测量前应用目视选择()作为测站。一段大方向较好的地段(，)一段大方向不好的地段一段曲线的地段一组道岔70、水准仪架设滑动仪器时,应使仪器底座相对于()。三角架顶部平面旋转移动三角架顶部平面平行移动(。)三角架顶部平面上下移动三角架顶部平面左右移动71、既有线上的中线测量，一般采用外移测量法，即将仪器()。放在线路内侧，从而计算出拨道量放在线路夕H则，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算

15、出拨道量 (V)放在二线间，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量放在距离线路较远的地方，将仪器与测点引一条和线路的平行线,从而计 算出拨道量72、水准仪的基本操作可以简单归纳如下:()。安置-粗平-精平-瞄准-读数安置-瞄准-粗平-精平-读数安置-精平-瞄准-粗平-读数安置-粗平-瞄准-精平-读数(。)73、线路纵断面测量分为()和中平测量。坐标测量水准测量高程测量基平测量(V)74、铁路线路纵断面图将线路平面用示意的方法表示出来,上凸、下凹 的部分一般表示()。直线曲线(V) 高程坡度75、铁路线路纵断面图中，在各变坡点、百米标、加标处标注上路肩设 计标高，精度为()m。10.

16、10.01 ( V )0.00176、某曲线半径1000m,曲线全长780m,缓和曲线长140m,则该曲线 的缩短量为()mm。750960 ( V )1020135077、曲线半径长40001000m,采用12.5m的标准轨时,应采用()m的 缩短轨。12.34i-i-l /-I-冈位5、时时刻刻把安全正点、()、优质服务作为铁路职工职业道德教育的重要内容。尊客爱货(V )遵章守纪团结协作勇于奉献6、热情周到是指铁路运输服务的()及所要达到的效果。行动指南细微程度基本要求优质程度(V)7、铁路法规定，故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，尚未造成严重后果的

17、,按规定()。最高5万罚款 移送公安机关12.3812.4212.46 ( V )78、某曲线半径1000m,曲线全长780m,缓和曲线长140m,则该曲线 缓和曲线里股距直缓点100m地点的缩短量为()mm。1507553.6 ( V )26.879、曲线半径长450300m,采用25m的标准轨时,应采用()m的缩短 轨。12.34 ( V )12.3812.4212.4680、曲线半径长250200m,采用12.5m的标准轨时,应采用()m的缩 短轨。12.3412.38 ( V )12.4212.4681、曲线半径长800500m,采用12.5m的标准轨时,应采用()m的缩 短轨。12.

18、3412.3812.4212.46 ( V )82、曲线半径长450300m,采用12.5m的标准轨时,应采用()m的缩 短轨。12.3412.3812.42 ( V ) 12.4683、某曲线半径1000m,曲线全长780m,缓和曲线长140m,则该曲线 圆曲线部分的缩短量为()mm。500750 ( V )1500250084、下列关于轨筵调整条件的叙述，不正确的是()。原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定轨缝严重不均匀线路爬行量超过50mm ( V)轨温在修规规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连 续3个及以上瞎缝或轨筵大于构造轨缝85、()现象出现时,应对轨筵进行调

19、整。25m钢轨地段每公里轨缝总误差为50mm12.5m钢轨地段每公里轨舞总误差为150 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝(V )86、线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。15mm18mm20mm ( V )25mm87、Ax和Tmin是指()。在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式 中,tz是根据TmAx和Tmin求出的,Tm当地历史最高和最低气温当地年度最高和最低气温当地历史最高和最低轨温(V)当地年度最高的最低轨温88、()铺设无缝线路长轨条，拉伸不到位或拉伸不均匀时,必须做好应力 放散或调整。高温 低温(V)原锁定轨温锁定轨温89、无

20、缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛 前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。710 ( V )121590、应力放散时,应每隔()设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影 响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应 准确。3070m50100m (V) 70120m90150m 91、无缝线路的应力放散，若需临时恢复线路时,可插入不短于6m的同 类型钢轨，用()过渡，在适当轨温条件下，按设计锁定轨温恢复原结构。普通夹板接头冻结接头(。)长孔夹板接头鼓包夹板接头92、采用滚筒配合撞轨放散方法时，一般长钢轨下每隔()垫入滚筒酒己合

21、以适当撞轨,使长钢轨正常伸缩。510m1015m ( V )1520m20-25m93、钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量。1/2 1/3 (V)2/3 1/494、钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()mm处测量。121416(7)1895、允许速度vmAxvmAx120km/h的正线线路60kg/m钢轨总磨耗超过()为轻伤。8mm10mm12mm ( V )14mm99、测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在()测量。轨顶踏面(按标准断面)上轨顶踏面（按标准断面）下 钢轨踏面（按标准断面）下16mm处（V ）距标准工作边钢轨顶面宽1/3处100、钢轨鱼

22、鳞裂纹发展结果会出现（）,甚至会发展为轨头横截面上的核 伤而导致断轨。水平变化加快轨距变化加快剥离或掉块（V） 钢轨锈蚀加快批评教育 追究刑事责任（V ）8、铁路法规定,铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务 的宗旨改善经营管理，切实改进（提高运输服务质量。服务质量铁路设备路风（V）经营方式9、铁路法规定，铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车Oo顺利到达及时到达安全到达正点到达（。）10、铁路法规定，在（）,抢劫旅客财物，伤害旅客的，依照刑法有关规定从重 处罚。站内 候车室列车内(V)车站范围11、劳动法规定,劳动者解除劳动合同，应当提前()以书面形式通知用人 单位。五

23、日十日二十日三十日(V)12、劳动法规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每 周工作时间不超过()的工时制度。40小时42小时44小时(4) 48小时13、劳动法规定，劳动合同依法订立即具有()约束力，当事人必须履行劳 动合同规定的义务。道德法律(。)法制强制14、劳动法规定,用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后 可以延长工作时间，一般每日不得超过()。1小时(V)2小时3小时4小时15、中华人民共和国安全生产法规定:生产经营单位新建、改建、 扩建工程项目的(),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产 和使用。生活措施福利措施 安全措施（V）工作措施16、保障人

24、民群众的（）安全,是制定中华人民共和国安全生产法的目 的之一。生命财产生命和财产（V）生命和健康17、中华人民共和国安全生产法规定:生产安全一般事故、较大事 故、重大事故、特别重大事故的划分标准由（）规定。地方政府铁路总公司国务院（，） 交通部18、铁路安全管理条例规定:铁路建设、运输、设备制造维修单位 的工作人员应当严格执行规章制度，实行(),保证铁路安全。逐级分工负责岗位达标标准化作业(V)施工盯控19、铁路安全管理条例规定:专用铁路、铁路专用线需要与公用铁 路网接轨的，应当符合国家有关铁路建设、运输的()规定。建设标准安全管理(V)工程质量验收合格20、铁路安全管理条例规定:在铁路线路及其邻近区域进行铁路建 设工程施工，应当执行()规定。铁路工务安全规则 铁路线路修理规则铁路营业线施工安全管理(V)铁路建筑限界21、采用现场更换法更换不同类型的钢轨时,可先在道岔直股每隔()根枕 木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置 准确。135(V)1022、正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前 后各铺设长度不小于0与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入 两根及以上短轨。7.5m6m6.25m ( 7 ) 4.5m