塔吊作业施工方案.docx

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1、塔吊作业施工方案1 塔吊布置原则塔吊塔号塔吊基础尺寸位置大臂方向半径在 1 、2 号1 号56m3m3m1.2m平行结构，大臂向北楼中间在 3 号楼北2 号56m3m3m1.2m平行结构，大臂向西侧由于本期工程占地面积较大、工作量大，工程施工垂直运输任务重，需要设 立两台塔式起重机方能保证整体工程施工的需要，根据本工程特点塔吊布置如下：2 塔吊作业措施2.1 挂钩工必须严格执行塔吊“十不吊”原则，清楚被吊物的重量，掌握被吊物的重心，按规定对被吊物进行捆绑，捆绑必须牢固可靠，对于短小物品，必须要有可靠容器进行装盛，方可吊运。当被吊物跨越幅度较大，要确保安全可靠， 要尽量避开施工作业人员，杜绝空中

2、洒落现象。塔吊“十不吊”原则见下：1） 指挥信号不明不准吊；2） 斜牵、斜挂不准吊；3） 吊物重量不明或超负荷不准吊；4） 散物捆不牢或吊物过满不准吊；5） 吊物上有人不准吊；6） 埋在地下物不准吊；7） 机械安全装置失灵或带病不准吊；8） 现场光线暗，看不清吊物起落点不准吊；9） 棱刃物与吊索接触处未保护不准吊；10） 六级以上强风不准吊。2.2 塔吊安装完毕必须经过有关部门的验收，合格后方可使用，使用中对塔吊的各个部件必须定期保养；要确保塔吊的各种限位、限重装置灵敏、可靠，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换，所有安全装置试车调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁拆除或私自调节各种安全限

3、位装置。2.3 对塔吊的主电缆及各种电线、电缆要作全面检查，对于老化或破损的电缆应立即进行更换。3 群塔施工措施由于本工程 2 台塔吊同时作业，塔吊大臂相互交叉影响，施工作业如果协调不力会出现不安全因素。所以施工中必须做到以下几点；3.1 立塔时，必须保证与相邻塔吊之间的高差不得少于 6m，以保证满负荷运转时，大臂对大臂不碰对方斜拉索。3.2 由本项目部安全总监马强同志负责统一指挥，协调施工现场塔吊的使用及相关工作。3.3 塔吊司机必须服从地面信号工的指挥，不得各行其是，严禁听从他人指挥，更不允许管理人员私自指挥塔司。3.4 塔吊同时作业，塔吊大臂交叉现象时有发生，必须严格遵守以下原则： 1）

4、在施工作业前，安全部门对塔吊司机和信号指挥工作好安全操作和遵守指挥的安全技术交底工作。 2）塔吊司机必须做好交接班记录、交底，接班人员未当面交接班，在施司机不得离开驾驶室。 3）塔吊在准备回转运行前，司机必须提前了解另外一台塔吊的运行情况，在确保安全的情况下再操作。4）操作中必须做到“后塔让先塔”：即两台塔吊在大臂工作交叉区域内，后进入该作业区域的塔吊要注意避让先进入该区域内的塔吊大臂。5）操作中必须做到“动塔让静塔”：即两台塔吊在大臂工作交叉区域内，在一塔吊无回转、吊钩无运动、而另一台塔吊有回转或自由运动时，动塔应该避让静塔。6） 操作中必须做到“轻塔让重塔”：在两塔交叉运转时，无荷载塔吊应

5、该避让有荷载塔吊。7） 操作中必须做到“客塔让主塔”：当一台塔吊（客塔）大臂进入对方塔吊（主塔）工作区域内，则客塔主动避让主塔。3.5 当塔吊暂停工作时，塔吊的吊钩要起到最高处，变幅小车靠近在大臂根部，塔吊大臂转到适当位置，避免与作业塔吊发生碰撞。大臂要尽量顺风向停放，并将大臂回转锁牢。3.6 信号指挥要充分考虑到塔吊交叉作业的可能性，因此信号指挥人员与机组应向对固定，无特殊情况不得更换，换班时需做到口头交接。3.7 信号指挥人员指挥塔吊动作时，必须遵守以上群塔作业原则，不得私自更改。3.8 各信号指挥人员在指挥本塔吊作业时，还必须环顾另一台塔吊的工作情况，必要时发出安全提示语或警语，以告诉塔

6、吊司机注意安全操作。3.9 各塔的塔司、信号使用的对讲机频道必须错开，避免相互干扰，但相互的频道应该知道，有情况时方便及时通知。3.10 对职工（塔司、信号工）进行安全意识的教育，防止在作业中互不相让，而造成危险。3.11 在塔吊的大臂前端，每台塔吊设置红旗一面，夜间大臂前端障碍灯开启。3.12 与塔司、信号工签订塔司、信号工作业的各项责任的责任书，与现场经理、生产经理各大工长等签订责任书。以防违章指挥造成碰撞事故。3.13 夜间施工，设置大功率照明设备，以满足现场吊装作业的需要。3.14 在塔吊作业时如需临塔避让需鸣号或打铃，使对方知晓后，再进行作业。3.15 信号指挥用的对讲机的频率不能调成一样，交叉作业区上只能有一台塔吊作业。3.16 对回转进行限制限位，确保不发生碰撞。4 塔吊的变形观测塔吊在安装完及安装后每星期进行一次垂直度观测，并做好垂直度观测记录； 在每次大风或连续大雨后应对塔吊的垂直度、基础标高等作全面观测，发现问题 及时与项目技术部及安全部联系解决。