【在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话稿】在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话(共3篇).docx

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1、【在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话稿】在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话(共3篇) 讲话之一明天就要开全市交通工作会议，由于我不能到会，今日先来交通局，实行调研的方式，一是进一步了解交通工作及进展形势；二是探望大家，表示对交通系统职工的节前慰问，同时对明天的交通工作会议表示庆贺。这几年交通战线当先锋、打头阵，为全市经济建设、改善进展环境作出了贡献。市委、市政府对交通工作是满足的，对大家的辛勤劳动是确定的，全市人民也是看到的。盼望通过明天的会议，把这一点带给全市交通系统的广阔职工。下面，我讲三点看法：第一，根据.的.精神，抓住进展这个第一要务，进一步加快交通基础设施建设

2、。HT对池州来说，有两条要始终抓住。HTK第一条，经济要进展，交通要先行。这是个规律。基础设施建设的作用越来越明显，在池州，第一位是交通。要想富，先修路、要快富，修高速路，这是群众最朴实的语言，也是客观经济规律的反映，说明白交通基础设施在整个经济.进展中的重要作用与关键地位。这要在更大的范围进行深化的宣扬。HTK其次条，进展要加快，交通要提速。这是当前经济的进展、池州的进展对交通提出的紧迫要求。已经是迫在眉睫，刻不容缓。其他的事可以停一停、放一放，交通的进展一天也不能耽搁。可以说，对交通建设的进度，我们是望眼欲穿，度日如年，迫切盼望明天就通。这么急迫的心情，大家都一样。要通过宣扬、训练、引导，

3、形成全民的共识、全.的氛围和全市的合力。光靠你们讲、我们讲不行，没有全.的氛围，就会出现你们所说的把交通当唐僧肉来割的敲竹杠现象。所以说在其他地区可以迎刃而解、易如反掌的事，在我们这里就成了老大难、成了顽症。说究竟还是个熟悉问题、观念问题。其次，要以乐观进取、改革创新的建设性态度来面对困难、正视冲突。HT各个地方、各个部门都要大力支持交通建设。交通建设涉及每个人的切身利益，人人有责，你们提出了一些要求与建议，沈市长已作了原则答复。很赞成搞一个文件，加大力度。力度不到位不行，问题都看得很清晰，解决的方法也有，关键是从上到下形成一种政令畅通、令行禁止的态势。交通部门先代拟一个加快全市交通建设打算的

4、文件初稿，明天在会上争论，以市委、市政府名义下发。你们提出，加快大路建设，任务重、投资量大，市里要成立加快大路建设一个指挥部，可以考虑。待高速大路全面启动后，市政府支配一名副市长任指挥长，市委支配一名副书记任政委。你们还提出，选派交通系统年轻后备干部到交通基础设施建设任务重的县区任职，这是一个创意，我觉得思路是成立的，但这涉及到整个干部任用和班子配备，我带回去讨论，看看以什么形式来办。这说明我们面临大建设任务，人才匮乏是个大问题。对那些真抓实干、能在一线指挥协调的，要考虑怎么样把他们用上去、配上去。这给组织部门出了题目，围绕经济建设主战场，如何配干部？象前一段抓招商一样，要在实践中培育干部、使

5、用干部。第三，以建设大交通、促进大进展、干成大事业为目标，抓住机遇，迎接挑战，全面加强交通队伍建设。HT以前我们想干大事，没有机遇，现在来了。干大事业，这是个高校校，是个主战场，能够熬炼干部，不仅可以出大路精品，也可以造就一大批想干事、会干事、敢干事、能干成事的干部。假如交通部门能在交通事业进展中造就一支高素养的干部队伍，还可以向其他经济部门输送干部。这也是贡献。通过建设实践来体现交通干部队伍在思维上、力量上、管理上、文明创建上全方位的提升。要下一个大的决心，打造一支适应新时期新任务要求的特殊能战斗、特殊能吃苦、特殊能奉献的池州交通铁军。通过十五的实践和熬炼，十五的建设和进展，不仅要以全新的交

6、通建设的成果来造福池州人民，而且要使池州交通系统以一个全新的形象呈现在世人面前。我们说要三个文明一起抓，这就是详细的体现。在开年之初、两会之后支配的第一个重要的会议，就是明天召开的全市交通工作会议，表明白市委、市政府高度重视交通工作的态度和决心。盼望通过大家的共同努力，把会议开成醒脑提神、鼓劲聚气的动员会，开成一个打好池州交通攻坚战、翻身仗的誓师会。最终预祝全市交通工作会议圆满胜利。讲话之二市委、市政府始终特别关注交通工作。大家都熟悉到，交通建设滞后是制约池州经济进展的重要因素，要加快池州进展，必需加快大路建设、提高交通行业管理水平。去年交通部门做了大量工作，无论从投资总额上、招商引资的工作力

7、度上，还是大路建设的进度与质量，应当说有了大的进步。今日听你们谈的关于今年工作目标及十五后三年进展战略，很受鼓舞。假如说，前三年水利建设迎来了池州基础设施建设的春天，后三年交通也是面临难得的机遇。后三年交通建设的投入假如能达到75个亿，就相当于建区以来14年的9倍。但除了几条高速大路由省里投入能够落实，路网改造、县乡大路改造的投入还要靠我们去争取、去努力。池州进展的最大制约因素，一个是交通，一个是人才。人才不是短期内可以解决的，交通则是目前可见的明显制约因素。因此，在确定成果，看到前景鼓舞人心的同时，也要正视我们遇到的问题。第一，我市交通投资的基数很小，要完成的工作量在全省是大的，原来所争取到

8、的省里的投资基数是小的。HT尽管近几年省里的投资逐年增加，但与我们要完成的工作量相比差距很大。有的市近两年投资虽然没有我们多，但他们前几年投资量大，赶在我们前面，不仅完成了路网改造，而且高速路早几年开头修建了。因此，现在有一种错觉，都说对池州支持不小了。要通过多种渠道汇报反映，逐步转变这种印象。其次，在工程建设管理中需要完成的任务，与我们现有的力气不适应的问题也很突出。HT过去，每年争取几千万投资，收点规费，省里返还、补助一点，马马虎虎还能适应。现在一下子有这么多、这么大的项目都要上，无论是从资金周转上、从人员素养上，还是从内部管理上来说，差距都很大。总的感觉，我们的建设自己跟自己比有进步，但

9、与省里其他市比，无论是建设速度，大路建设的力度，还有施工环境，都远远不如人家。在我们这里，一条只有几十公里的大路，等级也不是很高，修了几年都完不成。客观上缺钱，主观上也存在一个环境问题。有的县（区）乡镇，争取项目时，承诺很好，但真正开工干了，就提各种要求、出难题。还有我们交通队伍自身建设的问题，现有的力气远远不够，内部的用人机制、竞争机制、激励机制还不够完善。第三，融资渠道的路子还不宽。HT我们过去寄盼望两个方面：一是上面支持，一是银行贷款。大路收费基本上是超前用了，贷款修路，收费还贷，这个路子当然是对的。但在招商引资上，在去年以前始终没有见效，这方面的潜力还很大。第四，项目的前期工作跟不上。

10、HT由于过去一年争取不到多少资金，做项目的乐观性不高。就象水利一样，原来设计的项目不够半年干的，过去以为5年能干好就不错了，怎么也没有想到一下子有8个亿、10个亿投资。交通也是这个问题，过去没有钱搞很多项目，现在上面重视了，机遇来了，特殊国债资金开头投入县乡大路，项目前期跟不上的冲突就突出了。一个是人手不够，另外就是经费不足，更重要的是胆魄还不够大。池州不光是交通，包括其他部门编报的项目都很小，总怕报大了争取不到，实际上上级不怕你报大，只要深度做够了，别人没达到要求，我们做的项目就有了机会，就能争取到项目资金。第五，工程管理方面还有一些环节没有到位。HT我们有些路修了以后，要不了多久就坏了。有

11、的是水稳层没有做好，有的是超载造成的，有的是小洞没有准时补变成大洞，这些都反映我们的管理还有潜力。今年总投资12亿元的话已讲出去了，全市人民报以很大盼望，关键在如何落实。历史的机遇既然落在我们这一代人身上，全市交通、大路系统职工要有历史的责任感、使命感，抢抓机遇，大干一场，成就一番事业。在工作中要把握三个重点：第一个重点是高速大路应作为池州大路建设翻身仗来打。高速大路打算权不在我们，但高速大路经过这几年的磨合，已到时候了。合铜九黄高速，今年确定要过江。过江以后，开工建设时，大量的工作涉及我们县区及沿线乡镇村，要全力以赴支持，不能叶公好龙。每天想高速、盼高速，高速来了又不支持。全省都在修高速，假

12、如到了池州，施工环境很差，原来我们的地质条件就复杂，加上施工环境不好，影响施工，那就说不过去了。其次个重点是我们路网改造、国债资金项目，今年列入开工的几条路，无论如何要合理地支配工期，要错开低温期和梅雨季节。绝不能一条20多公里的二级路修了一两年。如大渡口318国道与206国道的连接线，3公里前后修了三年，不是多次督查督办，可能还会长，后来路修好，电线杆在路上还未拆除。这种局面不转变，很难加快进展。必需合理支配工期，合理支配施工力气，加快建设进度。特殊是五九线，是个形象工程，省内外都特别关注，要引起我们高度重视。第三个重点就是前期工作要下决心搞，哪怕是贷款，或是财政先借一点，自己搞不过来，请大

13、路设计院来做，只能是项目等机遇，而不是相反。如国债资金，今年国家支配是1500亿，县乡大路建设500亿，假如别的项目排不下，给县乡大路追加时，人家没有项目，你有项目，那就赶上了。最终，盼望通过你们的努力，到年底能够硕果累累，能交上一份全市人民满足，市委、市政府满足的答卷。讲话之三交通对地方经济进展的确特别重要，只有把交通建设搞好，才能把经济建设搞上去。目前，我市交通面临的进展形势很好，机遇也特别好。交通建设是一项涉及全局性的工作，不是一个部门就能够完全抓好的。当然，交通部门作为主管部门的作用是特别重要的，但没有各级.委、政府的支持和有关部门的协作，要想把交通建设工作抓好也是不行的。通过这次会议

14、，盼望大家进一步提高对加快交通进展重要性和紧迫性的熟悉，进一步加强领导，明确责任，实行强有力的措施，突出建设重点，狠抓工作落实，使今年的工作在去年的基础上再上一个新台阶。下面我强调几点看法，供大家参考。第一，进一步认清形势，统一思想，充分熟悉加快交通基础设施建设的重要性和紧迫性。池州的区位优势比较好，紧靠长江经济带。由于种种缘由，交通设施比较滞后，区位优势没有真正发挥出来。有区位优势，没有交通基础设施相配套，优势就很难发挥。我市有长江黄金水道，又有码头，但没有大路网、铁路、航空等的配套，现在招商引资，争取大项目，外商一考察，就感到交通不便。来池州旅游的人，也感到路况不好，路途颠簸，花费的时间太

15、长，不情愿来。交通的进展对经济的进展起着至关重要的作用，人们常说要想富、先修路，经济要进展，交通必先行。我市通过前几年的建设，特殊是撤地建市后，交通建设取得了很大成果，但与经济进展需要相比，与周边地区相比，特殊是与发达地区相比，交通基础设施还比较滞后。高速大路还没有，现有大路等级不高，铁路还没有动工，码头还在建设中。要加快进展，缩小与先进地区的差距，就必需把经济搞上去，关键要尽快转变交通滞后的状况。目前，我们面临着加快交通进展的良好机遇，几条高速大路都将动工建设，铜九铁路今年有望开工建设，码头建设今年可以竣工，还有国、省道路网改造项目，县乡大路、农村大路国债资金等等，都表明机遇很好，形势有利。

16、盼望各级.委、政府和各级交通部门要提高熟悉，抓住大好的进展机遇，统一思想，高度重视，形成合力，真正把加快交通进展放在优先的位子来抓。其次，进一步突出重点，真抓实干，全面洁净利落地完成全年交通建设任务。今年交通建设任务许多很重，要突出工作重点，把力气用在刀刃上，集中力气打歼灭战。过去交通战线开的面很大，往往拖的时间很长。要统筹方案支配，突出项目重点，一旦动工就要洁净利落地完成。这方面工作，志坚同志在报告中都作了具体支配，我完全赞同。第三，加强领导，明确责任，为加快交通建设进展制造良好的环境和氛围。市委、市政府已经打算，这次会后发一个关于加快大路建设的打算，这次会上先发争论稿，请大家争论。这说明市

17、委、市政府对交通建设的高度重视，也表明加快交通进展的决心。交通工作涉及方方面面，要明确责任，哪些工作该县区政府负责，哪些工作要求乡镇做的，都要详细明确，免得扯皮。有的地方，以给老百姓多算点为由，给交通大路部门增加压力，造成大路建设成本上升，影响项目审批。我们都应把眼光放远些，把路修好，经济进展了，老百姓得的实惠就多了。需要协调的事，该由谁办就谁办，有关部门都要参加，这样才能制造良好的环境。要不然，大路建设中遇到的冲突和问题，政府不出面、不协调，而是靠施工队伍既搞建设，又搞协调，这是不行的，必需明确责任。盼望大家把这次会上发的争论稿，很好地争论修改，最终形成一个比较好操作的文件，然后都来按文件办

18、。另外要制造良好的氛围，对沿线群众要广泛宣扬，把道理宣扬好，把政策讲到位，使大家明确政策，而不是借大路建设来捞一把，局部地方还要作出奉献。我们领导的责任就是加强协调，强化服务，为大路建设做好方方面面的工作。池州是以山区为主的市，大路建设相对其他地方来讲难度要大些，假如环境再不好，那的确要造成不良影响。招商引资要靠环境，人家在这里上项目、搞建设更要环境，要使建设者们感到池州的环境特别好，这些都是我们领导的责任。第四，以人为本，加强学习，努力建设一支高素养的干部职工队伍。各项工作，关键在人，关键在干部职工队伍的素养，我们在抓好大路建设的同时，必需培育一支高素养的干部职工队伍。首先要加强学习，要仔细

19、贯彻落实.的.精神，用.重要思想统揽交通工作。.提出全面建设小康.的奋斗目标，贯穿着.重要思想，我们的一切工作都是为了人民的利益，为了加快进展。其次要深化改革，在机制、体制创新上下功夫。这方面交通系统这几年做了大量工作。工程管理、招投标、实施阳光工程都取得较好成果，但还要进一步强调，比如招投标，以前我们是做了，但是不是选择了一支好的施工队伍，这方面值得探讨。有的队伍打着大公司牌子，资质很高，资信资料很全，但实际进场施工的是挂靠的队伍，这类问题要有规章、制度约束，要有措施解决。还有工程监理，已开头实行招标的方式，这很好。招标管理、质量管理、监理管理同时有了约束机制，才能保证质量。前几年，我们在大

20、路建设上有过一些教训，要通过加强工程质量管理工作，使广阔干部职工坚固树立质量第一、安全第一的意识，促进工程建设。三是坚持两手抓、两手都要硬，切实加强.风廉政建设。这两年，交通系统的确做得不错，下一步要进一步加强。.风廉政责任制是一项很重要的政治制度，作为从事经济建设、大路建设的同志，必需坚持两手抓，在抓好交通建设的同时，不要遗忘加强.风廉政建设。往往工程建设任务重的地方，投资大的地方，简单出现一些问题。要以预防为主，加强源头治理，建立健全各项约束机制。这样，既能把大路建设工程质量搞上去，又使干部队伍素养得到加强，取得两个文明建设成果。我信任，经过大家共同努力，根据这次会上确定的各项目标任务的要求抓好落实，交通事业就肯定能快速、健康地进展。