齿轮系及其设计课件分解优秀PPT.ppt

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1、第第 十一章十一章 齿齿轮系及其设计111 齿轮齿轮系及其系及其分类分类112 定轴轮系的传动比定轴轮系的传动比113 周转轮系的传动比周转轮系的传动比114 复合轮系的传动比复合轮系的传动比11116 6 行星轮系的类型选择及设计的基本学问行星轮系的类型选择及设计的基本学问115 轮系的功用轮系的功用117 其他轮系简介其他轮系简介湖南科大机电院 马克新111 齿轮齿轮系及其系及其分类分类定义：定义：由齿轮组成的传动系统简称轮系由齿轮组成的传动系统简称轮系本章要解决的问题：本章要解决的问题：轮系分类轮系分类周转轮系（轴有公转）周转轮系（轴有公转）定轴轮系（轴线固定）定轴轮系（轴线固定）复合轮

2、系（两者混合）复合轮系（两者混合）差动轮系（差动轮系（F=2F=2）行星轮系（行星轮系（F=1F=1）1.1.运动分析（包括传动比运动分析（包括传动比i i 的计算和推断从动轮转向）的计算和推断从动轮转向）2.2.行星轮系的运动设计。行星轮系的运动设计。平面定轴轮系平面定轴轮系空间定轴轮系空间定轴轮系湖南科大机电院 马克新112 定轴轮系的传动比定轴轮系的传动比一、传动比大小的计算一、传动比大小的计算 i1m=1/m 强调下标记法对对于于齿齿轮轮系系，设设输输入入轴轴的的角角速速度度为为1 1，输输出出轴轴的的角角速速度度为为m m,按定义有：按定义有：一对齿轮：一对齿轮：i12=1/2=z2

3、/z1 i12=1/2=z2/z1 可干可干脆得出脆得出当当i i1m1m11时为减速时为减速,i i1m1m11时为增速。时为增速。所有从动轮齿数的乘积所有从动轮齿数的乘积所有主动轮齿数的乘积所有主动轮齿数的乘积湖南科大机电院 马克新二、首、末轮转向的确定二、首、末轮转向的确定2)2)画箭头画箭头设轮系中有设轮系中有m m对外啮合齿轮，则末轮转向为对外啮合齿轮，则末轮转向为(-1)(-1)m m 1 1)用用“”“”“”表示表示外啮合时：外啮合时：两箭头同时指向（或远离）啮两箭头同时指向（或远离）啮 合点。头头相对或尾尾相对。合点。头头相对或尾尾相对。外啮合齿轮：两轮转向相反，用外啮合齿轮：

4、两轮转向相反，用“”表示；表示；内啮合时：内啮合时：两箭头同向。两箭头同向。两种方法：两种方法：适用于平面定轴轮系（适用于平面定轴轮系（轴线平行，两轮轴线平行，两轮转向不是相同就是相反转向不是相同就是相反）。）。1 12 2内啮合齿轮：内啮合齿轮：两轮转向相同，用两轮转向相同，用“”表示。表示。2 21 11212所有从动轮齿数的乘积所有从动轮齿数的乘积所有主动轮齿数的乘积所有主动轮齿数的乘积i1m(-1)(-1)m m 12pvp转向相反转向相反转向相同转向相同每一对外齿轮反向一次考虑方向时有12vpp湖南科大机电院 马克新1 1)锥齿轮锥齿轮对于空间定轴轮系，只能用画箭头的方对于空间定轴轮

5、系，只能用画箭头的方法来确定从动轮的转向。法来确定从动轮的转向。2 2)蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆3)3)交织轴斜齿轮交织轴斜齿轮 （画速度多边形确定）（画速度多边形确定）123右右旋旋蜗蜗杆杆21左左旋旋蜗蜗杆杆12伸出左手伸出右手vp1vp212O2O2O1O1Ptt湖南科大机电院 马克新例例一一：已已知知图图示示轮轮系系中中各各轮轮齿齿数数，求传动比求传动比 i15。齿齿轮轮2 2对对传传动动比比没没有有影影响响，但但能能变变更更从从动动轮的转向，称为过轮或中介轮。轮的转向，称为过轮或中介轮。2.计算传动比计算传动比Z1Z3Z4Z4Z5Z2Z3齿轮齿轮1、5转向相反转向相反解：解：1.1.先确定各

6、齿轮的转向先确定各齿轮的转向过轮过轮z z1 1 z z2 2 zz3 3 zz4 4 z z2 2 z z3 3 z z4 4 z z5 5=z z1 1 zz3 3 zz4 4 z z3 3 z z4 4 z z5 5=i15 =1/5湖南科大机电院 马克新13132H2H反反转转原原理理：给给周周转转轮轮系系施施以以附附加加的的公公共共转转动动HH后后，不不变变更更轮轮系系中中各各构构件件之之间间的的相相对对运运动动，但但原原轮轮系系将将转转化化成成为为一一新新的的定定轴轴轮系，可按定轴轮系的公式计算该新轮系的传动比。轮系，可按定轴轮系的公式计算该新轮系的传动比。类型：类型：基本构件：基

7、本构件：太阳轮（中心轮）、行星架（系杆或转臂）。太阳轮（中心轮）、行星架（系杆或转臂）。其它构件：行星轮。其它构件：行星轮。其运动有自转和绕中心轮的公转，类似行星运动，故得名。113 周转轮系的传动比周转轮系的传动比转化后所得轮系称为原轮系的转化后所得轮系称为原轮系的2K-H2K-H型型3K3K型型“转化轮系转化轮系”H HH H1 13 32 2施加H H后系杆成为机架，原轮系转化为定轴轮系由于轮2既有自转又有公转,故不能干脆求传动比轮1、3和系杆作定轴转动湖南科大机电院 马克新132H1 1 1 1将整个轮系机构按将整个轮系机构按HH反转后，各构件的角速度的变更如下反转后，各构件的角速度的

8、变更如下:2 2 2 23 3 3 3H H H H转化后，系杆变成了机架，周转轮系演化成定轴轮系，转化后，系杆变成了机架，周转轮系演化成定轴轮系，构件构件 原角速度原角速度 转化后的角速度转化后的角速度2H13可干脆套用定轴轮系传动比的计算公式。可干脆套用定轴轮系传动比的计算公式。H H1 11 1H H H H2 22 2H H H H3 33 3H H H HH HH HH H0 0 湖南科大机电院 马克新右边各轮的齿数为已知，左边三个基本构件的参数中，假如已知其中随意两个，则可求得第三个参数。于是，可求得随意两个构件之间的传动比。上式上式“”说明在转化轮系中说明在转化轮系中H H1 1

9、 与与H H3 3 方向相反。方向相反。特殊留意：特殊留意：1.1.齿轮齿轮m m、n n的轴线必需平行。的轴线必需平行。通用表达式：通用表达式：=f(z)2.2.计算公式中的计算公式中的不能去掉，它不仅表明转化轮系中两个太不能去掉，它不仅表明转化轮系中两个太阳轮阳轮m m、n n之间的转向关系，而且影响到之间的转向关系，而且影响到m m、n n、H H的计算的计算结果。结果。湖南科大机电院 马克新假如是行星轮系，则假如是行星轮系，则mm、nn中必有一个为中必有一个为0 0（不妨设（不妨设nn0 0）,则上述通式改写如下：则上述通式改写如下：以上公式中的以上公式中的i i 可用转速可用转速n

10、ni i 代替代替:两者关系如何？用转速表示有：用转速表示有：=f(z)n ni i=(=(i i/2/2)60)60=i i3030rpmrpm湖南科大机电院 马克新例二例二 2K2KH H 轮系中，轮系中，z z1 1z z2 220,z20,z3 360601)轮轮3 3固定。求固定。求i1H。2)n n1 1=1,n=1,n3 3=-1,=-1,求求n nH H 及及i1H 的值。的值。轮1逆转1圈，轮3顺转1圈3)n n1 1=1,n=1,n3 3=1,=1,求求n nH H 及及i1H 的值。的值。轮1、轮3各逆转1圈2H13 i1H=4,齿轮齿轮1和系杆转向相同和系杆转向相同 轮

11、1转4圈，系杆H转1圈。模型验证3两者转向相反。两者转向相反。得：得：i1H=n1/nH=2,轮1逆时针转1圈，轮3顺时针转1圈，则系杆顺时针转2圈。湖南科大机电院 马克新结论：结论：1)轮轮1 1转转4 4圈，系杆圈，系杆H H同向转同向转1 1圈。圈。2)轮轮1 1逆时针转逆时针转1 1圈，轮圈，轮3 3顺时针转顺时针转1 1圈，则系杆顺时针转圈，则系杆顺时针转2 2圈。圈。3)轮轮1 1轮轮3 3各逆时针转各逆时针转1 1圈，则系杆逆时针转圈，则系杆逆时针转1 1圈。圈。特殊强调：特殊强调：i13 iH13 i13 iH13 一是确定运动、一是一是确定运动、一是相对运动相对运动 i131

12、3-z-z3 3/z/z1 1=3两者转向相同。两者转向相同。得：得：i1H=n1/nH=1,轮1轮3各逆时针转1圈，则系杆逆时针转1圈。n n1 1=1,n=1,n3 3=1,=1,三个基本构件无相对运动！三个基本构件无相对运动！这是数学上0比0未定型应用实例湖南科大机电院 马克新例三：例三：已知图示轮系中已知图示轮系中 z z1 14444，z z2 240,40,z z2242,z42,z3 34242，求，求i iH1H1 解：解：i iH H1313(1 1-H H)/(0-)/(0-H H)4042/44424042/4442 i i1H1H1-i1-iH H1313结论：结论：系

13、杆转系杆转1111圈时，轮圈时，轮1 1同向转同向转1 1圈。圈。模型验证若若 Z Z1 1=100,z=100,z2 2=101,z=101,z22=100,z=100,z3 3=99=99。i i1H1H1-i1-iH H13131-10199/1001001-10199/100100结论：结论：系杆转系杆转1000010000圈时，轮圈时，轮1 1同向转同向转1 1圈。圈。又若又若 Z Z1 1=100,z=100,z2 2=101,z=101,z22=100,z=100,z3 3100100，结论：结论：系杆转系杆转100100圈时，轮圈时，轮1 1反向转反向转1 1圈。圈。此例说明行

14、星轮系中输出轴的转向，不仅与输入轴的转向有关，而且与各轮的齿数有关。本例中只将轮3增加了一个齿，轮1就反向旋转，且传动比发生巨大变更，这是行星轮系与定轴轮系不同的地方Z2 Z2H=1-i=1-i1H1H=z=z2 2z z3 3/z/z1 1z z22=10/11=10/11 i iH1H11/i1/i1H1H=11=11 i iH1H11000010000 i i1H1H1-i1-iH H1H1H1-101/1001-101/100i iH1H1-100-100 Z1Z31-10/111-10/11=1/11,=1/11,=1/10000,=1/10000,=1/100,1/100,湖南科大

15、机电院 马克新例四：例四：马铃薯挖掘机构中已知：马铃薯挖掘机构中已知：z z1 1z z2 2z z3 3 ，求，求2 2，3 3 上式表明轮上式表明轮3 3的确定角速度为的确定角速度为0 0，但相对角速度不为，但相对角速度不为0 0。模型验证。模型验证113 30 02 222H Hz z2 2z z2 2z z1 1z z2 2z z3 3z z1 1z z3 3z z3 3z z1 1HH铁锹铁锹H HH H湖南科大机电院 马克新H例五：例五：图示圆锥齿轮组成的轮系中，已知：图示圆锥齿轮组成的轮系中，已知：z z1 13333，z z2 212,z12,z2233,33,求求i3H 解解

16、:判别转向判别转向:强调：假如方向推断不对，则会得出错误的结论：30。提问：事实上，因角速度事实上，因角速度2 2是一个向量，它与牵连角速度是一个向量，它与牵连角速度H H和相对和相对角速度角速度H H2 2之间的关系为：之间的关系为：P P为确定瞬心，故轮为确定瞬心，故轮2 2中心速度为：中心速度为：V V2o2o=r=r2 2H H2 2 H H2 2H H r r1 1/r/r2 2z z1 1z z3 3i3H=2 系杆H转一圈，齿轮3同向2圈=1不成立！不成立！Why?因两者轴线不平行H H2 2 2 2H H又又 V V2o2o=r=r1 1H H H H2 2H H2 22 2=

17、H H+H H2 2 r r2 2r r1 1如何求？特殊留意：转化轮系中两齿轮轴线不平行时，不能干脆计算！特殊留意：转化轮系中两齿轮轴线不平行时，不能干脆计算！z z2 2o1 12 2H H tg tg1 1 H H ctg ctg2 2 齿轮齿轮1 1、3 3方向相反方向相反p湖南科大机电院 马克新114 复合轮系的传动比复合轮系的传动比除了上述基本轮系之外，工程实际中还大量接受混合轮系。将混合轮系分解为基本轮系，分别计算传动比，然后依据组合将混合轮系分解为基本轮系，分别计算传动比，然后依据组合方式联立求解。方式联立求解。方法：方法：先找行星轮先找行星轮混合轮系中可能有多个周转轮系，而混

18、合轮系中可能有多个周转轮系，而一个基本周转轮系中至多一个基本周转轮系中至多只有三个中心轮。只有三个中心轮。剩余的就是定轴轮系。剩余的就是定轴轮系。举例一举例一P356P356，求图示电动卷扬机的传动比。（自学），求图示电动卷扬机的传动比。（自学）传动比求解思路：传动比求解思路：轮系分解的关键是：将周转轮系分别出来。轮系分解的关键是：将周转轮系分别出来。系杆（系杆（支承行星轮支承行星轮)太阳轮（太阳轮（与行星轮啮合与行星轮啮合）湖南科大机电院 马克新A331254KB例六：例六：图示为龙门刨床工作台的变速机构，图示为龙门刨床工作台的变速机构，J J、K K为电磁制动器，设已知各轮的齿数，为电磁制

19、动器，设已知各轮的齿数，求求J J、K K分别刹车时的传动比分别刹车时的传动比i i1B1B。解解 1)1)刹住刹住J J时时 1 12 23 3为定轴轮系为定轴轮系定轴部分：定轴部分：i i13131 1/3 3周转部分：周转部分：i iB B3535(33-B B)/(0-)/(0-B B)连接条件：连接条件：3 333联立解得：联立解得：B B5 54 433为周转轮系为周转轮系3 333将两者连将两者连接接-z-z3 3/z/z1 1=-z=-z5 5/z/z33 J湖南科大机电院 马克新2)2)刹住刹住K K时时A-1A-12 23 3为周转轮系为周转轮系周转轮系周转轮系1 1：i

20、A13(1-A)/(0-A)周转轮系周转轮系2 2：i iB B3535(33-B B)/()/(5 5-B B)连接条件：连接条件：5 5A A 联立解得：联立解得：总传动比为两个串联周转轮系的传动比的乘积。总传动比为两个串联周转轮系的传动比的乘积。B B5 54 433为周转轮系为周转轮系5 5A A将两者连接将两者连接-z-z3 3/z/z1 1-z-z5 5/z/z33 i1A i5BA331254JKB5A湖南科大机电院 马克新混合轮系的解题步骤：混合轮系的解题步骤：1)找出全部的基本轮系。找出全部的基本轮系。2)2)求各基本轮系的传动比。求各基本轮系的传动比。3)依据各基本轮系之间

21、的连接条件，联立基本轮系的传动比依据各基本轮系之间的连接条件，联立基本轮系的传动比 方程组求解。方程组求解。关键是找出周转轮系关键是找出周转轮系!湖南科大机电院 马克新12115 轮系的功用轮系的功用1)获得较大的传动比，而且结构紧凑。获得较大的传动比，而且结构紧凑。2)实现分路传动。如钟表时分秒针；实现分路传动。如钟表时分秒针；动画：1路输入6路输出3)换向传动换向传动4)实现实现变速传动变速传动5)运动合成运动合成；加减法运算6)运动分解运动分解。汽车差速器用途：用途：减速器、增速器、变速器、减速器、增速器、变速器、换向机构。换向机构。7)在尺寸及重量较小时，实现在尺寸及重量较小时，实现

22、大功率传动大功率传动轮系的传动比轮系的传动比i i可达可达1000010000。实例比较一对齿轮一对齿轮i8i0 0 转化轮系中转化轮系中H H1 1与与H Hn n的方向相同。的方向相同。负号机构：负号机构：i iH H1n1n 0 z z2 2+2h+2h*a a4)4)邻接条件邻接条件 相邻两个行星轮装入后不发生干涉相邻两个行星轮装入后不发生干涉,即两即两行星轮中心距应大于两齿顶圆半径之和行星轮中心距应大于两齿顶圆半径之和:2(r2(r1 1+r+r2 2)sin()sin(/2)/2r r1 1+r+r2 22(r2(r2 2+h+h*a am)m)为便于应用，将前三个条件合并得：为便

23、于应用，将前三个条件合并得：z z2 2z z1 1(i1H1H-2)/2-2)/2N=zN=z1 1 i1H1H /k/k确定各轮齿数时，应保证确定各轮齿数时，应保证z z1 1、z z2 2、z z3 3、N N为正整数，为正整数，且且z z1 1、z z2 2、z z3 3均大于均大于z zminmin。O O1 1O O2 2 2r 2ra2a2O1O2配齿公式配齿公式湖南科大机电院 马克新举例：已知举例：已知i1Hi1H5 5，K=3K=3，接受标准齿轮，确定各轮齿数。，接受标准齿轮，确定各轮齿数。解：解：=6:9:24:10=6:9:24:10=1:3/2:4:5/3=1:3/2:

24、4:5/3若取若取z z1 11818，验算邻接条件：验算邻接条件：(18+27)sin/3=39(18+27)sin/3=39满足要求。满足要求。则则z z2 22727，z z3 3727227+229 29 z z2 2+2h+2h*a a=1:(5-2)/2:(5=1:(5-2)/2:(51):5/31):5/3 湖南科大机电院 马克新为了削减因制造误差引起的多个行星轮所担当载荷不匀整为了削减因制造误差引起的多个行星轮所担当载荷不匀整的现象，实际应用时往往接受均载装置。的现象，实际应用时往往接受均载装置。5)5)行星轮系均载装置行星轮系均载装置均载装置的结构特点是接受弹性元件使中心轮或

25、系杆浮动。均载装置的结构特点是接受弹性元件使中心轮或系杆浮动。中心轮浮动中心轮浮动系杆浮动系杆浮动湖南科大机电院 马克新11118 8 其它轮系简介其它轮系简介在在2K-H2K-H行星轮系中，去掉小中心轮，将行行星轮系中，去掉小中心轮，将行星轮加大使与中心轮的齿数差星轮加大使与中心轮的齿数差z z2 2-z-z1 11 14 4，称为少齿差传动。传动比为：，称为少齿差传动。传动比为：若若z z2 2-z-z1 11(1(称为一齿差传动称为一齿差传动)，z z2 2100100，则，则i i1H1H100100。输入轴转100圈，输出轴只反向转一圈。可知这种少齿数差传动机构可获得很大的单级传动比

26、。输出机构输出机构V系杆为主动，输出行星轮的运动。由于行星轮作平面运动，故系杆为主动，输出行星轮的运动。由于行星轮作平面运动，故应增加一运动输出机构应增加一运动输出机构V V。12iH1=1/i1H=-z1/(z2-z1)称此种行星轮系为称此种行星轮系为 K-H-VK-H-V型。型。湖南科大机电院 马克新a工程上广泛接受的是孔销式输出机构工程上广泛接受的是孔销式输出机构图示输出机构为双万向联轴节，不仅轴向尺寸图示输出机构为双万向联轴节，不仅轴向尺寸大，而且不适用于有两个行星轮的场合，不好用。大，而且不适用于有两个行星轮的场合，不好用。12dhds当满足条件：当满足条件：销孔和销轴始终保持接触。

27、销孔和销轴始终保持接触。四个圆心的连线构成一四个圆心的连线构成一平行四边形。平行四边形。dh=ds+2a依据齿廓曲线的不同，目前工程上有两种结构的减速器，即渐开线少齿差行星和摆线针轮减速器。湖南科大机电院 马克新一、一、渐开线少齿差行星齿轮传动渐开线少齿差行星齿轮传动其齿廓曲线为一般的渐开线，齿数差一般为其齿廓曲线为一般的渐开线，齿数差一般为z2-z1=1z2-z1=14 4。优点：优点：传动比大，一级减速传动比大，一级减速i1H可达可达135135，二级可达，二级可达10001000以上。以上。结构简洁，体积小，重量轻。与同样传动比和同样功率的普结构简洁，体积小，重量轻。与同样传动比和同样功

28、率的普 通齿轮减速器相比，重量可减轻通齿轮减速器相比，重量可减轻1/31/3以上。以上。加工简洁，装配便利。加工简洁，装配便利。效率较高。一级减速效率较高。一级减速0.80.80.940.94,比蜗杆传动高。比蜗杆传动高。由于上述优点，使其获得了广泛的应用缺点：缺点：只能接受正变位齿轮传动，设计较困难。存在重叠干只能接受正变位齿轮传动，设计较困难。存在重叠干涉现象涉现象传递功率不大，传递功率不大，N45KWN45KW。受输出机构限制径向分力大，行星轮轴承简洁损坏。径向分力大，行星轮轴承简洁损坏。大大湖南科大机电院 马克新二、摆线针轮传动二、摆线针轮传动结构特点：结构特点：行星轮齿廓曲线为摆线行

29、星轮齿廓曲线为摆线(称摆线轮称摆线轮)，固定轮接受针轮，固定轮接受针轮，针轮针轮O2摆线轮摆线轮销轴销轴当满足条件：当满足条件：dh=ds+2a针齿套针齿套针齿销针齿销销轴套销轴套dsdhO1齿数差为齿数差为:z z2 2-z-z1 1=1=1a销孔和销轴始终保持接触，销孔和销轴始终保持接触，四个圆心的连线构成一四个圆心的连线构成一平行四边形。平行四边形。湖南科大机电院 马克新2r2发生圆发生圆外摆线：外摆线：发生圆发生圆2 2在导圆在导圆1 1(r r1 1rr2 2)上作纯滚上作纯滚动时，发生圆上点动时，发生圆上点P P的轨迹。的轨迹。p3p4p2外摆线外摆线r21导圆导圆r1 p5p1齿

30、廓曲线的形成齿廓曲线的形成湖南科大机电院 马克新M1ao1o4o2o3o512r2p4p5BAr1p1p2p3导圆导圆发生圆发生圆外摆线：外摆线：发生圆发生圆(r(r2 2)在导圆在导圆r r1 1(r(r2 2)上作纯上作纯滚动时，发生圆上点滚动时，发生圆上点P P的轨迹。的轨迹。短幅外摆线：短幅外摆线：发生圆在导圆上作纯滚动时，与发发生圆在导圆上作纯滚动时，与发生圆上固联一点生圆上固联一点M M的轨迹。的轨迹。齿廓曲线：齿廓曲线：短幅外摆线的内侧等距线短幅外摆线的内侧等距线(针齿的包络线针齿的包络线)。M2M3M4M5c1c5短幅外摆线短幅外摆线齿廓曲线齿廓曲线湖南科大机电院 马克新优点：

31、优点：传动比大，一级减速传动比大，一级减速i i1H1H可达可达135135，二级可达，二级可达10001000以上。以上。结构简洁，体积小，重量轻。与同样传动比和同样功率的普结构简洁，体积小，重量轻。与同样传动比和同样功率的普 通齿轮减速器相比，重量可减轻通齿轮减速器相比，重量可减轻1/31/3以上。以上。加工简洁，装配便利。加工简洁，装配便利。效率较高。一级减速效率较高。一级减速0.80.80.940.94,比蜗杆传动高。比蜗杆传动高。湖南科大机电院 马克新波发生器波发生器刚轮刚轮柔轮柔轮三、谐波齿轮传动三、谐波齿轮传动工作原理：当波发生器旋转时，迫使柔轮由圆变形为椭圆，使长轴两端旁边的工

32、作原理：当波发生器旋转时，迫使柔轮由圆变形为椭圆，使长轴两端旁边的齿进入啮合状态，而端轴旁边的齿则脱开，其余不同区段上的齿有的处于渐渐齿进入啮合状态，而端轴旁边的齿则脱开，其余不同区段上的齿有的处于渐渐啮入状态，而有的处于渐渐啮出状态。波发生器连续转动时，柔轮的变形部位啮入状态，而有的处于渐渐啮出状态。波发生器连续转动时，柔轮的变形部位也随之转动，使轮齿依次进入啮合，然后又依次退出啮合，从而实现啮合传动。也随之转动，使轮齿依次进入啮合，然后又依次退出啮合，从而实现啮合传动。三个基本构件组成：三个基本构件组成：波发生器波发生器(主动主动)、刚轮刚轮(固定固定)、柔轮、柔轮(输出输出)。在传动过程

33、中柔轮的弹性变形近似于谐波，故取名为谐波传动。啮入啮入啮出啮出脱开脱开脱开脱开啮合啮合啮合啮合刚轮刚轮柔轮柔轮波发生器波发生器湖南科大机电院 马克新刚轮刚轮柔轮柔轮转臂转臂优点：优点：传动比大，单级减速传动比大，单级减速i i1H1H可达可达5050500500；同时啮合的齿数多，承载实力高；同时啮合的齿数多，承载实力高；传动平稳、传动精度高、磨损小；传动平稳、传动精度高、磨损小；在大传动比下，仍有较高的机械效率；在大传动比下，仍有较高的机械效率；类型：类型：双波传动、双波传动、三波传动三波传动零件数量少、重量轻、结构紧凑；零件数量少、重量轻、结构紧凑；缺点：启动力矩较大、柔轮简洁发生疲惫损坏、发热严峻。缺点：启动力矩较大、柔轮简洁发生疲惫损坏、发热严峻。滚轮滚轮滚轮滚轮转臂旋转一圈，柔轮变形两次，并反向转两个齿。转臂旋转一圈，柔轮变形三次，反向转三个齿。湖南科大机电院 马克新