精选土木工程实习日记范文集锦六篇.docx

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1、精选土木工程实习日记范文集锦六篇土木工程实习日记 篇1 上周，我们专业进行了为期一周的熟识实习。进入这个专业已经一学期了， 可对这个专业并不特别了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的熟识 ，我感到特别的欢乐。 熟识实习时土木工程教学方案中第一个实践性教学环节，其对本土同学建立 正确的专业思想，树立正确的专业学问学习态度有极其重要的影响作用。 实习分两部分：参观工地，各种建筑和路桥。 通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容： 初步了解砌体结构的 一般特点，墙体厚度，抗震等级等。 了解预制板的吊装工艺和现浇版的施工 方法。 了解框架结构与砌体结构建筑的区分。 厂房或其他类型框架建筑 作

2、充分了解和熟识。 了解框架结构填充墙与结构墙体在材料、作用、施工上 的区分。 了解板的配筋方法、施工要领。 了解桥梁交通中的作用、及其 与道路线型的主从关系。 了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容 和要求。 了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。 了解桥梁 、板桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥等的结构构造特点。 下面就由我来记录一下本次熟识实习的主要内容和经过。 星期一 上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们讲了实习中平安的重要性，强调平安第一，要处处留意平安。接着让我们端正实习态度，强调这是集体活动，每个人到要参加，不行以任凭缺席。最终老师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习

3、的重要性，通过这次实习我将会学到许多我平常在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深刻地熟识和了解。 下午，我们分别参观了本校区和宝山校区的建筑工地。主校区的试验室由于搬迁，所规模比较小，一部分是对建筑材料应力和变力的试验，另一部分是混凝土养护试验室，里面24小时保持高温高湿，我们没有进去，蛋壳开除其设备很先进，精度很高。王营校区的建工试验室就要大多了，我们首先去了一间厂房一样的建筑里面，那屋顶上面有一个吊机，下面是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进行压力试验的。接着我们去了另一栋建筑，里面上下两层全都是试验室，我观看一楼简介上写着国家

4、二级试验室。里面主要有混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试，其中有一间试验室里有一台超级浩大的压力试验机高度直达房顶，使我们吃了一惊。老师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外，旁边还有几台100吨和50吨的。看着这些庞然大物，我们兴奋不已，同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼，二楼主要是水力测量试验室，里面有许多精密的试验设备，老师说将来我们学专业课时将回来这里做试验。虽然天空下着小雨，但我们还是由于见到了这么多试验设备而感到兴奋。 星期二 今日一大早，我们去参观了市材料园。一进门我们就观看地上堆放着一排排预制板，按不用的规格叠放在那里。每块板

5、中间都有三个圆孔，不同规格的板圆孔不同，圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出，每块板上四角还有四个突出的小圆环。老师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板，板上的圆孔起着减轻重量的作用，同时还可以增加隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了，是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵，另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地，原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上，使钢筋受力，在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力，它使预应力板能够防止和削减受力变形。接着我们参观了板，GRC板主要是由抗碱玻璃纤维网格，低碱水泥，珍宝岩和外加发泡剂

6、防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可锯，但不行以拼接。 土木工程实习日记 篇2 7月5号星期一晴 今日上午8点整，我们土木工程的同学大一全体同学在计算机楼听实习动员大会，这是一个关于我们专业的讲座老师给我们讲了很多东西，开头告知我们实习的支配，着重强调了平安性。接着便是土木工程概论的讲座，让我受益匪浅啊！老师讲了土木工程的进展史，当今的土木工程以及将来土木工程的走向。我很傲慢我是三峡高校土木工程的.一员。我爱我们的学校。老师讲的一些成功的例子很值得我们这些后辈去学习。 通过这次讲座我对土木工程有了进一步的了解，更宠爱这个专业了，对这

7、个专业也布满了惊奇心，我会带着我的惊奇心在三大努力学习的！ 7月6号星期二晴 今日天气很凉快，我们早早来到了水电楼门口，8点钟大家都上了车，我们今日去三峡大坝。好欢乐啊，三峡大坝是世界第一大坝，我们穿过了很多山，过了很多桥。还有三个隧道，真刺激啊！一路上我们好像一会儿在天堂一会儿又好像在地狱一样！或许用了一个小时，我们到了三峡大坝。我们参观了三峡大坝的三座大坝，还照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做纪念啦！ 7月7日星期三晴 今日我们去参观宜都和宜昌长江大桥！ 也是上午8点动身车子在汉宜高速大路上行驶了一个多小时，然后过了宜昌长江大桥，进入了宜都。宜都是个漂亮的地方，我们在江边小

8、亭子里停了下来，走在沥青路上，是多么欢跃啊！接着三立公司的老总给我们讲了那条大路的建设状况，大路如何让规划路面如何规划，以及路边的状况和施工的问题！后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地，讲解了整个环节，最终他带我们参观了工人是如何施工的，这让我们受益匪浅啊！ 7月8号星期四晴 今日我们正式区了宜昌长江大路大桥！ 下午一点做哟动身的吧，2点才到，不知道车是怎么开的。宜昌长江大桥是一座斜拉式大桥，下面水流湍急，大桥由两个桥墩支撑，中间是两个主柱，分别连着104根铁链子。这桥的设计很科学，但愿是自己人设计的吧！ 土木工程实习日记 篇3 20xx-01-02星期四天气：晴 今日由于带我的施工员调休不

9、用上班，所以今日就跟着项目经理去现场。一路上，项目经理用自己多年的工作阅历，跟我交谈着作为一名施工员最重要的是什么和该具备什么力气，听了项目经理的话，也是让我深受启发，印象最深的就是他讲到的现场管理方法“三控三管一协调”，听了项目经理的详细解释后更是觉得作为一名施工员，协调管理力气是相当重要的。我对以后自己重点进展的东西也有了新的定位，这对我来说也是很重要的阅历积累。 土木工程实习日记 篇4 时间过得挺快的，进入了三月了！我们的这个项目在签合同的时候是7月完工，从现在起，我们就要预备很多竣工验收时的资料了，免得到时候资料这块忙不过来，要补的资料趁现在就补好。 目前我们的进度处在分户验收资料的预

10、备上。师姐交了我们分户验收时要预备些什么资料，哪些资料需要哪些人签字，除此之外还要和监理、质监站等单位进行相应的沟通。做工程这块，关系很重要，要学会圆滑地处理这些关系，这是才会少遭人的犯难。在工作的时候，我犯了一个很严峻的错误：做的资料没有备份。辛辛苦苦做的资料没有备份，然后自己又重新熬夜做了。这件事情是小，但是也为我自己提了一个醒，以后不管做什么事情都要备份，不然很多事情在争辩的时候自己拿不出相应的依据。每天的工作，做的最大的就是练字，很多的资料都要需要自己手写的，来实习了这么长的时间，我几乎每天都在写字。做工程资料就是这样的不好，不过我也只是以做工程资料为一个依托，然后转作造价。做资料只是

11、让自己更清楚施工的流程，以后在审计院工作的时候才会更加清楚哪些东西要重点审核。 在上班之余呢，我也没有遗忘自己真正实习的目的，学造价。但是在上班的时候，师父支配给我的工作大部分都是在抄资料，接触到的造价算量工作特殊少。而我也只有在工作之余自己学习广联达算量软件，自己找了一套简洁的图纸来练习，不过还是入门，对很多技巧性的处理不会处理，因此我自己也有报班学习的预备。 土木工程实习日记 篇5 今日下工地考察了钢筋的状况，问题凸显在细节方面，柱梁节点质量过关。而在钢筋间距和钢筋搭接上存在着一些疏漏，也以监理通知的形式责令施工单位整改。 依据规范要求梁上部纵向钢筋水平方向的净间距 （ 钢筋外边缘之间的最

12、小距离 ） 不应小于 30mm 和 1。5d（d 为钢筋的直径 ） ；下部纵向钢筋水平方向的净间距不应小于 25mm 和 d 。各层钢筋之间的净间距不应小于 25mm 和 d 。柱中纵向受力钢筋的净间距不应小于 50mm ；楼板和墙没有明确规定，但是不宜小于 100mm 。在实际操作中，施工单位在梁上部钢筋的间距上没有做好，钢筋工保证立刻整改，不影响后续混凝土浇筑工作。 对于钢筋搭接而言，分为绑扎搭接链接和焊接或机械链接两种。像工地楼板属于，一般用于混凝土内的加强筋网，经纬均匀排列，不用焊接，只须铁丝固定。工地使用绑扎搭接的地方消逝了问题。由于绑扎搭接链接是指两根钢筋相互有确定的重叠长度，用铁

13、丝绑扎的连接方法，适用于较小直径的钢筋连接。纵向钢筋的搭接长度是 35d ， d 为搭接的较大直径，而部分梁纵向钢筋正是搭接长度不够，对结构造成不利影响。 针对现场的状况，土建监理与正在施工人员沟通，之后又下达监理通知保证整改落实到位。对钢筋标号、长度、间距等方面的检查也是工作的一个重心，这些书本上僵硬的数字也成为了实际中活生生的指标和规范，一目了然。 土木工程实习日记 篇6 20xx年x月12日 实习内容：今日是工程测量实习的第一天，主要是老师在室内进行了确定的讲解，对我们实习的内容进行了确定的要求。老师给我们划分了一下测量的区域，我们是负责测量六七教的主要地外形况，其中包括他们的高程，以及

14、导线测量，当然，还要绘制四周地区的地形图，精确的表现出当地的地形特征。老师还给我们回忆了很久关于测量的基本方法，比如测高程的测量，我们可以接受水准测量或者三角高程测量。而平面测量，也可以用很多的方法，例如可以用导线测量、测边法等等。但是我们进行比较精确的测量方法一般就是接受水准测量以及导线测量的搭配。再者，老师也和我们大致的讲了一下工作的分工，一般是三天把握点的测量，四天的碎步的测量，最终三天则是画图以及整饰。当然主要的草图必需要在碎步测量的时候，一边测量，一边进行绘画，不能再最终的时候绘画，否则错误比较多，而且不够精确。 心得体会：今日是工测实习的第一天，我心里是特殊感动的。我始终认为工测实

15、习是比较简洁的，应当可以很好的应付过来。但是在今日早上，听老师介绍了一下，并且老师也帮我们回顾了很久的工测学问。我发觉了，其实工测是相当考验人的耐性以及人的.意志，甚至还要考验人的计算力气。工程测量这个工作并不能马虎的对待，必需要认真的计算后，得到正确的计算结果，假如不进行认真的计算，则很简洁发生错误，并且会引起很严峻的工程错误，导致工程事故的发生。然后，我们还去取了仪器。刚开头的时候，我始终认为是一组一台全站仪，便利我们测量。后来我发觉是每组一台经纬仪和全站仪。但是一个班有两个全站仪。我刚开头的时候是有点失落，但是后来还好，我个人认为，这样可以更好的考验我们工程测量的力气，虽然精度可能不太高，但是还是可以很好的测量出来的。9