2023年一级建造师《民航机场工程管理与实务》名师预测卷（一）附答案.docx

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1、2023年一级建造师民航机场工程管理与实务名师预测卷(-)附答案一、单选题.航显系统服务器、存储系统应采用。供电。A、柴油发电机B、UPSC、5V直流电D、400Hz交流电答案：B解析：航显系统服务器 存储系统应采用UPS供电，后备电池容量应保证设备正 常工作时间不小于15min,以确保在系统供电出现故障时数据的安全目圭。1 .全向信标台可设置在()oA、航路的转弯点B、机场跑道中线上C、跑道末端处D、跑道入口处答案：A解析：航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。2 .飞机在跑道上起飞，最好是()。A、在顺风情况下B、在无风情况下B、可以有铁路c、可以有必需的金属围界

2、D、不能停飞机E、地表不能有纵坡答案：AD. II类精密进近跑道上必须设置0。A、跑道入口灯B、跑道边灯C、跑道接地带灯D、跑道中线灯E、跑道入口识别灯答案：ABCD解析：见民航机场工程管理与实务1D415032。5 .目视助航灯光系统下列描述中正确的是（）。A、灯泡连接在隔离变压器的次级B、灯泡发光强度与回路中的电流成正比C、灯光回路由一系列隔离变压器串联构成D、灯光回路由一系列隔离变压器并联构成E、灯光系统光强一般分为3个等级答案：ABC 解析：理解性记忆调光回路的组成。目视助航灯光系统的描述正确的是：灯泡连 接在隔离变压器的次级，灯泡发光强度与回路中的电流成正比，灯光回路由一系 列隔离变

3、压器串联构成，灯光系统光强一般分为5个等级。所以D和E不正确。 7.民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机 场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除; 由此造成的损失，由0承担。A、机场所在地的地方人民政府B、修建该障碍物体的人C、种植该障碍物体的人D、新建或扩建的机场E、设置该障碍物体的人答案：BCE解析：教材页码P301-302民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人 违反本法和有关行政法规的规定，在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定 划定的机场净空保护区域内修建种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、 树木、灯光和其

4、他障碍物的，由机场所在地县以上地方人民政府责令清除。由此 造成的损失，由修建、种植或者设置该障碍物体的人承担。8 .出入口控制系统的主要功能是对通行人员进行。A、身份验证B、称重C、拍照D、通行控制E记录答案：ADE解析：教材页码P75-78出入口控制系统的主要功能对通行人员进行身份验证、 通行控制和记录。9 .当广播扬声器为无源扬声器，且传输距离与传输功率的乘积大于1km kW时, 额定传输电压可选用0 VoA、150B、200C、205D、235E、250答案：ABE.水泥稳定土混合料在正式拌制前，应先调试所有设备，使混合料的（）达到 规定的要求。A、颗粒组成B、含水量C、级配D、强度E、

5、压实度答案：AB 简答题（总共5题）1.1.背景某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻且合同条件规定工期每拖延一天罚合同价的1%。若要 保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而大大增加成本。经分析，承包商 发现原设计存在缺陷并根据现场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明 书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招 标人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价。承包商将技术标和 商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字。开标会正常开始，各投标 单位代表也都到场。主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、

6、投标价格、 投标工期和有关投标文件的重要说明。2.问题承包商按自己认定的工期报价 是否合理如果招标人并未开封投标书就宣布承包商标书作废，原因是什么 答案：（1）不合理。承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案。替代方案 是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一。 其前提条件是，必须对原招标文件中的有关内容和规定进行报价，否则，将被认 为对招标文件未做出实质性响应而视为废标。（2）承包商的投标文件密封时只有 单位公章和项目经理的签字，而无法定代表人印鉴和签字，而且没有法定代表人 的授权委托书。2.1.背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程

7、施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络 道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证 机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、 切槽、钻孔、镀锌钢管包封 顶管 电缆人孔井安装 灯箱基础制安 新老回路驳接 热缩电缆头制作等项工 作。2.问题在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现哪些技术问题？（2） 上述问题如何解决？答案：（1）在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现的技术问题是：1）切缝切槽、 钻孔产生大量灰浆；2）镀锌钢管包封施工时，产生多余的土方；3）顶管扩 孔过程中产生泥浆；4）电缆人孔井安装、灯箱基础制安产生多余的土方；5）

8、新老 回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头 做好后需要就近接入原来的灯回路，这个过程需要运管部门配合停送电，至少经 过两次停送电合格才可以确定接入无误，而这个回路不能随时断电；6）热缩电缆 头制作，电缆头如果采用热缩形式，站坪上不允许动明火。（2）问题解决方法如 下：切缝 切槽、钻孔会产生大量的灰浆，工作安排上应尽量使工作面比较集中， 这样灰浆扩散面就比较小，在切缝或钻孔的同时可用扁平口的吸尘器将主要灰浆 吸走，再用清水稀释，再吸走，这样可以有效保证道面的清洁。镀锌钢管包封施 工时，挖出来的多余的土方，在施工中需要用运土车运走，早晨平整回填后，使 用夯机将四周

9、土方夯实。顶管在本工程中基本上都是不停航施工，它的位置处于 封闭区域以外滑口的两侧。在顶管扩孔过程中必须加入泥浆才能不让钻头卡在地 下，虽然是在土面区但也是不允许的，针对这一点需租用一辆专门运输泥浆的车 运至场外。加强型电缆人孔井安装 灯箱基础制安，可采用预制方法安装，进入 现场先用挖掘机挖基础坑，换填再做垫层，最后吊装安装，在一个晚上完成作业 最后使用渣土车运走余土，平整夯实。新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者 灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路， 这个过程需要运管部门配合停送电，至少需要两次停送电才可以确定接人没错误, 但有时滑行道正在使用不能随时停送电

10、，解决办法是通过指挥部协调，或咨询灯 光站有关人员来确定接人是否正确。热缩电缆头制作，电缆头如果采用热缩形式, 站坪上不允许动明火，解决办法：可采用电动热缩烤枪代替明火。3.1.背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，在实施合同的过程中，由 于业主拖欠工程进度款，造成合同工期大幅延误和巨大的成本额外开支，建设公 司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所向业主提出索赔报告。2.问 题索赔要求成立必须具备的条件有哪些？如何计算人工费上涨额度？如 何计算材料费上涨额度？答案：（1）施工单位的索赔要求成立必须同时具备以下四个条件：1）与合同相比 较，已造成了实际的额外费用或工期损失；2）造成费用

11、增加或工期损失的原因不 属于施工单位的行为责任；3）造成的费用增加或工期损失不是应由施工单位承担 的风险;4）施工单位在事件发生后的规定时间内提交了索赔的书面意向通知和索 赔报告。（2）人工费上涨计算方法：4 = QXDX 式中4人工上涨费（元）；Q某项T程剩余T.程量所需日数（工日）;D每天人工工资平均数；C第i年完成剩余工程量比例（）;B.第，年给人增加法本资比例（）.材料费上涨。由于工期延长，材料价格逐年上涨，给公司带来额外损失。材料费 上涨计算公式为：.“Hxrx e.i式中a2材料费上涨费（元）；H合同工期结束时剩余工程营业额（元）；T材料费占合同比例（”材料费平均每年上涨率4.1.

12、背景在某机场场道工程的施工准备阶段，建设单位主持召开了第一次工地 会议，会议召开前，监理单位因故不准备派人参加，受到建设单位的异议。施工 初期，监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题：问题一：因作业原因， 局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求；问题二：施工单位无法提供法定 计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明。2.问题监理单位若不派人 参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥？监理员发现施工质量问 题应向谁报告？专业监理工程师在检查施工单位为工程提供服务的试验室时, 应检查哪些内容?若无计量检定证明，可否通过检查？答案：（1）依据民航专业工程施工监理规范MH50312015的

13、相关规定，工程 开工前，监理人员应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，会议纪要应由 项目监理机构负责整理，与会各方代表应会签。若不派人参加，会议纪要的整理 与会签将无法进行。（2）依据民航专业工程施工监理规范MH50312015的相 关规定，监理员发现施工质量中的问题，应及时指出并向专业监理工程师报告。 （3）按民航专业工程施工监理规范MH50312015的相关要求，试验室的检查应包括下列内容：试验室的资质等级及试验范围；法定计量部门对试验设备出具 的计量检定证明；试验室管理制度；试验人员资格证书；试验仪器设备是否满足 需要。若无计量检定，不可通过检查。5.1.背景某机场实施跑道道面沥青混

14、凝土加层整修工程的不停航施工，机场关 闭时间为当日23： 00-次日6： 00o该工程施工项目及每班所需时间见下表。各 施工项目用时汇总表注：A项目结束前1h, B项目才能开始。A、B项目结束后.C项目才能开始；次序施工项目内容所需时间6）1A施工准备旧道面修补与接缝处理 旧道面清洗 防反射裂缝施工 喷洒粘层油22B沥青混凝土精筑33C清理现场14D安全自查0.5C项目结束后，D项目才能开始。2.问题确定B项目最早可能开始时间，最 迟必须开始时间。（2）确定D项目最迟必须结束时间。（3）按B项目最早可能开始 时间，编制每日施工进度计划横道图。（4）工程指挥部最迟应在什么时间内组织 有关各方检查

15、当班完成的施工段施工结束后，施工段经检查应满足哪些条件 方可开航答案：（1）B项目最早可能开始时间为：0： 00,最迟必须开始时问为：0： 30（开 航前1h完工，反推D、C、B项）。（2） D项目最迟必须结束时间：次日5： 00（开航前加完工）。（3）横道图见下图:施工 项目23:000：00D:1:001: 002：002: 003:003:004:004: 005:005: 006:00ABCD每日施工进度横道图工程指挥部最迟应在开航前lh内（5： 006： 00）组织有关各方检查当班完成的施工段。（5）通航条件是：1）铺筑后的沥青层碾压密实，平整度好，临 时接坡顺直，表面3cm以下温度

16、不大于600C： 2）道面上没有粘结的碎粒和杂（污） 物，清扫干净；3）所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。（1）因为A项目 工作次日1： 00结束，故B项目最早可能开始时问为0： 00o由开航前1h完工 的规定及反推D、C、B项工作，可以确定B项工作的最迟必须开始时问为0： 30o （2）D是最后一项工作，应在开航（6： 00）前1h完成，D项目最迟必须结束时问是 5： 00o （3）横道图由背景材料确定。（4）依据民航局相关规定而定。（5）通航的先 决条件是安全。沥青层密实度 平整度 临时接坡温度及杂（污）物清理 施工 机械设备转移均是影响飞行安全的主要因素。C在逆风情况下D、不考虑风

17、向答案：C. I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A、450B、600C、900D、980答案：C解析：教材页码P101703I类精密进近灯光系统的全长应为900m,因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于720mo.全向信标台可设置在。A、航路的转弯点B、机场跑道中线上C、跑道末端处D、跑道入口处答案：A解析：教材页码P322-323航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路 的转弯点或走廊口。4 .在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、 质地坚硬，宜采用（）。A、天然砂B、河砂C海D、机制砂答案：A解析：细集料应耐久、 洁净、质地坚硬，宜采用天然砂

18、，在设计文件许可的部位 也可采用机制砂。5 .标记牌中不具有易折性要求的是（?）标记牌。A、跑道脱离B、方向C、机位D、禁止进入答案：C解析：（1）风向指示器；（2）立式跑道边灯；（3）立式跑道入口灯；（4）立式跑道末端 灯；（5）立式停止道灯；（6）立式滑行道边灯；（7）进近灯；（8）目视进近坡度指示器； 标记牌（在停机坪上的机位标记牌除外）；（10）标志物。以上目视助航灯光和 设施必须具有易折性。此外，立式进近灯及其支柱必须是易折的。进近灯光系统 距离跑道入口 300m以外部分且允许其支柱高度超过12m时，要求其易折结构设 在距灯的顶端大于12m处。6 . O是沿链路的信号损失度量。A、近

19、端串扰B、噪声C、衰减D、近端串扰比答案：C.用于监视。的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A、固定目标B、候机大厅人员C、离港旅客D、到港旅客答案：A解析：用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需 要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。7 .()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A、消防紧急B、多媒体C、催促D、登机答案：A解析：教材页码P73-75当公共广播系统有多种用途时，应急广播应具有最高优 先级。应急广播的优先级顺序为消防广播 空防广播 突发事件广播。8 .目视助航灯光监视系统应在2s内显示()的状态改变。A、跑道边灯B、滑行道边灯C、跑道末端

20、灯D、停止排灯答案：D解析：见民航机场工程管理与实务1D415042和民用机场目视助航设施施 工及验收规范MH /T5019,2010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显 示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。9 .航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务。A、航线B、塔台C、进近D、区域答案:D.在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时 间信息的导航系统是O。A、ILSB、VORC、DMED、 GNSS答案：D解析：GNSS (GI oba I Nav i gat i onSate I I i teSystem)是星基无线电卫星导航系

21、统, 在全世界范围内可以同时为陆、海、 空用户提供连续、精确的三维位置 速度和 时间信息。14 .沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、O、振动压路机。A、羊足轮碾压机B、夯实机C、冲击式压路机D、轮胎压路机答案：D解析：对沥青混合料而言，只能使用静载光轮和胶轮压路机。15 .在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区 内进行施工。按规定将由。责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。 A、当地公安机关B、机场当局C、当地县级以上政府D、民用航空管理部门答案：D解析：教材页码P300-301根据民用机场管理条例的规定:在运输机场开放使 用的情况下，不得在飞行区及与飞

22、行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的, 应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的 情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民 用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。16 .为保证飞机的飞行安全，旅客的（）必须经过X射线安检机的安全检查。A、身份证B、随身携带行李C、钥匙答案：B解析：身份证主要通过仪器和人工面视来睑证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小 通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到 甄别其内 部容纳的物品，所以才必须经过x射线安检机的安全检查。17 .对于机场信息集成系统，其主运行系统的存

23、储系统应采用()存储。A、磁盘B、光盘C、云端D、共享答案:D.在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于()子系统。A、建筑群主干布线B、航站楼主干布线C、支线布线D、工作区布线答案：A解析：综合布线系统由工作区子系统 配线子系统 干线子系统、建筑群子系统、 设备间子系统 进线间子系统和管理子系统组成。其中，建筑群子系统一一由连 接多个机场建筑物之间的主干电缆和光缆、建筑群配线设备及设备线缆和跳线组 成。18 .应急广播系统的线缆应采用0敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总 图及专业要求确定。A、光缆B、双绞线C、同轴电缆D、阻燃耐火铜芯电线电缆答案:D解析：应急广播系统的线缆应

24、采用阻燃耐火铜芯电线电缆。19 .空中交通管制的最重要任务是控制飞机的()oA、航线B V速度C、间隔D、起洛答案：C解析：教材页码P61-63空中交通管理的目的是有效地维护和促进空中交通安全, 维护空中交通秩序，保障空中交通顺畅。最重要的是控制飞机间隔。多选题.关于视频监控系统摄像机镜头的安装位置，应尽量避免O。A、顺光B、正对出入口C、灯光直射D、太阳光直射E、逆光答案：CDE 解析：摄像机逆光成像会使画面图像较暗，不利于图像观看，为了使整体画面亮 度适宜，往往将摄像机顺光安装。1 .围界入侵探测系统的主要技术指标包括（）。A、漏报率B、探测概率C、误报率D、错报率E、拒绝率答案：ABCD2 .设备电气调试所需仪器有。A、全站仪B、水平尺C ZF波器D、功率计E、频率计答案：CDE解析：教材页码P325-327所用仪表器材:矢量网络分析仪或矢量电压表 外场测 试仪及天线 示波器、功率计、频率计测试电缆（若干）；20dB和30dB衰减 器（若干）、25W假负载（若干）。全站仪（经纬仪）水平尺常用来测量角度 等，设备电气调试不需要。3 .关于下滑信标台场地保护区中的敏感区，下列说法正确的有（）。A、可以有高度不超过0. 3m的草