燃料电池与材料实验报告.doc

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1、燃料电池与材料（最新的相关文献）检索主题（中文）：燃料电池与材料检索主题（英文）：Fuel cell and materials检索字段 检索词检索年限 单独检索组配逻辑组配检索结结果记录符果记录数数1Fuelandcell Fuelandcell 所有年份11902materialsmaterials2Fuel and material Fuel andmaterialcell WANG Y近五年633cell WANG Y 近五年63检索结果一、通过 web of science 检索，找出最新的相关文献，罗列详细的 46 篇（含外文三篇以上）与你选择主题密切相关的文献。二、 通过 web

2、 of science 检索近五年的文献，查找上述排列方式中最靠前的一个中国作者，可以找其未被SCI 收录的相关中英文献五篇，最多3 篇中文文献（下载全文，首页截图），文献检索结果以截图形式体现三、采用能下载到全文的文献文献信息一、简要介绍检索到的文献的基本信息和主要内容（主要观点或技术或研究方法及其效果）（一）1、 篇名：2、 作者：3、 文献来源：4、 所属数据库：SCI5、 摘要：6、 主要内容：文献Composite cathode based on doped vanadate enhanced with loaded metalnanoparticles for steam ele

3、ctrolysis主要研究了la0.7sr0.3vo3 复合电极的使用。用蒸汽电解方法得出了该市场潜力巨大的结果。7、 摘要及主要内容中文描述：基于 la0.7sr0.3vo3 复合电极的使用（LSV）蒸汽电解已发现的巨大潜力和在这种材料中固有的能力。不幸的是，这种材料具有低效率的电解的电催化 活性引发重大挫折有限公司。在这项工作中，渗透法负载催化活性金属纳米颗粒在复合电极， 以实现一个增强活性电极性能。LSV 的电气性能是有条不紊地探索和电极性能的相关性。在 800 摄氏度或纯H-2 或低氢分压（pH（2） 5% H-2 / N-2，与镍负载 LSV 对称细胞极化电阻（LSV Ni）阴极的大

4、幅度提高，相反，赤裸的 LSV 阴极。类似的改进也为负载铁的 LSV 实现（LSV Fe）在很宽的范围内的氢分压 5%100%阴极。镍和铁的LSV LSV 复合阴极法拉第效率为 3% H2O / 4.7h 电解显著提高（2）/ AR / AR或 3%水在 800 摄氏度（C）2013 Elsevier 公司保留所有权利。（二）1、 篇名：2、 作者：3、 文献来源：4、 所属数据库：SCI5、 摘要：6、 主要内容：文献 Ordered mesoporous tungsten carbide/carbon composites promoted Pt catalyst with high ac

5、tivity and stability for methanol electrooxidation 主要研究了有序介孔碳化钨/碳复合材料。得出了Pt WC / OMC 直接用于甲醇燃料电池阳极催化剂的应用前景的结果7、 摘要及主要内容要求中文描述：用于直接甲醇燃料电池（DMFC）的阳极材料是商业发展的昂贵和不足够的耐用。一个主要的挑战在于廉价的发展，高效、稳定的阳极催化剂。在本手稿的有序介孔碳化钨/碳复合材料促进了Pt（Pt WC / OMC）的报告，对甲醇电化学氧化的高活性、高稳定性的催化剂。WC / OMC 纳米材料结合水热反应和硬模板法和他们被镀铂的脉冲微波辅助的多元醇的方法合成了。高

6、的表面面积，有序介孔的组合，协同效应和WC 宽容的有限能力和分散的Pt 纳米粒子的Pt WC / OMC 提供具有高活性，稳定性好，和 CO 公差对甲醇的电。随着商业的PtRu C 比较（40 重量%的 Pt，Ru 催化剂的20 重量%），PT”WC / OMC 展示了更长的稳定性以及较高的具体的质量活动由一个因子1.1的电氧化甲醇（每毫克PT）和 1.7（每毫克的贵金属）。实验结果表明，Pt WC / OMC 是用于DMFC 阳极催化剂的应用前景。（C）2013 Elsevier 公司保留所有权利。（三）1、 篇名：2、 作者：3、 文献来源：4、 所属数据库：SCI5、 摘要：6 、 主要

7、内容： 文献 Perovskite chromates cathode with resolved and anchored nickel nano-particles for direct high-temperature steam electrolysis 主要研究了通过高温还原的活性增强的复合阴极。用 XRD，SEM ， EDS 和XPS 分析的方法得出了复合阴极与出溶镍纳米粒子，是在氧离子传导固体氧化物电解器直接蒸汽电解的良好潜力燃料电极的结果7、 摘要及主要内容要求中文描述：掺杂镧铬酸盐现在常用来制备复合阴极直接蒸汽电解。然而，电化学性能和电池电流效率的电催化活性不足的限制是一个重

8、大的挑战。本文报道了 利用可逆催化出溶金属Ni 在 A 位的纳米颗粒缺陷和B 位多余的钙钛矿（ La0.75Sr0.25 ） 为（ 0.95 ） （ Cr0.8Ni0.2 ） （ 0.95 ） Ni0.05O3 - （ LSCNNi ） ，以达到在还原性气氛中通过高温还原的活性增强的复合阴极。陶瓷的电性能有条不紊调查，并与复合电极 的对称和电解池的性能相关。 XRD，SEM ， EDS 和 XPS 分析结果，证实纳米金属催化剂的出溶或溶解是可逆的氧化还原处理周期。的法拉第效率达到了 LSCNNi 阴极用 5 H-2/Ar 的流量约为 80。最终，金属催化剂和氧化还原稳定的陶瓷生产醒目的氧化还原

9、稳定性以及标题复合阴极的电化学性能的统一效果。结果表明，该复合阴极与出溶镍纳米粒子， 是在氧离子传导固体氧化物电解器直接蒸汽电解的良好潜力燃料电极。（四）1、 篇名：2、 作者：3、 文献来源：4、 所属数据库：SCI5、 摘要：6、 主要内容：文献 Microwave hydrothermal synthesis of urchin-like NiO nanospheres as electrode materials for lithium-ion batteries and supercapacitors with enhanced electrochemical performance

10、s 主要研究了 NiO 纳米球，用 X 射线衍射、场发射扫描电子显微镜和透射电子显微镜方法得出了氧化镍纳米球表现出高的比电容可作为超级电容器的电极材料的结果7、 摘要及主要内容要求中文描述：合成了微波水热法顽童般的 NiO 纳米球。所合成的 NiO纳米球进行了 X 射线衍射，场发射扫描电子显微镜和透射电子显微镜。结果发现，氧化镍纳米球由纳米多孔结构和纳米晶体。当用作负极材料中的锂离子电池应用的NiO 纳米微球表现出 1027 毫安HG（-1）的高的可逆比容量，优异的循环性能和良好的高倍率性能。氧化镍纳米球也表现出高的比电容作为超级电容器的电极材料。（五）1、 篇名：2、 作者：3、 文献来源：

11、4、 所属数据库：SCI5、 摘要：6 、 主要内容： 文献 Perovskite chromates cathode with resolved and anchored nickel nano-particles for direct high-temperature steam electrolysis 主要研究了热传递对多孔介质和材料表面性能的影响。用对比试验的方法得出了对于理解在多孔介质和材料表面性能的影响发生的热传递现象的结果7、 摘要及主要内容要求中文描述：在本文中，我们提出了一个实验研究中同时具有亲水和疏水（东丽 TGP- H60 ）碳纸的导热系数和热管效果的测量（约 200

12、克厚度）与输入/输出液态水。实验装置被开发用于测量热导率在不同的液体的水含量和温度而不拆解的测试装 置，可加水。也进行理论分析，以评估热管效应的表观电导。我们发现液态水存在这些材料 里增加了整体的导热性。在约 80 摄氏度的高温，热管效果是显而易见的，所述亲水性纸; 而对疏水性的，热管效应被发现是更小的。的区别可能是由于在这两种介质的毛细液流的不 同的模式。对于疏水性纸，液态水流回到蒸发侧时突破压力达到最大时，流量是通过小的流 动阻力优选路由。其结果是，热管效应是活性仅在培养基中的一部分，因此比在亲水1 小。研究结果对于理解在多孔介质和材料表面性能的影响发生的热传递现象的重要。文献综述一、综合

13、以上文献，简要介绍该课题的意义、国内外研究现状和研究发展趋势二、要求中文描述三、务必注意版面格式燃料电池是很有发展前途的新的动力电源，一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料，作为负极，用空气中的氧作为正极和一般电池的主要区别在于一般电池的 活性物质是预先放在入的，因而电池容量取决于贮存的活性物质的量；而燃料电池的活性物 质（燃料和氧化剂）是在反应的同时源源不断地输入的，因此，这类电池实际上只是一个能 量转换装置。这类电池具有转换效率高、容量大、比能量高、功率范围广、不用充电等优点， 但由于成本高，系统比较复杂，仅限于一些特殊用途，如飞船、潜艇、军事、电视中转站、灯塔和浮标等方面。在

14、日本，日本经济产业省前几年就对燃料电池汽车开发与推广制定了时间表，其战略目标是：到 2010 年，日本使用的燃料电池汽车达到 5 万辆；2020 年达到 500 万辆；到 2030年，要全面普及燃料电池汽车。近期，日本又计划在5 年内斥资 2090 亿日元开发以天然气为原料的液体合成燃料技术、车用电池，以及氢燃料电池科技。在美国，燃料电池电动车曾被美国前总统布什作为“氢经济”论的“法宝”大肆宣传，但 2006 年 2 月他已改变了腔调，承认燃料电池电动车“不是近期的解决方法，也不是中期的解决方法，而确实是远期的方法”。在布什第二任总统任期的后3 年里，“氢经济”论在美国已气息奄奄，燃料电池的研

15、发重点已转向了基础性研究。2009 年 5 月，美国政府正式宣布停止支持燃料电池电动车的研发。在欧洲，欧盟 2008 年夏天决定斥资亿欧元用于燃料电池和氢能源的研究和发展。欧盟此举旨在把燃料电池和氢能源技术发展成为能源领域的一项战略高新技术，使欧盟在燃 料电池和氢能源技术方面处于世界领先地位，欧盟将力争在年前建立一个燃料电池和氢能源的庞大市场。燃料电池的特点决定了它具有广阔的应用前景。首先，它可以用作小型发电设备；其次， 作为长效的“电池”；三是电动汽车上的应用。燃料电池首先用作发电设备，是因为其价格有可能与一般的发电设备相竞争。但燃料电池在电动汽车上的商业应用前景是远期的，因为汽车需要的是发

16、电机，发电机的价格远比燃料电池要便宜，因此在短期内，燃料电池汽车在价格上难以与其他汽车相竞争。现在燃料电池研究与开发集中在四大技术方面：（1）电解质膜;（2）电极;（3）燃料;（4）系统结构。日美欧各厂家开发面向便携电子设备的燃料电池,尤其重视（1）（3）方面的材料研究与 开发。第四方面的研究课题是燃料电池的系统结构,前三个方面是构成燃料电池的必要准备, 而系统结构是燃料电池的最终结果固体氧化物燃料电池的开发研究以及商业化，是解决世界节能和环保的重要手段，受到 了世界许多国家的普遍重视，包括美国、欧洲、日本、澳大利来、韩国等。尽管固体氧化物燃料还存在一些问题，如电极材料、制造成本、操作温度过高

17、等等问题，但是瑕不掩瑜，加快固体氧化物燃料电池发展必然是世界发展的总趋势。降低电池操作温度和微型化是固体氧 化物燃料电池(SOFC)的发展趋势。其关键部件的材料制备总是成为制约固体氧化物燃料电 池发展的瓶颈。应突破的关键技术主要有：a）高性能电极材料及其制备技术；b）新型电解质材料及电极支撑电解质隔膜的制备技术；c）电池结构优化设计及其制备技术；d）电池的结构、性能与表征的研究。随着燃料电池技术的进一步发展，必将能够加快我国经济建设与 可持续化发展步伐。燃料电池的出现与发展，将会给便携式电子设备带来一场深刻的革命，并且还会波及到汽车业，住宅，以及社会各方面的集中供电系统。在21 世纪中它将会把人类由集中供电带进一种分散供电的新时代。因为太阳能供电虽然能替代部分能源，但它与天气有关，受气候的制约；核能利用又存在安全问题；唯有燃料电池供电，它没有二氧化碳的排放，可减轻温室效应使全球气候变暖问题，它解决了火力发电使全球环境污染的问题，它是一个纯正的绿色清洁能源。所以，我们要加速实现燃料电池的商品化进程，中国人应该在这场能源革命中有所作为，跟上全球技术发展的步伐。