2022年交通工程专业学生的实习报告-交通工程实习报告.docx

《2022年交通工程专业学生的实习报告-交通工程实习报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年交通工程专业学生的实习报告-交通工程实习报告.docx（2页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、交通工程专业学生的实习报告以下是关于交通工程专业学生的实习报告，希望内容对您 有帮助，感谢您得阅读。泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成局部， 也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短 从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰 和县南溪乡南源堤村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途 经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91 亿元。工程建成后，原319国道仍然保存。泰和至井冈山高 速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，2022年 上半年建成通车。2022年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出 发，上午11点到达，在泰和实

2、习了 3个小时，我认识到：泰 和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也 是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦 坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路 工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/ 小时，路基宽24. 5米；连接线计算行车速度40公里/小时， 路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座， 大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米， 其中津洞隧道左线单洞长2022米，是江西省迄今为止最长的 公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要 求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工

3、程进 度，力争在2022年5月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的 压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气 候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点 选择合理的施工季节。四季差异不明显，但夏季多雨，路基填 土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较 少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在 路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压符合标 准，仍然很难到达压实度标准。所以，一切路基填土都必须经 过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土， 这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、 松铺厚度适中，比拟容易到达标准的要求。沥青面层由三层组 成，在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又 向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不 浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多 的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章 合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建 筑事业明天更美好。“交通工程专业学生的实习报告一路基路面实习报告