浙江省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析练习试卷A卷附答案.doc
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1、浙江省浙江省 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析练习试卷练习试卷 A A 卷附答案卷附答案大题(共大题(共 1010 题)题)一、某路桥工程公司承包某高速公路一座桥梁施工,该桥梁的基础为明挖浅基础。施工合同采用公路工程标准施工招标文件合同条款。承包人于 2005 年4 月 1 日进驻工地,准备按合同开工期 2005 年 5 月 1 日开工,因征地拆迁延误到2005 年 5 月 24 日才开始施工。在 2005 年 8 月 3 日桥梁基坑开挖后,发现基底承载力不能满足设计要求。于是,业主通过监理人向承包人发出变更指示,将明挖基础改为钻孔桩基础。
2、因此,使该桥施工期延误 7 天。2006 年 9 月 20 日,业主提出桥梁外形重新装修的要求,因此使工程不能在合同规定的 2006 年 10 月 1日前交工,需延迟到 2006 年 10 月 25 日。承包人 2006 年 10 月 2 日就上述三项事件提出费用索赔和延长工期 56 天的工期索赔要求,并向监理工程师提交了索赔意向通知书和索赔通知书及相关记录和证明材料。【问题】2、监理工程师如何处理上述索赔事件?【答案】2、(1)承包人有理由要求费用索赔的有三项,即:开工延误 24 天的索赔;增加装修内容需时 25 天的索赔,该两项均因业主原因或业主要求增加了工程内容。而因地基承载力不足而改为
3、钻孔灌注桩延误 7 天的索赔,此项虽并非业主的原因所造成的,但监理工程师下达变更指令,因此也可索赔。上述三项均有理由要求延长工期。因为上述三项均不属于承包人的过错或失误或违约造成的。(2)可获准费用索赔和工期索赔的只有桥梁增加装修内容一项。因为合同条款规定,承包人应在知道或应当知道索赔事件发生后 28 天内,向监理人递交索赔意向通知书,并说明发生索赔事件的事由。承包人未在前述 28 天内发出索赔意向通知书的,丧失要求追加付款和(或)延长工期的权利。本案例中,开工延误和基础变更的索赔意向通知书的提交均已超过合同条款规定的时限,承包人丧失了索赔的权利。只有重新装修桥梁外形索赔的提出符合合同条款规定
4、,因而可获准。(3)工期可延至 10 月 25 日。(4)监理工程师只受理桥梁增加装修的索赔要求,同时对明挖基础改为钻孔桩基础和增加装修,按工程变更处理。二、某高速公路工程监理项目,路线全长 102km,计算行车速度为 120km/h,路基宽度 24.5m。该项目在 K12+420 处上跨国道后,在 K28+230 处上跨某铁路。在 K36+400 处上跨另一铁路,在 K49+500 处建长 1300m 隧道穿越某山,在K63+100 处上跨某地方一级公路后,在 K80+880 处越某河流(建全长 1074m,主跨 390m 的连续刚构桥一座),在 K87+120 处有约 27m 深的石方爆破
5、路堑开挖,K95+090 处有约 21m 深的土方路堑开挖,终点与某高速公路枢纽相接。沿线共设互通式立交 10 处,分离式立交 28 处,各种桥梁 3876m/32 座,隧道1300m/1 座,工程建安费 79 亿元,施工工期 36 个月。全线设 13 个施工合同段。沿线自然条件如下:1.地形及地貌概况 K10K55 为沿线相对隆起区,主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区,山体走向北东 30400,最大高程132m,一般为 50110m,相对高差 30100m,基岩大部分裸露,地形切割较大,多呈“V形谷,植被较发育,地形对路线工程影响较大。K55K102 为河流阶地与丘岗,主要由高(低)
6、液限黏(粉)土、砂、砾卵层组成,地形起伏小,山体多为浑圆状平缓山丘,山坡坡角 8150,高程一般为 3570m,植被不发育,其中某河级阶地,地形平坦,为水稻田与池塘,民房较多。2.气候本地区为亚热带季风润湿气候,雨水充沛,四季分明。年降水量1399.11566.1mm,46 月为雨季,降水量约占全年的 32%37%。3.工程地质条件路线位于新华夏系第二降水带,主要构造体系为新华夏系构造,北东向构造较发育。K0K10 为全强风化花岗岩,水土流失较严重。K10K55 分布泥质板岩、砂质板岩、砂岩岩层节理裂隙发育,地形切割较大,局部分布泉水和顺向坡。路线所经地区多为某河水系,主要有某江、某河等河流,
7、各河流域降雨充沛,雨季多集中于 47 月,此期间为汛期,河水受降水影响明显,一般 10 月至翌年 3 月为枯水期,为桥梁基础工程的良好施工期。问题:1.根据隧道长度分类,K49+500 处隧道属于何种类型隧道。根据桥梁长度分类,K80+880 处桥梁属于何种类型桥梁。根据路堑高边坡分类,K87+120 处的路堑边坡是否为高边坡。请分别说明理由。【答案】1.K49+500 处隧道长 1300m,属于长隧道。K80+880 处桥梁全长1074m,属于特大桥。根据公路工程技术标准(JTGB012014)的分类标准,1000mL3000m 隧道为长隧道,桥梁长度 L1000m 为特大桥。K87+120
8、 处的路堑边坡不是高边坡。理由:根据高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南,路堑高边坡为“由人工开挖形成的低于原地面的挖方高边坡,一般指高于 20m 的土质边坡、高于 30m 的岩质边坡。2.高边坡的常见病害类型:风化剥落、流石流泥掉块落石、崩塌、倾倒.坍塌、溃屈、溜坍、坍滑滑坡、错落、裂缝等 12 大类。3.根据“按高速公路、一级公路等宜按每年每 7500 万元建安费配备监理工程师 1 名”计算,基本配备监理工程师数量为:7900007500+(36+12)36 人。根据要求,调整系数取 1.2,实际配备监理工程师数量为:361.244 人。4.根据“公路工程项目监理均应设总监办,100
9、km 以上的高速公路、一级公路工程可设驻地办”要求。本项目全长 102km,按二级监理机构设置,监理组织机构如下:按二级机构设置监理组织的理由:(1)有利于贯彻分级监理的原则;(2)有利于加强质量控制;(3)有利于提高监理工作效率。5.根据公路工程施工监理规范(JTGG102016),总监理工程师主要职责如下:(1)确定监理机构岗位职责及人员,建立工地试验室。(2)主持编制监理计划,审批监理细则。(3)主持召开第一次工地会议、监理交底会。三、李某原在甲公司就职,适用不定时工作制。2012 年 1 月,因甲公司被乙公司兼并,李某成为乙公司职工,继续适用不定时工作制。2012 年 12 月,由于李
10、某在年度绩效考核中得分最低,乙公司根据公司绩效考核制度中“末位淘汰”的规定,决定终止与李某的劳动关系。李某于 2013 年 11 月提出劳动争议仲裁申请,主张:原劳动合同于 2012 年 3 月到期后,乙公司一直未与本人签订新的书面劳动合同,应从 4 月起每月支付二倍的工资;公司终止合同违法,应恢复本人的工作。?请根据有关法律规定,回答以下题。如李某放弃请求恢复工作而要求其他补救,下列选项正确的是?查看材料【答案】四、某高速公路建设项目,其工程开竣工时间分别为当年的 4 月 1 日和 9 月 30日。业主根据该工程的特点及项目构成情况,将工程分为三个标段。其中,第三标段造价为 4150 万元,
11、第三标段中的预制构件由甲方提供(直接委托构件厂生产)。(1)监理公司承担了第三标段的监理任务,委托合同中约定监理期限为190 天,监理酬金为 60 万元。但实际上,由于非监理方原因导致监理时间延长了25 天。经协商,业主同意支付由于时间延长而发生的附加工作报酬。(2)为了做好该项目的投资控制工作,监理工程师明确了以下投资控制措施:编制资金使用计划,确定投资控制目标;进行工程计量;审核工程付款申请,签发付款证书;审核施工单位编制的施工组织设计,对主要施工方案进行技术经济分析;对施工单位报送的工程质量评定资料进行审核和现场检查,并予以签证;审核施工单位现场项目管理机构的技术管理体系和质量保证体系。
12、(3)第三标段施工单位为 C 公司,业主与 C 公司在施工合同中约定:开工前,业主应向C 公司支付合同价 25的预付款,预付款从第 3 个月开始等额扣还,4 个月扣完。业主根据 C 公司完成的工程量(经监理工程师签证后)按月支付工程款,保留金额为合同总额的 5,保留金按每月产值的 10扣除,直到扣完为止。监理工程师签发的月付款凭证最低金额为 300 万元。第三标段各月完成产值如表 119 所示。【问题】(3)业主支付给 C 公司的工程预付款是多少?监理工程师在 4、6、7、8 月底分别给 C 公司实际签发的付款凭证金额是多少?【答案】(3)业主支付给 C 公司的工程预付款为 C 公司所承担部分
13、的合同价的 25。即 3355.00.25=838.75(万元)式中,C 公司所承担部分的合同价为:4150(275+340+180)=3355.00(万元)监理工程师在 4、6、7、8 月底给公司实际签发的付款凭证金额为每月支付的工程款扣除每月的保留金(每月产值的 10);从第 3 个开始还要扣除每月应扣的预付款(等额扣还,4 个月扣完)。具体计算如下:a.工程保留金额为:3355.005=167.75(万元)。b.第 3 个月开始每月应扣的预付款为 838.754=209.69(万元)。c.监理工程师给 C 公司实际签发的付款凭证金额:4 月底:(工程完成价值扣保留金)=480.00480
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