物流公司工作总结报告5篇.doc
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1、 物流公司工作总结报告通用版5篇 回首去年一年我的工作,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,固然也会有硕果累累的喜悦可以说,新年是一个公司推动行业改革、拓展市场、持续进展的关键年。现就本年度重要工作状况总结如下,盼望能给日后的工作带来帮忙: 一、树立全局观念,做好本职工作 不管从事什么工作,树立安全效劳意识是首要的问题,现场技术效劳也不例外。我认为效劳工作的全局就是,“树立企业形象,使客户对公司产品的满足度和忠诚度化。”限度的客户的利益,是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成局部。做好效劳工作,同时也是对公司的宣传。 二、擅长沟通沟通,强于帮助协调 现场效劳人员不仅要有较强
2、的专业技术学问,还应当具备良好的沟通沟通力量,所以这个时候就需要我们和客户进展沟通,标准操作,从而避开对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通,做到令客户满足就是对公司品牌形象的有力宣传。 三、精于专业技能,勤于现场观看 随着物流行业的不断进展,竞争不断强化,如何做好客户效劳,也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个效劳人员,要在现场勤于观看、独立思索、多与同事沟通,努力不断提高自己的业务水平。每次优秀的效劳,代表了客户对本公司产品进一步的信任。 四、实际操作娴熟 在过去的工作中得到了一些体会,在工作中心态很重要,工作要有激情,保持阳光的微笑,可以拉近人与人之间
3、的距离,便于与客户的沟通。尤其是对效劳的工作,积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺当,在效劳工作中要有好的(方法)与推断力才能使工作顺当。 在一年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断把握方法积存(阅历)。总结下来:在这一年的工作中接触到了很多新事物、产生了很多新问题,也学习到了很多新学问、新阅历,使自己在思想熟悉和工作力量上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自己从实际动身,坚持高标准、严要求,力求做到业务素养和道德素养双提高。 物流公司工作总结报告通用版2 从事物流工作已经有一年的时间了,通过这一年的不断
4、学习,以及同事、领导的帮忙,我已完全融入到了-物流这个大家庭中,个人的工作技能也有了明显的提高,虽然工作中还存在这样那样的缺乏之处,但应当说自(毕业)到现在付出了不少,也收获了许多,我自己感到成长了,也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩,但是还远远不够,远远没有到达自己所盼望的程度,综合分析。现在就毕业以来的工作状况总结如下: 1、无工作阅历,缺乏综合学问和技能 我是一名学(市场营销)的应届大学毕业生,当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心,聘请我们,作为市场部人才储藏。但是,由于中心资质没得以正常运转,物流业务未开展,所学的专业无法应用,加之刚毕业没有相关工作阅历,没有需要的社会关
5、系网络,没有综合的物流运作阅历,一切都从零开头,全部工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很抱负。解决方法是不断加强学习和自身修养,不断培育自己在各个方面的学问和技能,尽快成为早日为公司制造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访,我已练就了了肯定的客户沟通技巧,对于日常的业务联络及市场(访问)工作,完全可以独立完成。 2、由于公司业务方向定位的不确定,导致了许多时间和精力上的铺张 前期由于同事们的意见和思想不统一,业务还不能正常进展,我认为先得加强员工的思想(教育),使员工思想全都,有一个共同的目标。在以后这段时间以来,我想开展专业第三方物流业务,我准备花将近两个月的时间调研和市场
6、走访,调查结果形成后,在介绍给大家争论,如我的争论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前,干自己所能干,用心本公司擅长业务。 3、功能和效劳内容单一,所供和所需的错位 我们现在能进展的业务只有货物运输和市内接送效劳,而且,我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情,从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和效劳内同单一而独立,没有用一个整体的效劳链的形式开展业务,仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线,资源不整合,操作散乱。例如:-公司和-公司思想不全都,两公司相互扯皮,必定影响各公司之间的业务,还有-公司运送
7、不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的准时性和货物的效劳质量,更能突出公司在业务经营上没有形成效劳职能的统一理顺,各自相对独立,功能分散,又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源,无法实现综合物流效劳的资源集约化。反而消失一种现象:同属快运,但各自却相对独立。需要整体物流效劳的我们做不到。比方,运输效劳,我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格,即缺乏公司间的内部价风格控,无法实现效劳资源有效整合,无形之中加大了综合物流工作协调的难度,同时痛失许多商机。解决的方法是,总公司尽快实现各个分公司的资源整合,形成独具快运特色的效劳链;在供需错位的问题上,努力进一步
8、提高整(体操)作水平,培育高端技能,利用自己高端的设施效劳高端客户。 4、-地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平,对于物流本钱的操控缺乏先进的熟悉,习惯用老的传统的方式处理物流问题,从而对我们的效劳内容不感兴趣甚至实行粗暴野蛮的抵抗态度。 在我们的(市场调查)和走访过程中,常常遇到这种状况:一是:自己有定时、定点的班线车,无需外租,有自己仓库。本钱低于外租本钱,二是:对于物流降低本钱的概念不承受,拒绝考虑我们对于物流降低企业本钱的分析,三是:物流外包操作麻烦,不确定性太多,物流外包的操作方法还不够合理,不情愿转变沿袭了几十年的老的做法,等等。 5、恶性竞争环境下的不公正现象也制约了我们业务
9、的进展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化,然而,其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。 物流公司工作总结报告通用版3 经过又一年的物流治理工作,内心不禁感慨万千,回忆物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下,顺当完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比-年18年我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里,情愿多送货多做事来增加收入。 2、20-年我在司机计算提成这
10、一块要求收营员做好司机每天的配送单统计,做到货物配送单的合理安排,避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。 3、门店有时催送货比拟急,货物量又比拟少,路比拟偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比拟多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既铺张人力又铺张物力。还有一种状况就是货不多比拟偏、又要得急,我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的协作,尽量给顾客做好解释工作。 4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通,
11、有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比拟急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 二、人员要求与治理 1、20-年初公司给物流治理部的人员编制是8人,实际在岗人数始终没有到达要求。 2、由于人员的流淌性大,始终以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比拟高,也需要勤劳好学,做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属,包括他的人品、性格、(爱好)、处事作风、工作力量等诸多方面,针对不同性格、不同年龄段、不同力量的人应当分别予以不同的治理方式、做到人尽其才,物尽其用。同时要关怀自己的员工生活,除了批判外还要多加鼓舞,以及对其的信任,让他体会
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