物流行业年终总结五篇.doc

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1、 物流行业年终总结五篇 20_年，是公司领导克制各种困难，带着大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳进展的一年;也是我物流部依据公司领导的指示，精益治理、严格掌握本钱，谋求突破的一年;同时，也是本人在各位同事关怀支持下持续改良、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的珍贵意见，现就本部门及本人各项详细工作汇报如下： 一、严格掌握各项费用，开源为副，节流为主 依据我物流部的状况，开源可能性较小，而节流的确是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。 1.物流部费用现状 本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进展说明。物流费用可以分为固定和变动两局部，固定费用不随公司业务

2、变化变化，变动局部随公司业务增加而增加。当变动局部随公司其他部门费用降低变得越小时，固定局部分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动局部，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。 2.掌握费用不拘小节 严格掌握必需发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格根据化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节约停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节约80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。 例如粤b_油泵问题，罗_询问好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节约60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节约，例如为石

3、岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节约达60%以上，虽然没有为公司做出突出奉献，但是也尽了自己的努力。 3.固定费用掌握 依据公司领导对物流部下属仓库指示，把原珠海仓库库存龙骨一次性转移到石岩，为公司节约肯定的仓储费用。另外，我们协作呼哥拟把银湖仓库对外出租，进一步降低部门治理的固定费用。 二、以学习科学进展观为契机，进一步加强部门治理 1.完善部门治理制度 根据领导意见，对各项治理制度进展修改。在保持原有流程不变的根底上，参加了财务监视等条款，进一步标准出入库流程。 2.提升部门人员效劳意识、安全意识 本部门在强调多创效益的同时，必需确保效劳质

4、量、操作安全，要求部门人员既要节约费用，更要对业务部门、客户供应效劳和保障，支持业务部门多创效益。仔细贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。 3.加强部门人员学问技能自我培训 由于公司业务不饱和，本部门人员常常利用空闲进展自我培训、自我提升，为公司将来进展储藏力气。 三、降低呆滞库存、运回矿面板 过去一年中，经过领导的支持和各相关部门协作，富林木地板和瓷砖清货，并处理了银湖仓库局部精品、壁布样品。此外，_仓库取消时，其尚有局部矿面板确定作废品处理。我部门_转告本人后，打算临时先运回_仓库，已备公司将来使用。 四、提高出入库数据精确率，确保财务原始

5、数据牢靠性 为了确保财物各项工作准时完成，保证财务数据与业务数据的有效连接，为公司决策供应更加充分的依据。在出入库时，本部门全部人员亲自上阵。例如岩棉卸货时，本人爬上爬下对数据，之后连续几天脖子手臂发痒。 此外，本部门或本人为了准时、精确地向财务供应所需的各项报告的数据，不连续工作十几个小时是常事。例如最近一次数据整理，近一千项数据，要逐一注明原始单据，时间紧任务重。在牺牲了午饭的前提下，十多个小时搞定。 五、支持其他部门工作，处理关联业务 为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有许多

6、次。此外，本人参加党委及工会事务处理，负责起草了肯定量的文件，参加组织了局部活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。 限于篇幅，本部门其他业务不再表述。以上功过盼望领导、同事不啻指出，只要大家不说我敷衍于事，本人就心满足足了。固然了，一年来取得的成绩不属于某个人的功绩，这是在公司领导的大力支持和各位同事协作下，全体物流部人员共同努力了的结果，在此我要特殊感谢龚总，及物流部全体员工，没有你们的支持就没有物流部以上的成绩。 还是那句话，虽然大环境打算了我们的小环境，以至于我们没有亮点，但是过去的一年是我们在公司领导的关心下走过的踏实、暖和的一年。我们没有收获的感动，但是我们还有奋斗的激情;我们没

7、有可喜的成绩，但是我们还有美妙的幻想;我们没有过人的力量，但是我们做到了其他人无法或不愿做到的事。 20_年过去了，我们没有完成年初的目标，这还请领导能够谅解。为了在20_年能有一个改观，我物流部将严格根据公司领导的指示做事，以公司的利益为重。 20_年部门工作展望： 1.连续开源节流。 为了降低费用，本部门规划于年内协作呼哥把银湖对外出租，用以弥补石岩仓库的固定支出。进一步缩减车辆费用、治理费用。对于石岩仓库现有报废设备，本部门规划于春节前后协作钢哥处理掉。 2.加强部门治理，优化出入库及配送流程 确保出入库精确率到达100%，进一步缩减积压库存，加快资金周转。杜绝不必要的部门资源空转，采纳

8、邮政包裹投递优化配送路线。要求部门人员不断学习物流学问、加强产品培训。 3.进一步提升效劳水平，制造和谐的同事关系。 在新的一年里，本部门或本人将一如既往地为各位同事效劳，保证大家能全身心地投入到主要业务中。只要大家一句话，我们将把疲乏带走，把满足留下。 物流总结2 20_年马上过去，经过又一年的物流治理工作，公司的物流工作已进入了稳步进展阶段，同时自己在物流治理方面的力量也得到了熬炼与提高。 一、物流费用。 物流费用掌握是一项重要的工作，要用合理的物流本钱去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的治理工作。而我司的物流构造模型是“总部集中制”，因此掌握物流费用，总部必需有一套完善的物

9、流规章制度。 通过它来掌握各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而掌握物流费用。20_年的物流费用相对往年来说比拟合理，整体费用有所上升降。表现在以下： 1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的肯定值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。 2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。 二、物流配送 1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的准时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。 在20_年，我部门狠抓到货准时性的考核，严格根据

10、物流流程的有关规定做到准时、精确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧急起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的治理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息准时反应到物流经理。 每月准时召开回忆会议，对上月消失的问题准时总结。第八年我部门的配送准时到达率99.37%，运输数据回传准时率99.62%、回单完备率99.74%，货物损失率为0。退货时间的准时性也比_年有提高，大局部退货商品都能在一周内返回。 2、在货物配送中也遇到一些问题： a、客户单据的签收盖章; b、配送严峻超时导致客户销售损失的弥补问题; 三、仓库治理 1、20_年年各仓库库存大量增加。由于公司生产规模扩大，进展

11、速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库治理带来很大的不便。 2、20_年仓库治理从两方面着手，即仓库日常维护治理和仓库数据信息治理。在仓库日常维护治理方面，要求保管员每日清扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物干净洁净，提高仓库面积的使用率。 在有条件的状况下，对局部物品，如修理物料、小礼品、宣传单等推广使用货架治理，现在仓库已在使用货架治理，使用后反映比拟好。同时，部门不定时到仓库进展检查，催促保管员加强日常的维护。 在数据信息治理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的治理，从

12、10月份开头，每月宝供必需做库存分析。 四、信息系统治理 信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在八年，常常与总部及物流公司电话联系货源信息，并把信息反应到分公司，让分公司把握货物在途状况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。 配送信息，物流公司每日跟踪货物的配送在途状况，准时把真实的信息反应到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能把握货物配送状况，消失问题后能加快处理速度。 库存信息，保证库存的精确性是根本，因此要求物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必全都。准时给分公司发送库存日报表。 物流市场信息，

13、这是了解物流市场动态的信息之一，常常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作规划。 五、20_年目标 新的一年，我部门的工作目标如下： 目标1：出入库精确率到达99.5%，掌握积压库存，加快资金周转 目标2：选购货物做到质优价廉，满意客户需要，降低选购本钱 目标3：缩短进货周期，避开航空货运，掌握物流本钱 目标4：不断学习物流选购专业学问、加强产品培训、参与相关技术培训 仔细负责是每一个库管员的根本职责，合理掌握库存数量，特别货物选购到货后，准时催促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作内容。良好地掌

14、握库存的保持水平，使库存既不发生匮乏，也不会发生停工待料以及无法交货的状况，避开存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有本钱的负担。 选购本钱关系到公司销售利润的增长点，选购质量的好坏直接关系到工程验收的进度、客户满足度。我部门的工作重点是明确选购的工作内容：一是适时适量保证供给;二是保证货物质量;三是费用最省;四是治理协调供给商、治理供给链。我们将会从供给商治理入手，合理评估供给商，产品质量、账期、准时到货、售后效劳都是考评的要项，不断推陈出新。 物流本钱是大家不太留意的一个隐形本钱，往往被忽视不计，其实物流本钱占据了货物本钱较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出选购

15、规划，合理规划选购工程。请购单的填写势在必行，请公司各部门赐予协作，型号、规格、需要到货日期、有无特别要求都需具体填写。避开到货后在库内存放时间过长，影响售后效劳。 物流总结3 岁月如烟，20_年已经离去，回忆过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的协作下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作规划，但在部门日常的各项治理中，仍存在许多的问题，需要不断的改良与完善。现将本部门岗位职责、20_年部门主要工作完成状况、存在的问题及20_年的工作规划报告如下： 一、本职工作内容： 1、负责物流部日常工作的全面治理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的治理规定。 2、做好物流交付

16、、仓储及粉碎各环节的治理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。 3、掌握物流交付和仓储治理本钱，优化人力，节省公司资源 4、做好各岗位的人员治理与工作安排，积极帮助处理各项特别。 5、仔细做好部门的日常治理与绩效资料的收集统计工作。 6、承受并完成上级安排的其它工作任务。 二、物流部20_年主要工作完成状况总结： 1、通过流程优化，对仓库的人力进展了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人，提高了部门的工作效率，节省了公司本钱。 2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的治理(如：交货准时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门

17、与公司能够准时了解相关的状况，便于准时订正与完善相关的治理。 3、完善了物料出入库环节的系统治理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进展了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。 4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进展了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，准时发觉错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗治理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的埋怨明显削减。 5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，

18、以保证泰昌局部定单的准时交付。 6、对粉碎房外库存的20_上、下盖成品呆料进展了准时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧急。 7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配臵缺乏的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。 三、物流部20_年工作中存在的问题： 1、仓库呆滞物料的增多，新工程的间续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻缺乏，物料的定臵定位治理存在很大的困难(如：泰昌、飞尔成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。 2、局部人员的责任心缺乏，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货

19、单，辅料仓库、粉料房现场差)，在治理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性进展。 3、延锋系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丧失的责任，只能对我司物流环节起到监视的作用，不能从根本上解决问题。 4、在车辆的治理环节存在缺乏。没能很好的监视与执行车辆的日常保养与修理治理，存在车辆修理与保养不准时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。 四、物流部20_年工作规划： 针对以上本部门存在的问题及在治理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推动，规划开展工作如下： 1

20、、加强部门的团队意识建立，提高部门的分散力，努力制造良好的工作气氛。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增加员工由被动改为主动关怀部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织力量和沟通力量。 2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的学问与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。 3、制定相关的考核制度，提升部门的效劳意识与效劳水平。盼望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资构造，对部门的不同类岗位推行各自相宜的考核制度，到达提升员工的工作热忱，约束不良现象的产生。 4、加强对成品发货及物流交付环节的治理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品

21、发货精确率及成品的物流交货准时率到达100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。 5、加强车辆的修理与保养方面的治理，制定车辆的保养标准，并要求驾驶员填写车辆修理与保养记录，做好车辆的清洁与防护。 6、完善仓库的各项治理，加强在6S、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的治理。 物流总结4 时间一晃而过，从x到x物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送的岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是我渐渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从生疏到熟识，再到渐渐的找到感觉;对工作资料从摸不着边际到能够

22、上手操作，再到最终根本上的娴熟;对四周的同事从生疏到熟络，再到亲切无间。这一个半月让我熟悉了中海这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的熟悉。 我在大学学的是市场营销，也修过物流治理这门课程，但学校里的学到的东西运用到实际上并不是那么简单，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇到的许多的问题，并不能完全依靠书本上的学问来进展解决。 配送作业是根据用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心资料，因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的凹凸都会影响整个物流系统的正常运行。 在配送中心这段日子里，能够剧烈的感受到配送是一种强调精确的物流活动，它

23、需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的治理理念，使得配送活动能够为客户降低运作本钱，在让客户满足的根底上使配送中心获利。由配送中心集中地向各客户进展多频次的配送业务，众多客户原则上能够不设或少设仓库，不设或少设运输部门，削减了流通设施的投资和日常流通运行费用。配送的存在完善了供给链的缺陷，能够说，在供给链上下游之间有了完整的配送体系，将大大提高供给链的整体竞争力。 配送作业流程繁琐，环节众多，极简单消失过失。我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要共性认真，一旦出错就可能造成重大的损失。在工作中各个部门之间进展准时的，有效的沟通是非常必要的。配送作业需要整个团队

24、的有效协作，才能更好的提高工作效率，降低过失率。而且，物流业是效劳业，在工作中我们要准时的和客户沟通，要清晰以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不仅仅仅是客户的一次满足，而是透过企业对客户的优质效劳来增加客户满足度。“客户满足”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企业追求的重要目标。我们要清晰地明白：没有客户满足就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必定付诸东流。所以“客户满足”是企业的动身点而“客户忠诚”则是企业的归宿点。 固然，目前配送中心还有各种缺乏，比方配送中心的计算机应用程度仍比拟低，大多状况下，仍只限于日常事务治理，对于物流中的很多重要决策问题，

25、如货物组配方案、运输的路径、库存掌握等方面，还处于半人工化决策状态，适应详细操作的物流信息系统的开发滞后;物流设施的技术和设备都比拟陈旧，与国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差距很大;整体物流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与个环节都亲密相关的信息处理技术等，也都比拟落后。这种状况也是国内物流企业的通病，但作为中海的一员，我期望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。 一个多月工作中的阅历收获与缺乏都是我日后学习工作的借鉴，“业精于勤而荒于嬉”，我将在以后的工作中不断学习业务学问，不断熬炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的潜力，并在工作过程中渐渐克制急

26、躁心情，专心、热忱、细致地的对待每一项工作，为塑造全面进展的自我而努力。 物流总结5 经过又一年的物流治理工作，内心不禁感慨万千，回忆物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下，顺当完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。 2、今年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安

27、排，避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。 3、门店有时催送货比拟急，货物量又比拟少，路比拟偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比拟多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既铺张人力又铺张物力。还有一种状况就是货不多比拟偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的协作，尽量给顾客做好解释工作。 4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比拟急的、数量不多的小货尽

28、量让客户顺路带走。 二、人员要求与治理 1、20_年初公司给物流治理部的人员编制是8人，实际在岗人数始终没有到达要求。 2、由于人员的流淌性大，始终以来是困扰部门工作开展的大问题。 作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比拟高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作力量等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同力量的人应当分别予以不同的治理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关怀自己的员工生活，除了批判外还要多加鼓舞，以及对其的信任，让他体会到领导层的关怀与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我

29、们还是相互支持、关怀的朋友关系。固然，作为治理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批判，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力气，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。 三、车辆的治理 1、定期对配送司机进展车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。 2、严格掌握部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。 3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。 4、对全年车辆的费用使用状况做表格化存档：如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。 5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件的原则，节省掌握部门车辆费用。 四、工作回忆与展望 1、2023年不知不觉在指尖渐渐逝去，2023年迎面而来。回想过去，展望将来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的内疚。专心总结工作当中的利弊、得失。 2、仔细履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的进展做到尽心尽力。 物流行业年终总结