重庆市2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库综合试卷A卷附答案.doc

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1、重庆市重庆市 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库综合试卷务题库综合试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、在有风浪影响地区的重力式码头施工，（）不应抛筑棱体顶面的倒滤层，倒滤层完工后应尽快填土覆盖。A.胸墙未完成前B.胸墙已完成C.墙身结构未完成前D.墙身结构已完成【答案】A2、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。A.1.0B.3.0C.5.0D.8.0【答案】B3、对于复合硅酸盐水泥，矿渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的组分为（）。A.20 且50B.

2、10 且50C.20 且60D.10 且40【答案】A4、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算 1m3 混凝土及砂浆材料用量时（）。A.可以直接套用B.尚应考虑施工中倒运的损失量C.尚应考虑混凝土运输中的损失量D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量【答案】A5、总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。A.投资总估算B.最高限额C.全部费用D.总投资额【答案】A6、关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于 15B.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮

3、流交角宜小于 15C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15D.整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于 15【答案】B7、码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的()均满足设计要求。A.底宽与边坡B.标高与边坡C.底宽与土质D.标高与土质【答案】D8、关于板桩码头的说法，错误的是（）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】C9、高桩码头接岸结构施工中，下列说法中不

4、正确的是()。A.在接岸结构岸坡回填土和抛石时，宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法B.采用挡土墙时，其基础回填土或抛石均应分层夯实或碾压密实C.采用板桩时，锚碇结构前回填时，应按设计要求分层夯实D.板桩墙后回填前应清除回淤后的淤泥【答案】A10、按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求，施工现场必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。A.二相五线B.三相五线C.四相五线D.二相四线【答案】B11、初步设计时，经济技术指标不包括（）。A.标底B.工程总投资C.财务内部收益率D.投资回收期【答案】A12、板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行

5、监控，如发现异常现象，应及时研究处理。A.桩的偏位B.沉桩数量C.沉桩速率D.桩的倾斜【答案】C13、水运工程项目中涉及结构安全和使用功能的重要分部工程，应按相应规定进行抽样检验或()。A.加倍检验B.见证检验C.平行检验D.验证性检验【答案】D14、土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为（）A.1.02.0B.1.52.5C.2.03.0D.2.53.5【答案】B15、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明D.施工劳动力需求量计划【答案】D16、应用内河航

6、运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A.直接使用B.各项加扩大系数后使用C.套用定额算出定额直接费后加扩大系数D.各项加大 3后使用【答案】C17、振冲密实法加填料时，填料应为质地坚硬的（）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径应小于 200mm。A.粗砂B.中砂C.卵石D.片石【答案】C18、卵石浅滩整治中，对过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，在下深槽沱口内建丁坝或潜堤，其目的是()。A.拦截横流B.改善滩槽，稳固凹岸C.稳定洲头D.调整流速，改善流态【答案】D19、水运工程混凝土质量控制标准规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为 6ram 时主钢筋的保护层厚度)

7、A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C20、应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A.3B.7C.15D.30【答案】B21、整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。A.丁坝B.锁坝C.潜坝D.顺坝【答案】C22、在软土地基上建斜坡结构防坡堤，堤心抛石有挤淤要求，抛石顺序应（）。A.沿堤横断面从一端向另一端抛B.沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛C.沿堤的横断面从中间向两侧抛D.沿堤断面全面平抛【答案】C23、中标人经（）同意，可将中标项目的部分工作分包给他人完成。A.项目监督部分B.招标人C.

8、招标管理机构D.质量监督机构【答案】B24、对涉及结构安全和使用功能的，监理单位应按规定进行见证抽检或（）。A.交接检验B.平行检验C.交工检验D.质量监督【答案】B25、板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（），使墙面平滑过渡。A.加异形钢板桩的方法进行调整B.在后沉的板桩中逐根纠正C.采用修整桩边的方法逐渐调整D.调整打桩架的位置逐渐调整【答案】B26、对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。A.先精安一块，以它为依托，再安其他方块B.先粗安一块，以

9、它为依托，再安其他方块C.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装D.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安装第一块方块【答案】D27、有抗冻要求的港口与航道工程 C40 级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A.0.5B.0.7C.1.0D.2.0【答案】A28、根据水运工程混凝土和砂浆材料用量定额JTS 2772019，细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量和水增加（）。A.2B.5C.6D.8【答案】B29、重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于（）。A.1.0MPaB.1

10、.2MPaC.1.5MPaD.2.0MPa【答案】B30、以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（）。A.雇主责任险B.建筑工程一切险C.机器设备损坏险D.意外伤害险【答案】A31、堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】A32、当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）。A.人工夯实不宜大于 0.1m，机械夯实不宜大于 0.2mB.人工夯实不宜大于 0.15m，机械夯实不宜大于 0.3mC.人工夯实不宜大于 0.2m，机械夯实不宜大于 0.

11、4mD.人工夯实不宜大于 0.3m，机械夯实不宜大于 0.5m【答案】C33、高桩码头预制构件吊运注意事项中，说法错误的是()。A.吊绳与构件水平面所成夹角不应小于 30。B.为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋衬垫C.预制构件吊件时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲D.桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用上承式桁架结构【答案】A34、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C35、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。A.100200MPaB.300800MPaC.1

12、0001300MPaD.1300MPa 以上【答案】B36、受冻地区（最冷月月平均气温在-4-8之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土A.F250B.F300C.F360D.F400【答案】B37、高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。A.桩的自身强度B.沉桩周边环境C.沉桩施工条件D.打桩应力【答案】D38、高桩码头设计与施工规范JTS 167-1-20101333 条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。A.在安装后及时采取加固措施B.在安装后立即浇筑接缝混凝土C.在天气较好、风浪较小时安装D.对构件安装位置

13、进行整改后安装【答案】A39、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。A.严格准确按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩【答案】C40、绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是（）。A.泥浆浓度B.流量C.排距D.绞刀前移距【答案】D41、耙吸挖泥船遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并（）。A.下锚驻位B.拆除管线接口C.放松锚缆D.改用柔性管线【答案】B42、标准贯入试验击数 N 值，是指质量为 635kg 的锤，从 76cm 的高度自由落下，将标准贯人器击入土

14、中（）的锤击数。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C43、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（）。A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数【答案】B44、船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地 5h前抵达防台锚地。A.6B.7C.8D.9【答案】C45、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A.允许存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过 10cm 的浅点D.允许存在不超过检查点总数 5的浅点【答案】B46、海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大

15、于()mm，且颗粒间无黏结力。A.0.03B.0.05C.0.10D.0.15【答案】C47、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0【答案】D48、港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。A.抗剪强度B.抗压强度C.抗裂能力D.抗拉强度【答案】C49、围堰施工应在（）后实施。A.陆域地形测量完成B.典型施工完成C.借土区落实D.基坑施工方案批准【答案】D50、按照航道整治工程技术规范的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检A.多波速测量B.水下探摸C.软式扫床D.硬式扫床【

16、答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、航道整治工程施工组织设计的编制依据包括（）。A.招标文件B.合同文件C.项目经理责任目标D.相关技术规范E.设计文件及批准文件【答案】ABD2、工程量清单编制的要求（）。A.可由招标人编制B.编制人必须是经过国家注册的造价工程师才有资格进行编制C.清单封面上必须要有注册造价工程师签字并盖执业专用章方为有效D.编制依据投标文件和设计文件E.可由招标人委托的具有相应资质的造价咨询单位编制【答案】ABC3、在疏浚与吹填工程施工中，可采取的环保措施有（）。A.耙吸挖泥船耙头加高压冲水B.泄水口设置防污帘C.耙吸挖泥船延长溢流时间D.绞吸挖泥船在泥泵吸

17、口加格栅E.耙吸挖泥船水下溢流【答案】B4、海上航行通告由国家主管机关或者区域主管机关以（）等新闻媒介发布。A.无线电报B.书面形式C.无线电话D.报纸E.广播【答案】BD5、整治两岸石梁均有滑梁水的险滩可采取（）等方法。A.石梁上建丁坝B.消除一岸滑梁水C.炸低石梁D.石梁上建顺坝E.消除两岸滑梁水【答案】BCD6、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，其作用是（）。A.加筋作用B.排水作用C.隔离作用D.防护作用E.反滤作用【答案】ABCD7、土工织物铺设块的拼缝宜采用（）连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。A.顺缝B.直缝C.丁缝D.包缝E.线缝【答案】CD8、疏浚

18、工程费用由（）组成。A.直接工程费B.计划利润C.预留费用D.专项费用E.利息【答案】ABD9、在疏浚与吹填工程施工中，可采取的环保措施有（）。A.耙吸挖泥船耙头加高压冲水B.泄水口设置防污帘C.耙吸挖泥船延长溢流时间D.绞吸挖泥船在泥泵吸口加格栅E.耙吸挖泥船水下溢流【答案】B10、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，墙后采用吹填时，吹填过程中，应对码头的（）进行观测。如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。A.填土高度B.内外水位C.位移D.沉降E.回填速率【答案】ABCD11、当斜坡堤堤身采用爆破挤淤填石施工方法时，置换淤泥质软基的（）均应进行施工期和竣工期检查。

19、A.平面位置B.厚度C.深度D.工程量E.位移【答案】AC12、航道整治工程中属于施工自然条件的是（）。A.水位B.气象C.工程地质D.交通E.补给【答案】ABC13、重力式码头沉箱采用浮运拖带法时，拖带前应进行以下项目的验算：（）。A.总体强度B.吃水C.局部承载力D.压载E.浮运稳定【答案】BD14、水运工程建设项目招标投标活动，应遵循（）的原则。A.公开B.诚信C.平等D.透明E.竞争【答案】AB15、普通硅酸盐水泥的强度等级分为（）。A.22.5 级、22.5R 级B.32.5 级、32.5R 级C.42.5 级、42.5R 级D.52.5 级E.52.5R 级【答案】CD16、砂枕坝

20、体水上抛投施工过程中，应根据（）等的不同及时调整定位船位置。A.风力B.波浪C.流速D.流向E.潮差【答案】CD17、在计算耙吸挖泥船施工时间利用率时，其挖泥时间是指（）等时间。A.挖泥B.运泥C.抛泥D.吹泥E.吹水【答案】ABCD18、施工总进度计划的内容应包括（）。A.编制说明B.施工总进度计划表C.分批施工工程的开工日期一览表D.效益量化指标E.资源需求量及供应平衡表【答案】ABC19、钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，A.调整打桩架侧向斜度B.调整导向架C.调整导向梁D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩【答案】D20、配制混凝土时，选定坍落度应考虑的因

21、素有()。A.结构物断面B.运输距离C.浇筑方法D.养护条件E.环境气候【答案】ABC大题（共大题（共 1010 题）题）一、某施工单位承建了某海港的 5 万 t 级重力式码头水下挖泥施工。问题：(1)基槽开挖施工一般可采用什么工艺？(2)基槽开挖施工要点是什么？(3)规范对基槽开挖有什么强制性要求？【答案】(1)基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基为非岩基时，多采用挖泥船(绞吸式、链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船等)开挖。(2)基槽开挖施工要点如下：1)开工前要复测水深，核实挖

22、泥量，如遇有回淤情况，应将在挖泥期间的回淤量计入挖泥量内，作为编制基槽开挖施工计划的依据。2)基槽开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。3)为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。4)挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。(3)港口工程质量检验评定标准中对水下基槽开挖有以下强制性条款要求：港口工程质量检验评定标准5.1.1 规定：“水下基槽开挖至

23、设计标准时，必须核对土质，并符合设计要求。”二、背景资料某单位拟建设 3 个 35 万吨级离岸卸煤码头和长 5211m、宽187m 的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm(B 型)PHC 管桩，桩长为 5871m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm(B 型)PHC 管桩，桩长为 4752m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用 78 根 61200mm 钻孔灌注桩，桩长 5465m。工程于 2012 年 4 月开工，码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头

24、部位出现细微裂纹；8 月，第 11 号强台风“海葵”来临前，一艘 500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成 1 人死亡，直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题 1该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3根据交通部水上交通事故统计办法的规定，确定在 11 号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。4栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(取 30MPa)【答案】1划分为 4 个单位工程：卸煤码

25、头分为 3 个单位工程和 1 个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程：施工准备桩基施工现浇桩帽节点纵、横梁安装节点浇筑预制面板安装面层浇筑附属设施安装 2PHC 管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：(1)控制打桩应力；(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3根据水上交通事故分级标准该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤：(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；(2)组织调查组；(3)现场勘查；(4)分析事故原因，确定事故性质；(5)写出调查报告；(6)事故的审理和结案。三、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比(胶凝材料：

26、砂：碎石)为 1：150：250，水胶比为 040，胶凝材料总用量为444kgm3。混凝土的初凝时间为 15h，终凝时间为 50h，承台的平面尺寸为 10m10m，承台底标高为+10m(理论深度基准面，下同)，顶标高为+50m。9 根直径 12m 的大管桩伸入承台混凝土中 2m。承台施工时桩芯混凝土已提前灌注完成。施工水域潮汐为规则半日潮，施工日的潮汐表见下表。因承台尺寸较大，施工用非水密模板。采用有效生产能力为 50m3h 的混凝土拌合船，承台混凝土分两次浇筑。第一次浇筑厚度为 10m，分四层浇筑，自下而上分别为 300mm、300mm、200mm、200mm。海上浇筑混凝土要在水位以上进行

27、振捣，在初凝前底层混凝土不宜被水淹没。施工日潮汐表问题 1本承台混凝土的浇筑总量是多少?本承台混凝土的第一次浇筑量是多少?(计算结果保留小数点后 2 位)2何时开始承台混凝土第一次浇筑对赶潮施工最有利，并说明原因。3通过计算第一次浇筑的底层和顶层混凝土浇筑时间及潮水涨落潮时间，判断所用拌合船的生产能力是否满足要求?4为完成承台第一次混凝土浇筑，拌合船至少需要准备胶凝材料、砂、石子、水各多少?(材料的损耗率按 5计，计算结果保留小数点后 2 位)5写出提高承台混凝土耐久性的主要技术措施。【答案】1本承台混凝土的浇筑总量：10104-93140622=37965m3 本承台第一次混凝土浇筑量：10

28、101=93140621=8983m3分析掌握工程量计算方法，能正确计算出工程量。2在落潮的过程中，5：00 时(或潮位落至+10m，承台底模板刚露出水面)。原因：选择此时浇筑，可利用落潮时间，延长混凝土浇筑到被水淹没的时间。分析了解赶低潮施工的原理，能正确确定赶潮开始施工的时间。3底层和顶层混凝土对应的顶面标高分别为+13m 和+20m。当潮位落到+10m 的 5：00 钟开始浇筑混凝土。潮水回涨到+130m 的时间是 7：30，需要的时间是：75-50=25h。潮水继续涨到+20m 需要的时间是：(内插计算)(85+05927)-50=367h分析掌握查潮汐表和内插法计算某时潮位的方法，并

29、能正确计算。用 50m3h 的混凝土拌合船赶潮浇筑承台第一次混凝土。浇筑至各层需用时：浇筑完第一层 300mm 混凝土耗用时间：898303050=054h 振捣本层混凝土的最终时间为 5+054=554h，即5：32，此时潮水低于 10m 的振捣标高，是在水位以上振捣。浇筑完第一次全部 10m 混凝土耗用时间：898350=180h四、施工单位在承接工程后，并拟定日期准备开工，试问：（1）何时为正式开工期？(2)什么情况下可延长施工期？（3）暂停施工的工期能否补偿？【答案】(1)施工单位应在合同专用条款中约定的期限内，向监理工程师提交开工申请报告，经监理工程师审查，并报建设单位批准后，监理工

30、程师应在合同条款中约定的期限内发布开工令。施工单位应在开工令中指定的日期内开工。(2)出现下列情况时，经监理工程师确认并报建设单位批准，施丁期可以延长：设计变更或工程量增加造成工程延误；不可抗力或地质条件变化造成工程延误；建设单位原因造成工程延误；合同专用条款中约定的其他情况。(3)在确有必要，监理工程师通知施工单位暂停施工，停工责任在施丁单位时，停工损失由施工单位承担，施工期不予延长。若由于监理工程师的指令错误或停工责任在建设单位时，施工单位停工的经济损失由建设单位承担，由此影响的施工期相应延长。五、某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织

31、监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。问题：(1)对该工程进行单位工程的划分。(2)对该工程进行分部工程的划分。(3)对该工程进行分项工程的划分。【答案】(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程。护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。(3)基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、填砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基础、水下抛石基础垫层等分项工程。护底分部工程划分为散抛石压载软体排护底、系结压载软体排护底、散抛物护底、基槽开挖、土工织物垫层、砂石垫层等分

32、项工程。坝体分部工程划分为混凝土预制构件制作、混凝土预制构件安装、充填袋坝体、块石抛筑坝体、石笼抛筑坝体等分项工程。坝面分部工程划分为土工织物垫层、抛石面层、铺石面层、砌石面层、混凝土预制块体制作、混凝土预制块体安装、预制混凝土铺砲块制作、预制混凝土铺砌块铺挪、现浇混凝土面层、模袋混凝土面层等分项工程。护坡分部工程划分为岸坡开挖、土石方回填、削坡及整平、基槽开挖、砂石垫层、土工织物垫层、砂石倒滤层、土工织物倒滤层、盲沟、明沟、抛石面层、铺石面层、砌石面层、模袋混凝土面层、现浇混凝土面层、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺硇块铺砌、砌石拱圈、砌石齿墙等分项工程。护脚分部工程划分为水下抛充填袋护脚

33、、水下抛石护脚、水下抛石笼护脚、抛石面层等分项工程。六、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长 800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代 15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为 0.6，拌和水用量 180kg/m3。混凝土入模温度38，测温系统显示混凝土内部最高温度 82，表面温度 52，混凝土养护 7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤

34、工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：施工组织设计报送程序妥否？为什么？【答案】不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。七、背景资料某单位拟建设 3 个 35 万吨级离岸卸煤码头和长 5211m、宽187m 的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm(B 型)PHC 管桩，桩长为 5871m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm(B 型)PHC 管桩，桩长为 4752m(含钢

35、桩靴)；浅水段及陆域段采用 78 根 61200mm 钻孔灌注桩，桩长 5465m。工程于 2012 年 4 月开工，码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头部位出现细微裂纹；8 月，第 11 号强台风“海葵”来临前，一艘 500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成 1 人死亡，直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题 1该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。2PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3根据交通部水上交通事故统计办法的规定，确定在 11 号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处

36、理的步骤。4栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(取 30MPa)【答案】1划分为 4 个单位工程：卸煤码头分为 3 个单位工程和 1 个栈桥单位工程。高桩粱板码头的施工流程：施工准备桩基施工现浇桩帽节点纵、横梁安装节点浇筑预制面板安装面层浇筑附属设施安装 2PHC 管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：(1)控制打桩应力；(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。3根据水上交通事故分级标准该事故应认定为大事故。安全事故调查处理的步骤：(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；(2)组织调查组；(3)现场勘查；(

37、4)分析事故原因，确定事故性质；(5)写出调查报告；(6)事故的审理和结案。八、某砂质海滨要修一条 18km 长的路基，路基底宽 60m，深 8m，顶标高+6m，路基两侧为袋装砂，外侧为反滤、护坡、镇脚，当中为 200 万 m3 回填砂，路基两侧设有混凝土防浪墙，工程量为 2500m3。问题：(1)简述该工程所需主要施工设备。(2)简述该工程的主要施工工艺。【答案】(1)该工程所需主要施工设备为：泥浆泵、发电机组、混凝土搅拌、运输设备、小型绞吸挖泥船等；(2)该工程的主要施工工艺如下：1)清基。在长18km、宽度略大于 60m 路基底宽的范围内清除杂物等；2)袋装砂棱体施工。用泥浆泵从滩地取沙

38、充填土工织物袋，两侧对称形成棱体，至设计标高；3)棱体当中路基回填砂。用绞吸式挖泥船在滩地取土回填至标高；4)棱体外侧护坡、镇脚施工，结束后进行防浪墙施工，主要流程是：垫层施工支模浇筑混凝土拆模养护。九、某疏浚工程工程量 50 万 m3，由一艘绞吸挖泥船承担施工，该船排泥管直径 0.7m,管内泥浆平均流速 5m/s，泥浆平均密度 1.2t/m3，原状土密度1.85t/m3，海水密度 1.025t/m3，该船主要施工挖泥参数：绞刀横移速度10m/min，前移距 1.5m，切泥厚度 2m，在本工程中该船的生产性和非生产性停息时间共计 200h，请回答以下问题：(1)管内泥浆平均浓度；(2)输送生产

39、率；(3)绞刀挖掘系数；(4)时间利用率。【答案】一十、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.50，水灰比为 0.40，水泥用量为 444kg/m3。承台的平面尺寸为 10m10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9 根直径 1.2m 的钢管桩伸人承台混凝土中 2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分 3 层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为 1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为 1.5h）。问题为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少（材料的损耗率按 5%计）?【答案】（1）水泥：44489.8(1+5%)41865kg=41.9t；（2）砂：4441.5089.8(1+5%)62797kg=62.8t；（3）石子：4442.5089.8(1+5%)104662kg=104.7t；（4）水：4440.489.8(1+5%)16746kg=16.7t。