煤矿矿井运输管理办法.docx

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1、 煤矿矿井运输管理办法 煤矿矿井运输治理方法 为加强矿井运输治理的根底工作，保障运输质量，实现矿井安全生产，依据煤矿安全规程、安全质量标准化标准及考核评级方法和有关矿井运输治理的法规、条例和技术政策，特制定本方法。 第一章总则 第一条各矿机运科对运输治理工作负业务治理责任，在机电副矿长和机电副总工程师的领导下，机运科参加轨道运输的设计、技术改造及组织检查验收等工作。负责运输设备、设施的选型设计、安装使用及维护标准的制定，负责组织对运输设备、轨道线路、斜巷安全设施、运输车辆及连接装置等的检查工作，对设备设施的完好状况进展日常监视检查。 其次条安检科对运输治理各项标准及治理制度的执行状况负监视治理

2、责任，负责对运输设备、轨道线路、安全设施、运输车辆及连接装置等的使用状况进展日常监视检查。 第三条调度室负责对运输车辆的调度、运行治理、监视治理、检查和考核等工作。 第四条机运科、安检科、调度室要明确分管斜巷运输安全治理工作的负责人，以便准时沟通、解决日常治理中消失的问题。 第五条每月由机运科牵头组织安检科、调度室及各治理区队对矿井运输系统进展一次系统检查。 第六条机运科、安检科、调度室对事故隐患出具隐患整改通知单并提出处理意见，有权对屡次通知仍未整改的相关责任单位罚款和停顿作业。 第七条主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和治理，各采掘及帮助生产单位的轨道由各区队维护和治理，有条件的建议

3、由专业运输区队负责维护治理。基层区队负责所管辖工作地点运输设备和设施的安装、使用、维护和治理，实行“谁使用、谁治理、谁负责”的原则。 第八条全部运输设备、设施、安全爱护装置等必需做到运行有制度、安装有标准、治理有方法，坚持做到谁使用、谁治理，责任落实到人。运输设备、安全设施的主要试验工程由责任单位负责组织实施，机运科负责监视工作。运输设备性能和构造有较大变化时，必需报矿井分管领导批准。 第九条各区队要建立运输治理台账和包机图表，对运输设备、设施实行网络化治理，健全各种根底技术资料和建立各种规章制度。 第十条操作各种运输设备、设施的特别工种都必需经过培训且考试合格，方能持证上岗，严禁无证顶岗。

4、第十一条采煤和掘进工作面采纳轨道运输时，其作业规程必需包括以下内容，并经机电运输部门审批： 1、运输设备、设施及安全设施的安装位置和形式; 2、运输设备的根本参数，安装和使用方式及相关计算; 3、轨道中心线位置、轨道铺设标准和方式。 4、运输巷道的各项参数等。 其次章平巷运输 第十二条运输大巷不得有脱皮、片帮、掉顶等冒落现象，轨道运输巷两侧(包括管、线、电缆)与运输设备最突出局部之间的距离要求：新掘进运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必需留有宽0.8m(综合机械化采煤矿井为1m)以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m;巷道另一侧的宽度不得小于0.3m(综合机械化采煤矿井为0.5

5、m)。巷道内安设输送机时，输送机与巷帮支护的距离不得小于0.5m;输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离应满意设备检查和修理的需要，并不得小于0.7m。巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出局部，与巷帮支护的距离不得小于0.3m。 生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合要求时，必需在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁积累物料。 在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必需留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。 在小绞车、刮板输送机、胶带输送机机头处必需开

6、凿司机操作室，制止在轨道侧进展操作。 第十三条在双轨运输巷中，2列列车最突出局部之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。车辆最突出局部与巷道两侧距离，必需符合规程要求。 第十四条轨道运输巷中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采纳不低于30kg/m的钢轨，其他地点轨型不得低于24kg/m。对于24kg/m制止使用自制简易道岔，必需全部使用统一制作的转轴式单摆尖道岔。 第十五条轨道必需按标准铺设,轨道的铺设质量必需符合以下要求： 1、扣件必需齐全、坚固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，凹凸和左右错差不得大于2mm。 2

7、、直线段2条钢轨顶面的凹凸差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的凹凸偏差，都不得大于5mm。 3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 4、在曲线段内应设置轨距拉杆。 5、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，全部矿井有动压的大巷轨道及斜坡轨道道床严禁硬化，建议采纳公路人行道方砖活动铺设方式，便利巷道地鼓变形后准时维护整修。 6、同一线路必需使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。矿井轨道使用期间应加强检查，定期检修。 7、道岔、扳道器必需齐全完好，转动局部必需用专用的销子并加

8、开口销闭锁，大巷内严禁使用简易道岔，且全部道岔严禁硬化，便利准时维护。 第十六条不同规格的轨道连接时，必需采纳标准过渡接头进展连接，严禁采纳异型夹板直接连接。 第十七条井下轨道大巷道岔应铺设标准道岔，并采纳司控道岔掌握，挂牌治理。其他地点可使用转轴式道岔，严禁使用非标准道岔。 第十八条与轨道大巷连通的运行车辆的各通道口及沿途车场的两端，应当安设阻车器，以防车辆溜入。必需使用标准气动阻车器或标准简易阻车器，严禁使用非标准阻车器。 第十九条井下电机车应装备速度爱护装置，容量指示器、车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪，电机车应使用机车电喇叭装置，对于采纳逆变电源或其他新型电机车照明，要求警示距离

9、不小于100m，且有发出红光的标准红尾灯，制止使用矿灯作为红尾灯使用。 其次十条使用机车运输的矿井，要有井下机车检修硐室，并有相关检修设备。蓄电池电机车充电房内，必需采纳防爆电气设备，用一般电压表测量电压时，要在蓄电池大盖揭开口10min后进展，防止有氢气溢出。电机车的制动距离每年至少测定一次。运送物料时不得超过40m;运送人员时不得超过20m。 其次十一条井底车场、弯道和其他人员密集的地点，必需安装能够同时发出声、光的预警信号装置，井下人车车场应悬挂明显的停车位置指示牌、列车时刻表。 其次十二条不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必需用牢靠的制动装置将车辆稳住。且矿井矿车除掘进头、

10、车场外，其他地点严禁随便停放或翻倒矿车。 其次十三条同一水平同时行驶3台以上机车时，使用带有电气闭锁的信号装置，行驶5台及以上机车的巷道需使用“信集闭”系统。井下主要行人平巷长度超过1.5km时，斜巷垂深超过50m时应采纳机械运送人员。应使用专用人车运送人员，制止使用其他非运人设备运送人员。 其次十四条电机车运行的巷道内必需设有路标、警标和机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大等地段两侧都能接收到的声光报警装置。电机车通过的风门，必需设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能够接收到的声光信号装置。 其次十五条在电机车运输的线路上施工或修理时，必需制定专项安全技术措施，经审批并发放到

11、相关区队学习后，方可进展施工，措施学习应有签字记录。措施中应明确规定：在施工地点两端各50m处设置警示标志;机车通过时必需长鸣警铃，施工人员躲避到安全地点，指派专人指挥机车慢行通过。 其次十六条运输区队必需制定轨道运输车辆治理制度，明确车辆周转时间和容积利用系数。轨道运输车辆必需编号治理，并建立检查、检修台帐，在用矿车及其他车辆必需台台完好。 第三章斜巷运输 其次十七条倾斜巷道的设计，必需符合煤矿安全规程和相关标准的要求。 其次十八条串车提升的各车场必需设有信号硐室及躲避硐，运人斜巷必需有信号和候车室，候车硐室必需具有足够的安全空间。 其次十九条加强轨道的日常检查工作，树立“机车、矿车掉道就是

12、事故”的理念。车辆掉道，除了根据事故追查处理外，在处理掉道时，必需实行有效安全措施，严禁生拉硬拽。在处理掉道时，必需由副队长或带班班长为现场组织者和安全第一责任人进展处理。运输队和采掘区队要在施工措施或作业规程中对车辆掉道处理作出明确规定。 第三十条主要轨道上下山不得兼作人行道;确需行人的，应严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。各通道口必需设置“行车不行人，行人不行车”的警示牌。 第三十一条斜巷轨道上端必需有足够的过卷距离。其过卷距离必需依据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参数计算确定，并留有1.5倍的备用系数。 第三十二条轨道上下车场的长度、坡度及调车设备，必需符合设计标准

13、，车场长度不得小于一次提升串车总长的3倍。 第三十三条主要斜巷的轨型不得低于24kg/m，斜巷上下变坡点处的轨道严禁有(接头)，必需依据变坡点的实际坡度，将轨道弯成弧形。 第三十四条严禁将斜巷上、下平台的车场设计成能够自动滑行的坡道。 第三十五条斜巷绞车用矿车升、降超长物料时，提升速度不得超过2.5m/s。下放物料时，严禁断电自行溜放。 第三十六条井下使用的斜巷绞车必需设有防止过卷、过速、过负荷、欠电压、限速、闸间隙爱护以及深度指示器失效爱护装置，其爱护装置必需正常使用，安全牢靠，严禁甩爱护。 第三十七条斜巷轨道的游动天轮必需按设计要求设置，转动敏捷。严禁使用不转动的地辊或其它物品代替游动天轮

14、和地辊。当巷道倾角不全都时，在变坡点处必需加设地辊。 第三十八条斜巷轨道应尽量使用聚氨酯地辊或橡胶托辊，以削减对钢丝绳的磨损，必需使用能够防止地辊脱落的防脱地辊架。 第三十九条斜巷绞车使用的连接装置的性能指标和投用前的试验必需符合要求，各种保险链及矿车的连接环、链和插销等，必需按规定进展检验。 第四十条斜巷挡车装置应严格按公司要求制作和安装，井下斜巷安装安全设施，必需按以下要求设置： 1、采纳摆杆式机械自动跑车防护装置。斜坡轨道长度200m300m，轨道中间设置一道;长度300m500m，在上部变坡点最终一道挡车器和轨道底挡车器之间匀称布置两道;500m以上轨道，在上部变坡点最终一道挡车器和轨

15、道底挡车器之间匀称布置三道。其固定方式分为横梁固定和锚杆顶板固定两种方式，主要运输斜巷(水平之间的轨道或效劳于2个及以上采掘头面的轨道)采纳横梁固定方式，效劳于1个采掘头面的斜巷运输可采纳锚杆顶板固定方式。并要求维护修理工每周检查一次，发觉锈蚀断丝数或直径磨损达10%时必需准时更换，锈蚀断丝数目达不到更换标准但使用超过一年必需更换钢丝绳。 2、在各车场必需安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的气动阻车器或挡车杠。 3、在上部平车场入口，必需安设能够掌握进入摘挂钩地点的阻车器。 4、在上部平车场接近变坡点处，必需安设能够阻挡未连接车辆滑入斜巷的气动阻车器。 5、在变坡点处及下方略大于一列车长

16、度的地点，必需安设能够阻挡未连接车辆跑车的联动挡车杠。 6、在各车场必需安设甩车时能够发出警号的信号装置。 7、上述挡车装置必需常常关闭，只有放车时方准翻开。安全设施未设置的斜巷严禁运行。 第四十一条主要运输斜巷挡车杠、挡车栏、阻车器必需全部采纳气动或电动形式。其它地点的应按公司要求推广使用气动或电动形式，斜巷挡车装置阻车器、挡车杠、自动防跑车装置，应严格按公司要求制作和安装，强度和牢靠性必需满意以下规定： 梯式挡车器的安装 1、挡车杠框架及中间横撑采纳11#矿用工字钢焊接制作，外宽420mm，横撑不少于5道，匀称布置。挡车杠长度应满意在斜巷中安装与巷道底板的夹角(锐角)在4560之间。挡车杠

17、应固定在底座上，严禁直接用钢丝绳绑在横梁上。 2、挡车器底座固定方式 (1)主要运输斜巷应在挡车杠的位置装设横梁(横梁的材料应用不小于11#的矿用工字钢)，挡车杠固定在横梁上。当顶板岩石稳定不破裂时，可在巷道顶板打2根202300mm的高强度锚杆，将底座固定在巷道顶板上。 (2)当顶板岩石破裂时，可在巷道顶板打2根锚索，将底座固定在巷道顶板上，将挡车杠用销轴铰接在底座上。 (3)底座与巷道顶板应贴实，挡车杠与底座连接必需用30mm销轴铰接，销轴必需有防脱性能。 (4)当底座固定处巷道顶板不平常，可用加垫铁或垫木的方式垫平(垫铁或垫木中间钻孔，锚杆穿入中间钻孔)，保证挡车杠安装后中心线与轨道中心

18、线重合，偏差不大于50mm。 第四十二条挡车杠中心线应与轨道中心线重合，其偏差不得大于50mm，挡车杠常闭时(底端)应能落究竟，距离轨面的高度最大不得超过200-300mm;翻开时高度不得低于1.6m(通过矿车、花车等较低车辆)、2.1m(运输支架等较高设备)。全部的挡车杠均涂刷红白相间的油漆，每段长度为200mm。 第四十三条应使用气缸或电液推杆操作挡车杠，制止使用重锤式。斜巷挡车杠常常检查、维护和试验，并粘贴完好牌和责任牌。 第四十四条各单位应建立斜巷安全设施治理档案，明确检查周期和治理职责，确保斜巷安全运转。 第四十五条斜巷上、下车场及中间通道口，必需设置“行车不行人，行人不行车”的醒目

19、标志，必需安装语音报警装置及组合声光电铃，在斜巷全线不超过100米距离内必需安装一套组合声光电铃，组合声光电铃应安装在躲避硐室里，斜巷无躲避硐室时，可固定在巷帮上但必需保证安全距离。 第四十六条同一轨道运输斜巷与斜巷穿插口使用两台以上绞车时，除各自提升信号统一规定外，声光信号必需有明显区分;当声音信号无法分开时，必需设红黄灯加以区分，防止误动作。 第四十七条斜巷轨道使用的绞车钢丝绳、保险绳必需采纳统一型号和规格的钢丝绳，每天必需仔细检查一次，并具体记录。 第四十八条斜巷所用的三环链、插销必需进展编号专用。不得用其他三环链及插销代替。 第四十九条斜巷所使用的三环链、插销在使用前把钩工必需进展具体

20、的外观检查并记录，发觉问题应马上停顿使用，并准时更换。 第五十条运送物料时，开车前把钩工必需检查牵引车数、各车的连接和装载状况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载、有翻车(脱钩)危急、不按规定使用的车辆运送物料，严禁发出开车信号。 第五十一条严禁斜巷运输把钩工不停车进展摘挂钩操作。 第五十二条严禁信号工、把钩工替岗操作，严禁擅自停电或擅自拆修信号装置和其他电气装置。 第五十三条斜巷信号把钩工必需严格遵守以下规定： 1、必需熟识本岗位信号装置、防跑车装置和跑车防护装置等一般性能及使用方法。 2、交接班要仔细检查信号装置、车辆及其连接装置、保险绳、钩头等是否齐全牢靠，检查钢

21、丝绳是否有打结、硬弯、磨损和断丝状况，若不符合要求，严禁发送提升信号。 3、检查阻车器和变坡点上方所设的挡车扛(栏)或挡车器是否能够自动复位或自动闭合。 4、兼作行人的运输巷道行车时，红灯信号必需保证完好，必需严格执行“行车不行人”的安全规定，严禁行车时行人。 5、信号把钩工接班后，必需检查斜巷内有无行车障碍物，是否有人工作或行走，确认安全后，方可发出开车信号。 第五十四条摘挂钩操作必需遵守以下规定： 1、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进展操作。 2、必需站在轨道外侧200mm左右以外进展摘挂钩。单道操作时，应站在信号位置同侧或巷道较宽一侧;双道操作时，若双轨间安全距离到达要求，则

22、应站在双道之间进展摘挂钩操作，否则必需站在人行道一侧进展摘挂钩操作。 3、把钩工摘挂钩完毕后，严禁从串车车辆上方、两车辆之间或车辆运行下方穿越。 4、摘挂钩时，若遇到摘不开、挂不上时，必需采纳专用工具解决，严禁蹬绳操作。 5、把钩工每次挂钩完毕后，必需对车辆各部位、保险绳、连车装置等再具体检查一遍，看是否完全正确、坚固牢靠，观望车辆运行方向有无阻碍和隐患，确认安全后，翻开上部车场挡车器或挡车杠(栏)，进入躲避硐室、信号硐室或安全地带后，方准发给信号工开车指令。 6、车辆运行时，要严密凝视车辆运行状态，发觉特别或事故，准时与信号工联系，发送紧急停车信号，马上赶赴现场，认真检查。 7、把钩工上岗期

23、间必需忠于职守，对不符合提升规定要求的以及违反操作规程的，严禁摘挂钩工进展提升作业。 8、挂钩操作程序： (1)把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态，并确认无误。 (2)把钩工将车逐辆推到阻车器前，后部用斜木楔掩好，并确认无误。 (3)把钩工用专用插销和专用三链环从前往后依次接好一列矿车，由把钩工依次检查连接状况和插销防脱性能，并确认无误。 (4)把钩工用专用插销连接主绳钩头，最终连接保险绳钩头，保险绳必需放在车的上部，必需绑扎坚固，绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接状况和插销防脱性能，并确认无误。 (5)现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂状况和插销防脱性能，

24、并确认无误。 9、下车操作程序： (1)信号工向绞车司机发出开车信号，绞车司机听到信号并确认后，送红灯示警30s，起动绞车。 (2)把钩工翻开阻车器，翻开上联动挡车杠，关闭下联动挡车杠，确认下部挡车杠牢靠关闭。 (3)把钩工监视将车辆放入斜巷联动挡车杠之间，信号工向绞车司机发出停车信号，停车检查车辆的装载及主绳、保险绳、三链环、插销连挂状况和防脱性能，确认无误后翻开下挡车杠关闭上挡车杠，向绞车司机发出下车信号，车辆下放。 (4)下放车辆至下平台挡车杠前30-40m时,把钩工翻开下挡车杠，车辆通过挡车杠。 (5)最终一辆车到下平台变坡点规定位置后，下平台信号工发出停车信号，绞车司机确认后，停顿绞

25、车运转。 10、提车操作程序： (1)下平台信号工向上平台信号工发出开车信号，上平台信号工向下平台信号工发出确认信号，下平台信号工再向上平台信号工发出提车信号，上平台信号工确认信号正确无误后，向绞车司机发出开车信号。 (2)下平台信号工通知把钩工翻开挡车杠。 (3)绞车司机听到信号并确认后，送红灯示警30s，低速起动绞车，最终一辆矿车进入斜巷过挡车杠后，方可逐步加速，直至到达正常速度运行。 (4)上提车辆提至上平台变坡点前两挡车杠之间，把钩工开动联锁挡车杠此时上挡车杠翻开，下联动挡车杠关闭，翻开阻车器，待车辆提至上平台变坡点3m后，恢复阻车器和联锁挡车杠。 (5)上平台信号工发出停车信号，绞车

26、司机确认后停顿绞车运转。 11、摘钩操作程序： 当车辆到达车场停稳后，按如下程序操作： (1)把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭位置，并确认无误。 (2)把钩工将车前后部用斜木楔掩好(有阻车器一侧可以不用斜木楔) (3)把钩工依次先摘保险绳，然后再摘主绳。 (4)把钩工从后往前依次摘掉矿车之间连接插销及三链环。 (5)拿掉斜木楔，将车辆逐辆推离行车区间。 (6)把钩工摘挂钩时，如遇到摘不开，挂不上时，必需采纳专用工具操作，严禁蹬绳操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。 第五十五条斜巷内运输车辆脱轨复轨时，必需实行有效的安全措施，严禁摘钩处理，严禁用主提升绳生拉硬拽。 第五十六条矿车的治理

27、1、矿车(包括材料车)治理要严格执行完好标准及检修标准，制止带病运转。 2、建立牌板治理制度，实行帐、卡、物、牌板相对比，统一由矿车治理人员负责。对矿车的检查检修要有具体记录，检修记录报机运科。 3、由井口把钩工负责，发觉不完好矿车做上记号，在地面检修场地挑出，不准连续运行。井口把钩人员发觉不完好矿车要停顿下井。挑出送到检修地点，进展修复。 4、严格对矿车进展检查，发觉问题准时处理。对人车、材料车、平板车、架货车等参照矿车的的检修制度进展检修。 5、定期检查分为日检和月检。 日检内容有： (1)运输队负责矿车的使用、维护、完好等工作。并负责矿车的中小修理(包括矿车车箱变形的整形、局部补漏、更换

28、轴承、碰头整形等)。 (2)碰头：橡胶碰头要有足够的弹性。 (3)车厢上对角长度误差不大于35mm，各部凸凹深度不大于50mm，无破洞。 (4)底盘：是否变形、扭曲、缺油等，车轮应无旷动。 月检内容有： (1)检查车轮旷量，转动是否敏捷，磨损是否超限。 (2)检查车辆磨损状况，车轴弯曲状况。 (3)对碰头、插销、车厢底盘及轮对变形状况检查。 6、定期检修内容： (1)对矿车全部铆钉(损坏和松动的)、螺栓、销子、垫圈、油堵等进展检修。 (2)校正变形的车厢，并焊补漏洞和裂开车缝。 (3)更换不转动的车轮及损坏的碰头。 (4)轮轴组与车架固定点上挡箍与轴座的间隙不大于5mm，两轴垂直于车架纵向中心

29、线，其平行度偏差不大于轴距0.5%。 (5)检修磨损的车轴轴颈和弯曲的车轴，其弯曲度不超过0.5mm，修复后的车辆最大弯曲不得超过1mm。 (6)车厢底盘与车厢中心线在车辆两端偏差不得超过15mm，大修后不大于8mm。 7、需报废大修的矿车下道前，运输队必需通知机运科、调度室进展鉴定，不经鉴定而私自下道。下道矿车应保证零部件齐全，缺少部件按缺件原值罚款。 8、矿车因检修需下道的，修理期限为三天，(以当天检查发觉为准)。 9、运输队要建立矿车维护记录，记录上要将每天检修数量、编号、检修部位、检修人等记录清晰。矿车轮对加油要求：新矿车半年内加油一遍，以后每三个月加油一遍，矿车加油要有特地的记录。

30、10、人车的检查，要有专人检查、专用记录、编号治理。 第五十七条现场检查严禁消失车辆橡胶碰头不起作用、缺橡胶碰头、缺碰头固定销、铁碰头变形严峻、销子座掉落、车轮缺盖、车轮盖缺螺栓、车轮变形严峻、矿车箱体变形破损严峻、车轮不转、矿车轮缺油等现象。 第五十八条阻车器及地滚的安装 1、当斜巷符合在上平台安装连锁挡车杠时，阻车器安装位置位于连锁挡车杠前方，在斜巷上平台距离变坡点1-2m处。当斜巷上平台担心装连锁挡车杠时，阻车器距变坡点0.5-1m。 2、阻车器转动敏捷，并能自动复位，处于常闭状态。 3、阻车器中心与轨道中心全都。 4、阻车器(阻碰头式)卡爪高度距离轨面不低于300mm。 5、大巷口至各

31、车场立式阻车器安装位置应在车场道岔正前2米处安装，根底要求：500mm500mm500mm，阻车器用4吋厚铁管制作，高度要求800mm，上部手提位统一焊小链环一个。从上部向下依次涂刷红白相间漆，每段漆100mm。 第五十九条信号与安全报警装置 一般要求 1、主要提升运输倾斜井巷或绞车滚筒在1.6m及以上串车提升、运输的倾斜井巷信号系统，必需具备逐级传递发送信号的功能，设有保证按规定挨次发出信号的闭锁装置。 2、逐级传递发送信号的挨次：下车场和中间各车场的信号工，向上车场信号工发出信号，上车场信号工收齐各车场信号后，才可依据需要向司机发出信号。 3、斜巷提升运输使用的语言报警装置必需声、光具备，

32、并有“正在行车，严禁行人”的醒目标志。 4、信号装置和语言报警装置必需取得“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”方可使用。 5、信号装置和语言报警装置应安装在人行道的上方，便于行人观看且不影响行车和行人安全的地方。车场的信号装置和语言报警装置应安装在车场的入口处。 6、斜巷提升运输使用的语言报警装置应与工作信号连锁，工作信号发出后马上进展报警，发出停顿信号后报警停顿，与信号保持同步。 7、信号装置和语言报警装置也可同绞车或绞车掌握回路连锁，绞车启动，马上发出报警信号，绞车停顿报警信号停顿。 8、安全报警装置应统一治理，建立治理台账，定期检查和修理，到达完好标准要求。 第四章小绞车治理 第六十

33、条适用于1.6m以下绞车的各类斜坡轨道运输。 第六十一条各矿机运科负责组织矿安检科和使用区队对小绞车的安全性能、安装质量及位置、巷道及车场的安全距离、轨道及道岔质量、和电气设备等进展检查验收，验收合格后由机运科发放安全准运证。不经过检查验收或未通过验收的小绞车，不得运行。 第六十二条安全准运证由鹤煤公司测试中心统一监制，其有效期为6个月。公司机电部、测试中心负责对各矿井下小绞车安全准运证治理标准的执行状况进展监视检查，发觉不具备安全运行条件、达不到检查验收标准的小绞车，停顿运行，并撤消其安全准运证。 第六十三条矿机运科、安检科负责对各类小绞车的日常运行进展检查，发觉有不符合安全运行标准的，必需

34、摘牌整顿停顿运行，待重新验收合格前方准挂牌恢复运行。半年时间内，矿井累计2次被公司检查出不符合运行标准而停运的绞车，将取消矿机运科发放安全准运证的资格，由测试中心对该矿绞车组织验收发征。 第六十四条各矿必需依据本治理标准制定符合本矿实际状况的斜巷轨道运输治理制度，明确各级责任。准时发觉并处理斜巷运输系统问题，建立相关的奖惩罚法。 第六十五条斜巷运输系统其绞车、钢丝绳及连接装置、牵引车数必需经过使用单位有资质的技术人员设计计算。设计计算的有关资料及文件存档备查。矿井和各单位必需准时建立格式统斜巷治理台账，登记斜巷设备与设施的技术参数;选用设备与设施的计算依据和计算过程;没备与设施包机人;使用单位

35、变化状况及存在的问题。记录设备与设施的原始设计和施工状况。斜巷治理台账由各使用单位技术负责人负责建立，由矿机运科负责汇总整理。台账的内容要完干净全，数据精确，与现场实际相符。 第六十六条小绞车使用前必需按以下工程进展检查验收，不符合标准的，严禁发放安全准运证、严禁运行。 第六十七条检查验收标准 1、绞车检查标准 (1)小绞车发放审批由各矿设备纽详细负责，使用单位要检查领用绞车的完好状况和设备编号、生产许可证、产品合格证、防爆合格证、矿用产品安全标志证，任一项不合格均不得使用。 (2)安装绞车时，滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，误差不大于50mm，安装稳固，便利操作。做到不爬绳，不咬绳，不跳绳

36、，排列干净。小绞车在轨道一侧安装时，要保证绞车运行时，盘绳整齐、不爬绳、不咬绳。严禁用其它异物强行盘绳，条件允许时，可用导向滑轮导向提升。 (3)小绞车根底必需使用地锚固定或打水泥根底固定，根底设计要符合绞车生产厂家设计要求。使用时间6个月及25kW以上的绞车必需打水泥根底固定;使用时间6个月以内及25kW以下(包括25kW)规格的小绞车未使用地锚或打水泥根底固定的，必需使用不小于18#槽钢焊接的整体底盘并按规定使用四压两戗固定。地脚螺丝或垫圈应符合小绞车地脚孔要求。 (4)使用地锚固定的绞车，必需使用矿用标准螺纹钢金属锚杆;其直径为18mm;长度为2023mm;锚固长度采纳全长锚固。 (5)

37、采纳四压两戗固定的绞车，其所用圆木戗、压柱的直径不得小于200mm;压柱要垂直于顶底板，顶窝在硬面内200mm，戗柱角为6575度，角度全都，但压柱不得阻碍司机操作和影响司机的视线。严禁使用金属支柱固定;柱顶应打在柱窝内不准加楔，要坚固牢靠。戗柱、压柱必需实行防倒措施，要求采纳30mm扁铁制成环形卡子将戗柱、压柱卡住，卡住位置距离顶板300mm，开口处弯成直角穿孔螺栓固定(M6螺栓)，其中防倒链采纳液压支柱防倒链，一端采纳开口中间“螺栓穿链”方式固定，另一端固定于钢梁或打锚杆固定，且严禁消失防倒链太松现象。 (6)地脚螺丝的螺母要紧固，地锚螺丝的外露长度应满意上一个匹配平垫圈和两个匹配螺母。

38、(7)全部小绞车的戗、压柱和挡车杠必需进展刷漆，标准为红白条相间，每段长度为200mm。 (8)小绞车操作手把应有定位闭锁装置，零部件齐全;定位闭锁牢靠不失效。 (9)绞车安装地点必需留有设备检修和安全操作空间，司机后面不得小于1m，绞车最突出的部位与最近轨道的间距不得小于500mm,与巷帮间距不得小于300mm，同时必需有一侧保持0.7m及以上的距离，操作空间高度不得小于1.8m。 (10)JD-1.6及以上规格型号的小绞车施闸手柄的工作行程不超过行程的3/4,施闸手柄的自动锁紧装置动作敏捷牢靠;JD-1型调度绞车，施闸后手柄位置应与水平位置成3045夹角，不得低于水平位置，拉杆螺栓有背帽紧

39、固，无显著弯曲，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损失变形。两闸把施闸后，闸把位置角度要全都。 (11)闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接牢靠不松动，闸座螺丝紧固有效;闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮外表无油迹。 (12)绞车司机侧的金属挡板应齐全，不允许变形。绞车滚筒不得有开焊、裂纹和变形。运转无异响，无甩油现象。 (13)上山倒拉绞车，迎头应装平常导向轮，其直径选择应符合煤矿安全规程第416条规定，制止用小滑轮代替;固定滑轮的固定装置不得有明显弯曲，严禁将滑轮固定在耙装机和棚腿上，固定导向轮的钢丝绳直径不小于15.5mm。导向轮的固定方式应在作业规程中明确规定，要全部外露，便于检查，并落实责任

40、人。 (14)上山倒拉车时，绞车四周必需设司机躲避硐，躲避硐规格：宽1000mm、深800mm、高1800mm。 (15)绞车四周30m范围内不得安装风机装置或任何其他影响绞车信号声响传输的装置。 (16)绞车信号要声光兼备，安全坚固、干净、布置合理，做到上板上墙，固定在绞车四周或信号峒室内。 (17)在适当位置应安装照明灯，保证绞车四周的照明，便于司机观看和操作。 2、钢丝绳及连接装置检查标准 (1)钢丝绳规格应依据设计计算进展选择，并符合绞车技术要求。 (2)新绳应有厂家的技术试验证书，保存超过一年的钢丝绳使用前必需做拉力试验，合格前方可使用。钢丝绳在一个捻距内断丝或磨损超过原钢丝绳总数的

41、10%时，必需更换。 (3)5以上的斜坡使用12mm的钢丝绳;钢丝绳与滚筒的连接必需采纳穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接，在绞车滚筒上绳根端固定要坚固符合要求，应定期检查，严禁剁股穿绳。 (4)钢丝绳在滚筒上应按序分层排列。钢丝绳在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘高度不小于该绳直径的2.5倍，并至少留3圈余绳。内层起圈的钢丝绳应停顿运输，并进展重新排列，钢丝绳在滚筒上缠绕严峻跑偏时，必需停顿运输进展调整。 (5)斜坡运输所选用的钢丝绳型号必需符合煤矿安全规程具有6.5倍的安全系数。 (6)斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必需使用不能自行脱落的连接装置。各种保险链以及矿车的连

42、接环、链和插销等，必需根据煤矿安全规程规定进展试验。 (7)主钢丝绳钩头必需使用鸡心环，连接绳卡不少于5个，主绳钩头所用绳卡必需与绳径相配套，绳卡不得在钢丝绳上交替布置，卡子螺母位于主绳侧，绳卡间距等于钢丝绳直径的67倍。 (8)斜巷绞车的每个钩头，都必需协作有符合要求的保险绳，保险绳长度和提升车数相适应，不宜过长。主钢丝绳直径18.5mm时，保险绳直径应与主绳一样，主钢丝绳直径18.5mm时，保险绳直径为18.5mm，用不少于3付绳卡卡紧。保险绳一端要固定在主绳上的鸡心环第一个主绳卡之间，另一端的绳套必需插入提升列车尾端车辆联结器内并闭锁，保险绳不得与主绳套共用U型卡。 (9)小绞车的钢丝绳

43、在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严峻锈蚀和磨损、断丝超限的现象。 (10)使用中小绞车的钢丝绳，责任单位必需每天安排专人检查一次，并仔细做好记录 3、轨道安全设施检查标准 (1)在轨道运输的倾斜巷道中，必需装设防跑车和跑车防护装置，凡装设有防跑车和跑车防护装置的斜巷必需坚持使用，并定期检查修理试验，责任到人。责任单位每天要安排专人对“一坡三挡”进展检查修理试验，并包保到人实行挂牌治理。治理牌上要注明安装治理单位、包保人姓名、安装时间。治理牌要挂在安装安全设施处的巷道帮一侧明显处。 (2)选用的跑车防护装置，必需符合国家或行业安全标准，并依据详细使用条件进展选型设计。 (3)防跑车和跑车防护装

44、置必需符合煤矿安全规程370条规定，并做到监视灵敏、操纵敏捷，挡车牢靠。 (4)斜巷轨道必需依据斜巷坡度、长度等状况，装设若干地辊，详细应以钢丝绳不拖底板为准，间距不大于20m，变坡点处要装设大地滚，其直径不小于250mm，宽度202350mm，轴径不小于40mm;地滚安装要平坦、稳固，转动敏捷。 (5)斜巷凹凸起伏，绳磨顶板或棚梁时，要装设顶辊，以绳不磨顶板或棚梁为准;甩道或下车场侧帮要装设立辊，以不磨绳为准。 4、轨道检查标准 (1)各轨道铺设必需符合煤矿安全规程352条.353条规定。 (2)敷设必需以煤矿窄轨铁道修理质量标准及检查评级方法为标准，主要运输轨道达优良品，采区轨道达合格品以

45、上;要毁灭杂拌道、非标准道岔;要确保轨道内侧和轨面的平坦度。 (3)轨道线路的轨距、水平、接头、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必需平坦度符合规定标准。 (4)轨道线路严禁铺设使用非标准道岔。所选用的标准道岔，要按标准铺设;要配用合格的搬道器，保证尖轨的侧压力和密贴度。 (5)轨道接头不得设置在斜巷起坡点和变坡点处，两条道轨接头位置应2m。 (6)使用单位要对辖区内的道岔实行挂牌治理，牌板上要标明地点、道岔型号、编号，包保人和治理单位。 5、电器设备检查标准 (1)与小绞车相关的开关、电缆符合煤矿安全规程及有关规定要求。 (2)开关必需上架安装并做到停电便利，与巷道或其他设备的间距不得影响检修和行人。 (3)开关容量、爱护整定值、电缆截面的选择必需与绞车相适应，严禁消失过载运