物流人员工作的月度总结范文5篇.doc

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1、 物流人员工作的月度总结范文5篇 6月份，物流公司坚持卓越绩效治理和“创争”新理念，以发挥港口集装箱进展支撑作用为己任，全面落实集团88号、集团办公室2号文件，以剧烈的责任感、紧迫感、使命感，文秘部落抓住“创争”机遇，激发创新活力，深化治理挖潜，确保安全稳定，生产经营持续强劲进展。6月份公司估计完成箱量2.3万teu,完成月度规划110.58%，同比增长21.69%;完成收入1160万元，完成月度规划107.08%，同比增长22%;上缴资金469.83万元，完成月度规划140.08%，同比增长4.59%，全面完成月度规划。上半年，公司估计完成箱量13.53万teu,完成规划的108.24%，同

2、比增长24.59%;完成收入6800万元，完成规划的125.54%，同比增长55.73%;上缴资金2248.66万元，完成规划的134.08%，同比增长37.4%，将成功实现半年“双过半”，为夺取全年“满堂红”奠定了更加坚实的根底。 6月份工作总结 1、全面深入开展“创争”活动 1.1“创争”活动在宣传发动的根底上全面绽开。公司科队领导全部参与了集团“创争”培训，带头提高“创争”熟悉，把握“创争”学问，明确“创争”要求。各单位和班组层层推动，人人参加，上下互动，全面绽开。各单位设立了宣传橱窗、墙报等学习宣传阵地，营造了深厚的学习气氛，建立了完整的资料档案。职工人人“创争”制定愿景、读书规划、练

3、“绝活”工程等，“创争”活动正在扎扎实实地全面开展。同时，组织农夫承包工积极参与“创争”活动。办公室举办了专题培训班，对基层“创争”进展了集中指导;分头深入基层，加强详细导，切实抓出了成效。 1.2预备参与集团职代会。要根据集团要求，充分做好将于7月初召开的集团_届_次职代会的各项预备工作。 1.3抓好“创城”工作。深入开展环境卫生整治，全面提升港容港貌精细化治理水平，为“创城”工作做出奉献。 2、确保平平稳定 2.1深入开展“安全生产月”活动。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，落实“遵章守法，关爱生命”的活动主题，着重抓好了以下工作：一是营造了深厚气氛。在主干道和主要场所张挂了标语，举办了板

4、报展览，开展了征文竞赛、学问答卷等活动。二是处理好生产与安全的关系。坚持把安全生产放在首位，坚持生产必需安全，担心全不生产。三是处理好严管厚爱的关系。特殊是领导干部带着感情抓安全，负起责任抓安全，严抓严管严处。四是狠抓落实。切实解决好抓教育不专心、抓措施无实招、抓问题不敢碰硬的问题，开展了安全法规、装卸规程、和重点部位及安全学问大教育、大培训、大检查、大落实、大整治。五是突出重点。重点抓好了危急品库、仓库、高大机械等重点部位和新增货种及玻璃、钢管、铸铁件及废纸拆提等特别作业的安全防范治理，建立和完善单项装卸工艺和作业规程，加强手持电开工具的用前检查和阴雨天气电气焊作业安全防范，强化现场作业治理

5、，狠反“三违”，抓好人机协作、人员站位等重点问题。特殊是抓好防雨、防风、防雷电工作，确保安全。 2.2生产组织持续改良。 公司经理亲自到调度室“蹲点”，全面调查状况，查找问题，解决问题，指导工作，通过深入分析生产作业的运行规律，科学安排机械、人力，使生产的组织指挥工作在短期内大为改观，各个环节运行顺畅，完全依靠自己的机械制造了高产，大幅增加了对外创收。 2.3持续抓好“五个文明”治理。着重抓好仓库治理、废纸拆箱、中控场地、港站、厕所等特别作业和重点区域的“五个文明”治理，到达“四标六清”要求。各单位抓好属地日常动态治理，持之以恒，始终保持良好的库场环境，时刻处于应检状态。 2.4强化治安防范。

6、抓好重点人员的调处防范工作，准时化解冲突。对拾荒、卖饭等外来人员准时阻拦，杜绝进入公司区域。 3、成功实现半年“双过半” 3.1市场开发抓好重点。面对海关监管模式转变、胶济铁路改造带来的影响，加大市场开发力度。重点进展了进口拆提、危急品货源、铁路整车货源等业务，成效显著。 与海关合作的“港海公司”加紧完成了筹备工作，将在近期内开业。关于保税库、与天津振华公司的合作等工程正在抓紧洽谈。 3.2进口拆提再创新高。仓储中心加大自揽货源力度，重点提高拆提操作量，估计完成操作箱量3600teu,比上月增长5%以上;其中进口拆提完成700teu以上，比上月增长10%，均创新高。纸浆货种成为大宗货源，增长幅

7、度，制造了班拆箱88teu、装车20teu，共108teu的班产纪录。危急品估计完成2400treu，增长5%。 3.3场站业务稳中有升。应对海关监管模式转变，加强市场开发力度，千方百计扩大内装业务，遏制箱量下滑，比上月略有增长。 3.4港站业务连续增长。港站抓好大列、整车、大宗货源三项重点，大列装卸箱量比上月增长13%,整车接卸增长11.5%。果汁、铝锭等大宗货种连续保持增长趋势。 3.5查验效劳再创新高。海关查验箱量到达2700自然箱的历史水平，比上月增长8%;完成收入增长5.2%。 3.6货柜修理。货柜修理中心以质取胜，处理好合作关系，神州修箱市场份额保持在70%以上。 3.7积极推动配

8、套经营。神州场站增加了资班轮箱源，确保箱量5200teu以上。内支线保持扭亏为盈。 4、深化治理挖潜 4.1连续深入开展“金点子”活动。公司实行“金点子”治理实施方法后，职工献“金点子”的积极性空前高涨，动脑筋想方法，共提出“金点子”40 项，有较高价值的21项，制造效益可达29.9万元。治理挖潜活动呈现出新的深度和力度。 4.2加强机械治理。机械队进一步加大机械治理的力度和深度，连续开展国产化替代，完成了正面吊液压系统技术改造和重箱叉启动机国产化替代，节约资金22.14万元。重点解决了机械漏油问题，公司机械状况有了新的改善。 4.3加强工属具和备品治理。建立了公司工具库，对工属具实行标准治理

9、，提高了工属具的完好率和使用效能。 5、为职工多办实事 5.1发放好了庆“六一”儿童慰问物品，表达对港口职工后代的亲情关爱。 5.2摸清职工住房状况，协作集团做好新建住房的出租工作。 5.3筹备好职工安康查体，组织了职工疗养工作。 工作安排 1、深入推动“创争”活动。在六月份的根底上，抓好读书学习、苦练绝活、培育品牌等工作，重点抓好场站新信息系统的应用、完善和操作技能的提高，筹备扩大升级工作，将活动连续推向深入。 2、确保安全质量。要稳固和进展“安全生产月”的成果，坚持抓安全质量不放松，严防回潮，持之以恒。突出危急品库和重点作业的安全防范，不断完善制度，深化治理，特殊是针对多雨、高温季节的特点

10、，抓好喷淋棚、仓库的治理和防高温货种的安全防范，杜绝安全质量事故。 3、生产经营乘势大上。 在实现“双过半”的根底上，加快生产经营进展，乘胜夺取七月红，为实现全年满堂红奠定更加坚实的根底。 3.1强化生产组织，各单位要准时向调度室汇总当班各项作业规划，对特别状况要予以说明;调度室要全面把握当班作业规划，并依据动态变化准时调整作业，使生产组织既全面合理，又突出重点。要实行有力措施，确保信息传递无误，保证集港顺畅。神州场站要顾全大局，维护公司利益，积极做好生产经营的协作。机械队要加强作业机械动态治理，把握现场机械的运行状况，提高作业效率并增加对外创收。 各单位要充分重视和做好对外协调工作，为公司进

11、展制造良好的内外环境。 3.2加强生产经营。 3.2.1抓住机遇加快进展进口拆提。利用“三废”西移的机遇，发挥库场优势，力争拆提量到达1000teu，制造更多的作业纪录，强力进展经济增长点。 3.2.2提高场站操作箱量。提高对海关监管模式转变的应对力量，加强市场开发力度，在扩大市场，增加内装，开发新业务上下功夫，尽快提高操作箱量。 3.2.3稳固和进展港站业务。抓好大列、整车、大宗货源三项重点，大列装卸抓好增箱量、增效率、增效益;整车接卸抓好进展大货种、增加新货种，扩大内陆市场，连续保持增长趋势。 3.2.4扩大货柜修理市场。货柜修理中心要保证修箱质量，做好与船公司的协作，扩大神州修箱市场。

12、3.2.5增加查验箱量。以启动“港海公司”为契机，再创查验箱量的历史新高。 3.2.6与海关合作的“港海公司”要开业营运，开好头，多创效益。加紧保税库及与天津振华公司合作等工程的工作进度，争取取得新的进展。 4、深化治理挖潜。 4.1在经营治理上加大本钱与利润的考核力度，进展科学的绩效评价。加强材料、燃料治理，实行领用、余料复核制度和作业量与消耗量的综合考核，节约生产本钱。 4.2连续开展技术攻关和国产化替代活动，强化机械的管用养修，提高机械性能，降低故障率，节省费用。 4.3持续开展“金点子”活动。各单位要广泛发动，献计献策，提高“金点子”质量，增加实际效益，把增产节支活动推向深入。 5、为

13、职工办好实事 5.1抓好防暑降温工作。要全面检查和修复办公用房的空调，并依据天气变化，实行降温措施。机关干部要组织送凉爽活动，确保职工作业身体安全。 5.2组织好庆“七一”活动，开展有意义的纪念活动。 5.3组织好职工查体和疗养工作。 物流人员工作的月度总结2 20_第_个月，物流治理部正式成立，部门员工将在筹划部时参加_相关工作进展收尾并交接后，主要精力都放在_建立相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮忙下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建立为重点突破口，克制人员缺乏和阅历不够的困难，通过不断学习和主动思索，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后第_个月工作总结如下： 一、工作总结

14、该工作在上一季度已经开头，但是一是由于集团物流资源在快速整合和进展中，许多信息也在不停更新，二是调查阅历的欠缺，导致报告屡次修改完善。这一季度的主要工作有： (1)查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向_了解_开展该项工作的信息。 (2)了解_自有船的航线和承运人信息，跟进_新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。 (3)向_询问散改集货物信息和详细操作方式以及货柜内重要货种等信息。 (4)向集团生产业务部询问码头生产业务信息。 (5)进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。 二

15、、工作中存在的问题 摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有： 1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增加对这些理论、信息的区分力和敏锐度。 2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系，准时沟通信息。 3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作力量。 三、下季度工作重点 总结一季度物流部的工作，大局部工作时间都放在物流园开发建立前期预备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作： 1、协同股份公司战发部、_做好第四方物流效劳商招标工作。在确定询问公司后，全力协作询问公司做好珠海港物流园区市场调查、工程定位、功能规划、营销推广等工作。 2、

16、协作_总解决_工程中的相关问题。 物流人员工作的月度总结3 时间飞逝，转瞬间，我来_公司已有一个月了，回首一个月的时间，不仅感慨万千，现将一个月来的工作进展总结如下： 因之前没有过任何物流方面的阅历，很担忧无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天开头，公司始终强调的“齐心协力，志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作气氛、以及施经理和客服部各位同事的急躁指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟识了公司的整个操作流程。在客服部的工作中，我始终严格要求自己，仔细准时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们很多良好的工作习惯和在工作中积存的阅历。公司注意时限和承诺，所

17、以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货状况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要特别的细心。我也会加强学习业务学问，不断提高和充实自己，盼望能尽早独当一面，为公司做出更多的奉献。不过在工作中我也消失了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要特别感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中消失的错误赐予准时的提示和改正。 在成为协远的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的熟悉，在处理问题和突发大事上有了相对的提高。首先，我认为客服工作中“细心”是最重要的，比方在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能

18、详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有力量依据这些信息推想和推断后续状况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满足。 在工作中发觉问题，找出缘由，找到解决问题的方法不断改良不断提高。所以说留意物流工作的细节是特别重要的。其次，不要主观。若消失和以往不全都等特别的状况，要冷静观看，不行盲目去处理，仔细落实。不要强调“以自我为中心”，而应当强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我听从，无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不行凭主观想像做事，按部就班，简洁的事情更要仔细对待。记得有句话这样说的“简洁的事情重复做，当胜利降临时挡也挡不住”。对于物流来说胜利就是准时

19、、无误、高效率。再次，勇于担当。工作是先做人后做事，性格打算命运，态度打算一切，沟通解决一切。消失问题要勇于担当，比方输单时消失错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的”或者“我值班”这没什么，否则大家一起担当，这样也不好。消失问题不要推卸责任。讲讲当时的状况，说说消失的缘由，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他诚恳呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四，不行心情化。当在工作中消失什么“拦路虎”了，生活中消失什么不快乐的事，不行心情化，不能影响工作或别人。把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。由于你将随时应对意料之外的事情，所以物

20、流工作要有一颗寻常心，与人为善的心，说出的话会不会损害到人家，会不会产生冲突等等，要增加集体荣誉感，增加集体分散力。 最终，定期或不定期内外部培训。企来的战略在变，执行战略的力量要求也在变，所以对员工进展工作及生活的沟通，思想沟通、对员工进展业务培训(如师傅带徒弟)、全方面素养培训。如航空常识培训、内部阅历沟通、外部参观学习、物流治理培训等等。好处是公司有了高素养人才，适应了当前的进展变化，而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。 物流人员工作的月度总结4 时间一晃而过，从_到_物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送的岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，

21、也是我渐渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从生疏到熟识，再到渐渐的找到感觉;对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最终根本上的娴熟;对四周的同事从生疏到熟络，再到亲切无间。这一个半月让我熟悉了中海这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的熟悉。 我在大学学的是市场营销，也修过物流治理这门课程，但学校里的学到的东西运用到实际上并不是那么简单，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇到的许多的问题，并不能完全依靠书本上的学问来进展解决。 配送作业是根据用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的

22、凹凸都会影响整个物流系统的正常运行。 在配送中心这段日子里，可以剧烈的感受到配送是一种强调精确的物流活动，它需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的治理理念，使得配送活动可以为客户降低运作本钱，在让客户满足的根底上使配送中心获利。由配送中心集中地向各客户进展多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或少设仓库，不设或少设运输部门，削减了流通设施的投资和日常流通运行费用。配送的存在完善了供给链的缺陷，可以说，在供给链上下游之间有了完整的配送体系，将大大提高供给链的整体竞争力。 配送作业流程繁琐，环节众多，极简单消失过失。我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要特殊认真

23、，一旦出错就可能造成重大的损失。在工作中各个部门之间进展准时的，有效的沟通是非常必要的。配送作业需要整个团队的有效协作，才能更好的提高工作效率，降低过失率。而且，物流业是效劳业，在工作中我们要准时的和客户沟通，要清晰以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不仅仅是客户的一次满足，而是通过企业对客户的优质效劳来增加客户满足度。“客户满足”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企业追求的重要目标。我们要清晰地知道：没有客户满足就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必定付诸东流。所以客户满足”是企业的动身点而“客户忠诚”则是企业的归宿点。 固然，目前配送中心还有各种缺乏

24、，比方配送中心的计算机应用程度仍比拟低，大多状况下，仍只限于日常事务治理，对于物流中的很多重要决策问题，如货物组配方案、运输的最正确路径、最优库存掌握等方面，还处于半人工化决策状态，适应详细操作的物流信息系统的开发滞后;物流设施的技术和设备都比拟陈旧，与国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差距很大;整体物流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与个环节都亲密相关的信息处理技术等，也都比拟落后。这种状况也是国内物流企业的通病，但作为中海的一员，我盼望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。 一个多月工作中的阅历收获与缺乏都是我日后学习工作的借鉴，“业精于勤而荒于嬉”，

25、我将在以后的工作中不断学习业务学问，不断熬炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的力量，并在工作过程中渐渐克制急躁心情，积极、热忱、细致地的对待每一项工作，为塑造全面进展的自我而努力。 物流人员工作的月度总结5 经过又一个月的物流治理工作，内心不禁感慨万千，回忆物流这个月的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一个月在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下，顺当完成了全月的各项工作任务，现将我部门一个月来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比_月我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的

26、司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。 2、_月我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。 3、门店有时催送货比拟急，货物量又比拟少，路比拟偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比拟多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既铺张人力又铺张物力。还有一种状况就是货不多比拟偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的协作，尽量给顾客做好解释工作。 4、出货、装车司机按出库单对单对

27、货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比拟急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 二、人员要求与治理 1、_月初公司给物流治理部的人员编制是8人，实际在岗人数始终没有到达要求。 2、由于人员的流淌性大，始终以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比拟高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作力量等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同力量的人应当分别予以不同的治理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时

28、要关怀自己的员工生活，除了批判外还要多加鼓舞，以及对其的信任，让他体会到领导层的关怀与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是相互支持、关怀的朋友关系。固然，作为治理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批判，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力气，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。 三、车辆的治理 1、定期对配送司机进展车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。 2、严格掌握部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。 3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。 4、对全年车辆的费用使用状况做表格化存档：如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。 5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件的原则，节省掌握部门车辆费用。 四、工作回忆与展望 1、_月不知不觉在指尖渐渐逝去，_月迎面而来。回想过去，展望将来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的内疚。专心总结工作当中的利弊、得失。 2、仔细履行工作职责，在新的一个月里，物流部将为公司的进展做到尽心尽力。 物流人员工作的月度总结5篇