航模一般知识-演示文稿要点优秀PPT.ppt

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1、趣味小试验两手各拿一张薄纸两手各拿一张薄纸,使使它们之间的距离大约它们之间的距离大约46厘米。然后用嘴向厘米。然后用嘴向这两张纸中间吹气这两张纸中间吹气,你你会看到会看到做做一一做做这两张纸不但没有这两张纸不但没有分开，反而分开，反而相互靠相互靠近了近了，而且用嘴吹，而且用嘴吹出的出的气体速度越大气体速度越大两张纸就越靠近两张纸就越靠近。伯努利定理“流速快，静压力小；流速慢，静压力大”。-伯努利原理说明从这个现象可以看出，当两纸中间有空气流过时，压强变小了，从这个现象可以看出，当两纸中间有空气流过时，压强变小了，纸外压强比纸内大，内外的压强差就把两纸往中间压去。中间空纸外压强比纸内大，内外的压

2、强差就把两纸往中间压去。中间空气流淌的速度越快，纸内外的压强差也就越大。气流淌的速度越快，纸内外的压强差也就越大。五五.为什么为什么能飞？能飞？机翼升力气流伯努利原理机翼升力气流伯努利原理 确定模型飞机的升力大小，与确定模型飞机的升力大小，与哪些因素有关？哪些因素有关？答：与模型飞机的翼型升力系数答：与模型飞机的翼型升力系数CyCy、机翼升力面积、机翼升力面积S S、飞行速度、飞行速度V V、空气密度空气密度有关。有关。机翼升力公式：机翼升力公式：Y=-CyV2S Y=-CyV2S 121.翼尖:机翼的外侧最远端。2.翼根:机翼和机身相连接的部分。3.翼型:机翼(尾翼)的横剖面形态。翼尖、翼根

3、、翼型六、常用专用术语翼翼 型型翼型指飞机机翼或尾翼的翼型指飞机机翼或尾翼的横剖面形态横剖面形态主要翼型前缘、后缘、翼弦专用术语前缘:机翼翼型的最前端后缘:机翼翼型的最终端翼弦:机翼前后缘之间的连接直线。前缘、后缘、翼弦1.上下弧:翼型前、后缘间的上下轮廓线。2.襟翼（副翼）:机翼后缘能上下活动的部分。3.翼展:机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。上下弧、襟翼、翼展专用术语是模型各部分重力的合力点。一般在翼根部由前缘到后缘距离的3070之间，图纸上用标记表示。重心专用术语1.机身全长:飞机模型最前端到最终端的直线距离。2.尾力臂:由重心到尾翼前缘1/4弦特长的距离。机身全长、尾力臂专用术语1.总

4、升力面积:模型飞机处于水平飞行时,机翼和尾翼的面积在水平面上的正投影面积之和。2.翼载荷:单位升力面积所承受的飞行重量(牛顿/分米2）翼载荷、总升力面积专用术语1.上反角：机翼前缘与模型横轴之间的夹角2.迎角：翼弦与机翼迎面流来的气流的夹角。上反角、迎角专用术语七、飞机平衡与安定七、飞机平衡与安定重心：合力点飞机三轴飞机三轴立轴立轴横轴横轴纵轴纵轴机头左右摇机头左右摇摆绕立轴摆绕立轴抬头低头抬头低头绕横轴绕横轴机翼左右倾机翼左右倾斜绕纵轴斜绕纵轴A.螺旋桨螺旋桨 ：拉力：拉力B.风风 ：阻力：阻力C.机机 翼翼 ：升力：升力D.飞机本身：重力飞机本身：重力力矩力矩=力力*力臂力臂各力来源飞机的平衡飞机在空中做匀速直线运动须要同时满足以下两个条件：1、全部的外力之和等于零2、全部的外力相对于重心的力矩之和等于零安定性安定性模型在飞行过程中，会不断地受到外力的干扰而变更原来的飞行状态后，仍能自动复原到原来的平衡实力，叫安定性上反角从机头方向看模型，左右机翼上翘了一个角度，这个角度叫上反角模型三视图l参阅航空模型书籍或参阅航空模型书籍或上网查找资料：航空、上网查找资料：航空、航天史上发生过的重航天史上发生过的重大事务有哪些？大事务有哪些？